General Motors ha jugado al despiste con el futuro de Pontiac. Diversos medios estaban especulando con el final de la marca, pero desde Detroit aseguraron que no tenían planes de cambios a largo plazo para sus marcas. Pues bien, respecto a Pontiac ya se han pronunciado, desaparecerá en 2010.
Si no se la venden a alguien, simplemente dejará de existir. GM ha anunciado un durísimo plan de viabilidad que incluye 23.000 despidos en Estados Unidos, cierran 13 plantas y reducen sus marcas mimadas a Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Mercury y Holden.
Respecto a Hummer y Saturn, que podrían desaparecer, buscan comprador al igual que Saab. Opel/Vauxhall también se venderá, pero mantendrán una participación en la empresa. La marca Pontiac estaba en la cuerda floja: el año pasado sólo vendió 237.000 unidades, ha ido perdiendo prestigio poco a poco.
La gama actual tiene un par de modelos que serían fácilmente reconocidos aquí, como el G3 (Chevrolet Aveo/Holden Barina) o el Solstice (Opel GT/Saturn Sky). Además venden los G5, G6, G8, Torrent y Vibe. Hasta hace nada su enfoque era de vehículos prestacionales para el gran público.
Pontiac empezó a operar en 1926 en el mercado norteamericano. La creó GM para acompañar a Oakland Motor Car Company en la misma ciudad de Pontiac, Michigan. El nombre se había utilizado previamente en Pontiac Spring & Wagon Works en 1906, una empresa que no logró sobrevivir y fue absorbida por Oakland.
En realidad es el nombre de un jefe indio llamado Jefe Pontiac (~1720-1769), que protagonizó una rebelión en el Siglo XVIII contra los colonizadores británicos. Si os fijáis el logotipo recuerda a una flecha de indio norteamericano.
Es una auténtica pena, pero General Motors prefiere concentrarse en las marcas que mejor funcionan y retirar el oxígeno a las que están a duras penas ahí.
Saludos para Hann y Robert Gago
Fuente | General Motors, El Economista, El País, Wikipedia
En Motorpasión | General Motors no tiene planes de eliminar a Pontiac
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Si ya lo decía yo, culpa del Aztek!!
Doloroso. Pero mas que el hecho que se vaya una legendaria marca como Pontiac, me duele en el alma, el hecho de que esto marca el inicio de la procesion de marcas (y tambien legendas...) que por culpa de esta "h de su p" crisis van a comenzar a morir.
joder, al final cae. Una marca tan mítica como Pontiac desaparece eso es una malísima notícia para muchos de nosotros. Ya caieron plymouth, oldsmobile, studebacker... en su momento, ahora pontiac. Y pensar que a mediados de los 60 GM vendía tantos pontiacs que tenía que hechar clientes y mira ahora... :(
Pues la verdad, es una noticia triste en diversos sentidos: 1/ La desgracia de que apróximadamente 23000despidos, se den a cabo,hiriendo duramente el sector en la zona de fabricación, y llevando a la desesperación a más de una familia.
2/La desaparición de una marca mítica, que puso un nombre a un estilo de coches llamados musclecars, y por supuesto desatendida por los suprémos de GM, durante estos años, siendo desmarcada por otras marcas del grupo.
3/creará una laguna en la futura história de la automoción, aunque será una marca que siempre estará en boca , no solo de los coleccionistas, si no de cualquier fanático de la automoción norteamericana clásica.
descanse en paz
Esto empieza a asustar....... :( Pontiac es una marca mitica!!! Al principio de la crisis me parece recordar que algun farbricante de coches dijo que iban a caer muchas marcas de coches, esperemos que agan algo pero URGENTE!!!
tengo miedo de la crisis haga desaparecer marcas miticas como Pontiac y Hummer
Como jode la crisis esta.
NOOOOOOOOOO!!!! SIEMPRE SE VAN LOS MEJORES...D.E.P!!
