Hoy los taxistas están protagonizando una jornada de protesta a escala nacional para protestar por su situación, agravada por la crisis y por la tramitación de la llamada Ley Ómnibus. Pongámonos en antecedentes. El sector del Taxi en España está regulado, los precios son los que son y no se pueden alterar (al alza o baja) salvo acuerdo del sector.
Según una directiva de la Unión Europea, que los Estados miembros tienen que trasladar a su legislación nacional, la Ley Ómnibus pretende liberalizar el transporte privado y que los precios se pacten de acuerdo a la libre competencia entre oferentes y demandantes, sin unas tarifas previas.
Eso legalizaría de facto los Vehículos de alquiler con conductor para todo (VTC VTP) y los “taxis piratas”. Los taxistas se quejan porque les quitan los clientes sobre todo en los aeropuertos. El caso más evidente es el de ciudadanos chinos que se suben en furgonetas de otros chinos, y al ser pillados dicen que son familiares.
Según los taxistas, no podrían competir en ese escenario, se desregularizaría el sector y aumentaría la precariedad, más la condena económica a todas las familias que dependen del Taxi. Pero, ¿por qué son tan sensibles a este cambio? Porque los precios de su colectivo son muy altos en relación al coste de la vida.
Ir del centro de Madrid al aeropuerto cuesta en Taxi más de 20 euros, mientras que en Metro cuesta 2 euros. En trayectos de media distancia superan al tren y autobús, y a larga distancia, a veces son más caros incluso que el avión. Sólo son competitivos en trayectos urbanos, de poca duración o compartidos.
Los ciudadanos de clase media y baja, a menos que nos lo pague una empresa o no nos quede más remedio, utilizamos el Taxi, pero no satisfechos con el precio generalmente. Si pedimos algo “exagerado” como ir a una estación de transporte o a lugares clave, como el IFEMA, cargan el precio son suplementos que pueden ser considerados abusivos.
Por otro lado, hay que entender que la mayoría de los taxistas son autónomos y que son muy vulnerables. No tienen derecho a paro, si no trabajan no cobran, se tienen que pagar todo (taxi, combustible, seguros, etc) y en algunos casos, un coste de licencia totalmente desproporcionado.
Por ejemplo, Daniel Díaz es un taxista de Madrid que escribe en un blog de 20 Minutos. En su última entrada dice que su licencia le costó 200.000 euros (al no concederse licencias nuevas se subastan) y que eso tiene que amortizarlo. Claro que nadie le puso una pistola en la cabeza para que pagase ese precio, con el debido respeto.
Si se aprobase el artículo 21 de la citada Ley, los conductores que se ofreciesen al servicio del transporte no tendrían que pagar esas licencias, y eso ayudaría a reducir el coste del servicio considerablemente. ¿Y qué pasa con las licencias que los taxistas tienen que pagar a lo largo de años de préstamo?
Sin duda es una situación muy delicada y tienen una parte de razón que no hay quien se la quite. Por otra, no la tienen. Hoy han colapsado varias zonas de Madrid y otras ciudades de España, algunos medios citan el seguimiento de la protesta en un 90% y amenazan con protestar más si la Ley sale adelante.
Al ser una directiva UE no hay mucho que hacer, ya que son de obligado cumplimiento. Dicen que en la práctica desaparecería el servicio del Taxi, pero lo más probable es que se produzca un necesario ajuste entre lo que se paga y lo que se obtiene por el servicio, como sucede en otros negocios.
Como bien cita Sermau en su blog Pasar a mejor vida, cuesta lo mismo viajar en un Skoda Octavia que en un Mercedes Clase E, independientemente de si el taxista va en traje o chandal, de si las condiciones de limpieza son las óptimas o no, o que el taxista nos caiga simpático o sea un energúmeno.
No es la primera vez que afirmo, ni será la última, que el precio del taxi es desproporcionado. Entiendo que tengan unos costes operativos muy altos, pero ¿por qué tiene que pagarlos el cliente? Si el modelo de negocio no es sostenible, habrá que hacer que lo sea, tal y como se hace en el régimen de libre competencia.
Dudo que exista una fórmula que satisfaga a todos. Desde luego, si me preguntan si puedo elegir entre una carrera de 40 euros de mi casa al aeropuerto, gastarme 4 euros de transporte público o una carrera liberalizada de 10 euros y tardar la mitad, seguramente elegiría lo tercero. Si no, a menos que me lo paguen, tren y metro.
