A menudo solemos ver recreaciones de coches que no existen o cuyo aspecto final se intuye debajo de los camuflajes de los coches de pruebas o los rasgos de diseño que ha seguido una marca últimamente. Son imágenes sintéticas, mitad realidad mitad ilusión. Al ojo le entran y se produce el efecto deseado.
¿Qué efecto? Tener una imagen de algo que no se puede fotografiar. Pero ¿cómo se hacen esas recreaciones? Son una mezcla entre técnicas 2D y 3D, requieren horas de trabajo y una destreza en artes gráficas superior a la normal, al menos si quieres un acabado realidad. Fijáos en la imagen.
Lo que estamos viendo es un Aston Martin DBS. Os contaré un secreto, una cantidad indeterminada de la imagen es real y la otra es totalmente ficticia. Antes de seguir leyendo, haced una apuesta. Perderéis. ¿Podemos seguir adelante?
Es una obra de Daniel Díaz, y lo único que tiene de real es la imagen en la que se ha inspirado, la que está encima de estas líneas. La primera se ha hecho con tableta digital y Adobe Photoshop CS4. Han sido siete horas de trabajo repartidas en tres jornadas. Es mucho más que un simple “calco”.
La primera vez que vi la imagen me dio toda la sensación de ser real, aunque se delataba por detalles muy sutiles o el detalle de la matrícula del coche. ¿Cómo se hace algo así? Pues hay un vídeo explicativo, las siete horas comprimidas en sólo cuatro minutos. Apenas da tiempo a fijarse qué hace, pero está claro que no hay truco.
Cuando uno ve una recreación digital de tanta calidad, bien puede pasar por una fotografía que no siempre se puede hacer. En este caso se ha partido de una imagen del coche totalmente desvelado, pero la dificultad añadida está en no sólo saber plasmar, sino “atinar” con lo que los plásticos negros o tipo ajedrez ocultan, o directamente, que nunca ha existido.
Es para quitarse el sombrero, y punto. Más de una vez os he colado a base de retoque digital un coche en mis pruebas que tenía arañazos en los paragolpes, suciedad e incluso un golpecito pequeño, y parece estar perfecto. Pero al lado de gente así, reconozco que no tengo ni puta idea.
Lo más grave son los errores en las lineas de fuga, entre los más evidentes su propio nombre en la matricula demasiado tumbada. Esta técnica funciona usando dos monitores por ej. uno con la foto real, asi puedes fijarte en cada pequeño detalles y copiarlo con un poco de maña. Pero el resultado está demasiado descontrolado en el encaje de la perspectiva. Yo he dibujado coches a mano y sé que no es fácil, pero este ejemplo no es una obra maestra para mi.
No hace falta estudiar geometría descriptiva ni dibujo técnico ni nada para saber perspectiva... con ser un poco observador basta. Y te lo estoy diciendo yo que soy Ingeniero y dibujante (por hobbie).
Teniendo en cuenta que lo ha dibujado a mano la deformidad que se aprecia es mínima comparada con la calidad que destila, ya me gustaría ver un trabajo asi hecho por ti.
Totalmente de acuerdo con Ivanmex y con los demás lectores que han expresado su misma opinión.
Al ver la foto “retocada” y el vídeo no pensaba comentar, creyendo se tratase de la obra de un jovencísimo lector de MP que había enviado el material a Javier con toda su ilusión y, claro, no le vas a dejar un comentario negativo al pobre muchacho.
Pero, francamente, no sé yo qué sentido tiene deformar una foto auténtica (porque esto es lo que ha hecho, no nos engañemos). Que el chico tenga unos conocimientos técnicos que los que estamos escribiendo aquí no tenemos, no significa nada, siendo ésta su ocupación es obvio que los tenga. Es como el estudiante de bellas artes que se fotocopia la “Maja desnuda” y la cubre de acuarela, muy buen ejercicio para aprender a manejar el pincel y a mezclar los colores, vale, pero ¿qué hacemos?, ¿le ponemos marco y lo colgamos en el salón de las visitas?
En fin, un enhorabuena a Daniel Díaz para que siga con su labor y aprendizaje, partiendo de la premisa que su DBS no es más que un ejercicio para ir afinando la técnica.