ES UNA VERDADERA PENA QUE ESTA MITICA FRANQUICIA TENGA QUE CERRAR POR CULA DE UNOS INCOMPETENTES!!!
Que pena de marca. La marca que inventó los Muscle Cars; y la marca que creó el Coche Fantástico.
Hoy es un día triste.
es una lástima, sobre todo por esas 23000 personas que se van a la calle. Esto demuestra la pésima gestión que realizan los "supuestos" directivos de muchas marcas, que lo único que buscan es enriquecerse. No entiendo como una marca con esta solera se puede ir al garete si no es por una gestión deplorable de sus "mandamases"
yo creo q jamas ha perdido prestigio.esperaba ansioso el nuevo solstice,pero va a ser q en la otra vida.
En el segundo parrafo hay un error, ya que Mercury no pertenece a GM.
Si Pontiac se hubiese mantenido independiente tal vez otra sería la historia. Cuando el grupo GM comenzó a comprar las marcas se advirtió que la consentida iba a ser Chevrolet en perjuicio de las demás. Oldmobile y Pontiac competían en el mismo segmento, sus autos tenian la misma filosofía por eso cuando eliminaron a Olds pensé en que Pontiac seguiría en la lista...la próxima en correr peligro sería Buick...??
Lo mejor de Pontiac es el Trans Am...lo peor la fulana Aztec, con ese desastre cualquier empresa quiebra.
eliteburner-marc
Hummer??? pontiac es mitica por los años que lleva en el mercado y por los grandes modelos que ha sacado al mercado, a parte de representar y copar varias decadas como los coches fetiches de varias generaciónes...
pero hummer es mas un enjendro del lujo y obstentación absurdos que una marca real de coches... a quien en su sano juicio se le ocurre cojer un jeep del ejercito, que pesa un quintal y consume una alimalada y transformarlo en un todoterreno de lujo... hay que estar mal mal mal de la azotea, con lo que costaba y gastaba podias comprarte 2 ferraris (no todos claro xD) y con lo que pesaba y sus dimensiones era un peligro en la calle, si el conductor iba borracho o cualquier otra cosa un impacto contra ese trasto es muerte segura...
en definitiva, como que sobra, es la unica por la que me voy a alegrar si se la cepillan...
Pues ná, adiós. Los mitos quedarán y a lo mejor dentro de cien años GM si aún existe (es probable que sea absorbida por tata o BYM) la relanze.
No me sorprende, salvo al Solstice (cuya plataforma Pontiac fué la primera en usar)todos lo demás modelos Pontiac son en realidad versiones de otros de GM sin muchos cambios (el solstice es muy diferente en diseño al Sky-GT), incluso el último GTO, que en realidad era un Holden Monaro, o el actual G8, que tambien es Holden.
En realidad hace mucho que perdieron la escencia que los distinguia, y GM ya desaparecio hace unos años a Oldsmobile, no veo por que no a Pontiac.
#1, dejame decirte que el Aztec fué solo una parte (muy criticado en diseño, pero en habitalidad era ENORME, un buen coche recreacional si no te importaba lo que dijeran los demás al verte pasar), el GTO (el último) fué otro fracaso, creo que más grande que el Aztec.
Pero en mi personal opinión, antes que Pontiac, la que debió desaparecer fué Saturn, ni siquiera salió de las fronteras de EUA. En fin, esta crisis afecta pero en serio, a ver que sale de todo esto, espero que los modelos que saquen para afrontar la crisis sean en realidad exitosos
se esta hiendo todo ala mierda..........gran coche y como dicen por ai....que descanse en paz........
De pequeño me gustaba mucho la segunda generación del Firebird (1970-1981), tanto el Formula como el Trans Am, pero como no soy ningún experto de “coches-músculo” puede que no se tratase de una pieza de gran colección, comparado con los Mustangs, Camaros y Chargers. Aún así, para mí, Pontiac quedará siempre en mi memoria con este modelo, quizás porque era el coche privado de Frank Poncherello en Chips.
