Llegan aires de cambio en Pegueot, tanto en su diseño como en sus aspiraciones. El primer modelo de esta nueva época es el prototipo Peugeot SR1, un coupé de tres pazas con techo targa, muy alejado de los modelos reales de la marca.
Sin embargo podemos esperanos que algunos de los detalles del Peugeot SR1 inspiren los futuros modelos de la marca del león. En líneas generales el diseño es más estilizado y menos sobrecargado y agresivo que los Peugeot actuales.
El frontal abombado que caracterizaba a 207 y 208, con elementos como las luces antiniebla que parecían emerger del límite del coche, pasa a ser ahora más minimalista. Ópticas pequeñas y completamente integradas y una parrilla más pequeña y discreta hacen evolucionar a Peugeot hacia un estilo que nos recuerda al lujo japonés de Lexus.
El interior del Peugeot SR1 es muy envolvente y orientado hacia el conductor. El aspecto futurista parece heredado del último prototipo presentado hasta el momento, Peugeot BB1, aunque adaptado a un deportivo.
Según Peugeot, en el interior SR1 han intentado contraponer elementos de aspecto vanguardista con otros retro, aunque la realidad es que predominan los primeros respecto a los segundos.
Otra curiosidad de su configuración es la situación de la tercera plaza, una banqueta aparentemente con poco espacio para las piernas situada en el centro de la parte trasera.
Motor del Peugeot SR1
El SR1 incorpora la tecnología denominada HYbrid4, presentado en París en 2008 y que incorporará como opción del Peugeot 5008 a partir del próximo año.
Combina un motor 1.6 TPH de 218 CV con un motor eléctrico de 95 CV, que suman 313 CV. El motor TPH (gasolina turbo) entrega su potencia al eje delantero, mientras que el eléctrico lo hace al eje trasero. Además de contar con cuatro ruedas motrices, también son directrices, ya que las ruedas traseras también pueden girar ligeramente en curvas.
El Peugeot SR1 se presentará oficialmente el próximo mes de marzo en el Salón de Ginebra.
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Comentarios
Esa Parrilla es un poco Aston Martin, y el recorte de la ventanilla de detras de la puerta se parece al del Z4. De cualquier modo el coche aparenta muy bien.
Estoy contigo Angel, he pensado los mismo, pero te has adelantado!!!
Por fin peugeot elimina la bocaza, este prototipo derrocha calidad y buen gusto en el diseño. Con lo del motor hibrido creo que peugeot es muy optimista al sacar un 1.6 tph con 218 cv?? Jaja y encima 4 ruedas motrices y directrices... cuanto nos ha costado a los clientes de peugeot crear este prototipo??
Es que ya no tenían sitio en la carrocería para seguir aumentando la boca y los faros y claro, han tenido que cambiar el diseño.
Fuera coñas, desde el 406 coupé no me gustaba ningun Peugeot, ya era hora que la marca diera un giro radical en su diseño, pues la misma Citroen estaba muy por delante en estos menesteres ( en concepts me refiero ). Diseño limpio, buenas proporciones, superficies bien esculpidas... así si.
Sobre las 4 ruedas directrices: ¿Como le estará funcionando el tema al Laguna? Lo digo porque yo tuve un Prelude con 4WS y fue lo que menos me gustó del coche (aunque en las curvas iba muy bien).
Como diseño me parece muy bueno, aunque me recuerda en alguno de los trazos al GT que sacó Citröen del "mundo virtual".
Si la mecánica de los futuros Peugeot está basada en el 1.6THP y los eléctricos en configuración 4x4 van a ser realmente interesantes, recordad que también se sugirió que los modelos 300x llevarían algo parecido.
Parece que el grupo PSA se está poniendo las pilas ;-)
Pienso que es el primer Peugeot bonito en mucho tiempo... Los últimos bonitos para mi fueron el 405T16 junto al 205 GTI y al 309 GTI.
A lo mejor soy un poco de la "vieja escuela" xD
Ya era hora de que quitaran la bocaza! Mi primer coche fue un 405 SRI, ¿tendrá algo que ver el nombre?
