Peugeot quiere hacer ruido en nuestro país con el lanzamiento de su nuevo modelo “deportivo”, el RCZ. Por ello lanzará una edición limitada, el Peugeot RCZ Black Yearling del que sólo se fabricarán 75 unidades para el mercado español. Incorporará el motor 1.6 de 156 caballos desarrollado conjuntamente entre PSA y BMW.
No entiendo que si se trata de una edición limitada que pretende convertirse en parte de la historia de este modelo, se opte por ese motor en lugar del de 200 CV. El equipamiento de serie será de lo más completo, ya que incorpora unas llantas específicas de 19 pulgadas en color negro, navegación GPS, faros bi-xenón direccionales, asientos de cuero Nappa eléctricos y calefactados, sensores de aparcamiento, alarma, y detalles estéticos que harán que más de un admirador de la marca del león se ponga a rugir.
Por fuera, además de las llantas, el Peugeot RCZ Black Yearling llama la atención por el color negro de muchas otras partes. Las barras del techo, la parrilla delantera al completo y hasta las pinzas de freno están pintadas en negro. Su precio será de 33.000 euros y ya está abierto el período de pedidos.
Tengo dudas de que tarden mucho en agotarse las 75 unidades…
Vía | Car and Driver
Comentarios
El TT de los franceses, es mas barato que un tt pero claro no es un audi. Claro en potencia no tienen nada que ver, aun asi me gustria ver uno
Tan tan negro parece una cucaracha, pero más lo veo, más me gusta este coche, en esta versión y en la normal.
De todas formas y al hilo de lo que comentaba Héctor, ya que haces una edición limitada y super equipada, "super-motorízala" también y mete el motor más potente disponible ¿no?
Me sabe a poco la potencia de esta edición a mi tambien...pero lastima que no tenga esa pasta para pillarme uno!
Peugeot han dado en el clavo con el diseño!!
¿¿¿!!33.000 EUROS!!??? Creo que tengo mejores cosas en que gastarme ese dinero, gracias.
156 CV por mas de 5 millones y medio de pesetas???? Robo a mano armada
Bonito coche. Muy bien por Peugeot, aunque sea una copia mala de Audi
Pues me parece un paso adelante en los anodinos diseños de Peugeot, siempre lo he dicho. Unos pasos de rueda marcados y musculosos, el frontal es "muy peugeot", quizá un cambio le hubiera supuesto más carácter, y la trasera no me disgusta. Además, el techo con la doble 'bóveda' le da un toque interesante. En cuanto a las motorizaciones... no creo que tenga que envidiar a Audi, el bloque 1.6 PSA-BMW con 200 CV's (esta edición no dispone de ese motor) con 125 CV/L va más que sobrado, y en ese bloque en el John Works o 207 RC no van mal del todo... Y el 2.0 HDi-163 CV's obtiene unos buenos valores. Para un Peugeot no está nada mal, recordemos que no juega en la misma liga que Audi-BWM... y los 'rodillos' que tiene por ruedas con su peso no ayudan demasiado... 235 mm
Unas llantas deserie de 19 para 150 cv me parece ridículo. El mismo tamaño que las llantas de un m5 o m6 en un peugeot de 150 cv da risa. Seguro que unas de 17 o 18 le quedan perfecto y correría mas. Es como un coche de 4 cilindros con 4 tubos de escape, en plan alfa brera, audi tts
8# el diámetro de la rueda no resta prestaciones siempre que esté en concordancia con los desarrollos de la transmisión. Lo que afecta es la anchura del neumático. A mayor diámetro de llanta, menor perfil de neumático, y con la misma anchura el coche correra igual, mejorará precisión y perderá comodidad.
Por ese dinero tienes un MX5 "superequipado" también y con la ventaja de poder quitar el techo, yo lo tendría muy claro.
No prentenden que forme parte de la historia, sino vender, como siempre. De ahí que "sobren" esos 200cv. Tienes un coche "exclusivo" con una potencia "asequible".