Por otro lado, hablando de la cesión de Opel, yo ya me preguntaba en algún comentario por aquí que sería de Vauxhall, pues ahora parece ser que GM cedería la primera y no la segunda:
http://www.autoblog.it/post/19661/cessione-opel-va...
es una pena, desde luego, pero creo k esto es x culpa de la falta d creatividad, si no hicieran tantos coches con la misma base y tan parecidos no se pisarian entre filiales, como el exeo y octavia, el r8 y el gallardo, el solstice y el opel gt. ya sé k son para mercados distintos pero veo + facil y barato cambiar el nombre de la marca como en el caso de vauxall k diseñar solo el exterior y en ocasiones reutilizar los interiores de otros coches 1 saludo amantes de los muscles
Con tu ultima frase esta todo resumido "prefiere concentrarse en las marcas que mejor funcionan y retirar el oxígeno a las que están a duras penas ahí."
Sobrevivir a costa de lo que sea.
Pues de verdad que no lo entiendo. Si justo Pontiac tiene algunos de los pocos coches que "gustan" mucho en USA, como el G6, el G8 o el solstice (el nuevo coupe es una pasada, por cierto), y luego resulta que no vende nada. Y además, esos coches son de los pocos americanos que podrían triunfar en Europa por concepción. Lo dicho, que cada vez lo entiendo menos.
Una pena que GM tenga que tomar decisiones como estas. Espero que puedan salir adelante para que no sigan quedando familias enteras sin trabajo.
saludos!
Que pena. Al final mis temores fueron ciertos. Q.E.P.D. una de mis marcas favoritas =(
Lo siento por sus seguidores, pero a mi personalmente no me vuelven loco los Pontiac
Tranquilos, alguien la comprara. Preferiblemente alguna marca Europea, que de momento, al menos mantenga algunos modelos, y mas adelante,cuando se capee el tmporal haga una renovacion profunda de la marca,para forrarse a vender en USA, a ser posible hundiend en la miseria a General Mierda.
Es posible que en el futuro se pueda revivir, no es una noticia qie me preucupe mucho.
A ver si con un poco de suerte la compra algún multimillonario de Dubai igual que decían que querían comprar la casa Opel entera me equivoco ??
¡Vaya! Las buenas marcas nos abandonan ¿Qué pasará dentro de unos años, cuando marcas míticas nos hayan dejado?
Para mí, un modelo algo feillo, es el Solstice, que en las imágenes no parece feo, pero, vi uno por la calle, y me pareció... poco agradable para la vista (sobre todo la trasera). En cambio, los modelos G8 y G6 (y todas las variantes) me gustan, y es por ello que me da pena que GM deje de fabricar Pontiac, y por los años que lleva en este bonito mundo automovilístico.
¡Ay! Qué se le va a hacer, bueno... que descanse en paz
Un saludo
*Una sugerencia para GM: no dejéis de fabricar Hummer.
Los HUMMER fueron productos lógicos durante un tiempo determinado, había mercado de gente que necesitaba algo excesivo para compensar la longitud de su pene, pero en esta coyuntura, casi nadie estaría tan loco como para comercializar esa mole.
En cuanto a Pontiac, había perdido su esencia, casi todo son modelos GM "globales" y no genuinamente suyos.
yo creo que es muy buena noticia para los productores europeos que ahora podrian vender mas si aprovechan el hueco de dejado por esa marca y las que van a venir. y tambien lo es que los que nos gustan los coches bonitos y de calidad, porque los que estaba sacando Pontiac eran autentica basura.
Aish iluuusos!!! Si van a ser buenas noticias... Ya vereis como en unos años vemos Pontiac en Europa...
Mi afirmación tiene truco... Pero no sé si a nadie se le ha pasado por la mente o no hay valor para decirlo, Pontiac 1.8 a tutipleni.
