Siempre me ha llamado la atencion cómo Porsche consigue estirar al máximo sus diseños y sus versiones. Como dicen algunos llevan décadas haciendo el mismo coche y sigue funcionando. El Porsche 911 GT2 RS será el último en incorporarse a la larga lista de versiones de 911, que empieza con los normalistos: 911 y 911 Turbo, a los que podríamos calificar como coches de calle.
Dando un paso más allá tenemos el Porsche 911 GT3 (3.8 de 435 CV), su versión algo más extrema Porsche 911 GT3 RS (3.8 de 450 CV) y después pasamos al siguiente nivel, el Porsche 911 GT2, que cuenta con el mismo 3.6 pero potenciado hasta los 530 CV.
Según los rumores, el Porsche 911 GT2 llegaría hasta los 600 CV, aunque esto parece un aumento realmente excesivo si lo comparamos con la diferencia entre GT3 y GT3 RS. Además, una de las bazas del GT2 sería la reducción de peso más que el aumento de potencia, con elementos en fibra de carbono (como el capó) y eliminado elementos prescindibles en su interior, decorado además en negro y rojo.
Sería un modelo algo más ancho, con nuevas llantas, alerones y entradas de aire. La combinación de color gris/negro en el exterior con llantas doradas y pinzas de freno amarillas, y el interior negro y rojo, resulta preciosa también como coche de calle – está homologado, pero es un animal de circuito -.
Vía | Carscoop > Autogespot
En Motorpasión | Porsche 911 GT2 RS, todo indica que saldrá a la venta , Rumores sobre el Porsche 911 GT2 RS
Comentarios
Por dios es exquisito si un GT3 con 435hp es una bestia este se lo pasa por la piedra facilmente.
Pd:¡Ay oma que rico!
-- editado por última vez a las 18:11
Es una preciosidad!! DAB sabes si el GT2 "normal" recibirá restyling??
DAB no te puede responder. Está corriendo la Gumball, ¿recuerdas?
Por cierto, a ver si ponéis algo más de la Gumball, que me quiero enterar de cómo van y por dónde van. Gracias.
-- editado por última vez a las 18:44
la gumball ya acabó he hablado via MSN todo el tiempo que ha estado corriendo y me ha dicho como ha acabado y como ha quedado pero como se que es algo que pueda importar al resto de gente tanto como a mi se lo he preguntado por aqui. p.d: DAB nunca está mas de medio dia sin conectarse a internet.
Efectivamente, la Gumball 3000 ya ha acabado, independientemente de ello, por mi trabajo no puedo dejar de lado el portatil.
brillante
SI, recibira el restyling, con lo cual pasara a ser 997.2 Gt2Rs, asi por encima oficialmente son 620cv, 1.370kg, produccion limitada a solo 500 unidades, 0-100km/h en 3,4 segundos, 330km/h, 7,18 min. en el Ring, carbono en acabado negro mate, llantas monotuerca...si quieres algo mas detallado ya sabes donde encontrarme, sera presentado oficialmente en el Salon de Moscu el 25 de agosto.
P.D. Servidor ya tiene uno encargado.
-- editado por última vez a las 23:32
pero cuanto dinero tienes cabron?jajaj
brillante
Reportage al garage de DAB por Motorpasion YA !!!
Maravilloso, espectacular. Lo que puede esperarse de una marca como Porsche.
Por ahí, otras fuentes (algunas suelen ser exageradas en las previsiones sobre potencia y prestaciones, pero otras son bastante más serias) afirman que tendrá unos 620CV... Desde luego es una pasada, tanto la potencia como el coche en general.
No hay suficientes palabras para describir todo lo que siento. Pero diré una: precioso.
Como me gusta Porsche!
Como sabe jugar porsche a las diferenciasss ....!!!!!
GT2 = bomba, GT2 RS = ... ¿pum? Fuera de tonterías este coche me parece muy bonito y ya sabéis lo que me gusta a mí Porsche.
me imagino que lo abran hecho por el GTR
Hubo GT2 RS antes del GTR a Porsche el GTR se la suda.
Este si le ganará al Nissan ¿no?
No creo que a Porsche le interese ganarle al Nissan con su GT2 RS, si su "competidor" es el Turbo. Seguro a Nissan si le interesa ganarle al Porsche, pero espero que no sea al revez.
Pues para no importarle bien que lloraron que el tiempo en el Nurburgring lo habían hecho con slicks o semislicks o no se qué.
