Era de esperar. Nissan no ha tardado en contestar a Porsche defendiéndose de las acusaciones que decían que los tiempos del Nissan GT-R en Nürburgring era irreales y hechos con neumáticos slick.
La respuesta ha sido clara. Las ruedas usadas son normales y están disponibles para cualquier cliente en los concesionarios Nissan. Lo único donde podría haber controversia es en que los neumáticos que utilizaron son los Dunlop opcionales.
¿Puede ser que Porsche se equivocase con los neumáticos al comprar el Nissan GT-R? Sería demasiado estúpido por parte de los alemanes el cometer tan tremendo error. Otro detalle al que hace refencia Nissan es que el piloto fue Tochio Suzuki, sugiriendo que el piloto alemán no estaba a la altura.
Continuara…
Vía | Autoblog
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#39 me refiero a que me gustaria saber su opinion nada mas, en cuanto si esta aclarado o no, o si es el piloto o no me es igual.. me da exactamente igual quien sea el mas rapido, y si crees que estoy a favor de Nissan no es asi.. para mi la han cagado, es un coche precioso, potente, pero ya dije arriba mi opinion sobre ese coche ^^
Saludos !!
toma-tomate-toma-toma-tomate-toma-toma-tomate-tomatá !!!!
Creo que estamos creando un nuevo estilo periodistico: prensa del motor amarilla… ¿Para cuando un programa en TV donde se tiren los trastos los de Porche y Nissan?
Ahora en serio, creo que ahora Nissan tendria que quedar con los ingenieros de Porche, y demostrarles alli mismo, si es verdad el tiempo que se marca el GT-R…
esta claro que los japoneses tienen mejor astucia que los envidiosos alemanes… ellos estan con su 911 o el turbo mismo (que aver no quiero decir que no corra ni dejen de estar pepinisimos) por las nubes, que se creen los mejores del mundo y cuando alguien se le afronta pos no saben perder… en fin… aver como continuara la novela xDD
#40 ¿Que tendrá que ver Walter Röhrl en todo esto? Lo único que afirma Nissan es que el piloto que consiguió la marca tiene un historial contrastado), mientras que Porsche dice que su tiempo lo consiguió "un ingeniero" de la marca.
A ver si crees que van a dejar a Walter Röhrl con el GT-R para que haga un tiempazo… Conociendo el caracter de este tío si le dan el GT-R saldría a hacer el mejor tiempo posible, y no creo que a Porsche le haga mucha gracia lo que podría conseguir con la máquina japonesa.
Y en cuanto al comentario al respecto del Sr.Suzuki, solo hay que ver que llego a correr en F1.
Esto es una suposición, pero a lo mejor por estas cosas son los pilotos los que salen a correr a la pista y los ingenieros los que se quedan en el Box…
Un saludo.
#34, 43; pues yo entre el Porsche y el GT-R, quizás elijo un GT-R, los Porsches los veo hasta en la sopa! Si bien es cierto que estoy de acuerdo contigo con eso de la limitación a 180, que me parece una parida de mucho cuidado, pero con lo que me ahorro comprando el Nissan frente al Porsche, me da para quitarle todas esas limitaciones chorras, y para algo más… habrá que esperar a que la llegada del V-Spec todavía más bestia!
Y sigo diciendo lo mismo que antes, relación calidad precio el GT-R aniquila a Porsche!
#46 opino lo mismo que tú. Y efectivamente el Sr. Suzuki, corrió en F1 y en Le Mans!
Si que son buenas las Dunlop opcionales, que te permiten arañar unos 25 segundos… o que malo era el piloto de Porsche. Aunque hablar mal de Walter Röhrl a la ligera así como así… De todos modos no lo veo nada claro y la respuesta de Nissan no me complace. Habrá segundo y tercer round segurísimo… y a este paso ya veo en los cines "The Fast and The Furious 7: GT2 vs. GT-R" y al EuroNCAP haciendo tests en Nordshleife!!