Vuelven a los faros estrechos que en su día diseño pininfarina. Me gusta, tiene un aire al 406 coupé.
Por fin un cambio de aires, ya era hora de dejar de explotar la estética 206 que llevan una década! Veremos en cuanto se queda el THP de serie, a mi 218cv también me parece un poco optimista. Pero con los 175cv actuales del THP más los 95 del eléctrico tendrían un coche muy chulo de 270cv 4WD y 4WS.
Buen trabajo de peugeot como les gusta ese motor!!
Bonito trabajo en diseño, espero que no tarden demasiado en implementarlo en sus productos :P
Me congratula que por fín dejen en paz al pobre 206
Excelente diseño,demasiado discreto quiza el emblema delantero del leon,en cualquier caso y como casi siempre en la marca,el acierto estilistico esta fuera de toda duda,bien la combinacion gasolina/electrico,pero...,el santo y seña de la casa es desde hace muchos años el diesel,espero que en este campo no se descuide el asunto,asi pues esperemos alguna excelente combinacion HDI/hibrido,o con sistemas Start/Stop. Crisi,este prototipo costara lo que tenga que costar,como les pasara a los clientes de cualquier otra firma cuando desarrollan un prototipo que no olvides que las soluciones y desarrollos que incorpore disfrutaremos los clientes en el futuro,no se tira el dinero,se invierte,por cierto,me gusta tu nueva imagen...
Normal que use opticas pequeñas, si las hacen un poco mas grandes que las que usan ahora no caben en el coche.
#3 y #11, ese motor ya da 211cv en el JCW con 1,3 bares de presión del turbo, y por lo visto aún le queda margen, aunque a partir de ahora si que le empiezan a buscar las cosquillas...
En cuanto al coche si que parece un cambio interesante y como dice #10 se da un aire al 406 coupé de pininfarina, y eso siempre es bueno!
A ver cuanto de esto llega a la calle...
17. te me has adelantado. Yo estaba escribiendo lo mismo
Muy bueno el nuevo estilo. Parece que coincidimos todos en que la bocaza estaba ya más que sobrexplotada. Los útlimos modelos eran demasiado barrocos por decirlo de alguna manera. Este modelo es precioso.
yo creo que es como el digno sucesor que nunca tuvo el 406 coupe, me encantaria que el diseño de peugeot siguiera estas lineas
www.new-peugeot.com
#15 Solo espero que esta sea la nueva linea de peugeot, esta muy bien encaminada, como dicen por ahi arriba tb me recuerda al genial 406 coupe diseñado por pininfarina.
Por cierto ya era hora de cambiar de imagen, estaba cansada de tanto rosa, sabía que esta te agradaría más.
El sistema del techo no me gusta. Eso de que tengas que quitarlo y dejarlo en el garaje es un coñazo. Por lo demás, muy bonito
207 y 208? yo no conozco el 208...
El copiloto lo tiene difícil para ver el velocímetro, más integrado al conductor no podría estar.
Se supone que el 408 no podrá contar con algunas señas de este concept, esperemos q alguna idea ya tuviesen.
Por cierto crisi, rosa no, pero el 407coupe en granate está mucho mejor que el discreto plateado.
Me parece un diseño impresionante, muy limpio de lineas, sin excentricidades pero con carácter. A mi la parrilla grande de los actuales peugeot no me desagrada pero es cierto que si hay que cambiar de imagen, hay que retocar el tamaño de la parrilla y ópticas y me gusta lo que han hecho.
Está claro que es un prototipo y les suelen poner mecánicas muy abultadas, pero ese coche sin ser targa y con un motor de 170 cv barrería en los concesionarios. Me alegra ver que marcas generalistas se aventuren a hacer modelos de lineas de superdeportivos, ahora solo falta que los saquen a la calle y con motores normales para circular por las carreteras.
Saludos!!
Por cierto haber si os da tiempo de poner el nuevo focus hoy y no mañana.... perdón!
