El próximo año, Alemania estrenará un nuevo circuito de velocidad que está siendo construido como alternativa al mítico Nürburgring Nordschleife. No será lo mismo, aunque algunas zonas recuerdan a éste y también está en un lugar idílico, rodeado de bosques y su trazado afronta grandes desniveles. Veamos en qué consiste la idea.
El circuito, ya en construcción, se sitúa en una antigua propiedad de la OTAN, cerca de la localidad alemana de Bad Driburg, al este de Estado alemán de Renania del Norte-Westfalia. Desde ciudades principales como Dusseldorf, Hamburgo o Fráncfort el trayecto en coche está entre la hora y media y las dos horas y media de duración.
La pista, que tendrá varias configuraciones, cuenta con un trazado largo de 4,2 kilómetros adaptado al terreno de la zona con diferencias de hasta 70 metros de altitud entre diferentes puntos del circuito. El complejo contará incluso con una pista para disciplinas off-road. En él se han invertido unos 34 millones de euros (de forma privada) y el trazado ha sido diseñado con la ayuda de Porsche y del legendario Walter Röhrl, entre otros.
Además del trazado largo, la pista podrá dividirse en otras dos zonas de 1,8 y 2,4 kilómetros, siendo ésta última la más rápida del circuito, mientras que la primera sea quizá la más técnica, con desniveles de hasta el 26% en bajada y de un 20% en subida.
En principio, el circuito estará orientado a fabricantes de automóviles (pruebas y también eventos propios), equipos de competición o programas de entrenamiento de pilotos, por ejemplo. Existirán además garajes que se ofrecerán en alquiler (de hasta un año) y un equipo de asistencia mecánica del propio circuito.
La fecha prevista para la apertura oficial del circuito es el próximo mes de julio de 2012, aunque prácticamente todas las fechas disponibles para ese año ya han sido reservadas. De momento parece que el éxito está asegurado. Para más información podéis visitar la página web del circuito, Bilster Berg Drive Resort.
Galería de fotos
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Vía | GT Spirit
En Motorpasión | Nürburgring Nordschleife, análisis curva a curva
Comentarios
brillante
Lo siento, pero por muchos circuitos que se construyan inspirándose a Nürburgring Nordschleife, nunca, nunca, nunca lo substituirán
Magnifica noticia para el automobilismo,seguramente sera un exito y espero en un futuro una sede de la F1.
brillante
Si consiguen que Tilke no meta el hocico pues tienen posibilidades de hacer un buen circuito.
no nombres a mister circuitos aburridos planos que se vengara haciendo otro para la f1.
PD: Le odio PD2:El Jarama es el mejor circuito desde el punto de vista piloto-ingeniero y nadie le hace ni caso. Al final los vecinos del circuito triunfaran y lo echaran abajo.
Toda la razón compañero,junto al circuito de Jerez es la mejor pista en cuanto a trazado que hay en España, no hablo del estado en el que está que es penoso comparado con otros.
Espero que no, que el circuito creo recordar estaba antes.
Me encanta la idea si, pero... sin verlo, sin catarlo, ya no queda noticia posible que tape la del posible o seguro cierre de Nürburgring Nordschleife...
La esperanza de rodar en tal circuito para mi, cada año se desipa mas...
un circuito de 4 km y pico y sin historia alternativa al Nordschleife? venga hombre eso no se lo cree nadie
No tilke, no F1
O untan generosamente a tito Berny y sus amigos, o no hay F1 ni de coña.
Desde la perspectiva aerea, me recuerda al circuito de Montmelo(Barcelona)
brillante
No entendéis el concepto.
Este circuito tiene el mismo concepto que por ejemplo el de Ascari en Ronda. Sera un circuito para rodar gente con dinero, para dejar sus coches en alguno de sus boxes y sobre todo para hacer negocios en su restaurante.
No es un circuito pensado para la Formula 1 ya que no tendrá ni certificación ni instalaciones para ello...