Lo vería bien con el motor de 200 cv, pero con 156, la verdad es que parece caro. No le veo mucho sentido a una edición limitada con el motor más bajo de la gama.
aún como no le han puesto un diesel...
claro, por ese precio tienes un golf gti bien armado, con algunas pijaditas, no conozco a nadie q prefiera un peugeot 308 a un golf gti
Y la belleza se hizo coche,y se presento ante el mundo...,aunque le hubiera ido como anillo al dedo el 2.0 HDI de 163 cv.,esperemos que en el futuro pueda equipar el HDI de 3ª generacion que al parecer tendra la friolera de 190 cv.,es que se me hace la boca agua...
Rosso Corse tramposete,no hay ninguna version del 308 exactamente equivalente al Golf GTI,no puedes querer lo que no existe,desde el 306 S 16 y el ZX 16 V,PSA por algun motivo que desconozco no ha vuelto a desarrollar ese tipo de versiones,paso lo mismo por arriba,con los 405 MI 16,o el mitico T 16,el BX GTI,etc...
#9 Joe estoy seguro que lleva los mismos desarrollos de transmisión que la versión normal gasolina de 156 cv, que seguro lleva unas llantas de 16 o 17. Los de peugeot no se lo curran tanto (nuevos desarrollos y cambio para menos de 500 unidades...) Estas son de 19!!! Ya se que no siempre, pero un llanta 19 no suele ser 175 de anchura, 195 o 205 que es lo normal para un coche de 150cv no? Una llanta de 19 de 195 debe ser como una galleta maria ehhh. No se si existe un 175/35-r19. Supongo que lo de a mayor diametro de llanta = menor perfil serà en un mismo coche, ya que hay coches con llanta de 18 y perfil 40 y coches con llanta 19 perfil mas grande, como un Q7.
#13 rosso_corse,
Me estás mezclando churras con merinas compañero. Vaya comparaciones, un coche que parte de 95cv y 13.300€ con otro de 211cv y 29.200.
#15 Un poco tramposete si ehhh!!! Me referia a que este peugeot RCZ con 200 cv no se lo que vale, pero aun con un diseño tant bonito y todo eso, suponiendo que valga 33.000 como esta versión especial, me quedo con un golf gti. Recuerdo que cuando tenia un 206 hace 10 años, la versión gti del 206 tenía mas cavallos que el golf gti del momento. Ya se, era la epoca que los golf gti tocaron fondo...
el precio del tt de 160cv parte sobre los 31.000€, pero si le igualamos el equipamiento el precio se dispara. estos coches son caprichos y como tal hay que pagarlos.
#17 no entiendo lo de 95cv y 13.300€ con otro de 211cv y 29.200. El golf de acceso tiene 105 cv también, comparalo con este si quieres. Uno dices que parte de 95 cv y el otro coges la versión mas potente...yo no he dicho esto. El peugeot RCZ se ha de comparar con un tt, con coches con un poco de nivel. Si sacan un RCZ con 95 cv se hunde..
A ver que prefiere el personal. Sondeo. Con que os quedais, un RCZ equipado hasta los dientes con llantas negras de 19 y 150 cv o un tt pelado sin nada (ni color metalizado, ehh) con 160 cv y llantas de 17 por 2000€ menos??
#20,
Sólo he comparado lo que has dicho en #13: no conozco a nadie q prefiera un peugeot 308 a un golf gti
Por tanto, estás comparando un coche que parte de 95cv y 13.300€ (Peugeot 308) con otro de 211cv y 29.200€ (Golf GTI)
A eso me refería.
Precioso el coche,aunque con esas líneas y "solo" 156 cv se queda uno con ganas de mas.Tenían que haber desarrollado un motor específico para este modelo partiendo del que tienen.¿A que no sería mala idea? Y no,por favor a este modelo HDI no!!!!
Portago, si tienes toda la razon, me he colado, queria decir un 308 con un golf normal, o este rcz con un tt o un golf gti, tienes razon...
Ah!Y también se que estará el 200cv,que seguro que alguien me iba a corregir ;) pero hablando del modelo en cuestion...
#21 no se lo que piensa el personal, y sinceramente me da igual. quien se compre un tt peladisimo (sin pintura metalizada) es para darle collejas durante meses. con tu explicacion das a entender que el simple hecho de llevar cuatro aros en la parrilla justifica el precio. si comparamos lo hacemos a igualdad de condiciones.