A mi no me disgusta nada el retoque, es más, me gusta. Pero lo que si que me parece un canteo es que se ha cargado lo que parece ser el alerón trasero de la foto orgiginal.
No guarda proporciones, no cumple un requisito elemental como el punto de fuga, en la foto real el puente es convexo y en la recreación es cóncavo... y seguro que puedo sacar más cosas.
Es un gran trabajo, el video es impresionante, pero desde luego no pretendais que lo confundamos con la realidad, y menos con esa iluminación artificial al aire libre. de todos modos, un gran trabajo...
Es verdad que la perspectiva de las ruedas, choca un poco en el coche y le delata, pero después de ver el video es increible el dmominio para conseguir las luces y las aguas de la carroceria que le dan ese aspecto tan realista.
Hay que reconocer que este Daniel se lo ha currado.
Pero eso son renders a partir de modelos 3d, hombre. Así es más fácil conseguir ese efecto tan realista. El de este post es speed painting que es prácticamente lo mismo que dibujar sobre papel o como si pintaras un cuadro.
Yo como aficionadillo a estas cosas cada vez que veo un trabajo así me da envidia no ser más constatne y aprender de verdad a hacerlo.
Ah, y los renders estos de 3D también tiene su trabajo y sus horas, eh, no quiero desmerecer un trabajo tan bien hecho.
Aunque a mi lo que más me gusta son los que retocan directamente la foto añadiendo partes de otras fotos o creando ellos las partes con técnicas parecidas a las del vídeo: http://i31.tinypic.com/2jbsi2g.jpg o más rollo tuning: http://hossworks.deviantart.com/gallery/
Yo veo un trabajo digno de un profesional en este sector del grafismo por ordenador,ya que antes de plasmar todo eso en un ordenador, el autor ha tenido que comerse cientos de horas dibujando a mano alzada en cuadernos y cuadros. Esa técnica de brillos es magistral.
Pero me surge la duda en la bránquea derecha del Aston, la línea horizontal sería de obstáculo al abrir la puerta ta que no se ve que esté seccionada, se ve de una pieza. Pero es igualmente un trabajo de quitarse el sombrero.
Desde luego no es ningún error. En la foto original y en el coche esa línea de la branquia es así. Si es cierto que choca un poco. Aparentemente no tiene ninguna sección donde se pueda apreciar que corte para poder abrir la puerta.
Que se le va a hacer tendré que bajar al garage para fijarme bien. (más quisiera).
Ese es un efecto óptico real, de hecho hubiera sido incorrecto si la rueda trasera fuese más grande ya que no lograría el efecto tridimensional que ofrece la imágen , en oblícuo frontal derecho.
Creo que el exceso de brillo en la parte trasera y techo (sobretodo capó), no coinciden con la luminiscencia que debiera tener la calzada. Quizás sea eso lo que nos haga parecer que el neumático trasero está mal escalado en el dibujo. Los juegos de sombras y brillos.
Durante algún tiempo me dediqué a hacer modificaciones sobre una imagen original, después de estudiar diseño gráfico una muy buena manera de coger destreza con las herramientas de diseño es intentar modificar la realidad de una fotografía de un coche para que parezca otra cosa. Combinando técnicas de diseño y sobre todo dedicándole muchas horas se pueden conseguir personalizaciones muy reales.
En muchas ocasiones las modificaciones son tan perfectas que es muy difícil detectar la modificación. En mi opinión no es algo falso o un intento de engaño... Si no arte. Arte digital.
Tan difícil es, que incluso podría pasar por un modelo real:
Lo más probable es que para hacer esas imágenes hayan conmbinado la técnica del corta pega (coger trozos de otros coches) y la del video, dibujar sobre la foto original.
Tan bien hecho está, que si llegáramos a este blog y nos encontramos con un post que diga "El GTC 2010 ya está en producción" o algo así. De primeras seguramente nos lo creeríamos.
Muy buenos tus ejemplos, ahí se ve la mano de un buen profesional frente a un aficionado sin buenas base de dibujo en perspectiva como el del Aston Martin del post.
El tema de sombras, brillos y colores muy bien, pero en perspectiva cero patatero. Es especialmente doloroso de veer lo de la matrícula, lo más fácil de hacer. Que siga estudiando y practicando, le hace falta.