No he visto que nadie hable mal de Walter Röhrl, hablamos de la prueba del GT-R segun Porsche la hizo un ingeniero sin dar mas especificaciones…
Personalmente y como he comentado antes, no creo que Porsche haga uso de Röhrl para probar el GT-R, puesto que estoy convencido de que, por el caracter de Röhrl, exprimiría el GT-R y haría un tiempazo, cosa que en Stuttgart no creo que hiciese mucha gracia.
Da que pensar que Porsche haga referencia a la prueba realizada por un ingeniero, teniendo una amplia Plantilla de probadores como la que tiene…
¿Tendrá algo que ver el dicho "no muerdas la mano que te da de comer"?
Nadie esta conparando a Toshio Suzuki con Röhrl, lo estamos comparando con el "Ingeniero X" de Porsche.
Un saludo.
Fe de erratas: Comparando… si es que no se puede correr…
zas en toda la boca!!
a los de porsche les jode que nissan haga un coche mucho mejor que el suyo, y que cueste mucho menos
pique, en el infierno verde, probador de nissan vs probador de porsche, los dos con los dos coches… a ver que pasa…
Yo creo que Porsche se ha subido demasiado a la parra, creyéndose que los Nissan no pueden correr igual que los suyos. Hay mucha rivalidad en el mundo del automóvil, pero, creo que Porsche, después de ésto, tendrá menos prestigio, por no investigar coches de otras marcas con calidad.
Creo que, la mejor opción sería hacer la prueba de Nurburgring, con el coche comprado por los alemanes, y que compitan los 2 pilotos. Así se verá quien es el mejor, y cual tiene razón
Saludos
#40 Toda la razón, ese hombre es un auténtico aristócrata del volante, todo es finura y disección milimétrica.(De hecho al modelo gt2 les cambiarion el ancho de gomas traseros unos milimetros porque al Señor Rohl a más de 200km/h en una curva no le gustó el tacto de agarre al hacer una pequeña cruzada ).
#12. No me tomaré yo la molestia, pero los que entendemos de coches nos sentimos cuanto menos sorprendidos de que al 911 se le llame escarabajo evolucionado. Vamos por partes,si el Porsche al que te refieres es el 356 no hay problema en que lo consideres desarrollado a partir del proyecto volkswaguen escarabajo, porque de hecho lo era (muy evolucionado eso sí) pero lo era. Ahora bien, el 911 (901 para ser exactos) era un coche totalmente nuevo y que desde hace más de 40 años ha ido evolucionando sí, pero desde el origen en si mismo como 911 no como escarabajo, asi que por favor no caigamos en la demagogia barata.
Igualmente si Porsche ha cometido un error pues que lo admita y listo, no voy a entrar en el juego de defender a nadie (que no me pagan por ello) y mucho menos si no llevan la razón. Bravo por Nissan y su espectacular GT-R.
Menos palabrería y al turrón. Que corra cada uno de los pilotos con los dos coches y se podrán sacar conclusiones. Pero que corran los dos el mismo día y estando el otro presente! Y así se acabarán las especulaciones. Bye!
#53 Demagogia barata? lo que quieras, pero vamos dime cuántos coches del mercado llevan el motor colgado detrás del eje trasero, boxer y refrigerado por aire…(vale desde el 993, lo del aire ya no) evolución, megaevolución, lo que quieras, pero si el 901(cuidadito no te denuncie peugeot) parte del 356 y el 356 partía del escarabajo…Si el 901/911 hubiera nacido como un coche nuevo seguro que el motor ni habría estado colgado, ni habría ido refrigerado por aire, lo de boxer puede. El mérito de porsche es conseguir que con esa arquitectura vaya bien el coche, porque el centrado de masas no puede ser bueno con el motor colgado por detrás. Sólo benefecia en las frenadas, de hecho les costó muuuuuchas generaciones conseguir que no le "flotara" el tren delantero. Han sido coches muy exigentes, y lo mismo es el motivo por el cual el GT-R le pega el repaso. (La única desventaja sobre el papel del 911 turbo frente al GT-R es el reparto de masas, porque en peso hay mucha diferencia a favor del alemán, y eso en circuito es una gran ventaja)
Que Porsche saque estas declaraciones, debe ser porque muchos de sus clientes se habrán cuestionado si es cierto que un coche que vale le mitad sea más rápido.