Por último, como autónomo quisiera aclarar que entiendo que algunas de sus reclamaciones son totalmente legítimas y no deseo cargar contra los taxistas ni tengo ningún problema con su colectivo, más allá de conductas minoritarias al volante o en lo económico, pero eso es todo.
El Taxi ha cumplido 100 años y no deseo su desaparición, pero sí su adaptación a los tiempos modernos y a la situación económica de sus clientes y de otros tantos miles que no utilizan sus servicios al marearse con los precios. Próximamente sabremos más de la tramitación parlamentaria de la Ley Ómnibus.
La Ley Ómnibus no afectaría a la regulación del Taxi, sino a su competencia, según la Federación Profesional del Taxi de Madrid. Pero claro, si su competencia puede pactar libremente los precios y se relaja la normativa en cuanto a licencias, ellos se quedarían con el culo al aire, hablando en plata.
Fotografía | Javier Costas, reservasdecoches (III), BMigulski (IV)
Fuente | El Mundo, ADN, Ni libre ni ocupado, Pasar a mejor vida, Federación Profesional del Taxi de Madrid
Comentarios
lo de los taxis es un robo, y claro, como no tienen competencia, fijan los precios como les da la gana, con los suplementos que les da la gana... y el perjudicado el usuario... Para llevar un taxi hay que saber conducir y las rutas de la cuidad en la que trabajas, no necesitas ninguna otra cualificación especial, así que puede explicarme alguien porqué existen todavía esas barreras de entrada tan grande a esta profesión? Entiendo que para construir una casa debas ser arquitecto (por aquello de calcular si una columna aguatará su peso o no... nimiedades de esas), o que para operar tengas que ser médico (por aquello de no cortar lo que no se debe, ya me entiendes)... pero para ser taxista??????? licencia??????? regulación de la profesión???????
Viva la UE!!!! se acabo su monopolio-chollo para ir a los aeropuertos de noche, si no adaptan los precios a la realidad les esperan unos tiempos bien duros, se lo merecen, ¿porque un tio de un taxi pirata esta dispuesto a recogerme donde sea en madrid para llevarme al aeropuerto por 15 y ellos cobran 25 o 30?
brillante
Trayecto de al lado de chamartin al aeropuerto T4, madrid. Precio 26€. Vamos a desglosar...
Distancia 16.7Km. Precio del diesel 0,968 €, Consumo 5l/100 En gasolina tenemos un gasto de 0.808€ Después seguro. Pongamos 700€. Por un trayecto de 18 mins según google maps: (700/(365*24*60*60))*(18*60) = 0.024€ que habría que pagar de seguro por ese viaje de 18 minutos.
Las ruedas. Pongamos 400€ y que duran 40000Km. Gasto: 0.167€ Revisiones: 400€ por cada 30000Km. Gasto: 0.222€ Mano de obra. Supongamos 20€ la hora: 6€ Venga frenos: 250€ discos + pastillas en todas las ruedas + montaje y pongamosle 80000Km. Gasto: 0.052€
Ya con esto mas o menos vale pero se podrian meter mas cosas (como lo de la licencia). Pero el gasto "real" del coche es (metiendo mano de obra claro): 7.273€
¿19€ de vellón porque? Y encima te miran con mala cara por la noche y no te recogen, que hubo un dia que veia pasar taxis libres de 6 en 6 y ninguno tenia la decencia de parar.
No estoy en contra de los taxistas pero como en ADV "Tu te lo has buscado".
Madre mía!!! 200mil euros por una licencia, que acá se pagan a 250mil pesos como maximo que vienen siendo como 18 mil 20 euros más o menos y eso en subasta!!!
con 200mil euros mejor me pongo otro negocio... en fin lagente puede hacer lo que se le de en gana, como pagar 200mil euros por eso.
No los llamaré ladrones ni timadores pero si diré que son caros de forma abusiva, con recargos por todo. Y en muchas ocasiones me ha dado la sensación de que me han "paseado" y no por turismo precisamente sino para engordar el cobro. No me dan pena. Ellos con su especulación han inflado el globo de las licencias, y ellos con su maltrato al cliente han hecho que evite por cualquier modo necesitar de sus servicios. Antes que un taxi preferiré pagarme el parking del aeropuerto, o pagarme un coche sin conductor, o ir en el metro o el bus cargado de maletas... lo que sea. Ellos mismos se han cargado su gallina de lo huevos de oro, que no lloren.
#3 +1, por el curro!