En Porsche picó y picó mucho que un Nissan de 85000 Euros dejara en evidencia a su "maravilla de la técnica" de 150000
No tengo nada en contra de Porsche, pero en todas las pruebas que he visto y leído, el GTR se comía al Turbo con patatas en paso por curva y estabilidad. Era más estable y rápido. Punto.
-- editado por última vez a las 00:14
Primero hay que entender lo que es el 911. Una configuración clásica que ha permanecido intacta a lo largo de los tiempos adaptándose a las nuevas generaciones y nuevas tecnologías. Su tipo de motor y su colocación colgado tras el eje trasero penaliza ciertas cualidades, pero es su signo de identidad y nadie salvo Porsche hubiera conseguido mantener esa disposición clásica genuina logrando estas apabullantes prestaciones. El Cayman, con motor central, se capó, limitó o como lo quieras llamar, en su desarrollo porque podía comerse con patatas si hubieran querido al 911. Entérate bien de que va la historia. Porsche podría hacer un coche como el GTR y sus prestaciones si le saliera del "mandao".
Lloraron? O pusieron en duda? Una cosa es que les importe el tiempo del GTR porque supera el tiempo del Turbo, y de paso que supero al GT2 me parece. Pero su prioridad es comparar Turbo con GTR, no GT2 con GTR.
La verdad es que a mi no me gustan mucho los 911 actuales, salvo su estetica. Como que modifican mucho la esencia del 911 clasico, que es enfriado por aire, motor boxer y traccion trasera. Aun cuando el GTR(y no tengo problemas con los Datsun) sale mejor en las pruebas que el 997 Turbo, preferiria al Turbo sobre el GTR. Me diras que es poco racional, pero esto esto es motorPASION. Aunque igual, odio los turbos y la traccion total. Podria pillarme un GT3 RS, porque ese es un poco distinto.
No lloraron para nada a Porsche se la suda, sus rivales se llaman Gallardo, SL 63 AMG, M6, Jaguar XKR, Ferrari 458italia... pero estos no. Ademas que todavia está por ver la veracidad del tiempo que marcó Nissan en el ring. en otros muchos circuitos se lo ha ventilado el porsche por ejemplo.
Madre mía... si mi predilección era el GT2, ahora para este RS no tengo palabras... ¡mortal!. ¡Re-enamorado!
Se hace la boca agua de verlo, que grande Porsche!
todo esta bien pero el precio? (jejeje como si pudiera comprarmelo)
Precioso... no ,eso se queda corto.
La verdad pensaba que el Turbo S iba a ser el tope de gama de la gama en cuánto a potencia y que el GT2 había desaparecido, pero se ve que no y al final los dos compartirán potencia o no.....
Un monstruo, debe ser algo increible llevarlo en un circuito. Me intriga mucho la potencia y la aceleracion, seguro que dan miedo.
-- editado por última vez a las 19:42
Simplemente, magnífico.
precioso pero el interior es un poco "macarra"
Menudo pedazo de bestia con 600 CV.Pero ami me sigue gustando a un mas es GT2.
otro rollo.
el mejor porsche de la historia,asi de simple....ni sl ferrari gto le va a acer sombra,solamente le superara en vel punta probablemente
Siempre me ha parecido curioso como a Porsche le cuesta llegar a la cifra de los 600 CV (obviando el Carrera GT). El GT3, con 435, puede sonar "ridículo" (es la misma potencia de un Audi S6, salvando las distancias claro). Yo creo que un GT2 RS debería ser un coche a la altura de Murcielagos, ZR1, 599... 600 CV me parece una cifra más que perfecta. ;)
Uno de los mejores Porsche que he visto. 600hp y peso liviano se hace un perfecto superdeportivo, mas ó menos cerca a nivel de los que compiten carreras como LeMans.
Ahora que han sacado esta bestia hay que preguntarse si sacaran una version para competicion
-- editado por última vez a las 01:12
esas llantas son de magnesio o son pintadas??
deseando que estoy de ver la presentacion oficial
Me encanta :)
-- editado por última vez a las 13:39
Ya han sacado fotos oficiales y algunos datos más !!! http://www.6to6experience.com/Coches/oficial-porsche-911-gt2-rs.html
Trae barras igual como el Megane!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-- editado por última vez a las 15:35
YA es oficial. estreno el 25 de agosto en moscú, 620cv, 7:18 en nurburgring, y 245.000$...
Muy wapo, pero sigo quedandome con el GT-R, que vale la mitad i se papea a todos estos en 0, .
P.D: Precio un poco caro no?? JAJAJAJA
Salu2
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