¿Os imagináis que al ir a repostar vuestro coche se contamine con el combustible? Pues esto es lo que está ocurriendo a muchos conductores en Galicia (se desconoce el número) desde hace unos días.
El fallo se debe a algún elemento que obtura el filtro de gasóleo, y por tanto deja el coche tirado en la carretera.
Todas las miradas apuntan a Repsol y CLH (Compañía Logística de Hidrocarburos), e incluso se dice que las estaciones de servicio advirtieron a la compañía de este problema, aunque de momento nadie admite su responsabilidad. Repsol ha afirmado que se hará cargo de las reparaciones sólo si se demuestra que son los responsables.
Dentro de lo que cabe, la avería es relativamente pequeña, aproximadamente unos 200 euros el cambio del filtro, además del servicio de grúa si no lo tenemos contratado, además de las molestias que te pueda causar que tu coche te deje tirado.
Tampoco se sabe a qué estaciones de servicio podría afectar, ya que el gasóleo proviene de la refinería de A Coruña, que suple a más estaciones de servicio que a las de Repsol.
Vía | La Voz de Galicia
Foto | Flickr
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Si se conserva el ticket, a priori debe haber poco problema. Y a las malas, análisis del combustible repostado y el filtro dañado.
Pero no quita la poca vergüenza que si hay error no lo reconozcan.
Depende de la persona, puede ser más que relativamente pequeña la gravedad del asunto.
En las noticias del canal autonómico gallego de televisión han salido camioneros que en trayectos desde Galicia a Madrid, en la ida y la vuelta han tenido que cambiar 1 ó 2 veces esos filtros para evitar problemas mayores en inyectores u otros componentes del motor.
Si a una de estas personas se les estropea el motor de su camión, estarán perdiendo más que esos 200 euros (en menos de 600 km, ojo) aparte del perjuicio que provocaría a la empresa del transportista.
Si la culpable es Repsol pues que afronte sus responsabilidades y que pague. Los afectados debieran decir mas o menos donde han comprado el combustible para que no les pille a otros conductores.
Por cierto, hablando de gasolineras en Galicia. Os imaginais ir con un coche cuyo deposito de gasolina es de 55 litros y que te pongan un par de litros mas de lo que realmente cabe. Gasolinera entrada a Lugo.
Esto ya paso en el campo de Gibraltar el año pasado. Aqui se descubrió que algunas gasolineras adulteraban con AGUA el combustible, y por eso tantos camiones y coches diesel se les estropeaba el filtro de combustible. Un camionero que siempre repostaba en la misma gasolinera alerto de la gasolinera que hacia la trampa.
Ummmm, a mi me han comentado que los diesel caros obstruyen los filtros de partículas…en el taller de mi coche.
Vendrán todos los problemas que estoy teniendo con mi TDI170 con sus inyectores piezocerámicos del choriceo de las petroleras???
@ J1M1
¿La gasolinera petronor de la entrada de Lugo por el polígono de o Ceao?
Una empresa grande admitiendo su responsabilidad? Ja, Ja y Ja. En todo caso la culpa siempre sera de otro, de una compañia mas pequeña, del distribuidor, del que despacha la gasolina, el que vende el periodico dentro de la tienda de la gasolinera o del mismo usuario por echar gasolina con zapatillas rojas, por poner algunos ejemplos.
@ Markussen
La que esta (o estaba) a la entrada Lugo N6 desde Madrid. Me parece que recientemente a desaparecido. ???
@ J1M1
Creo que sé cuál dices, la que estaba entrando en Lugo por la zona universitaria yendo desde la central de Puleva, que ahora está toda esa en obras para hacer una autovía que conecte esa parte de Lugo con la A-6 en Nadela.
No sé si la han tirado o no, pasé por allí hace unas semanas pero no me he fijado mucho porque las obras eran una novedad para mí, jaja.
yo me cargue literalmente el motor de una renault cangoo por culpa de particulas solidas acumuladas en el gasoleo y la gasolinera me dijo que era mi problema, el mio y el de 5 conocidos mios con el mismo problema, mismo fallo y misma excusa. Esto pasa en todas partes, nos roban y timan hasta mas no poder.
En principio, aunque la petrolera se quiera hacer el avión, en La Voz de Galicia dice que la Guardia Civil va a estudiar el caso, así que ya veremos, que la cosa ya no va a ser una simple reclamación de los consumidores…
Y bueno, gracias que lo va a estudiar la GC, aunque fuera porque 4 patrullas quedaron tiradas por lo mismo… xD
Vamos, lo de siempre, pero ahora es a una velocidad más alta.
a saber, pero bueno… quien sabe, igual les dan algo (que no mucho) de caña…
Tampoco se sabe a qué estaciones de servicio podría afectar, ya que el gasóleo proviene de la refinería de A Coruña, que suple a más estaciones de servicio que a las de Repsol.
Tal vez no suple a las estaciones sino que las "surte"
;)
Yo tuve que cambiarle un inyector (75€) al coche la semana pasada después de repostar habitualmente el diesel mejorado de Repsol.¿Casualidad?No lo creo.Ya he presentado la pertinente reclamación.