Y la verdad ya he visto la recreación y es muy bonito, por lo menos en la recreación...tiene un toque añejo. Ademas si Röhrl ha dado consejos de como debe ser tu trazado...seguro que es muy, muy divertido.
seguro que esta muy bien y efectivamente es un rollo al de ascari.Pero con 4.2 km es un pelincorto, creo que el de ascari roza los seis y tiene mas variantes.El redactor no estuvo muy afortunado al combararlo con el ring pero llamo nuestra atencion que es loque queria.
No fue el redactor sino sus propios creadores, que se han inspirado en él.
esto es un chiste,un circuito de menos de 5 km y lo comparan con el viejo nurburgring....un poco de respeto. de todas formas es deprimente,esto es una especie de anuncio que nos esta diciendo que nurburgring se cierra definitivamente. un circuito absolutamente insustituible
Clermont Ferrand tiene 8 km y muchos dicen que es hasta mejor que Nurburgring.
No hay que guiarse solo por la longitud del circuito.Yo te aconsejo mirar el video de la vuelta en la pagina del circuito y te vas a encontrar con un gran parecido con el Nordschleife y sus curvas mas famosas.
No pueden comparar un circuito de 4.2 km con uno de 20 km...
a espera de que se inaugure para ir a probarlo
tendre ke intetar anticipar lo mas posible mi viaje a alemania, ya que creo ke mi sueño de rodar en nurburgring no se kede sino en eso, en un sueño....
Si antes de ir lo cierran, tranquilo, te presto unos alicates de corte para que te hagas un hueco a traves de la valla, hay dos modos de entrar, por las buenas, o por las vallas.... jajaja
¿Que pasa que toda la cantidad de dinero que han invertido de manera privada, pertenece a gente a la que no le gusta Nurburgring? porque creo sinceramente que con ese dinero se podria remodelar este gran circuito, como por ejemplo en crear mayor distancia desde la pista hasta las vallas de retencion, porque esa era una de las cosas por las que decian que ya apenas se hacian eventos en el, y si las marcas de automoviles quieren probar en el circuito nuevo, que pasara con los cronos de Nordschleife, formaran parte de otra epoca dorada del automovilismo, yo me tuve que perder la epoca dorada de los rallys y a esos maravillosos 205, R5 turbo, Quatro, delta, stratos... etc etc, luego me pierdo a pilotos con dos pares que de verdad pilotaban (Senna, etc), veo como van a poner en los F1 un motor de clio con turbo... (por llamarlo de algun modo), y ahora se dan felicitaciones en alemania porque quitan un gran circuito, para hacer algo mas "comercial", y claro aqui como somos de copiar a los grandes de europa, perderemos Jarama, Jerez, (Jarama a mi pesar mas cercano de su final), y ya no digo nada de compararlo con con el gran infierno verde, pss es como decir que el nuevo Ferrari FF tendra el mismo carisma que un... por ejemplo F40, perdonen, perdonen, ni de coña...
luego montaran una urbanizacion al lado y diran que lo cierren que molesta
Algo de tráfico le quitará a Nurburgring, que siempre vendrá bien
No creo que albergue ningun premio de F1 este circuito y respecto a su trazado dire que por las imagenes no pinta nada mal.
El que tenga tan pocos Km no creo que sea malo ya que no por tener mas Km es mejor, puede ser corto y divertido o muy largo y aburrido no?
P.D : Tilke ha hecho mucho daño a los circuitos de F1
Suena a risa comparar un circuito de 4 km con otro cinco veces mayor. A ver si al menos descongestiona un poco el Nürburgring, que no estaría mal...
Diferencias de altitud de hasta 70[m]!?!?!? OMFG, ha de ser durísimo
Montas esto más grande y con más lujo en Dubai y te forras, con lo que les gusta fardar allí...
Lo veo demasiado Plano...
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