No sé si lo tuyo es el dibujo o el retoce fotográfico, pero si haces este trabajo partiendo de cero y lo mejoras, entonces te daré la razón. Si no és así, pues mejor no hablar, porque es un muy buen trabajo en líneas generales.
Es cierto que los puntos de fuga no están perfectos, sobre todo canta la matrícula. Pero hacer eso a mano alzada desde la nada con photoshop y una tableta es digno de admiración. Así a pelo sin ayuda de lineas rectas ni reglas ni nada... a mí me parece sobresaliente.
Esto es ARTE, no es un copypaste de photoshop, así que porfavor un poco más de respeto para el artista.
Pues... cualquier método de edición artística que permita un simple 'deshacer' para mí ya resta mucho mérito al trabajo del autor. Lo siento pero lo veo así. Este mismo Aston me lo curré en una clase de diseño totalmente a lápiz, con luces incluídas, y tanto la proporción como el sentido de la perspectiva son vitales para que el dibujo no se convierta en un fracaso. Las luces son el remate final, la base es lo primordial en cualquier caso.
Antaño, cuando el photoshop, el alias y cualquier otro programa de diseño gráfico todavía no habían 'corrompido' el mundillo xD, los ilustradores se volcaban en el uso del aerógrafo para hacer sus trabajos, y puedo deciros que el acabado final no tiene absolutamente nada que envidiar al que hoy nos ofrece la edición digital y que hace que tanto se nos caiga la baba. Es más, sólo por saber el inmenso curro que lleva detrás una ilustración hiperrealista con aerógrafo, es que no se debería ni comparar.
Lo siento si esto parece un ataque personal al autor, no quiero eso. Es un comentario generalista hacia toda esta fiebre photoshopera, que aunque facilita muchísimo este tipo de trabajos, hace que se pierda el verdadero talento de los ilustradores.
No seas tan dramático, el aerógrafo seguirá estando ahí, en el mundo del tuning se hacen auténticas obras de arte con aerógrafo con coches como lienzo. Para el diseño gráfico lo único que cuenta es el resultado final... y cualquier herramienta que te permita hacer y deshacer... es más sucio, pero si al final es mejor es lo que hay...
Me impresionó mucho en un documental sobre una preparacion de chip foose, que todos conoceréis como con el aerógrafo hacía magia en un minuto, pintando una insignia sobre un lateral del coche, primero hacia el trazo general, luego pintaba negro de la carretera por debajo, azul del cielo por arriba, un poco de brillo y tenía tres dimensiones... así de fácil... e igual de fácil que dibuja los diseños sobre la mesa de dibujo orientados hacia quien tiene enfrente... cosas del talento...
Me parece un trabajo muy bueno, tiene mucho curro y el resultado es genial,si le quitamos la matricula muchos pensariamos que es una recreacion hecha en un estudio para un futuro aston martin
Pues si el chaval se dedica a esto , pues tiene que mejorar, y si el chaval no se dedica a esto y lo hace por que le mola, pues esta muy bien y hay que animarle a que siga y mejore los pequeños detalles que hacen que la diferencia sea visible, yo he hecho diseño y lo que ha hecho no es nada fácil y necesita muchas horas de pilotar, no solo las 7 de este trabajo.
Pues yo creeo que es una auténtica obra de arte, cierto, la primera foto hay detalles en las opticas delanteras, que, claro está que se nota que pasa algo. Sin dudas, y partiendo de cero, es un trabajo muy bien realizado.
Todos los entendidos que habeis sacado fallos al trabajo de Danibel 83, debeis ser los reyes del diseño 3D, por que ya me gustaría a mí poder hacer esos bocetos como el protagonista del vídeo...
No digo que yo lo puedas hacer mejor, pero con lo que se lo curra en las luces y reflejos, parece increíble que no pueda aplicar la perspectiva correctamente a la hora de poner la matrícula.
Sin ofender, pero a los que tanto les sorprende lo de la matrícula:
Yo creo que queda bastante claro que hacer un rectángulo vertical aplicando la perspectiva sabe hacerlo, ha hecho un coche entero!
¿No puede ser que haya querido dejarla así? Más pequeña, orientada hacia arriba y con esas letrillas.