Jajajaja Javier, muy bueno lo del Hummer y la longitud del pene, no puedo estar más de acuerdo. Es el equivalente al Cayenne en Europa, coche para nuevos ricos que cuando la economía se tambalea tienen que vender hasta los gayumbos. Debo decir, a riesgo de llevarme algún voto negativo, que me alegraré sobremanera si desaparecen, no sólo por el sinsentido que suponen, sino porque son un peligro en la carretera. Imaginaos lo que es chocar con algo así, o ir con una bicicleta o moto al lado de uno de eos...
Joder que pena... Con lo bonito que es el G8!! Y Hummer, y Opel... Vaya crisis de m***da
Pontiac fue leyenda en su dia, pero es una carga en la actualidad.
Yo de GM me quitaba todo de encima menos Chevrolet USA exclusivamente, Cadillac, y Pontiac, pero rediseñaba todo su catalogo y rescataria modelos como el firebird con la base del camaro, y creaba un GTO para que este luego sea la base del futuro Chevelle, con nuevos diseños y nuevas tecnologias acordes a los tiempos que estamos viviendo y todo lo que quieran, pero ese seria mi objetivo.
A la otra marca que le auguro un mal futuro es a GMC, exclusivamente hacen pick ups y SUV´s, y en tiempos de crisis son los modelos que menos se venden.
Yo digo lo de siempre, que mientras no me toquen mi chevrolet del alma, que hagan y deshagan todo lo que quieran.
Para todos los que dicen que es una pena: que levante la mano el que se compraría un Pontiac antes que otro coche de precio equivalente.
Pues eso. Por mi parte a actualizar la página y listo.
No obstante creo que deberían pensar bien lo que hacen, yo soy de la opinión que deberían mantener marcas, pero con lo exitoso de cada una de las marcas, pero reduciendo gama. Por ejemplo, el Aztek era un engendro, pero es que salvo el G8 (que es un Holden Commodore con el volante al otro lado) ó el Solstice (a mí personalmente me parece cuco), pues tienen una gama bien insípida (el G6 es de lo más soso).
Por ejemplo, un lugar por donde pueden recortar costes (o por lo menos gama) es en las dichosas pick-up. Tienen 30000 gamas, entre cabinas, relación final, equipamientos, etc...
Precisamente los dos coches de la primera imagen son los Pontiac que me gustan.
Una pena.
puff pos vaya que asco da ya esta situacion.Ultimamente habian perdido su esencia pero es una pena y mas cuando es una marca tan mitica y que tanto ha marcado,yo creo que nadie se olvidara de ella nunca igual que paso con oldsmobile y compañia
Hoy día GM es básicamente Chevrolet, las demás armadoras representan unas comparsas. Hay que reflexionar mucho para explicarse como las marcas Buick (1903),Cadillac (1903)y Oakland-Pontiac (1907) además de la desaparecida Oldsmobile, al pasar a formar parte de GM en 1908 devinieron en armadoras cuyas filosofías, además de traspasadas, quedaron en un distante segundo plano de la planteada para Chevrolet (en GM desde 1918).
Es obvio que en GM existe discriminación, desde los 8, los modelos más publicitados son Chevrolet en tanto los experimentos y las sobras eran repartidos entre las "otras".
A mi parecer los "cerebros" de GM, conciente o inconcientemente, lograron que Oldsmobile, Buick, Cadillac y GMC estorbaran a Chevrolet.
completamente normal.y ojo todavia,pueden haber mas sorpresas.
uhh, se esta vininedo el mundo abajo mal. igualmente lo d epontiac ya se venia venir, es mas, la otra vez q desmintieron q iba a pasar, ya lo tenian pensado, pero no lo querian revelar. y los hummer, seguramente pase lo mismo, almenos no para siempre. esos tanque de guerra enormes q consumen una barbaridad, a quien c le ocurre comprar uno de esos acutalmente? nadie