Peugeot ha desvelado ayer mismo el nuevo Peugeot 308, el coche destinado a suceder al exitoso 307. Después de tanto tiempo viendo recreaciones y fotos espía, todavía tendremos que esperar a que llegue el Salón de Frankfurt en septiembre, donde tendrá lugar la presentación oficial, para verlo bajo los focos, pero de momento podemos disponer de nuevos datos.
En el momento del lanzamiento, el Peugeot 308 estará disponible en sus versiones de tres y cinco puertas, pero no se descarta que en el plazo de alrededor de dos años desde la fecha del lanzamiento se presenten nuevas versiones como la convertible, la station wagon y vehículo comercial. La producción para 2008 se estima en unas 350.000 unidades según fuentes de la compañía, el mismo número que el máximo de ventas del anterior modelo, el 307. Sin duda es un indicativo de las expectativas que tienen en Peugeot puestas sobre este modelo.
Los motores se repartirán entre los tres gasolina, desde 1.4 litros y 95 CV hasta los 1.6 litros y 150 CV, y los dos diesel, de 1.6 litros hasta 2 litros. La potencia en estos casos estaría entre los 90 y los 136 CV dependiendo del tipo de transmisión elegida.
La penetración aerodinámica del 308 se mide por el ajustado Cx de 0,29, gracias a esas formas estilizadas y algo más largas que la versión anterior, aunque la resistencia aerodinámica no es tan baja como cabría esperar. Es ajustada. Además, en Peugeot se cuidan mucho de cumplir las nuevas normas de la comisión europea en cuanto a emisiones de CO2, expulsando a la atmósfera tan sólo 120 gramos por kilómetro (eso, el diesel de 90 CV).
Los precios todavía no se conocen al detalle, pero desde la marca aseguran que seguirán la linea del 307, pudiendo obtenerse desde 18.000 euros (Francia). Como último dato, saldrá a mediados o finales de 2008 una versión FlexiFuel, el primer vehículo comercial híbrido de Peugeot.
Aqui tenéis el video promocional, vía Worldcarfans y gracias de nuevo a Mr Driver.
Peugeot 308
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Automotive News
Más información y fotos | Km77 (Gracias Mr Driver)
Comentarios
Una frase para definirlo: Vaya bocaza tiene el bicho
La parrilla frontal es demasiado grande para mi gusto y el parachoques ese negro.. pues se lo habrian podido currar un poco mas. Por lo general, no demasiado diferente al anterior.
Seguro dental… Lisa necesita un aparato Seguro dental… Lisa necesita un aparato Seguro dental… Lisa necesita un aparato Seguro dental… Lisa necesita un aparato Seguro dental… Lisa necesita un aparato Seguro dental… Lisa necesita un aparato Seguro dental… Lisa necesita un aparato Seguro dental… Lisa necesita un aparato
Mas de lo mismo, es decir, dientes, dientes y más dientes… pero ahora con unas "orejas" horrorosas. Vaya con los fabricantes populistas
Cuando vi las primeras fotos creí que se trataba de un reestyle. Que dececepción, es más de lo mismo pero con unas líneas menos depuradas todavía. Vaya espejos!!! Vaya faros!!! Que calandra!! Ahí ya no es que se metan los mosquitos, es que puedes encontar hasta un buitre!! Peugeot debería desempolvar la agenda de teléfonos y volver a llamar a Italia, -sr. Pininfarina… tenemos un problema
Lo bueno que podrán seguir sin la necesidadde hacer el correspondiente monovolumen derivado.
Ahora la gran boca, tiene dientes. Menudo collage de coche.
pienso k se an pasado un poooooooooko demasiado cn la parrilla frontal y demasiado alargado x denalte y las luces traseras parezen las de un kia cee'd, sta bien pero lo del frontal es 1na cagada muy grnde
pues a mi el 3 puertas me encanta
todos con la misma parrila tan grande,no me gusta pero el de tres puertas es otra cosa…
Gracias por ponerlo.
Aunque el video la verdad es que es un poco estridente… jeje. Bueno, creo que han acertado mucho con el diseño, en especial en el interior. Está llamado a ser uno de los más populares utilitarios del continente.
Sip, será de los más vendidos….pero no es nada nuevo….es un collage con lo anterior, el 207 y el 407
EL INTERIOR SIMPLEMENTE PRECIOSO
No me gusta hablar mal de nadie pero este 308 esta bien feo, esa parrilla es desproporcionada y ese saliente frontal llega a parecer como un pico de ave o algo asi, no es paranda agradable a la vista. q pena pasar de un coche bonito (307) a esto.
Tambien abogo por que sera un exito de ventas, el interior muy acertado en mi opinion, la linea exterior en consonancia con lo vistohasta ahora en la marca.
vaya cosa
si parece qe vaya a comertee!
por cierto los faros delanteros de Peugeot cada vez son más largos!
k chulo,por eso porque parece que te come!!! Menuda consola!! que calidad !! y con buenos motores!! Sera un éxito seguro!!
Mas de lo mismo!!! Mas grande, mas chico, mas alargado, ….. Solo pequeños detalles… Cuando van a sacar algo que no te recuerde anteriores modelos?
A quie se va a comer es a más de un fabricante que fotocopia(clona) sus modelos. Los diseños del grupo PSA, son lo únicos distintos y frescos en un mundo, el del automóvil en el que prima el inmovilismo, aquello de que "el que se mueva no sale en la foto", poque que alguien me de el ejmplo de un marca que esté haciendo un buen diseño.¿Nadie ha levantado la mano?, vale y no digo yo ejemplos para que no se me tache de nada. Bravo por el 308. Mi próximo coche!!!
Estoy de acuerdo, totalmente con #21
#17 … dices
No crees incompatible pedir que se "recuerde a los anteriores" y decir "más de lo mismo"??
Decide: quieres más de lo mismo… algo que "se parezca a otra cosa" (de la misma casa u otra), o quieres algo "nuevo".
Es un 407-207, ok, pero esta nueva línea de Peugeot, como decía sopadeganso es sólo atreverse… apostar… y en mi opinión, ganar
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