Adelante con el Artículo 21 de la ley del omnibus! No está bien desearle el mal a nadie, pero el 90% de los integrantes de este colectivo se creen con derecho a robarnos a todos con tarifas muy por encima de lo justo, suplementos absurdos, caras largas si les quieres pagar con un billete de mas de 50€, robar (porque no tiene otro nombre) a cualquiera que se suba a un taxi y no sepa muy bien donde esta el destino, o como llegar sin un paseo turístico. Además piensan que están por encima del código de circulación, y se lo pasan por el forro, claro. Pirulas y mas pirulas de taxistas. Espero que el 10% restante pueda mantenerse competitivo y darle una nueva imagen a los taxistas.
Los pesetas siempre han cobrado demasiado por cada viaje, pero es que en estos últimos años (y sobre todo con el p... euro) se les ha ido la olla. Sin ir más lejos, ayer en Barcelona, cogí un taxi a las 3 de la noche para volver a casa. A esas horas un miércoles no hay tráfico y el trayecto duró 10 minutos, pues me cobró 9,80€, casi un euro por minuto! Si hubiese estado abierto el metro hubiese pagado menos de un euro y hubiese tardado 20 minutos.
A ver si con esta ley empiezan a poner los pies en la tierra y se dan cuenta de que si quieren sobrevivir su única opción es ajustar los precios. Como me recuerda esta gente a la $GAE...
Javier Costas, por algún motivo que desconozco, tienes manía a los taxis, como reflejas en todos los artículos que escribes sobre ellos. Es tu blog y respeto que puedas plasmar tu opinión.
Yo repito que es un servicio caro, y a quién no le guste, que no lo use. Yo como menú del día en vez de ir a un asador, pero no voy diciendo que los del asador son unos timadores. En cuanto a lo de que están sucios, o que lo mismo te toca un Mercedes que un Skoda, eso es cosa de la administración, que tiene que actuar para solucionar eso, en vez de andar con leyes chorras.
En cuanto a la Ley Omnibús, a todos se les llena la boca diciendo que si es una directiva europea, que si tal, que si cual...
Bueno, pues ya puestos a informar, INFORMAR DEL TODO. En todos los países europeos la ley es de obligado cumplimiento, excepto el artículo 21, justo el que no quiere el sector del transporte. Este artículo se ha rechazado en todos los países de la UE, excepto en España.
Pero claro, todos los países de la UE han salido de la recesión, excepto España...
Mi experiencia me dice, siendo español a la legua, no turista y usuario que procura no aparentar alcurnia, que un porcentaje muy alto de conductores de taxi si pueden te roban, y si no pueden también. Yo he llegado a sospechar de no menos del 75% de la profesión, que ya es decir.
Luego sale en las noticias el que se encuentra un pastizal en su coche y lo devuelve, que me da por pensar ya con maldad qué no trincará él al día para no codiciar ese montón.
Se me ha llegado a dar el caso de que parte de mi trabajo consistía en pagar los gastos de desplazamiento de los empleados de mi empresa, hace ya una talegada de años, y había un trayecto concreto que era el más habitual. Su precio eran entre 400 y 500 pesetas, según tráfico y horario. Y un día cojo yo para el mismo trayecto un taxi piojoso, un R19 que se caía, me llevó en un suspiro que era la media tarde de un viernes y no iba nadie, y se me descuelga el bendito con 700 cucas. Como venía de una comida en la que me había gastado bastante más lo asumí en pérdidas y ganancias, y junto con la propina cero que le endosé le deseé que le llegaran tiempos como estos. Tampoco vamos a discutir por cuarenta duros.
Pues los tiempos han llegado, ahora van a tener que discutir y sobre todo luchar por bastante menos. Ya era hora.
Yo no veo nada bien esta nueva Ley de Omnibus. Ya que es competencia ilegal para los taxis. Lo peor es que si los taxistas madrilenios que son un monton (y como comente en un post anterior), tienen muy mala leche, porque tienen poco trabajo y por esa razon cobran precios desorbitados. Ahora ir a Madrid, es entre dejarse asaltar por un taxista o esperar uno de esos taxis comunitarios que quizas no tenga idea de donde queda algo y todavia cobra cualquier cosa. Es decir cada vez peor ir a Madrid
No soy economista ni sociologo, pero algo de sentido común si tengo, y creo que para salir de la crisis económica, algo que había que hacer es reducir la economía sumergida.
El art.21 de la Omnibus, favorecerá que cualquiera pueda llevar a cualquiera en su coche a un precio desconocido y desregulado, y a saber si "el que presta el servicio" paga algún tipo de impuesto, o paga a la SS y todo eso, o todo lo hace "en B", lo cual no contribuye precisamente a reducir el déficit del país.
