Peugeot acaba de hacer oficiales los datos de la versión definitiva del biplaza RCZ que presentará en el Salón de Frankfurt. Se trata de un coupé 2+2 que dispondrá de tres motirizaciones que van desde los 156 hasta los 200 caballos de potencia.
Uno de los aspectos que más destaca del Peugeot RCZ es el techo, que se ha mantenido con su esquema de doble burbuja translucida al igual que el prototipo del que deriva. Además en la parte trasera, un alerón con dos posiciones permite elegir entre un óptimo agarre a la carretera o premiar el ahorro de combustible.
Peugeot anuncia que se trata de un 2+2 en el que las plazas traseras se podrán utilizar de forma ocasional, lo cual me hace pensar que más bien será casi imposible meter a dos adultos. La parte buena de este tema es que la capacidad de carga del maletero es de 384 litros y se puede ampliar reclinando los respaldos.
Interior del Peugeot RCZ
El interior destaca por el empleo de un nuevo material para forrar el salpicadero. Según Peugeot, se trata de un material suave, de gran calidad y muy elegante que se podrá elegir en varios colores según la tapicería y el color de carrocería que queramos.
Entre el equipamiento se podrá montar el Peugeot Connect 3D, un sistema multimedia que integra navegador, teléfono móvil y otras funciones. También habrá un sistema de sonido firmado por JBL.
Tres motores potentes para el Peugeot RCZ
Cuando salga al mercado en la primavera de 2010, el Peugeot RCZ tendrá tres motores. El menos potente será el 1.6 THP que ya montan otros modelos de la marca del león como el 207 RC. Este motor desarrollará 156 caballos e irá combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades. Además a partir de verano, el 1.6 THP se podrá elegir con una caja de cambios secuencial también de seis velocidades.
Le seguirá en la escala de potencia el 2.0 HDI FAP con 163 caballos. La potencia máxima la entrega a 3.750 revoluciones por minuto y el par máximo a 2000 revoluciones.
Por último el motor más potente del Peugeot RCZ será una versión del 1.6 THP con 200 caballos de potencia. Es la primera vez que se lleva este motor a una potencia tan alta y Peugeot anuncia que con él el tiempo del RCZ para pasar de 0 a 100 km/h será de 7,6 segundos.
Opciones de personalización para el Peugeot RCZ
Otro de los aspectos más destacables del nuevo Peugeot RCZ serán las múltiples opciones de personalización que tendrá. Así se podrá elegir entre el techo completamento de fibra de carbono, los arcos del techo en color plateado o mate, llantas de 18 o 19 pulgadas con acabado negro mate, negro brillante o gris oscuro entre otros.
Algunas partes de la carrocería podrán ir pintadas en color negro brillante y otras como los exteriores de los espejos retrovisores podrán adquirirse en fibra de carbono.
Es el primer Peugeot de la historia cuyo nombre no es numérico con un 0 o 00 en el medio y estará a la venta en la primavera del próximo año. Se producirá en Austria de la mano de Magna Steyr, un pequeño centro de producción especializado en fabricación de coches a pequeña escala.
Galería de fotos
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Vía | World Car Fans
En Motorpasion | Peugeot RCZ, primeras imágenes del modelo de producción
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#39 cupraboy, vale...ahora que he visto el significado por la rae, creo que ya he encontrado el punto donde no nos entendemos: Vamos a ver, yo a ti y a mi (lo digo por lo que leo en los comentarios de por aqui y demás), nos considero "fanáticos" en el sentido del significado número 1, porque defendemos con apasionamiento y demás algo...pero con apasionamiento..y también con racionalidad y sobre todo coherencia, no ciegamente (vamos, que nos consideramos apasionados de la gasolina...pero si nos dicen que el diesel consume menos, no vamos a decir que no, porque es lo que hay)
En cambio el significado 2 quizá lo asocio más por ejemplo con routier (con todo el respeto por supuesto), porque quiza defiende su posicion ciegamente, sin querer darse cuenta de que...no es asi, ejemplo: "citroen es premium porque tiene un coche premium, el C6" pues no, perdona...Citroen no es una marca Premium, otra cosa es que tenga una berlina que se pueda considerar como tal. Antes de levantar ampollas, diré que no recuerdo si dijo exactamente eso, lo he utilizado como ejemplo.