#55
En ningún momento he entrado ni entraré en el estúpido “rifi-rafe´´de si aquél es mejor que éste…
Lo único que pretendía aclarar es que el 911 no es un Volkswaguen escarabajo evolucionado por mucho que el motor en ambos esté colgado atrás (remito a mi anterior mensaje la superevolución del escarabajo fue el 356).
No defiendo las particularidades o virtudes del 911 (subjetivas), defiendo los orígenes de un mito que es a día de hoy historia y como tal objetiva , fue así y punto. Así que insisto, por favor, a cada cosa su nombre y el 911 ha sido y es una evolución únicamente de sí mismo.
En un blog entra mucha gente a leer, asi que sintiéndolo mucho Joe, la necesidad de corregir un error era fundamental para aclarar los verdaderos orígenes de un auténtico mito como es el 911.
No tenía pensado hacerlo pero en fin (perdón por el pequeño tocho).
El 911 salió a la luz precisamente como sustituto del 356 por el limitado margen de evolución del mismo debido a su origen Volkswaguen.(Puedes mirar la Historia del modelo y ver que es verdad).
Lo único que se conservó del 356 fueron 2 presmisas: el motor debía ser trasero y refrigerado por aire. Por tanto, reincido, éstas eran las únicas similitudes con el 356. Los alemanes decidieron mantenerse fieles a estas premisas durante bastantes años como símbolo de identidad de la marca, precisamente, son reconocibles por éstas características a pesar de que los Porsche de hoy día solo conservan una de ellas.
La historia es así , asi es que por favor, respétenla.
os cansareis algun dia de decir gilipolleces??? o es cronico???
seguro que en porsche estan rabiando por que nissan a hecho un coche mas rapido, claro claro, como lo unico importante es la velocidad no??? por esa regla de 3 que, tambien envidian a chevrolet y a dodge por un modelo solamente???
iros al peo hombre, Porsche es Porsche y no necesita marketing ni leches para ser hyperultramegamejor marca que Nissan, y si dice que algo huele mal, pues es que algo huele mal.
ni me creo al uno ni al otro, que lo demuestren y punto, pero no salgais con gilipolleces de envidias ni leches…
esto cada dia parece mas un patio de colegio.
exacto Cobra-11 ami gustarme me gusta mas el GT-R pero ya sabes limiticaion.. si le cambias las llantas pierdes la garantia… de ahi que yo escogiese porsche, bueno totalmente de acuerdo contigo la verdad, pero es la limitiacion y el contrato sobre la garantia para mi hace que este coche pierda mucho.
Un Saludo !!
Que entre mucha gente sin conocimientos no quiere decir que nadie los tenga cuando escribe por aquí.
A ver jd si el 356 es una evolución del escarabajo y el 911 del 356…el 911 lo es del escarabajo. Así es y así será. Que tiene el encanto de una marca tradicional, desde luego, y como tal llevas sus pegas. Como las "ballestas" del corvette.
El 911 parte de una arquitectura mala para un coche deportivo. Que con ella sacan 4 plazas…cojonudo, pero venir viene de la arquitectura del escarabajo, de hecho en el número de plazas coincide con el VW y no con el 356, por ejemplo el primer 911 turbo era un coche cabrón y algún cliente se quejó de que con su porsche no había podido seguir a un golf gti por una carretera de montaña en la sierra madrileña. (un amigo era en esa época jefe de taller de porsche) ¿Qué? ¿te duele de que sea una evolución (o revolución si lo prefieres) de un coche utilitario? bueno ese es el "encanto". si le meten la misma "chicha" al caiman seguro que sería un vehículo más rápido que cualquier 911, pero no lo hacen por miedo a la reacción de los "porschistas". El anterior intento de sacar un sustituto fracasó, el 928…aunque ahora con los boxter y caiman la cosa va bien, triunfará el motor central en el próximo "asalto" al 911?
Norick, que Porsche haya hablado, reconociendo que se han tomado la molestia de irse a USA a comprar un GT-R significa que algo de "daño" les ha hecho esto. Nadie duda que todas las marcas compran coches de la competencia, pero reconocer que lo haces porque el tiempo conseguido queda lejos de las posibilidades de tus vehículos me parece una cagada, y bien gorda si luego te demuestran que estás detrás.