Economía sumergida no, gracias. ¿Sabéis donde cualquiera puede hacer de taxista? En los países del tercer mundo, a los que cada vez nos parecemos más. Ya nos queda poco para ser una república bananera. De momento somos monarquía bananera...
Vamos a ver, para hablar hay que saber, y para saber, hay que estar dentro. Lo primero, la gente se encabezona en comparar el taxi con el metro...bus...tren...NO TIENE NADA QUE VER! el maquinista del tren se compra el tren? paga el maquinista el coste de mantenimiento? paga el maquinista el combustible, ya sea eléctrico o de gasoil? tu vas en el autobus y le dices al conductor que suba la música? que te ponga la calefacción...que te ponga el aire acondicionado? Que sí, que luego hay taxistas y taxistas. Más, o menos legales, como en todo, pero que pasa, porque un conductor de autobus vaya como si estuviera en un rallye (muchos van como locos) todos los conductores de autobus son así?
Un ejemplo de algo abusivo. En una pub...discoteca...sala...derivados. Te cobran 10€ por una copa. Eso sí, tienes tu asiento comodo...relajado...etc. Sin embargo al lado de ese sitio hay otro que te cobra 5€ pero estás que no te puedes meter la mano en el bolsillo de la gente que hay. Si no te gusta lo que hay en el primer sitio pues no vayas! Es muy sencillo. Pues lo mismo en el taxi, si no te gusta el precio...pues no cojas un taxi! Te vas en bus...tren...metro o patinete.
A mí no es que me sobre el dinero, y desde luego que ningún taxista podrá vivir de mi, ya que si cojo un taxi lo cojo cuando voy con más gente. Pero las cosas que no son, no son. Lo mismo que el suplemento que te ponen en algunos destinos no lo veo ni medio normal.
avion vigo-barcelona 75 € (i/v), taxi Les Corts (Bcn)-Aeroperto Prat 27€ (solo ida) a las 6 de la mañana(sin trafico). A mi que alguien me lo explique por favor.
Pero vamos a ver laocoonte. Porqué comparas dos medios completamente diferentes!!! haz comparaciones en el mismo sector. No te descentres
el otro dia llamamos un taxi. eran las 12 o asi de la noche. el llego en unos 4-5 minutos asi venia desde cerquita. lo vimos desde lejos, el taxista dio 2 vueltas y no solo se paro antes de llegar de donde estabamos, si no que salio del coche para ir a ver que numero de calle era(es un servicio de la zona asi que obviamente era para que pase mas tiempo)...luego cuando nos sentamos en su coche ya iba por 5€ + los 2 y pico que añaden por ser servicio de la noche supongo...nos quejamos muchisimo y a partir de ahora prefiero coger el coche, aun que sea el finde por la noche, que ir en taxi...en fin, que quiero decir?
EL SERVICIO DE TAXI DE HOY EN DIA POR LO GENERAL ES UN ROBO!
Como ya ha quedado acreditado los taxistas nos roban a mano armada, como bien ha explicado #3 Antonio Fajardo, pero yo me pregunto si ahora les meten manos a estos y también a las administraciones de lotería, quien serán los próximos, las farmacias (en Elche se ha pagado por una enfrente de un Centro de Salud 1.900.000 €), los estancos, y por que no los Registradores de la Propiedad o los Notarios, porque a estos últimos no hay quien los toque, en este país, mandando quien manda, siempre pagan los mismos, o si no por que no liberalizar las Notarias??
como que en el mismo sector????hago comparaciones de costes!!!!acaso hay una comparacion mejor???. Porque aun eres capaz de decirme que tiene mas coste de explotacion el taxista que me llevo al aeropuerto que la compañia aerea!! Me parece a mi que yo no soy el unico descentrao....
#16, la comparacion de laocoonte tiene mucho sentido para demonstrar que el precio del taxi es exagerado. claro que no es el mismo sector, pero el avion gasta muchisimo mas, la distancia es mas larga, hay mas gente implicada que tienen que cobrar (pilotos, azafatas, gente del aeropuerto, etc.) y luego otros gastos mas altos como el mantenimiento etc. como se puede explicar entonces que un avion ida y vuelta bcn-zaragoza sale casi mas barato que un taxi ida y vuelta?
Yo voy a comentar algo sin querer ofender a nadie. Lo que esta ocurriendo ahora mismo con los taxistas paso hace unos años con los camiones. X lo que ahora ponen los precios las fabricas casi siempre y no es el mejor si no lo coges ese viaje tu, lo cogera el de al lado.
