Después de lanzar el Cayenne Diesel, el anti Porsche para los más puristas de la marca, Porsche pone ahora en marcha la Cayenne Diesel Challenge, un concurso de consumo dirigido a sus clientes y potenciales clientes exceptuando a los que ya posean un Cayenne Diesel.
En la página web www.cayennedieselchallenge.com, habrá que incribirse y desde allí remitirán las solicitudes al Centro Porsche correspondiente de la geografía para realizar la prueba. Cada Centro Porsche marcará un recorrido específico de entre 60 y 90 kilómetros, que comprenderá tramos de ciudad y carretera, y será idéntico para todos los participantes de la zona en cuestión.
Con el objetivo de que la prueba sea una conducción habitual, se establece un tiempo límite para cubrir la distancia predeterminada, que será de una hora si el recorrido tiene entre 60 y 75 kilómetros, y de hora y media si se encuentra en la franja de los 75 a los 90 kilómetros.
El objetivo está claro, recorrer esas distancias consiguiendo que el Cayenne con el motor Audi V6 turbodiesel de 240 caballos y 550 Nm de par consuma lo mínimo posible, acercándose a la cifra de consumos oficial que es de 9,3 litros a los 100 kilómetros.
La Cayenne Diesel Challenge comenzó en septiembre y terminará el 9 de febrero de 2010. A medida que se vayan realizando las pruebas, los resultados de las mismas se irán publicando en la página web, para que todos los concursantes sepan su puesto en la general.
El ganador recibirá un móvil Porsche Design y un fin de semana con un Cayenne Diesel en un hotel de lujo, para dos personas. El segundo y el tercer clasificado se llevarán también un móvil de Porsche Desing, y el subcampeón tendrá, además, un Cayenne Diesel a su disposición para disfrutarlo durante un fin de semana.
Javier Costas, a ti que te gusta tanto buscar los consumos mínimos en los coches esta puede ser tu oportunidad.
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A Porche se le va la cabeza, menuda competicion, entre el cayenne diesel y esto, parece que se han vuelto locos!!
Puede ser interesante participar, los premios no son tan malos.
Lo cierto es que a Porsche, como dice #1, se le ha ido un poco de las manos esto de hacer rentable su marca. Una cosa es sacar un SUV de lujo y otra bien distinta que una marca de coches deportivos saque un modelo Diesel.
Aún más arriesgado es lo que dicen querer hacer, un deportivo de unos 35000 euros, si siguen por este camino van a perder su identidad y su halo de exclusividad.
¡Que pena! No puedo en las fechas de mi ciudad... Ojalá haya cada vez mas pruebas de estas.
Para los más quisquillosos: es una prueba de miniconsumo, no de eficiencia, pues no se valora el tiempo (sólo se condiciona).
Yo me parto, una prueba de miniconsumo con un mastodonte que es lo más anti medioambiente que puede existir. Y además es carísimo.... ¿pero a quién de los que se compra ese coche le importa el consumo o el medioambiente?, es puro márketing y hay que ser "cortito" para tragárselo.
#5 hombre si te compras el diesel en vez de el gasolina algo te importara el consumo. Por cierto todos los coches salvo los electricos son antimediombientales, si el tuyo tambien.
#5, un Porsche 911 Turbo/GT2/GT3 es tan antimedioambiental como el Cayenne o como cualquier Ferrari, Lamborghini, ...
Además, ¿qué más da si es puro marketing? Yo pienso participar, ya que no todos los días te dejan un Cayenne pa' darte una vuelta de una hora u hora y media ^^ (además de poder pavonearte un poco si quedas en una posición decente en el ranking XD ).
# 5 Estoy de acuerdo contigo en que a los que se compran estos coches les importa bastante poco el consumo, y no creo que porque se lo compren diesel, que consume menos( aunque en este caso eso no hace el consumo deje de ser levado, potencia aparte), piense mucho más en el consumo. Por supuesto, se nota que es puro marketing, porque a una marca como Porsche, que tiene una clientela asegurada (los ricos) le da igual que sus coches traguen mucho si sus clientes van a poder pagar el consumo y no van a dejar de ser sus clientes.
# 6 Ni siquiera los eléctricos son totalmente medioambientales, pues tienes que tener en cuenta de dónde procede la electricidad y el tema de las baterías.
esta prueba no os la podeis perder.
#3 Con el CAyenne diesel se les fue la pinza si, pero con respecto al deportivo de 35000... 924, 912, 914...
Pues... yo me he apuntado. A ver si hay suerte. :P
Si me eligen, aportaré un granito más de probabilidades cancerígenas al ambiente... pero no todos los días se cata un Porsche. Y gratis menos. XD
Yo me he apuntado...ya se sabe, "a nadie le amarga un dulce".
Yo también me he apuntado. Contaminar contaminan todos los automóviles, ya sea directa o indirectamente, para no contaminar tendría que ser un vehículo de combustión de hidrógeno y que el hidrógeno lo producta una energía renovable.
A los creadores de Motorpasion 2.0, sigue faltando un botocito de "no me gusta"
#3 estoy deacuerdo en lo primero, ahora, que saquen un deportivo de 35000 € no me parece tan mal. Yo creo que el que se compra un porsche por su exclusividad, simplemente, no lo merece.