Han sido los de Porsche los que han empezado la guerra de piedras en el patio…y nissan ya ha respondido. Ahora esperemos que ninguno esconda la mano y sigan en la pelea, a ver quién gana en el anillo.
En cuanto a lo de que no compiten por cliente, iba a decir que tienes razón, pero comentando el tema, mi cuñao me ha dicho que su jefe se iba a comprar un 911, pero ha hecho un pedido del GT-R "que es una bestia"(aunque le va a tardar no se cuantos meses) y no es alguien que vaya pillado de dinero precisamente, pero Nissan está dando imagen de vender algo más que un 911 a un precio inferior. Parece que Nissan en algunos países va a jugar la carta de la exclusividad por el número de unidades. Probablemente este no va a ser un nissan rentable a nivel de costo/beneficio, pero va a hacer ganar enteros a nissan como marca deportiva. De hecho por debajo ya tienen el 350Z y están preparando otro deportivo más pequeño…viéndolo así, las palabras de porsche parecen un regalo.
Por favor lee la historia del modelo ya no voy a contestar más en serio.
911 no es evolucion de 356 es otro modelo diferente igual que boxter es distinto de 911.
Lee , infórmate y punto. Cualquier persona que conozca la historia del 911 te va tomar por ignorante cuanti menos.
928 no fue un sustituto de 911 por favor, era un gran turismo…
De hecho acutalmente se escuchan rumores acerca de un posible renacimiento del 928, aunque ya se sabe con Porsche pendiente de la absorción de Volkswagen y como Bentley ya tiene el continental GT quizás no les interese acerse la cmpetencia en casa…
Joe, un par de cosas, la primera es que Nissan no a respondido nada, aqui hace falta ver una prueba real en el circuito para ver el tiempo, lo normal seria que el piloto japones pille el GT R que a comprado porsche, le monten los neumaticos que dicen que llevaba, y que haga el mismo tiempo que hizo, par de segudos arriba o abajo, y entonces veremos que porsche estaba equivocado, mientras tanto de nada sirve lo que diga uno u otro.
y lo segundo que te iva a decir, es que el jefe de tu cuñado lo que es, es un quiero y no puedo, por que si de verdad tenia suficiente dinero para un 911, hay mejores opciones que un simple Nissan GT R, que solo corre bien en circuito, debido a sus limitaciones, dudo mucho que ningun entendido en coches, y mas que nada con suficiente dinero, se deje engatusar por un coche tuning, teniendo como segunda opcion un señor 911.
hace unos años, tambien habian muchos supras preparados y demas cochecitos rapidos, que podia cepillarse a un porsche o a un ferrari, pero una cosa es que corra mas, y otra la calidad y reputacion que tiene cada uno.
me vas a decir que prefieres un GT R, a un Aston martin??? por poner un ejemplo, pues eso.
#58. Leyendo tu comentario que digas tú que esto parece cada día más el patio de un colegio me resulta cuanto menos gracioso…
"iros al peo hombre, Porsche es Porsche y no necesita marketing ni leches para ser hyperultramegamejor marca que Nissan, y si dice que algo huele mal, pues es que algo huele mal."
Eso es, como lo dice el poderoso, va a misa…
En fin, yo tengo un 350Z y varios amigos y conocidos que tienen un Porsche. Yo no tengo donde elegir porque soy socio de un concesionario Nissan, y Nissan es lo que tengo.
Durante muco tiempo he tenido que aguantar del 350Z los snobismos de los usuarios de Porsche por una cosa o por otra… Bien, me da igual, me encanta mi coche y punto… Siempre se han escudado en que por tradición deportiva, tralarí, tralará y al final siempre sale a colación el tema de que el 911 es el más rápido…
En fin, que uno acaba harto, y realmente me alegro de que le mojen la oreja a Porsche para que espabilen algo me da igual que sea Nissan, Dodge o Chevrolet…
Cuando se esta demasiado tiempo en la cima parece que cuesta admitir las derrotas…
En resumen, que para mí y para mucha gente que conozco la ecuación es fácil: Si me llega para el GT-R, me voy al GT-R, si tengo muchísmimo más… ¿Porsche 911? Para mí el unico atractivo de este coche para mí era la velocidad, y si ya en eso es sobrepasado señores, me voy a un Ferrari o un Aston Martin (si no me toca la primitiva lo dudo…)
Un saludo
#65. Vaya aun no te he acabado de contestar y sueltas otra "flor".