La diferencia es que en esto los taxistas lo tienen muy bien montado, trabajan las horas que le vienen en gana, te cobran x meter la maleta al maletero, un coxe de un taxista que cuesta 5 millones como muxo?? Son autonomos que no tienen ni capital social ni nada, no tienen riesgos en su vida diaria mas que unos pocos roces con los coches de al lado y los gastos que tienen son ridiculos comparado al mundo del transporte. si no que se atrevan a trabajar a 0,75 km e incluso mas bajo como se trabaja en el mundo del transporte con mas inspecciones, riesgos, descargar el camion tu mismo, muxo mas gasto (una rueda de camion vale como minimo350€ la mas barata, por ese precio un taxista cambia las 4). un saludo
#21 Seamos justos, los taxistas tienen más riesgos: accidentes de tráfico, atracos, "sinpas", averías, robo del vehículo (pérdida de ingresos), etc. No es un chollo de profesión tampoco.
Vamos a ver, lo que se propone es la liberalización del sector. A los taxistas les mosquea que se acabe su monopolio, normal, pero las excusas que se ponen son lamentables. Si tu, sujeto privado, has pagado 240.000 euros por la licencia a otro sujeto privado, el problema es tuyo y solo tuyo. ¿Precio desregularizado? ¿Pagar impuestos? Bueno, como en todas partes. No habrá gente que defrauda hacienda ni nada, eso no tiene nada que ver con el servicio. Y el precio, de eso se trata, de que cada uno lo "regularice" pactándolo con los clientes. Ya se crearan empresas y asociaciones, que compitan las unas con las otras, poniendo precios fijos y competitivos. De eso se trata.
#3 Sólo te ha faltado un detalle macho (y no lo critico ojo): que ese es el precio a toca teja de un viaje sin añadir el beneficio para el taxi (que tendrá que comer). Por tanto el taxi, como siempre ha sido... ¡gana un dinero decente andando y haciendo viajes! Cuantos más, el gasto del mantenimiento igual se adelanta en el tiempo, pero el coste por cliente se reparte más, y por tanto el beneficio se incrementa.
Lo que sí tengo claro es que como el taxi no gana es llorando, poniendo pegas a autobús y otras alternativas, y estando las paradas llenas con los coches parados en las paradas y los aeropuertos. Como vampiros de Crepúsculo apostados al solecito (que los de Crepúsculo no se achicharran con el sol xD) ¡a ver el incauto que cae para chuparle la sangre! Y encima para el aeropuerto hacen el agosto, que para muchos parece que les sale rentable hasta las multas del posible radar (y sé de lo que hablo que vivo y paso a diario por las autovía que están a menos de 5 km del Aeropuerto San Pablo de Sevilla).
De la especulación de las licencias me río yo. Si están a esos precios es porque se pagan. Que cada cual lo haga hipotecándose o vendiendo sus órganos ya es cosa de cada uno. Es curioso, el que quiere paga un precio si se puede evitar el mismo no está obligado a pagarlo. Pero si coges un taxi, de los 4-7 euros tan sólo por bajar la bandera el cliente no se salva aunque vayas 5 km más allá, y menos si es el taxi su única opción para llegar a su destino en el tiempo que necesita.
En fin, que yo igual podría tener en el taxi una opción de trabajo como muchos... pero si dicen que las licencias son 200.000 euros que ya quisiera yo tener en el bolsillo (y no para gastarlos en una puñetera licencia) ¡pues les pueden dar con viento fresco! que ya me buscaría la habichuela por otra parte. Nadie me obliga a pasar por el aro. Y al no haber demanda de licencias, bajan los precios por narices (si es que hicieran falta más taxistas, que diría que sobran a los precios actuales del servicio claro). Es así de simple.
Si bajasen los precios de los taxis a precios competitivos ya verian como muxos de los ciudadanos nos atreveriamos a coger los taxis sin miedo a puñaladas hacia nuestra cartera.
Con esta ley en el futuro los trayectos costaran menos pero tambien repercutira en el servicio y las prestaciones de los servicios, por ejemplo ¿como sabremos que nos montamos en un vehiculo con un seguro que cubra a los pasajeros?
Esta claro que todos tenemos malas experiencias con algun taxista y que muchos se suben a la parra cuando cobran, pero no creo que sea una medida buena para ellos a corto plazo y para los usuarios a largo.
interesante
EL KARMA ES MUY CABRON
#21 Seamos justos, los taxistas tienen más riesgos: accidentes de tráfico, atracos, "sinpas", averías, robo del vehículo (pérdida de ingresos), etc. No es un chollo de profesión tampoco.
