Llamado a reemplazar al Sport Maxx GT, este modelo tiene diversas innovaciones tecnológicas que mejoran al producto previo y consiguen una mejora del agarre en seco y mojado, resistencia al aquaplanning y durabilidad, según la propia marca. En una comparativa con neumáticos rivales que no nos han especificado, sólo parece cojear en el aspecto de la rumorosidad.
Entre los avances que tiene podemos citar el empleo de DuPont™ KEVLAR® para el talón del neumático (que ha sido rediseñado), un perfil de la banda de rodadura más plano, diseño multi-radial de la cubierta para ser más progresivo en su deformación en curva, nanopartículas para mejorar la durabilidad, relación de contacto variable con la superficie, etcétera.
Este neumático está pensado para los conductores que busquen más precisión y seguridad en la conducción tirando a deportiva y no a los que busquen un menor consumo, baja rumorosidad o economía. Inicialmente se comercializa con diversas medidas de 17 y 18 pulgadas, con código de velocidad ZR (sin limitación).
Fuente | Dunlop
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Bien bien, a ver lo que valen, que cuando me toque cambiarlos les metere de estos y veremos que tal.
Si mis Dunlop SP Sport 9000 ya valen del orden de 150€ para arriba, no quiero ni pensar en estos…
Perdonad mi ignorancia pero, ¿qué coche es el de la imagen?
Es un Opel GT
oh! pura gente con estrella! =D Se ven buenas, y 150 euros no me parece tanto, tal vez no sean las pilot, pero cuestan mucho, mucho, mucho menos (las vi aqui a 700 dolares!!!)
Cagon la mar!! :) Si ya decía yo que me parecía un Opel, me fijé en las llantas y olían, olían pero no lo reconocía y el Speedster no me sonaba por la toma de aire lateral ni los antinieblas. Ains que cepa!! (es que hace tiempo que leí la prueba en AutoBild y ya no lo recordaba,jeje.) Gracias Javier!!.
joder como le sientan los Dunlop al Opel GT
De poco te sirve tener un buen coche (o un coche normal como el mío jajaja), si no lleva unas cubiertas q te ofrezcan una garantía, ahorrar en cubiertas?, prefiero ahorrar en cosas q no pongan mi seguridad en juego.
Y ya van 2 noticias de neumáticos, mis felicitaciones y por favor q siga así la cosa. Corte incluido de la cubierta para ver la composición q tiene, un 10 si señor.
Saludos
Por mientras hasta que lleguen las Tweel de Michelìn(años segùn entiendo, y màs aùn para que sean de alto desempeño). Estas no estàn nada mal, tienen un perfil finìsimo, pero para altas prestaciones, Fulda comprobò ser de las mejores, 350 km/h en el Maybach Exelero de 2.5 toneladas, eso sì es resistencia, làstima que sean tan grandes(23")
Hola a todos! Para unas 195/50 R15 que me recomendais? Me gustaria que fuesen buenas Un saludo!!
#11, ya lo sè, desde las que porta el Brabus Rocket, el Veyron, todos los Koeniggseg etc, de marcas hay muchas, y superan esa velocidad, pero yo me referia especìficamente a que las ruedas Fulda son las que han alcanzado los 350 km/h con mayor peso encima, por eso puse lo de las 2.5 toneladas que pesa el Exelero.