"y lo segundo que te iva a decir, es que el jefe de tu cuñado lo que es, es un quiero y no puedo, por que si de verdad tenia suficiente dinero para un 911, hay mejores opciones que un simple Nissan GT R, que solo corre bien en circuito, debido a sus limitaciones, dudo mucho que ningun entendido en coches, y mas que nada con suficiente dinero, se deje engatusar por un coche tuning, teniendo como segunda opcion un señor 911."
1.- Para gustos los colores 2.- Que leches sabras tú el dinero que tiene ese tío. 3.- La gente que dice lo de "quiero y no puedo" me toca las narices, primero por que es una falta de respeto y segundo si solo te compras un coche por "esto es lo que tengo" no merece más la pena discutir contigo.
Un saludo.
Pues mira "quiero y no puedo" no es precisamente…dinero para el 911 tiene, y para el turbo o para el GT2.
Y si Porsche habla es porque le está haciendo daño el tema. Y cosas como Bruno Senna dicendo que el Gt-R es acojonante en un programa inglés seguro que convence a más "quiero y no puedo" o gente que disfruta algunos fines de semana, evidentemente el cliente pijo con tradiciones pòrschista ni considera el GT-R, pero porsche no vive de esos clientes, sino con el cayenne se habría "comido los mocos" y más si saca el diesel. Ya me contarás la "tradición" de Porsche, que por un lado el motor trasero, el boxer etc…y por otro sacan el cayenne, el panamera…vamos, que el cliente porsche no es sólo el purista y desde luego no es el que le está dando esos superbeneficios.
*quería decir que disfruta metiendo en el circuito el coche los fines de semana
Confio en Nissan y en la profesionalidad que deberia tener en estos temas
Alastair, y quien coño quiere discutir contigo???
metete en donde te llamen, que no recuerdo haberlo hecho, ni te he preguntado, ni me importa un carajo que tengas un nissan o ferrari, ni que seas socio de un concesionario, es que no se a cuento de que, te pones a explicarme tu vida, con lo poquito que me interesa.
lo unico que he dicho, es que dejeis de decir soplapolleces (el que las haya dicho), que por bonito o rapido que sea el GT R, no le llega a la suela de los zapatos a un 911, imaginate lo lejos que queda el tuyo de esta conversacion XDDD, y si eso te ofende, ME ALEGRO.
ale ya has tenido tu minutito de gloria por hoy.
Joe, lo mismo le pasa a Ferrari, que sin fiat hace años que dejaria de estar fabricando coches, pero con eso me estas diciendo que es mejor un fiat punto que cualquiera de los ferrari???
los Skyline de toda la vida, han sido coches muy rapidos y muy preparables, y se han follado a todo habido y por haber, pero no deja de ser un nissancito japones.
es que habeis perdido el rumbo hace rato, sobre todo con el tema de que porsche tenga envidia de nissan, repito por tercera vez, que se dejen de palabras y vosotros de chorradas, y cuando se demuestre que porsche miente, entonces os reis y os jactais de ellos todo lo que querais, por el momento toca esperar.
y por mi podeis estar todos tranquilos eh??? que ni soy porschista ni nissanista, por mi como si os operais, solo tenia ganas de tocar los cojones un rato, y por lo visto a hecho efecto XDDD.
Bueno amigo Norick, vamos por puntos…
1.-Supongo que sabrás que cuando cuelgas tu opinión en un foro libre aceptas que pueda ser rebatida.
2.-El tono despectivo de "nissancito" te cataloga automáticamente, y eso que no estas a favor de uno ni de otro.
3.-Como te comenté anteriormente no tengo ganas de discutir contigo.
4.- Si te portas bien, te enseño a redactar.
Un abrazo.
