El mercado automovilístico español pasa por sus horas más bajas, así que los fabricantes y distribuidores buscan fórmulas que les permitan, al menos, seguir en el negocio. Una de esas soluciones es sacar al mercado un mayor número de ediciones especiales o nuevos niveles de equipamiento que ofrezcan un precio visual más reducido.
Esto es lo que ha hecho Peugeot, que saca a la venta la Peugeot 5008 Reference. Se trata de un nuevo nivel de equipamiento que se sitúa como el nuevo escalón de acceso a la gama, y que si bien no podemos decir que incluya un equipamiento muy amplio, tampoco tiene grandes lagunas.
De hecho monta de serie control de estabilidad, elevalunas eléctricos delanteros, espejos retrovisores exteriores térmicos, equipo de música con reproductor de CD y MP3 ordenador de viaje, volante de piel, aire acondicionado y control de velocidad entre otras cosas. Eso sí, en el exterior pierde algunos cromados y monta unas llantas de 16 pulgadas.
Y ahora lo importante, el precio. Con descuento promocional, el Peugeot 5008 1.6 VTI de 120 CV Reference costará 17.900 euros, mientras que la versión diesel (1.6 HDI de 112 CV) tendrá un precio de 20.240 euros).
En Motorpasión | Prueba del Peugeot 5008, desde el punto de vista familiar
Comentarios
No conocía el modelo 5008 de Peugeot y juro que hasta que no he leído el nombre pensé que era una C4 Picasso de esas. El motor asociado a los 18000€ no tiene buena fama en coches mas pequeños que este (por ejemplo el 207) así que supongo que en este se movera justito (por lo visto es por los desarrollos de la caja de cambios que hace parecer que en vez de 120 cv llevas 90)
Corroboro lo del motor, y justo lo probe en un 207 y nos paso trankilamente un fiesta 1.4 a una velocidad alta y el peugeot no daba mas
La caja es demasiado larga
Yo sigo prefiriendo el C4 picasso, a mi parecer es mas bonito por dentro y por fuera, de motor van iguales asi que lo que decide entre esos dos coches es la estetica y yo me quedo el citroen como he dicho
He provado el coche pero con el motor HDI 112cv y va bien, mueve con soltura el coche, en vacio cargado y con 5 personas sera otro cantar. Ahora bien la sensacion claustrofovica que me dio el puesto de conduccion fue sorprendente, me encontre encajonado entre la puerta, el salpicadero el volante y la consola central. Desde el exterior espera que por dentro fuera mas espacioso.
Pero el ESP no es obligatorio ya? O me equivoco? Tengo entendido que la UE dijo que ya era obligatorio, o era en modelos de nueva homologación? Si alguien me resuelve la duda lo agradezco.
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