Todo esto que has publicado lo tienen el resto de los trabajos, no sera un chollo de profesion por las horas que estan pero no tienen limites de horas. Accidentes de trafico tenemos todos, averias todos, robo del vehiculo igual eso lo tienes en tu vida diaria.Y un vehiculo y sus gastos no son ni 1/4 de lo que tiene cualquier vehiculo industrial cobrando a un precio muxisimo inferior al que esta cobrando esta gente
Buah! paso. Ya lo he dicho, muy facil. Al que no le guste el precio que no lo coja. Punto pelota. Si no te gusta el precio de un buen vino no te quejas y dices que bajen el precio. Simplemente compras otro, pues esto lo mismo, que no te gusta el precio del taxi, pues búscate la vida. Estoy hasta la ***** de que llamen ladrones a los taxistas. Alguien sabe lo que cuesta cambiar el embrague...frenos...cada año o cada 6 meses (depende del tiempo del vehiculo) pasar la ITV...Lo que aquí pasa es que las putas gremiales y los de Radio Taxi son una puta (perdón por la la expresion) mafia. Pero no por ello juzguemos a la persona que se levanta a las 6 de la mañana y vuelve a las 8 de la tarde y no va a casa ni a comer y como en el coche en una puta parada o parkin. Que aquí hay de todo. Pero no empecemos jorobando al de abajo, empecemos por arriba mejor. Me gustaría que preguntaran a los que hacen tantas pirulas y tal si son ellos dueños del taxi o son simples asalariados.
Quien dice que en España no quedan monopolios se equivoca y mucho, el ejemplo está aquí, es un monopolio de los ayuntamientos que subcontratan a autonomos y pactan precios, eso no solo no debería ser así si no que debería haber sido ya denunciado. La ley Omnibus es la que va a hacer que desaparezca el monopolio, y visto así, bienvenida es.
Que hay taxistas que acaban de comprar sus licencias por 50 kilos y con las nuevas leyes van a tardar en amortizarlas 30 años... Daños colaterales, haber estudiado otra cosa o haberte dedicado a conductor de autobuses, lo siento por ellos pero es así, lo que no es normal es que un trayecto de 20 kilómetros que en coche me sale por dos o tres €uros y puedo cargar todas las maletas que me sale del... o en metro que son 1 del billete sencillo + 2 del suplemento (Que estoy completamente en desacuerdo de este suplemento, que quede claro) 3 €uros en total y todas las maletas que puedas acarrear, te lo cobren los ladrones estos por 26 o 27 €uros...
lo curioso de los taxistas es que tienen la capacidad de audición variable, que van tocando mas el volumen de la radio que los intermitentes...o sera que lo tienen trucado... Desde que un familiar que es taxista me mostró lo que se podia hacer con los controles de la radio, me fijo siempre que me subo a un taxi en los constantes toquecitos al mando del volumen...
Por mi parte,adelante con la Ley, despues que el usuario elija si quiere que le atraquen o no
brillante
Hola a todos. A los taxistas (creo que hay alguno por ahi) y a los que se sienten estafados por ellos. Tambien a los demas. He leido todos los comentarios y me encuentro con cosas curiosas. 1º Precio de licencias. Se comenta el caso de un "avispado empresario" que ha pagado 200.000€ por una licencia de taxi. ¿Ha hecho un estudio de mercado? ¿Ha analizado la competencia, la situacion economica, sus costes,...? ¿Le salen los numeros? Si es asi con que margen comercial trabaja o pensaba trabajar este "buen hombre" para poder amortizar su taxi, pagar su mantenimiento, impuestos, etc, llevarse un buen sueldo a su casa y ademas amortizar la inversion hecha en la licencia???????
2º Costes. Por que los vehiculos matriculados como taxi estan exentos del impuesto de matriculacion? Por que los vehiculos matriculados como taxi se desgraban la totalidad del IVA de la compra, aunque sean Mercedes clase E y algun clase S tambien hay aunque pocos, independientemente de que tambien se usen como vehiculo particular en porcentaje x de la semana? Por que todos los fabricantes siempre ofrecen suculentos descuentos sobre el PFF que ninguno de los mortales pensariamos obtener ni en el mejor de los sueños en la compra de un vehiculo nuevo? Por que se les permite vender combustible en las gasolineras de las cooperativas a un precio muy inferior del que te encuentras normalmente por ahi, pero solo para ellos, da igual que sea en sus taxis o en sus vehiculos particulares (o en los de sus familiares, amigos, ...solo indicando el numero de liciencia del taxi)?