Que las gasolineras de los supermercados son malas jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja me rio yo de eso…. son las que mas venden por tanto las que mas reponen yo en los 63.000km de mi coche siempre hechados en la misma gasolinera,excepto viajes claro NUNCA me ha pasado nada y ahora los que hechan en repsol y encima algunos el mejorado mira…
¿Habria que incluir los gastos de reparacion del motor por el gasoleo en el dilema "gasolina o diesel"?
Yo nunca he oido nada de gasolina mala, pero averias por diesel en mal estado desde que era pequeño.
A mi se me ha roto un inyector y me ha perforado un pistón de mi partner vehiculo del negocio y particular 2 en 1 y encima un mes fuera de granita “ reparación 4 inyectores, 1 pistón nuevo , segmentos de los 4 cilindros para que el rozamiento sea igual en todos los cilindros, cambio de corea de distribución 95.000 Km., 5 ruedas nuevas a 105€ cada una (Goodyear excellencer para mi ya no existen días de sol y otros con lluvia agarran igual en cualquier condición “continental contact 4x4 nunca mais)para la ITV (ya tocaba las dos cosas)”. Ha sido un buen año
PD lo bueno es que tengo un motor casi nuevo y en 20.000 Km. no me pondrán ni una multa por exceso de velocidad, cuestión de rodaje, quien no se consuela es porque no quiere
Guacha, de que mes y año es tu Partner?? Es que conozco a alguien que tiene una Berlingo con un kilometraje similar y es por estar atento… Por cierto, lo de los gasoleos caros me está empezando a sonar a timo. Se supone que sus principales ventajas según Cepsa (por citar una petrolera), son que disminuye la fricción en los cilindros por lo que facilita el arranque en frío. Y que hace menos espuma al repostar. Entonces, los que aparcamos en garaje, para qué vamos a echarlo?? Si además, es el gasoleo que menos se gasta y el que más porquería criará en los tanques… Bye!
no esta el horno para bollos y pasan estas cosas…lo que hay que ver
#17 Pues yo desconfiaría jmt46. Un antiguo gasolinero (desde hace unos años, corredor de seguros) me reafirmó esa expresión de la que te ríes. Decía que el combustible de las gasolineras de los super que venden tanto, suelen ser partidas de combustible de origen portugués… que sí, son de peor calidad que las de las gasolineras, digamos reconocidas.
Y mi padre sin ir más lejos se tiró una temporada repostando en una de éstas sin mayor problema (Carrefour). Pero cuando se enteró probó el cambio a una Repsol… y es curioso que se apreciaba a los dos depósitos desde menos rumorosidad del motor, a algo más de finura de funcionamiento, y que un mismo depósito lleno cundía más… en un 2.2 DTI de origen Isuzu, que siendo buen motor, tampoco era un diésel de los más actuales.
De todas formas es triste que se sucedan estas cosas… que no deberían - ya que en principio ningún combustible para automoción debería ser malo -.
nose yo te digo mi experiencia. Otro amigo mio le echa gasoleo de calefaccion y el coche sin problemas. De todas maneras eso es como el que tiene un coche de poca potencia y dice yo es que le echo 98 y me corre mas o le echo el mejorado y lo mismo. Vente conmigo yo le echo un gasoleo de carrefour o de una gasolinera normal y te digo que ni lo notas… Y no digo que tu padre no sepa, mas que yo seguro ya solo sea por la experiencia. Pero mcuhas veces nosotrs vemos con otros ojos las cosas ya solo por el precio o por donde se venda..
#20 - No se si lo habrán cambiado, pero haca cosa de tres años, un mecánico de Seat nos comentó que habían tenido ya varios vehiculos con problemas de motor por desgastes anormales. Preguntando a los propietarios, les dijeron que repostaban el Superdiesel porque el coche parece que tenía más "alegría", Tras hacer algunas pruebas, llegaron a la conclusión de que este combustible resecaba más los cilindros, y cuando se hacían unos 70.000 Km empezaban a perder compresión por desgaste. Yo al mío le pongo Diesel normal y va que chuta.
jejejeje, a mi jefe ya le tuvieron que cambiar el filtro del furgon, al ser un turbo diesel, el turbo dejaba de funcionar, hasta que le miraron el filtro y lo tenia echo polvo por el gasoil, menuda putada…
El gasoil que solemos poner en nuestros coches generalmente es el más barato y por ende el de peor calidad y con mayor número de impurezas y residuos que se adhieren al motor.
El problema aparece cuando de repente nos da por poner 4 o 5 depósitos del gasoil más caro y de mayor calidad, vease 10+, diesel plus, etc, que aparte de su función lo que hacen es "limpiar" el motor desprendiendo "de golpe" toda esa carbonilla acumulada (como si de los posos de una freidora se tratase) y lógicamente todas esas partículas terminan por obstruir el filtro.
Por eso recomiendan que si de verdad te da por cambiar el tipo de tu gasoil de siempre por el caro, lo hagas GRADUALMENTE.
Saludos