La matrícula la ha utilizado para poner su nombre, no intentaba imitar nada, hacer rectas negras sobre un rectángulo blanco no creo que fuese un reto, lo habrá querido dejar así, vamos eso creo yo...
Yo tampoco sé si lo ha hecho aposta pero me imagino que sí, porque no tiene mucho misterio para todo lo que sabe hacer una matrícula...
Y estoy de acuerdo en que queda raro, desde luego no es lo que más me gusta del coche!
Que facil es tirar por la borda el trabajo de una persona en un post. Ojala el proximo coche que os compreis tenga la midad de "errores" que los que tiene este DBS.
¿Por qué gusta tanto criticar?... se ve que Daniel Díaz es una persona con bastante arte que ha echo esto con un gran esfuerzo como para tener que aguantar pegos... la verdad, me da envidia el manejo que tiene con el photoshop...
Lo que más me choca, habiendo hecho tan bien los reflejos de la carrocería y tan detallados, es la calandra tan deformada y la desproporción de las ruedas. De verdad, que aprenda lo básico en perspectiva porque en lo demás es muy bueno pero así no lo luce.
Parece ser que los lectores de motorpasión son todos unos profesionales del photoshop y de las perspectivas y demás, pero seguro que esos que tanto hablan no dan hecho eso ni en un mes.
A mí me parece un trabajo bastante currado y obviando eses problemas de proporciones y demás que se suelen tener al dibujar desde cero, el resto está muy pero que muy bien.
El tío es un crack.
La verdad es que al principio apreciaba alguna forma (especialmente en las zonas curvas y en la parte trasera del coche) que no me acababa de gustar, daba la sensación de ovalado tal vez, pero he seguido leyendo el post, y finalmente he visto el vídeo.
No creía que hubiera partido de un lienzo en blanco para dibujar todas las líneas y los detalles y reflejos del coche completamente desde cero. Realmente un trabajo formidable. No es fácil hacer esto con el Photoshop en 7 horas. Hay que dominar el dibujo a mano alzada, a parte, lógicamente, del programa informático.
Muy buen trabajo.
FELICIDADES, ARTISTA!
Hablais del coche,pero,lo realmente espectacular,la autentica obra de arte esta al fondo de la imagen,os aseguro que es de las obras de ingenieria mas grandiosas que he visto nunca,yo puse mi pequeñisima parte y contribucion en su construccion,despues de haber visto aquello desde debajo del pilar central cuya punta esta 340 metros mas arriba,y despues verlo desde arriba es alucinante,por cierto...,a ver quien me dice que es y donde esta...
Estoy esperando todavía a que alguien saque su "Speed painting" en el mismo plazo de tiempo que el autor de este dibujo y lo haga mejor.
Es muy fácil criticar, pero materializar eso, ya es más difícil. Puede que la perspectiva no sea perfecta, pero es que está hecho a mano alzada, ni siquiera ha utilizado guías.
No es por criticar, pero decir que ha primera vista parecía real... visita al oculista, pero urgente, cada rueda con un ándulo y una dirección, las luces frontales... en fin, que,tal vez, lo único que parece más real es el brillo del culo, aún así he de reconocer que es un muy buen trabajo, me encanta(pero no me jodas con que parece real xD).
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Comentarios
brillante
Perdón pero la primera foto se ve deforme, es obvio el "photoshopaso" el que no lo vea tiene que ir con el oftalmo...
Lo más grave son los errores en las lineas de fuga, entre los más evidentes su propio nombre en la matricula demasiado tumbada. Esta técnica funciona usando dos monitores por ej. uno con la foto real, asi puedes fijarte en cada pequeño detalles y copiarlo con un poco de maña. Pero el resultado está demasiado descontrolado en el encaje de la perspectiva. Yo he dibujado coches a mano y sé que no es fácil, pero este ejemplo no es una obra maestra para mi.
Si este Danibel hubiera estudiado más Geometría Descriptiva, no hubiera cometido estos errores básicos de perspectiva.
No hace falta estudiar geometría descriptiva ni dibujo técnico ni nada para saber perspectiva... con ser un poco observador basta. Y te lo estoy diciendo yo que soy Ingeniero y dibujante (por hobbie).
la diferencia de tamaño entre la rueda trasera y la delantera, es bestial. Yo también lo veo deforme.
interesante
Teniendo en cuenta que lo ha dibujado a mano la deformidad que se aprecia es mínima comparada con la calidad que destila, ya me gustaría ver un trabajo asi hecho por ti.
brillante
Totalmente de acuerdo con Ivanmex y con los demás lectores que han expresado su misma opinión.