3º Superdotados. El taxista es un ser superdotado, capaz de conducir, hablar con el manos libres homologado del movil, la emisora, programar el GPS, ver el sistema de control de zonas y competidores -perdon, compañeros- mientras mira por el rabillo del ojo la evolucion del taximetro. Lo mejor es que mientras estas con ellos comparten sus "superpoderes", tanto es asi, que si vas con un bebe, no necesita una silla adaptada y los amables agentes de la policia local no le diran nada. Eso si, como lleves "carro" de bebe te pretenderan cobrar por el uso del maletero, que pagaras como un incauto, a pesar de que en las normativas de uso y sus tarifas especifica claramente que es un servicio gratuito.
4º Seguridad. Ahora me ahorro las ironias, esta claro que en ocasiones los atracan e incluso los asesinan por recaudaciones absurdas y eso es una gran desgracia para cualquier persona y/o familia. Eso esta claro y no deja lugar a duda. Lo que no esta nada claro es que hagan manifestaciones pidiendo subvenciones para mamparas de seguridad. Es como si los encofradores se manifestaran pidiendo paracaidas gratis por su seguridad. Hasta para su seguridad les sale el alma de "pesetas".
Si alguien se siente ofendido leyendo estas lineas lo sentire, mas que nada porque no hay ni una sola mentira en ellas y si alguien se siente realmente molesto sera simplemente porque si. Dice un refran "el que se pica, ajos come". Estoy convencido que hay en todas las ciudades taxistas que son grandes profesionales, atentos, no necesariamente en traje ni en Mercedes Clase E ultimo modelo, pero estan eclipsados por el resto. Como en otras muchas profesiones llega la hora de reciclarse o morir. Hay muchos casos de autonomos de otras profesiones y sectores o incluso pequeñas empresas (pymes engloba a medianas) que es han embarcado en inversiones obligadas por su trabajo y al final se han quedado sin el trabajo que pensaban y con las inversiones financiadas sin terminar de pagar. Es una lastima, pero a veces pasa asi. Lo se por propia experiencia.
Lamento haberme estendido tanto.
Un saludo a los que habeis llegado hasta aqui.
ERES UN....
-- editado por última vez a las 19:43
Nuria, es un punto de vista como otro cualquiera. Me ha gustado el aporte que has hecho, pues nos cuentas una realidad que no vemos los clientes. Casi todos vemos que es astronómicamente caro, aunque su coste real sea ese.
¿Cuánto costó tu licencia, si no es indiscreción?
#30 pacolopez - "Daños colaterales, haber estudiado otra cosa o haberte dedicado a conductor de autobuses, lo siento por ellos pero es así".
Estudia tu y gana dinero para poder pagarlo sin problemas. Que no tienes pelas para pagarlo, pos te jodes y te vas en tren con las maletas.
13# Dices que estamos en una monarquía bananera, desgraciadamente la Monarquía Española está muy por encima de cualquier político de cualquier comunidad autónoma y por supuesto del Presidente del Gobierno y su séquito, por eso, nuestros monarcas no tienen el poder de mandar, hacer y deshacer a su antojo como si estuvieramos en una época feudal. De todas formas, alguien por aquí ha dicho una verdad como una casa, creo que ha sido Alexuny; bien que tengan derecho a manifestarse, pero atascando calles y sin mover los taxis son ellos los que pierden dinero. A demás, el sector del taxi está muy acostumbrado a eso y a pedir, ¡que trabajen coño!, que hagan las huelgas trabajando más y bajando un poco los precios, ya verás como no dan a basto y ganan dinerito, pero a mí unos tios que se quedan al sol para luego sacarete los ojos en un trayecto de 15 minutos...
Volviendo al tema bananero, no te preocupes, el (des)gobierno que tenemos poco a poco conseguirá abolir la monarquía y entonces ya sí que sí, Zapatero y sus secuaces serán los dictadores de la ´3ª República Bananera de España.
#32 - Me gusta tu mensaje y comparto muchas cosas. Está claro que aquí hay muchas cosas a tratar. Que nosotros sólo nos vamos a entretener en escribir aquí. Porque la voz del pueblo nunca se escucha. Pero a lo que iba. Tu por ejemplo. Eres de Aranjuez y te quieres comprar un mercedes clase S para taxi (lo veo un poco...extravagante, pero bueno) y si puedes permitirtelo lo tendrás. Pero sin embargo, eres del barrio de Vicalvaro, o de Moratalaz y te quieres comprar el mismo coche y resulta que no puedes, porque no está homologado. Porque razón para Madrid no está homologado y para Aranjuez si? Está claro, el mantenimiento de ese Mercedes no cuesta lo mismo que el de mi Skoda Superb, y esto de acuerdo en que tu no tienes porqué pagar que a mí me haya salido de las pelotas comprarme un carrazo como taxi,pero creo que también hay que tener un poco de pulso a la hora de hacer las cosas. Creo necesaria una bajada del precio. Soy partidario de que a menor precio más consumidores, pero todo tiene que tener una organización.