Porsche,dejarlo,con los japoneses no teneis nada que hacer,os habeis llevado un owned como una casa…Los coches japoneses estan a años luz de los demas,que pena dan los de porsche con un GTR a copiar todo lo que puedan…
Por favor no queremos otro hiroshima y nagazaki, xD
Alastair, visto tus puntos, ahora te expongo los mios, a ver que te parecen.
1.- De la misma manera que puedes rebatir mis comentarios, puedo yo ignorar los tuyos, entre otras por que no se de donde coño sales tu.
Eres uno de los que a dicho gilipolleces, y te has dado por aludido??? si no es asi, no comprendo a santo de que te las das de moderador, si te has tomado la molestia de leer mis anteriores comentarios, veras que en ninguno de ellos, me posiciono de ningun bando, quiero ver pruebas reales, y que os dejeis de gilipolleces los fanboys, y si estas contento y orgulloso con tu nissancito, PUES FELICIDADES COMPAÑERO, A MI NO ME INTERESA.
2.- A estas alturas debes ser el unico que no conoce mis gustos automobilisticos, asi que no me catalogues tanto, ni soy pro Euro ni soy pro Japo, eso si, puestos a escoger, que quieres que te diga, me quedo con un Porsche antes que con un Nissan, por muy GT R que sea
3.- No querras discutir, pero ganas de meterte donde no te llaman, veo que no te faltan.
4.- Para que querre yo aprender a redactar??? a lo mejor si te portas bien, te enseño yo lo que es un motor como dios manda, y no esa cosilla que llevas debajo del capo del Z ;P
Saludos.
————————-
Joe, realmente no se si sera quiero y no puedo, obviamente no lo conozco, pero a mi un tio me dice que se va a comprar un coche de 120 mil € y luego me sale con milongas que se va a comprar uno de 50 mil, pos que quieres que te diga, pero vale, aceptamos barco, pongamos que el caso sea cierto y el cliente haya preferido cambiar de marca.
pero si generalizamos esa encuesta entre clientes de porsche y nissan, a ver quien quiere cambiar de marca, cuantos porschistas crees que se pasarian a nissan??? y al reves????????
Pues a eso me refiero, que no vayamos de listillos, que por muy potente que sea el GT R, Porsche a sido es y sera siempre MEJOR MARCA y punto.
Pues creo que se cambiarian de Porsche a Nissan los mismos que de Nissan a Porsche, basicamente porque tienen 2 mercados diferentes, para mi el mercado aleman es sinonimo de "tengo pasta y quiero que el mundo lo sepa", hay muchisimos coches alemanes que me encantan pero mi gustos se orientan hacia otro lado, si em comprara un buen coche, seria exclusivamente para divertirme conduciendo, con esto quiero decir que me sobran asientos tapizados, pantallitas varias y que me digan en el conce "este coche es el que tienen actores como tal y cual…" y en ese sentido (sin dejar de lado que porsche tiene tremendos coches) esque ni me da por pensar comprarme un Porsche, por eso mismo me atreveria a decir que los europeos que optamos bien sea por el mercado americano o japones dudo mucho les de siquiera por pensar en comprarse un Porsche por ejemplo. Yo como ya dije en otros post no soy para nada marquista, y desde luego no voy a betar ahora a Nissan y voy a darle la espalda simplemente porque Porsche tiene mas renombre o trayectoria, soy una persona que me encanta el mundo del motor, tengo mis gustos orientados hacia un lado u otro, pero siempre me gusta ser objetivo y jamas defendere a una marca (a no ser que me paguen por ello) y claro esta, que porque Porsche sea Porsche no voy a darles la razon. Y desde que lei esta noticia, sigo pensando que Porsche tiene unos deportivos dignos de admirar, pero la "clase" y "estilo" que tanto pone por bandera esa marca, con esta noticia la verdad que para mi a perdido bastante y como termine siendo verdad lo del gtr ¿que conclusiones creeis sacaran algunas (no todas) personas de la marca? yo ya lo se desde luego…
P.D.¿no deberian haber esperado alas pruebas del v-spec para atacar? no se…si resulta que es verdad que este gtr le saca 25seg. cuando llege el papi grande que va a pasar?
En fin…
A lo que yo agregaria: Ainsss
Norick, que Porsche ha saneado las cuentas gracias avender sus vehículos, (y no digo "Porsches" por el Cayenne, me parece de todo menos un Porsche, y el Panamera ese…ya veremos) a otros clientes y no sólo a los incondicionales del motor trasero.
Que salga un GT-R, que ha sido, al menos en Europa un vehículo deseado, pero menos en UK, inaccesible por la disposición del volante, con 480 cv, unas prestaciones de infarto, y a un precio de 78.000 €, la mitad de un 911 turbo, pero al nivel del M3, del carrera 4s, si que puede hacer que duden compradores. Y más si tienes en cuenta que aunque sea un Porsche, 911 hay " a patadas", de 2ª mano son más o menos accesibles, y el "barato" GT-R puede resultar más exclusivo.
Por otro lado, tampoco le hará gracia al dueño del 911 (turbo o sin él) que le pase por delante un humilde nissan y le mire por encima del hombro…(7 segundos en el anillo por delante de lo mejor del fabricante alemán, GT 2 y del supercarrera GT son muchos segundos para que no llame )
A ver cuando Lexus hace un tiempo oficial con el LF, se los va a chiscar duramente.
#32. Para tu informacion eso del GTR k solo llega a 180km/h en calle es solo en japon, en USA y EUROPA esta libre de tal limitacion. Y ya k estas con los rumores sin fundamento tb se le pueden cambiar las llantas y seguir deborando alemanes.
Es x esta clase de comentarios insulsos x los k Porsche ace tales declaraciones, xk la gente simple va y se cree lo primero k ve y punto. Del GTR desde antes de salir lleva enfrentandose a rumores con mala intencion exos para darle mala fama.
Y para los k dicen k x muxo k el GTR se meriende un Porsche mejor kedarse con este ultimo, solo digo una cosa, si vas con un Porsche cualkier persona te admirara x imagen si llevas un GTR te admira la gente k realmente sabe de coxes, amm y con cualkiera de los 2 te follaras a todas las pivas k kieras y en caso de ser una xika con un GTR… llamame k m caso contgo. xDDD (Rekisito estar buena). xDD
Joe, por es regla de 3, al resto de marcas y usuarios, tampoco les hace gracia que un corvette, rey de barcos y lanchas a motor, coche solo apto para rectas y demas, que se los pase por la piedra, y hasta dia de hoy, no he visto un salto enorme de usuarios cambiando sus superdeportivos para comprar un corvette.
Es que por mas que me lo intento imaginar, no veo a un propietario de un Carrera GT, teniendo envidia de alguien que tenga un Nissan GTR, ni tampoco a otro que tenga un ZR1 que se los merienda a ambos.
En cuanto a las ventas de porsche, veo que andas un tanto confundido, en los años 2005 2006 y 2007 se vendieron ¨practicamente¨ las mismas unidades de 911 que de cayenne, y si no lo crees busca informacion por la red que la hay, y llegaras a la misma conclusion que yo, que si ambos modelos venden cifras parecidas, pero como la diferencia en el precio entre ambos es abismal, creo que el 911 sanea mejor las cuentas de la compañia, no crees???
911 hay a patadas claro, llevan mas de 40 años vendiendolo, es normal, pero no confundamos ahora, la exclusividad de una marca, con que la gente no quiera o no pueda gastarse 70 u 80 mil € (GT R), en un coche ¨tuning¨, para sentirse orgulloso, de que en teoria (hasta que se aclare la situacion) es mas rapido que cualquier porsche.
No todo en esta vida es hacer un tiempazo en el ring, a mi ni se me pasa por la cabeza, pensar que un corvette ZR1 es mejor ni mas exclusivo que un Carrera GT, y no hace falta que te recuerde el tiempazo que hizo en el ring verdad??? pero las cosas como son, y un simple coche por bonito o rapido que sea, no va a tirar el prestigio de una marca de tantos años, por una simple vuelta al ring.
PD. DAB colega, donde te metes??? parece mentira que con lo poquito que se yo de Porsche, tenga que estar aqui explicando estas cosas…