Por eso pensaba que en tu primer comentario te referia al significado 2, y de ahi lo que te he dicho antes, asi que...mis disculpas cupraboy, que "me he colao"
es mas bonito que un TT
Tiger, yo que tu cogia las fotos de presentacion de ambos modelos, igual te llevas una sorpresa, pero es que visto desde detras, y un cuarto trasero, el A5 es clavado al Serie 3 coupe!!!! Bueno,creo ademas que Audi fue la ultima premium en sacar un coupe derivado de su berlina pequeña, copia he oido???????? Que sí, que todas se copian unas a otras, que vamos a hacer, pero decir que un coche es peor solo por "copiar" el concepto, vamos que BMW le ha copiado a MB con el nuevo Z4, Porsche copio a todos con un SUV diesel, VW copio a Peugeot con el anterior Golf (era clavado a un 307), en fin.....
Simplemente sublime
se robaron el diseño del audi tt. es identico. plagio plagio pero es hermoso, agresivo y elegante.
Es realmente bonito, que tenga un mismo concepto que el audi TT no significa que se le parezca, es un debate que ya cansa el de los parecidos ...
Por los motores me alegro que lo doten de lo mejorcito de psa, pero es cierto que un 1.8 tfsi 160cv se lo come con patatas al de 200cv thp, SOBERBIO el tfsi.
#40 omnia: Es un debate vacío... Ya que el hecho de que una marca sea premium o no es bastante subjetivo, ya que incluso a día de hoy hay gente que niega que audi sea premium alegando que es un VW más caro... Partiendo de ésta base, el haber inventado el ASF no le da caracter de premium. Ya que sin ir más lejos Peugeot (PSA) patenta bastantes ideas y elementos novedosos de sus coches, y no por ello es premium.
Muy bonito coche, lo mas rescatable es el techo burbuja. Por lo demas es un 308 coupe y por lo mismo no debiera de costar mas de un 20% mas y abajo en precio de un 308 CC. Asi de simple!!!!
Por lo q mencionan de la nomenclatura q no hay un Peugeot Partner???? sin ceros en su nombre
No. 14.. en serio ves parecido en el seri 3 coupe y el A5 de audi?.....
ahhh siiiii. si se parecen en que tienen 2 puertas. pero decir que son casi una copia..por favor.
se parecen en que son coupes. pero este peugeot y el tt tienen lineas generales sobre todo el techo muy parecidas. o me vas a decir que todos los biplazas se parecen?
Cuanto se supone que incrementaran de precio los seguros por la luna trasera tan chula que el dia que se rompa por lo que sea no la tenga ni rita la cantaora y que nos cobren un ojo de la cara por ella?
#47 ya y un cayenne es un vw más caro, no te j...
Ni el A4, A5 Q5, A6 comparten plataforma con los VW y menos con audi. Solo Q7 y A8 comparten con Touareg y phaeton, pero estos son premium e incluso el touareg comparte plataforma con el cayenne, así que ya dirán algunos.....
Por cierto por mi parte audi es premium desde hace muchísimos años.
la delantera es exactamemnte igual a cualquiero otro peugeot.
Bonito coche pero un tanto particular también.
Me encanta. Habrá que ir reservando un dinerillo para la versión de 200 cv. :)
Vale, me habeis convencido. Pinchar en estas imagenes, a ver quien se atreve a venir a Asturias a decirme que no se parecen:
http://www.km77.com/00/audi/a5/gra/14.asp http://www.km77.com/marcas/bmw/2007/serie3/coupe/g...
http://www.km77.com/00/audi/a5/gra/10.asp http://www.km77.com/marcas/bmw/2007/serie3/coupe/g...
esa trasera???
21# Pues yo es lo que veo, donde hay macarrillas hay más leones Fr, Golf GTI y Octavias RS´s que Series 5, A4...te lo pongo mejor, por no ver no veo ni A3, ni Series 1, ni Clases C. Si por casualidad veo alguno siempre suelen tener mínimo 5 años (vamos que son de segunda mano), soy de Madrid y me muevo por muchas zonas y por muchos barrios obreros y el "quiero y no puedo" es el pan nuestro de cada día.
Coincido con #56, hay mucha gente que con los años de "esplendor" en la economia española se paso al quiero (y ya veré si puedo) y de pasar un 90% a comprar Peugeots, se compraron BMW/AUDI y en menor medida Mercedes. Yo mismo me compré un BMW hace 4 años, y cuando lo estaba recogiendo del conce estaba un tio financiandolo a 10 años!!!!!!, por favor es una barbaridad. A todos esos crios que ves con BMW Serie M, A3 y demás, habría que preguntarles por su piso, que creo que sigue siendo de papa y mama.
lo q tendria q hacer peugeot es retomar el oxia de 670 caballos y 350 km hora
¡Cuanto interes en mi persona,sres.Cupraboy y Yo1!,mejor dedicaos a hablar de coches y no de alguien a quien no conoceis.Por cierto,menudo juguetito,sospecho que justificara de sobras su probablemente elevado precio.
en la primera photografia parece un tt