Que alguien me explique porque pagar 200.000 euros por una licencia es obice para seguir con el monopolio. Quien le manda a ese senyor pagar semejante barbaridad? Por otra parte, culpa de quien sea cerrar el numero de licencias. Esas cosas se deberian evaluar cada cierto tiempo, y no concederse de por vida. Por otra parte, me da miedo lo que puedan hacer los taxis piratas, no me fio un pelo. Pueden ser mas chorizos, peligrosos y mangantes de lo que nos imaginamos. Expectante estoy para ver en que queda todo esto.
Me parece bien que se liberalice el sector, ya esta bien de monopolios. La ley de oferta y demanda se encargará de limitar la cantidad de taxis.
Y lo mismo debería ser con estancos, administraciones de loteria etc
Ya era hora!! En América hay una cosa parecida y no se han muerto de hambre miles de familias. Yo he estado en Nueva York, y puedes coger los taxis amarillos (son como los de aquí)o los negros; que también son legales y pactas el precio con el conductor. Conviven desde hace años y nadie se ha ido a la ruina por ello, así que aquí no se quejen tanto.
Al igual que no se han quejado cuando esta semana en Madrid han ido todos los taxistas al Ifema, hacer la subida de precios del taxímetro por Navidad, ¿a que no se han quejado del gasto que han tenido por tener que ir hasta allí en su día libre?
No tenéis ni ..idea de lo que estais diciendo. O sea q preferís q una persona sin licencia ni casi requisitos os haganlos viajes de un sitio a otro cobrando lo q le salga del mismísimo? una persona q sni si quiera se dedica al sector?q pasa, q esa persona no os va a dar rodeos? pues claro, y más q los taxistas,pensad un poco por favor...
Lo veis normal?
a kien no le guste el precio del taxi q no lo coja, yo tampoco puedo permitirme muchas cosas ni comprar una mansión y no por ello destrozo el sector de la construcción...
es q es muy gracioso lo de q es caro!! hay muchas cosas caras en la vida y lo estamos pagando decimos de q van sucios los coches.. conozco mucha gente taxista, y para nada llevan el coche sucio, serán excepcione... como en todo claro está,. Yo tb a veces he pagado un dineral por un hotel y llego al hotel y no es lo q me espero para nada. Como esto, miles de cosas y no por ello, acabo con cada trabajo q hay no es lógico q ahora cualkiera me pueda llevar en su coche particular, os imaginais? la cantidad de delincuencia, robos, y demás q puede haber? pensarlo bien.
La licencia cuesta un dineral, y el Estado es el que lo hace pagar, no ellos, q ellos nunca pagarían esos, y respecto a kien ha dicho q si ha valorado las cosas para ver si va a amortizar ese dienro.. por supuesto q no.. acaso se amortiza el precio de los pisos???
no llevais razon ninguna, se va a acabar con el taxi, una verguenza, y aemas como bien ha dicho no se quién, este putno de los taxistas en la Comunidad Eruopea no se refleja, pq aki si? somos el pais atrsado? encimaZp nos dice q es para bajar el paro? como? si vamos a destrozar muchisimos conductores q dependen del taxi? mentiroso, q solo haces q mentir!!!
Javier Majo...como taxista de pueblo, sin taxímetro, te puedo decir, que los costes , sin pagar licencia, son de 18000€, apartir de ahí, son beneficios. ¿Sabes cuantas horas estamos haciendo "el canelo" en espera de clientes?, sabes lo que es eso?...tienes familia?...¿Te as planteado que subvención tienen los metros, autobuses, etc, ya que son trasportes deficitarios?. ¿Por que no los liberalizan?. Nos hacen una competencia desleal. Cuanto cobraría una empresa privada por prestar el servicio, si tuviera que comprar vehículos, combustibles , infraestructuras, etc., y buscar beneficio. Anda Majo, piénsalo. Nosotros somos autónomos...si una de las grandes necesita ayudas, nosotros cuanta subvención necesitaríamos?. Todo el transporte regular de viajeros, en autobús esta subvencionado, nosotros no!. ¿Cuanto cuesta el billete realmente diez veces mas?...
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect