No se cuantos conocíais la marca Burmester de equipos de alta fidelidad pero yo he de ser sincero, no lo había escuchado nunca todavía. Me quedé en Alpine, Bosé y Bang&Olufsen. El caso es que Burmester es una de las más prestigiosas que existen y la última hazaña de esta casa alemana va a consistir en un exclusivo sistema de sonido para el nuevo Porsche Panamera.
Para muchos, entre los que me incluyo, no puede haber mayor placer que conducir un deportivo gt del calado del Porsche Panamera escuchando como sinfonía las notas que salen de los escapes mientras apuras cada sorbo de potencia disponible, pero no se puede negar tampoco que hay veces en que lo que quieres simplemente es relajarte mientras conduces, piensas y escuchas tu canción favorita, y ahí entra Burmester.
Los más ilustrados ya estarán pensando que hay otro coche, el único por cierto, que ya monta un sistema de sonido de Burmester, y como no podía ser de otra forma se trata del exclusivo Bugatti Veyron del millón de euros. El diseño que han preparado para el Porsche Panamera promete ser igual de vibrante, y sus 16 altavoces los encargados de refrendarlo.
Cada uno de los altavoces de este sistema a medida lleva su propio amplificador por separado, siendo éstos ademas analógicos en vez de digitales en aras de conseguir la mejor calidad de sonido. La potencia de los mismos varía desde los 25 watios de los tweeter a los 300 watios del subwoofer del maletero, y lleva hasta un puqueño tweteer de aire en el salpicadero.
Hay que tener en cuenta que para conseguir este contrato para el Porsche Panamera los técnicos de Burmester estuvieron cinco años jugueteando con el Porsche Cayenne para perfeccionar el arte de la acústica en un Porsche, y la consecución del diseño de el del Porsche Panamera parece justo premio a sus esfuerzos.
Para acceder a ese know-how que atesoran los germanos de Burmester, los afortunados clientes del Porsche Panamera deberán desembolsar como mínimo 5.000 euros, si se conforman con el paquete básico claro. Si eso os suena una barbaridad tener en cuenta que un equipo para el salón de casa puede estar rondando los 100.000 euros sin despeinarse.
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Esto es otro planeta, se ve que ho hay hambre en el mundo xD
Como lo van a decir igualmente: QUe feo es, como le ponene ese culo, me quedo antes con el rapide bla bla bla Yo tampoco la conocia pero seguro que está a la altura un buen equipo de sonido lo veo imprescindible, de fidelidad claro.
la verdad q yo tampoko lo habia escuchadooo! pero si esta en un porsche entonces es bueno! esooo lo garantizo... y sin haberlo visto ya se pueden deducir muchas cosas! como por ejemplo: que es un equipo de alta fidelidad, que es un equipo a la vanguardia, que debe ser bastante costoso! que debe tener una tecnologia la hpta jajajaja seguramente! y muchas cosas mas... y seguramente si lo escogieron los alemanes para tan semejante escultura, -ellos no se equivocan, o ps por lo menos sus autos demuestran eso- entoncs debe ser un gran equipo! jaja eso si!
Pues la marca me suena, pero nunca hubiera dicho que era de equipos de música top. Está visto que Bose, que en mi época era lo mas, ahora es de lo más mundano, y Pioneer pasa por marca del mercadillo... Y a todo esto ¿quien quiere escuchar música en un Veyron, con lo que sale por los escapes?
"Me quedé en Alpine, Bosé y Bang&Olufsen." Bose que no Bosé. http://es.wikipedia.org/wiki/Bos%C3%A9 :D Me sacó una sonrrisa.
A mí también.
Yo sabía que Dieter Burmester equipó al Veyron, me enteré cuando a principios de siglo anunciaron que le iban a dar 1001 caballos, ruedas michelin milimétricas y el Ferrari Enzo aún se especulaba bajo el nombre de F-60.
Hasta donde me enteré, era su primera incursión en el ámbito automotor(corregidme si estoy mal por favor) Y alguna vez uno de mis clientes quería equipar un hot-rod con un sonido de esa marca pero ya no supe que pasó. En lo personal no me importaria pagar esos 5 mil euros con tal de tener esa marca sonando en mi coche.
Realmente interesante la noticia. De todas formas el auto no me gusta, asi que me quedo con el S8 y su sistema Bang&Olufsen...
