Reino Unido es uno de los principales mercados europeos. La marca Dodge, del grupo Chrysler, tenía en su gama el Caliber, Journey y Nitro. Pues bien, se ha producido un nuevo recorte, el Caliber y el Nitro se han retirado del mercado debido a sus testimoniales y ridículas ventas.
De este modo, se queda únicamente el Journey como representante de la marca del carnero. Eso sí, con dos motorizaciones: 2.4 VVT 170 CV y 2.0 CRD 140 CV, con cambio manual y automático en ambos casos. Los tres modelos antes citados recibieron mejoras hace poco tiempo, ya os lo contó mi compañera Alicia.
¿Y qué hay del mercado español? Desde Chrysler España me comentan que “no hay ningún plan de suspender las ventas” de los mencionados modelos. Aquí la gama se compone de Caliber, Avenger, Nitro y Journey, con precios atractivos al no estar amparados por el Plan 2000E del Gobierno español.
Vía | Autocar
En Motorpasión | Dodge presenta su gama 2010
Comentarios
Pues yo al Caliber si le veia futuro, al Nitro nada, parece una locomotora y consume como tal.
interesante
Pues a mi el Nitro siempre me ha gustado...
Una pena, a mi me gustan los dos... :(
Anti eficiencia en estado puro.
Raro es que no lo hicieran antes...
Pues te doy toda la razon, en america esos interiores con esos plasticos puede hasta parecerles bien pero aqui en europa... no.
No, ni acá nos parecen bien esos interiores de pena ajena, pero su relación precio/Valor lo hace atractivo para muchos..a mi no.
Quizá la única que se salve de la quema es la Journey
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8Gracias por el aviso. Parece una petada de la empresa de hosting en Estados Unidos.
cada vez que veo un nitro por la calle digo pobre gente que se han dejado estafar y les han vendido un cacharro que tienen unos consumos anormales para lo que es este coche, que es un monton de plastico con ruedas.
8 Comentario moderado
-120El Nitro me parece horroroso, pero el Caliber parece que ha tenido cierto éxito en España, por lo menos yo veo bastantes para lo que es una marca como Dodge. Dicho esto, no me compraría nada de esa marca, pero para gustos se hicieron colores.
Lo que me extraña es que tuvieran la valentía de intentarlo con semejantes trastos.
De acuerdo en lo referente a al Nitro la cual te puede gustar por su diseño robusto, sobre todo la R/T con rines 20 cromados, pero nadamas; pero en desacuerdo con respecto al Caliber el cual es un buen auto "a secas" pero de ninguna manera un "trasto", si es un coche que ni siquiera en America cuajo por su concecpcion Hatchback no muy aceptada por estos lares, pero tiene buen precio y con la reedicion de interiores que se le acaba de dar, estero Mygig por ejemplo, tiene un buen interior.
El Nitro me gusta mucho mas que su version Jeep Cherokee. Con una mejora de interiores estaria bien.
No me compares este trasto con el Jeep Cherokee, esta a años luz, ni creo que esten en el mismo segmento. El Nitro no deja de ser un coche alto, no lo saques mucho de carreteras y ojo con los caminos...
Yo he visto muchos, bastantes Dodge Caliber, y si mal no recuerdo montan un motor TDI de origen Volkswagen, de modo que tan poco eficientes no serían.
Los Dodge acusan de un interior demasiado "plasticoso" para lo que suele gustar en europa, pero a mi juicio no son una mala opción... puedes tener un coche de estética diferente con un motor europeo. En fin, el caso es que todo lo que sea variedad donde elegir, mejor para el consumidor.
Si pesa mucho y tiene una mala aerodinamica por mucho buen motor que tenga..... Aun asi el consumo del caliber es razonable pero el del NITRO es una pasada.
Eso sí es cierto ;-D. Pero bueno... se venden verdaderos mastodontes, y coches con aerodinámica de lo más refinada que gastan litros y litros de gasolina... el consumo no es siempre un elemento limitante.
En fin, creo que si quieres un coche que consuma poco no adquieres un Nitro, pero tampoco miras el resto de coches del segmento.
Aunque he de decir que el Nitro ni lo he visto en directo, de modo que no te llevaré la contraria ;-D
Es limitante porque es un coche asequible, pero su consumo no lo es. De ahi lo del consumo! ;)
El nitro es apenas mas grande que un honda CR-V
La diferencia es que el que se gasta la pasta en un Cayenne sabe que el consumo no puede ser contenido porque es lo que hay pero en el caso del nitro que se supone que es un coche que tiene que tener una calidad/precio muy buena para que se venda bien y le ves el consumo y no deja de ser un coche barato con un consumo descomunal y un interior de pena.
Lo raro es que existiera gente que se los comprara. Creo que son de los coches que me han dado la mayor sensacion de quiero y no puedo, hasta un hyundai tiene mejores acabados que cualquiera de estos dos. Menudos interiores de plasticorro malo. En fin una lastima para sus adeptos( que los tendra digo yo) pero con esas calidades a esos precios.. normal.
Y encima he comprobado que las piezas del Grupo Chrysler SON MÁS CARAS QUE LAS DE MERCEDES (antes trabajaba en el gremio de los recambios y lo he visto personalmente), así que encima de feos, gastones y malos por dentro... ¡demasiado han durado (en UK) y están durando (aquí)!.
El nitro parami es un gran coche para la carretera, y el grand cherokee un gran 4X4 lo digo x experiencia soy dueño de los dos.Da un gustito darle zapatilla al nitro ke el ke no lo ha probado, deberia no opinar muxo de su consumo y su aerodinamica.La verdad es ke peka de sus plasticos pero es lo menos importante.
No se de que os estrañais de que haya gente que lo compre... si hay gente que se compra un Ssangyong Kyron, porque no un Nitro... xD
Totalmente deacuerdo contigo, ademas lo barato al final sale muy caro, hay que ser consciente que nos dan lo que pagamos, para bien o para mal.
A lo mejor es un poco "off-topic", pero sabéis de dónde es esa foto?... me tiene rayado! me suena pero no se de qué...
sobre lo de la retirada (on-topic jeje) no es que me alegre, porque habrá gente que le gusten esos "bichos"... pero a mi, sinceramente, es que no me parecen en absoluto útiles... para campo/camino hay mejores opciones... y para ciudad, es que les cuesta callejear con semejante volumen... innecesario, por cierto
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