Al ver la foto “retocada” y el vídeo no pensaba comentar, creyendo se tratase de la obra de un jovencísimo lector de MP que había enviado el material a Javier con toda su ilusión y, claro, no le vas a dejar un comentario negativo al pobre muchacho.
Pero, francamente, no sé yo qué sentido tiene deformar una foto auténtica (porque esto es lo que ha hecho, no nos engañemos). Que el chico tenga unos conocimientos técnicos que los que estamos escribiendo aquí no tenemos, no significa nada, siendo ésta su ocupación es obvio que los tenga. Es como el estudiante de bellas artes que se fotocopia la “Maja desnuda” y la cubre de acuarela, muy buen ejercicio para aprender a manejar el pincel y a mezclar los colores, vale, pero ¿qué hacemos?, ¿le ponemos marco y lo colgamos en el salón de las visitas?
En fin, un enhorabuena a Daniel Díaz para que siga con su labor y aprendizaje, partiendo de la premisa que su DBS no es más que un ejercicio para ir afinando la técnica.
A mi no me disgusta nada el retoque, es más, me gusta. Pero lo que si que me parece un canteo es que se ha cargado lo que parece ser el alerón trasero de la foto orgiginal.
No suelo pero... hoy te voy a dar la razón ;) +70
No digo que esté mal, pero no creo que deba quitarme el sombrero.
dejadnos ver vuestras obras maestras y comparamos...
No guarda proporciones, no cumple un requisito elemental como el punto de fuga, en la foto real el puente es convexo y en la recreación es cóncavo... y seguro que puedo sacar más cosas.
Es un gran trabajo, el video es impresionante, pero desde luego no pretendais que lo confundamos con la realidad, y menos con esa iluminación artificial al aire libre. de todos modos, un gran trabajo...
brillante
Es verdad que la perspectiva de las ruedas, choca un poco en el coche y le delata, pero después de ver el video es increible el dmominio para conseguir las luces y las aguas de la carroceria que le dan ese aspecto tan realista.
Hay que reconocer que este Daniel se lo ha currado.
Ráfagas, GTO.
Joé, #1 y #2 tienen que ser unos cracks dibujando, yo no sería capaz de hacer ni una milésima parte de lo que hace este tipo.
-- editado por última vez a las 09:27
Estaba pensando si poner que el trabajo tiene lo suyo y su merito pero no engaña a nadie, creo que he visto mejores por ejemplo este video:
http://www.youtube.com/watch?v=qHD8Xf5Rnvo&feature=PlayList&p=73E9D4ED1F33C9F4&playnext=1&playnext_from=PL&index=95
Por cierto, ahora que vuelvo a ver el video no tiene madres!!! está muy bueno...
Pues sí, ¡es un vídeo cojonudo! ¡Pero esto es 3D! ;)
Qué envidia me dan estos tíos...
Sí es cojonudísimo el video. Es un trabajazo. Pero son técnicas diferentes. No tienen nada que ver una con la otra no se pueden comparar.
Para ser con puro Photoshop no esta mal, si fuera con "3Ds Studio Max", no pasaría de ser un simple novato.
Y no creó que tú ejemplo sea lo mejor, ya que este fue con Photoshop y el tuyo con "3Ds Studio Max".
También, he visto otros hechos con "3Ds Studio Max", que jurarías que son reales y no renders.
Saludos.
p.d. visita www.3Dtotal.com forums, para darte una idea de lo que te digo.
-- editado por última vez a las 20:31
Pero eso son renders a partir de modelos 3d, hombre. Así es más fácil conseguir ese efecto tan realista. El de este post es speed painting que es prácticamente lo mismo que dibujar sobre papel o como si pintaras un cuadro. Yo como aficionadillo a estas cosas cada vez que veo un trabajo así me da envidia no ser más constatne y aprender de verdad a hacerlo. Ah, y los renders estos de 3D también tiene su trabajo y sus horas, eh, no quiero desmerecer un trabajo tan bien hecho. Aunque a mi lo que más me gusta son los que retocan directamente la foto añadiendo partes de otras fotos o creando ellos las partes con técnicas parecidas a las del vídeo: http://i31.tinypic.com/2jbsi2g.jpg o más rollo tuning: http://hossworks.deviantart.com/gallery/
Yo veo un trabajo digno de un profesional en este sector del grafismo por ordenador,ya que antes de plasmar todo eso en un ordenador, el autor ha tenido que comerse cientos de horas dibujando a mano alzada en cuadernos y cuadros. Esa técnica de brillos es magistral.
Pero me surge la duda en la bránquea derecha del Aston, la línea horizontal sería de obstáculo al abrir la puerta ta que no se ve que esté seccionada, se ve de una pieza. Pero es igualmente un trabajo de quitarse el sombrero.
Desde luego no es ningún error. En la foto original y en el coche esa línea de la branquia es así. Si es cierto que choca un poco. Aparentemente no tiene ninguna sección donde se pueda apreciar que corte para poder abrir la puerta.
Que se le va a hacer tendré que bajar al garage para fijarme bien. (más quisiera).
http://foreverdriven.files.wordpress.com/2009/05/aston-martin-dbs.jpg
la rueda de atras es minuscula, en la proporcion de delante a atras se han columpiado un poco..
y el capó tambien se ve raro...
aun asi como trabajo esta muy bien hecho
Ese es un efecto óptico real, de hecho hubiera sido incorrecto si la rueda trasera fuese más grande ya que no lograría el efecto tridimensional que ofrece la imágen , en oblícuo frontal derecho.
Tienes razón, pero aún así hay algo que te grita que es falso...
Creo que el exceso de brillo en la parte trasera y techo (sobretodo capó), no coinciden con la luminiscencia que debiera tener la calzada. Quizás sea eso lo que nos haga parecer que el neumático trasero está mal escalado en el dibujo. Los juegos de sombras y brillos.
-- editado por última vez a las 10:39
Que bueno es el tío... me he quedado sin palabras.
Durante algún tiempo me dediqué a hacer modificaciones sobre una imagen original, después de estudiar diseño gráfico una muy buena manera de coger destreza con las herramientas de diseño es intentar modificar la realidad de una fotografía de un coche para que parezca otra cosa. Combinando técnicas de diseño y sobre todo dedicándole muchas horas se pueden conseguir personalizaciones muy reales.
En muchas ocasiones las modificaciones son tan perfectas que es muy difícil detectar la modificación. En mi opinión no es algo falso o un intento de engaño... Si no arte. Arte digital.
Tan difícil es, que incluso podría pasar por un modelo real:
http://www.motorpasion.com/prototipos/foto-de-un-posible-bmw-m1-concept-real
interesante
Hay verdaderos maestros en esto de las recreaciones, sobre todo los que adivinan los modelos por venir, ejemplo: http://www.caranddriver.es/Fotos/Galerias/Top-Secret/Opel-Astra-GTC-2010-63920/
y otro que no va a ser asi pero que es un ejercicio de diseño grafico muy bueno: http://www.caranddriver.es/Fotos/Galerias/Top-Secret/Ford-Focus-2011-34097/index.html?p=2
como dicen por aqui "Arte digital".
Lo más probable es que para hacer esas imágenes hayan conmbinado la técnica del corta pega (coger trozos de otros coches) y la del video, dibujar sobre la foto original.
Tan bien hecho está, que si llegáramos a este blog y nos encontramos con un post que diga "El GTC 2010 ya está en producción" o algo así. De primeras seguramente nos lo creeríamos.
-- editado por última vez a las 10:18
interesante
Muy buenos tus ejemplos, ahí se ve la mano de un buen profesional frente a un aficionado sin buenas base de dibujo en perspectiva como el del Aston Martin del post.
El tema de sombras, brillos y colores muy bien, pero en perspectiva cero patatero. Es especialmente doloroso de veer lo de la matrícula, lo más fácil de hacer. Que siga estudiando y practicando, le hace falta.
No sé si lo tuyo es el dibujo o el retoce fotográfico, pero si haces este trabajo partiendo de cero y lo mejoras, entonces te daré la razón. Si no és así, pues mejor no hablar, porque es un muy buen trabajo en líneas generales.
Es cierto que los puntos de fuga no están perfectos, sobre todo canta la matrícula. Pero hacer eso a mano alzada desde la nada con photoshop y una tableta es digno de admiración. Así a pelo sin ayuda de lineas rectas ni reglas ni nada... a mí me parece sobresaliente. Esto es ARTE, no es un copypaste de photoshop, así que porfavor un poco más de respeto para el artista.
joeee cuantas criticas por lo menos dibuja mejor que yo, yo lo reconozco
y bastante mejor que la mayoria, la verdad es que tiene mucho merito
brillante
y belen esteban baila mejor que yo, pero eso no indica que ella sepa bailar.
+70, xD
Jaja, muy buena.
Te iba a votar otra vez +70, pero no puedo :)
jajaja, esa fue buena.
Pues... cualquier método de edición artística que permita un simple 'deshacer' para mí ya resta mucho mérito al trabajo del autor. Lo siento pero lo veo así. Este mismo Aston me lo curré en una clase de diseño totalmente a lápiz, con luces incluídas, y tanto la proporción como el sentido de la perspectiva son vitales para que el dibujo no se convierta en un fracaso. Las luces son el remate final, la base es lo primordial en cualquier caso. Antaño, cuando el photoshop, el alias y cualquier otro programa de diseño gráfico todavía no habían 'corrompido' el mundillo xD, los ilustradores se volcaban en el uso del aerógrafo para hacer sus trabajos, y puedo deciros que el acabado final no tiene absolutamente nada que envidiar al que hoy nos ofrece la edición digital y que hace que tanto se nos caiga la baba. Es más, sólo por saber el inmenso curro que lleva detrás una ilustración hiperrealista con aerógrafo, es que no se debería ni comparar.
Lo siento si esto parece un ataque personal al autor, no quiero eso. Es un comentario generalista hacia toda esta fiebre photoshopera, que aunque facilita muchísimo este tipo de trabajos, hace que se pierda el verdadero talento de los ilustradores.
No seas tan dramático, el aerógrafo seguirá estando ahí, en el mundo del tuning se hacen auténticas obras de arte con aerógrafo con coches como lienzo. Para el diseño gráfico lo único que cuenta es el resultado final... y cualquier herramienta que te permita hacer y deshacer... es más sucio, pero si al final es mejor es lo que hay...
Me impresionó mucho en un documental sobre una preparacion de chip foose, que todos conoceréis como con el aerógrafo hacía magia en un minuto, pintando una insignia sobre un lateral del coche, primero hacia el trazo general, luego pintaba negro de la carretera por debajo, azul del cielo por arriba, un poco de brillo y tenía tres dimensiones... así de fácil... e igual de fácil que dibuja los diseños sobre la mesa de dibujo orientados hacia quien tiene enfrente... cosas del talento...
Me parece un trabajo muy bueno, tiene mucho curro y el resultado es genial,si le quitamos la matricula muchos pensariamos que es una recreacion hecha en un estudio para un futuro aston martin
Pues si el chaval se dedica a esto , pues tiene que mejorar, y si el chaval no se dedica a esto y lo hace por que le mola, pues esta muy bien y hay que animarle a que siga y mejore los pequeños detalles que hacen que la diferencia sea visible, yo he hecho diseño y lo que ha hecho no es nada fácil y necesita muchas horas de pilotar, no solo las 7 de este trabajo.
Puede que tenga algunos fallos como la rueda trasera o el puente pero es un gran trabajo....
Lo de la matrícula canta mucho. Si obviamos eso y un poco las proporciones, tiene mucho mérito.
Pues yo creeo que es una auténtica obra de arte, cierto, la primera foto hay detalles en las opticas delanteras, que, claro está que se nota que pasa algo. Sin dudas, y partiendo de cero, es un trabajo muy bien realizado.
Saludos ! Menuda currada !
Todos los entendidos que habeis sacado fallos al trabajo de Danibel 83, debeis ser los reyes del diseño 3D, por que ya me gustaría a mí poder hacer esos bocetos como el protagonista del vídeo...
Chapó por él!!
No digo que yo lo puedas hacer mejor, pero con lo que se lo curra en las luces y reflejos, parece increíble que no pueda aplicar la perspectiva correctamente a la hora de poner la matrícula.