#26, ¿que entiendes por limpio de lineas? Porque yo ahí veo un montón de cambios de partes cóncavas a convexas y un montón de aristas afiladas (fíjate en los retrovisores).
#25 Cuestión de gustos, ya no lo voy a cambiar de color y la verdad que la carta de colores de este coche no era muy variada. Desde luego que el plata es una acierto, aunque esté hasta arriba de barro se ve limpio.
#28 ostras, no me había fijado en el retrovisor, desde luego si algo tiene ese diseño es excentricidad xDD.
Yo me refería a la línea general del coche, evidentemente ha de tener volúmenes y aristas para imprimir carácter, principalmente en un coche deportivo, pero para mi lo hace con elegancia y sin extravagancias (a excepción del mencionado retrovisor. No tiene pasos de rueda sobredimensionados, grandes tomas de aire, ni branquias...
Saludos!!
Me parece un gran acierto de peueot la evolucion de este prototipo, esteticamente gana mucho, le han cerrado la bocaza y le han recortado las luces, es muy muy bonito, ahora, lo veremos en la calle?
Este coche prefigura el diseño (a grandes rasgos) del nuevo 408 que se presentará a finales de año.
Con el nuevo equipo de diseño se da un vuelco a la estética bocaancha de los últimos modelos y se aprovecha para cambiar el logotipo del león.
Espero que la calidad de sus productos y el servicio postventa sufra también un buen lavado de cara.
Ráfagas, GTO.
Me parece un diseño muy atractivo, y al igual que ha muchos me ha recordado en cuanto lo he visto al 406 coupe, uno de los poquísimos Peugeot.
#30 GT0 espero que lleves razón, ya que de ser así será un modelo muy atractivo.
simplemente precioso
Estoy de acuerdo con el #1, es una onda Aston Martin, lindo?... si.
Con respecto a lo que se dice de lo "retro", no se lo veo por ningún lado pero si así lo explican por algo será. Saludos.
Es normal que los coches se parezcan a otros, a mi este me paso como a muchos foreros, me recordo la delantera a Aston Martin y la trasera no se porque me recordo al nuevo mercedes SLS, se da un aire aunque creo que es cosa mia. Comentando el diseño, ojala la linea a seguir de peugeot siga por ahi, porque sus hermanos franceses, estan empezando a espabilar y a sacar coches que a primera vista son mas atractivos que peugeot (al menos para mi, vease Citroen C5 VS Peugeot 407)
Muy atractivo el sutil cambio del leon,desde 1.998 estaba sin tocar,nuevo siglo,nuevos aires...
No entiendo para que quitan esto, peugeot, si le preguntas a cualquier persona que le sugiere, te dira 205, 206, 306,406,307... no deportivo, a lo mejor la foto de abajo sí, que vimos unas ópticas con estilo parecido en algún concept de la marca, pero creo que ningún aficionado acertaría la marca del concept ni en toda la tarde.
Con estas tonterías no se consigue imagen de marca, como cuando seat entró en la dinámica de hacer buenos concepts, como el fórmula o el bolero, el primero era evidente que lo más parecido que llegaría a los concesionarios.. un ibiza cupra con techo solar y el bolero, una berlina impresionante acabó siendo sustituido por un A4 que para no sentirse viejo se fue a jugar una liga menor con otra camiseta.
Me encanta el diseño de este nuevo Peugeot, tien muy buen aire, bueno, como dice Routier, la firma siempre se caracterizado por tener muy buenos diseños, al menos en mi pais gustan mucho sus diseños, esta mañana cuando venia al trabajo me hizo un giro en U un 406 verde botella con ventanas negras, a pesar del tiempo pues se veía presioso, me le quede mirando, pero bueno, la cosa esta en sus motores, hay que ver si mejoran un poco, aunque aqui los 206 han salido muy buenos.
Sí, el boquino fuera, y otra cosa que se agradece es que los pilotos delanteros no sean tan grandes, que iban a terminar por juntarse con los traseros.
El último Peugeot bonito, y mucho, el 306, especialmente el cabrio de Pininfarina.
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