No había un 207 RC con un motor mas potente incluso que el de 200cv? No recuerdo cuantos cavallos tiene un 207 RC. Y tampoco se si hacen un 308 RC
#24,
Nada, a todos nos pasa;)
Respecto a tu "sondeo", la verdad que personalmente no me compraría un audi tt pelado, no me gusta esa actitud de "me compro este modelo pelado en vez de otro más equipado porque este tiene 4 aros". Quizá la verdad que tampoco me compraría el Peugeot, iría más a cosas como Mini JCW o al Golf GTI que nombrabas antes.
Por cierto, que al parecer los precios en Alemania serán estos:
1.6 THP 156 CV 26.450 € 1.6 THP 156 CV Aut. 27.950 € 1.6 THP 200 CV 28.950 €
Creo que éste debe ser el ÚNICO? coche en todo el mercado con 150cv y llantas de 19. Hay algun coche mas desproporcionado en eso? Si alguien conoce otro coche con 150 cv y llantas de 19 q me lo diga, por curiosidad... Generalmente los coches con esas llantas DE SERIE pasan los 270cv... Un murcielago las tiene de 18, no?
#29 el tt tiene en opcion llantas de 19 pulgadas. esta es una edicion limitada, el modelo de serie traera otras mas pequeñas. venga a ver ahora con que sales...
#29 si, es único porque es una edición limitada. Parece que vamos a los comentarios antes que al texto.
28# todos pensais que a mi me gusta mas el tt y no es verdad. Creo que por cada 20 tt´s que veremos en la calle solo se verá un rcz, y eso ya es un plus a tener en cuenta. Lástima q esto no es alemania. Aún así le veo a este rcz algo de "muy bonito y corro poco". A mi me gustan mucho mas los q dices tu. JCW y gti, eso si es una buena compra. Igual con un cooper S ya andas...
#32,
No, no...no me malinterpretes, yo no he dicho que te guste más el tt, y si te gustase, me parece perfecto. Simplemente te he dado mi opinión, y es que tanto la versión del TT con 160 cv como la del rcz con 156cv para mi gusto están inframotorizadas por el tipo de coche que son.
#31. Ponerle unas llantas de 19 a un coche no es hacerlo una edición limitada. La calle estaria llena de ediciones limitadas si fuera así. Que es una edición limitada? Para mi ediciones con colores especiales o interiores diferentes, sobretodo algun detalle en el parachoques delantero o trasero, tu ya me entiendes. Para mi el JCW del #28 si es una edicion especial, el golf gti edicion 30 aniversario, la version pirelli.
Incluso me suena un mini JCW aun mas especial, con los retovisores rojos y un aleron descomunal a lo DTM, y un color unico gris no se que...eso es una edición especial brutal.
#35,
Ese era el JCW GP, con 218cv, sin plazas traseras...un pepino, vamos:
http://www.km77.com/marcas/mini/2006/jcw-gp/t01.as...
Lo que sigo diciendo,que no leemos el texto de arriba del todo o bien no nos empanamos.Sin ánimo de ofender
"Por fuera, además de las llantas, el Peugeot RCZ Black Yearling llama la atención por el color negro de muchas otras partes. Las barras del techo, la parrilla delantera al completo y hasta las pinzas de freno están pintadas en negro."
Supuestamente esto no lo hace edición limitada no??Que las demas marcas no hacen este tipo de cosas para que lo llamen edicion limitada.
#37 es evidente que una edicion limitada se distingue por unas caracteristicas (que pueden ser esteticas, mecanicas y de equipamiento) diferentes de los modelos de serie. hay que prestar atencion al texto, pero tambien a los comentarios que para eso estan.
#37 Esta edicion especial que tanto dices tu, es simplemente un rcz normal con todos los extras montados. Mira los extras que tiene eu rcz normal segun km77: Peugeot ofrece diferentes posibilidades de personalización. Existen numerosos elementos decorativos para el exterior del RCZ entre los que se encuentran: un techo fabricado de carbono, diferentes piezas lacadas en negro, llantas de hasta 19 pulgadas de diámetro con diferentes acabados (negro mate, gris oscuro o diamantado) y carcasas de los retrovisores de carbono. Justo lo que distingue a tu edicion especial (vale, es edicion especial por las pinzas de freno)
Lo que lleva montado una edicion especial NO lo puede poner cualquiera en la version normal como una opción. Eso es lo que distingue una version especial de un simpkle "full equipe". Este RCZ es un RCZ full equipe, no una version especial.
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