Sin ofender, pero a los que tanto les sorprende lo de la matrícula:
Yo creo que queda bastante claro que hacer un rectángulo vertical aplicando la perspectiva sabe hacerlo, ha hecho un coche entero! ¿No puede ser que haya querido dejarla así? Más pequeña, orientada hacia arriba y con esas letrillas.
La matrícula la ha utilizado para poner su nombre, no intentaba imitar nada, hacer rectas negras sobre un rectángulo blanco no creo que fuese un reto, lo habrá querido dejar así, vamos eso creo yo...
Tal vez tengas razón y lo haya hecho a propósito. En ese caso, no me gusta estéticamente hablando la forma de firmar.
De todas formas sigo pensando que tiene mucho mérito. Uso photoshop para el tema de fotografía y hacer esa recreación de la nada...uf..
Saludos.
Yo tampoco sé si lo ha hecho aposta pero me imagino que sí, porque no tiene mucho misterio para todo lo que sabe hacer una matrícula... Y estoy de acuerdo en que queda raro, desde luego no es lo que más me gusta del coche!
Que facil es tirar por la borda el trabajo de una persona en un post. Ojala el proximo coche que os compreis tenga la midad de "errores" que los que tiene este DBS.
¡¡¡INCREIBLE!!!
¿Por qué gusta tanto criticar?... se ve que Daniel Díaz es una persona con bastante arte que ha echo esto con un gran esfuerzo como para tener que aguantar pegos... la verdad, me da envidia el manejo que tiene con el photoshop...
Lo que más me choca, habiendo hecho tan bien los reflejos de la carrocería y tan detallados, es la calandra tan deformada y la desproporción de las ruedas. De verdad, que aprenda lo básico en perspectiva porque en lo demás es muy bueno pero así no lo luce.
-- editado por última vez a las 20:10
Parece ser que los lectores de motorpasión son todos unos profesionales del photoshop y de las perspectivas y demás, pero seguro que esos que tanto hablan no dan hecho eso ni en un mes. A mí me parece un trabajo bastante currado y obviando eses problemas de proporciones y demás que se suelen tener al dibujar desde cero, el resto está muy pero que muy bien. El tío es un crack.
La verdad es que al principio apreciaba alguna forma (especialmente en las zonas curvas y en la parte trasera del coche) que no me acababa de gustar, daba la sensación de ovalado tal vez, pero he seguido leyendo el post, y finalmente he visto el vídeo. No creía que hubiera partido de un lienzo en blanco para dibujar todas las líneas y los detalles y reflejos del coche completamente desde cero. Realmente un trabajo formidable. No es fácil hacer esto con el Photoshop en 7 horas. Hay que dominar el dibujo a mano alzada, a parte, lógicamente, del programa informático. Muy buen trabajo. FELICIDADES, ARTISTA!
No sé si conoceis este... hecho con Paint... http://www.youtube.com/watch?v=UZsv2bUVcTo
Hablais del coche,pero,lo realmente espectacular,la autentica obra de arte esta al fondo de la imagen,os aseguro que es de las obras de ingenieria mas grandiosas que he visto nunca,yo puse mi pequeñisima parte y contribucion en su construccion,despues de haber visto aquello desde debajo del pilar central cuya punta esta 340 metros mas arriba,y despues verlo desde arriba es alucinante,por cierto...,a ver quien me dice que es y donde esta...
¿Puede ser el viaducto de Millau, francés?
Muy bien,eres persona informada,es el puente mas alto del mundo,una maravilla...
Si, vi el reportaje de su construcción en el National Geo. Impresionante el proceso de construcción e imponente el puente.
Estoy esperando todavía a que alguien saque su "Speed painting" en el mismo plazo de tiempo que el autor de este dibujo y lo haga mejor.
Es muy fácil criticar, pero materializar eso, ya es más difícil. Puede que la perspectiva no sea perfecta, pero es que está hecho a mano alzada, ni siquiera ha utilizado guías.
No es por criticar, pero decir que ha primera vista parecía real... visita al oculista, pero urgente, cada rueda con un ándulo y una dirección, las luces frontales... en fin, que,tal vez, lo único que parece más real es el brillo del culo, aún así he de reconocer que es un muy buen trabajo, me encanta(pero no me jodas con que parece real xD).
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