El equipo cuesta desde 3800€ en el Panamera turbo y tiene unos 1000W. El B&O de Audi es más espectacular, por los tweeters que aparecen en el salpicadero, pero también cuesta 7000€. El equipo del Veyron he leído que cuesta 50.000€, pero no sé si será verdad.
Lastima que el coche no este al nivel del equipo de sonido, EN MI OPINION =P
PD: A quien interese, soy "El Colombiano" pero me toco crear cuenta nueva porque la actualizacion me volvio todo esto una mierda. Porfavor, quienes me tenian como experto, vuelvanme a agregar para poder hacer lo mismo =). Un saludo a todos.
A mi me van a perdonar, tal vez sea mi brutalidad en estos aspectos. Los altavoces parecen de esos que se les colocan a las PC. Eso de que cada altavoz cuente con su propio amplificador analógico habría que verle la utilidad. Yo tendría que escucharlo, pudiese escucharse como en un auditorio pero creo que, visto el diámetro de los altavoces, debería distorsionar en un volumen medio.
Y pensar que muchos compran los autos para quitarle todo ese aparataje y ponerle varios componentes, cornetas coaxiales, crossovers, amplificadores monoblocks, 4 subwoofers 15 pulgadas, medios rango de 8 pulgadas y todo lo demás para que a 5 cuadras sepan que ya vienes en camino.
#10, no lo se, no te reconozco, tendrás que hacer méritos con esta cuenta.
Broma, te he añadido ya.
#11 Pues te sorprendería conocer que no precisamente un altavoz pequeño tiene por qué distorsionar.
Una comparación y mucho más económica que ésto. El par de altavoces de escritorio de mi PC (del tamaño de un puño aproximadamente la carcasa que son ahuevadas) con subwoofer, un 2.1 que le dicen... suenan mejor que las dos columnas de mi minicadena AIWA que tiene altavoces de mayor tamaño y cajas de más resonancia (1 woofer y un altavoz más pequeño en cada una).
Y con potencias muy a la par, en torno a los 20W, no tienen más. Pero escuchas la minicadena a buen volumen y después los del PC que no parecen nada, y flipas. Lo que menos esperaba yo que me agradaría del PC, porque lo primero que lo ví al desembalar es decir "veremos a ver tanto coñazo de woofer con los dos huevitos para qué". Pues al final es mi equipo de música de la habitación, sin más. XD
Alexuny un altavoz se diseña para soportar hasta 3 veces lo que dice en su etiqueta, para mi volumen medio serían 60 watts RMS, o unos 100db, potencia suficiente para comprometer cualquier altavoz. Aunque se debe aclarar que es la frecuencia la que determina el rendimiento del parlante. Si a un twister que maneja una potencia de 100 RMS le diriges una potencia de 30 watts RMS pero en la frecuencia del subwoofer de seguro el twister se quema.
Considero que la configuración del sonido Burmester estará dispuesta sólo para ciertos ritmos musicales, aquel que ponga un hip hop o una música de atormentado de seguro no saldrá muy convencido.
En la página de burmester aparece un artículo en inglés o alemán en el cual habla del aparato dotado al Panamera, aunque, este creo que nos puede mantener igual de informados que el de la web oficial:
http://www.burmester.de/en/automotive/index.php?co...
La verdad es que poco he escuchado el nombre de esta marca, y está claro que es una de las firmas geniales que sólo conocen los especialistas en sonido, con equipos muy sofisticados y que no tienen nada que envidiar a equipos de audio como Bose, Infinity o JBL ¿o sí?
Saludos
#14 ¿100 db? espero que no escuches música siempre a ese volumen más que nada si quieres que te duren los tímpanos con mejor rendimiento hasta la vejez.
Seguro que este equipo suena de lujo para muchos de nosotros. Le pongas la música que le pongas. Y seguramente que para los más finos de oído el equipo tendrá sus funciones de ecualización y ajuste del sonido.
P.D.: Escuchar hip-hop en este coche... en fin, como poner "reguetón" en un coche fúnebre... sin acritud. xD
Me he cansado de observar como Audis y Mercedes van regalando decíbeles y compases de música colombiana y corridos mexicanos...y el auto estremeciéndose como una lata de aceite y los que están adentro ni se inmutan...