Malas noticias. Los bolsillos de los conductores españoles se van a seguir resintiendo, porque no se esperan bajadas en los precios de gasolina o gasóleo. Las causas son diversas, pero las podemos resumir en tres: cotización euro/dólar, tensión con Irán y aumentos impositivos.
Primero, tenemos que la moneda europea, muy atacada por los mercados, pierde terreno frente al dólar. Eso implica que nos cuesta más comprar el petróleo aunque sea la misma cantidad que antes y el precio en dólares no varíe. Esquivar eso, de momento, no es nada fácil.
Segundo, el Estrecho de Ormuz, al ladito de Irán, se está calentando y no es por el sol. Irán no cae bien ni a Estados Unidos, ni a Israel. Como las acciones diplomáticas no parecen importar a los iraníes, se está empezando a hablar de embargo, ¿y qué significa eso?
Básicamente, que se pondrán muchas pegas, económicas e incluso físicas, para que Irán exporte su crudo. En España dependemos al 14-15% de ese país para nuestro suministro. Libia nos daba menos y todos sabemos lo que pasó desde que en el país subsahariano se montó la que se montó. Antes de eso, estábamos a poco más de 1,10 el litro.
En el caso funesto de que hubiese un conflicto bélico, podemos empezar a ir en bicicleta hasta el Ikea. Los libros de Historia nos recuerdan que la Guerra del Golfo (episodio I) se montó por la subida del barril a 40 dólares, y ahora vale casi el triple. Dios, Alá, o quien sea, no lo quieran, o lo vamos a flipar será un desastre. ¡El barril podría alcanzar los 200 dólares!
En el tercer escalón del dolor, los impuestos. ¿Por qué los valencianos levantan las manos cuando terminan de repostar? Porque ya saben que les van a atracar cobrar más que a los demás españoles. Las arcas públicas valencianas, saqueadas por la mala gestión (dejémoslo ahí) necesitan dinero fresquito: 4,8 céntimos por litro adicionales.
Gravar el combustible, clásica medida recaudatoria
Cataluña y Castilla y León harán lo mismo a partir de marzo. Ahora mismo la gasolina más cara de España se paga en Valencia, donde se ronda la frontera de los 1,5 euros por litro. No solo afecta a los valencianos, sino a cualquiera que consuma productos con origen o destino a la Comunidad Valenciana.
De aquí a marzo, conoceremos los Presupuestos Generales del Estado de 2012, ahora están prorrogados los de 2011. Si se decide subir el IEH, Impuesto Especial sobre Hidrocarburos, habrá más subida. Esa subida, por cierto, no afectaría al GLP, que es la única alternativa razonable en los tiempos que corren.
2011 fue un año muy malo en cuanto a precios del combustible, pero la entrada de 2012 no tiene perspectivas muy optimistas que se diga. Como consumidores, poco podemos hacer, salvo buscar los repostajes más económicos de la zona y procurar ahorrar combustible y utilizar de forma más racional el coche, y usarlo menos.
El actual ejecutivo del Partido Popular, aunque en campaña no dijo nada de subir impuestos, lo acabó haciendo por el mal estado de las cuentas del Estado, peor del esperado. Por lo tanto, la posibilidad de que suba el IEH está ahí, aunque desde canales oficiales no se ha mencionado tal posibilidad.
Por otra parte está la cuestión del gasóleo profesional (lo que se devuelve a los profesionales de impuestos ya cobrados), que se ha reducido debido a normativa europea, prácticamente pagan lo mismo que los particulares. Aunque no usemos combustible, nuestro estilo de vida está asociado a él, por lo que no hay escapatoria posible.
Aunque en Irán se suavice la tensión y que no suba el IEH, mientras el euro siga siendo débil y el barril no baje, podemos ir esperando llegar a 1,40 euros/litro a escala nacional, de media, en poco tiempo. Y lo más seguro es que siga subiendo.
Vía | Cínco Días
En Motorpasión | Guía para entender los precios de los combustibles
Comentarios
interesante
Que dios nos pille confesados...
brillante
Y con el coche adaptado a GLP...
brillante
Y con alguna gasolinera con GLP cerca, que es lo más difícil...
existen??? yo pense que era cosa solo de Madrid para los taxis jajaja
Existen, existen... Yo tengo una a 10 minutos y otra a menos de 20...
Hay 100 en España en este momento.
Habrá el doble antes de final de año, solo de Repsol. Si juntas con otras, unas cuantas más.
brillante
Recuerdo la cantidad de protestas y manifestaciones en contra de las subidas hace uno o dos lustros, ahora ya pasamos de todo, hasta que reviente todo!
¡Ni que lo digas! Aun recuerdo cuando pagábamos en pesetas que la subian un duro (0,03 cents) y salía todo el mundo a protestar, incluídos los tractores con el remolque y el estiércol para ser depositado en frente de la administración correspondiente.
interesante
La gente se quejaba porque "no había" otra cosa peor de la que quejarse.
Por aquel entonces los problemas eran de la índole de subidas de 5 pesetas en el combustible, hoy en día los problemas son del tipo de miles de familias en el paro.
(No es que esté de acuerdo con la subida, obviamente, pero si la gente no sale a protestar por motivos de mucho más calado, tampoco lo va a hacer porque suban el precio de la gasolina)
la gente no protesta porque van en bici por el centro de las ciudades!!!
Espera que me da la risa, entoces otra cosa peor de la que quejarse es el paro, vale, de acuerdo.... y donde coño se esta quejando la gente??? yo no veo que 5 millones de parados se tiren a la calle a manifestarse, (que por otra parte es lo que tenia que hacerse) antes cuando subian la gasolina se liaba parda, cuando habia huelga general, habia huelga de verdad, etc.... La sociedad no se queja porque se a vuelto CONFORMISTA y dejamos que nos la metan sin vaselina, ni mas ni menos.
¿Quién convoca habitualmente las manifestaciones y huelgas? La respuesta es simple; CCOO, UGT... grupos afines al PSOE. Durante éstos 8 años apenas ha habido manifestaciones que, si hubiese gobernado el PP, no me quiero ni imaginar cómo habrían estado las calles.
No es que nos hayamos vuelto conformistas (Que quizás un poco también) sino que los que organizan las manifestaciones no les han interesado hacerlo. Cuando se reestructure el PSOE tendrás manifestaciones para rato, tenlo por seguro. ¡Saludos!
PD: No soy afín al PP tampoco, ni siquiera he ido a votar, quizás en las próximas elecciones meta un filete ruso en el sobre.
-- editado por última vez a las 11:17
Mas a mi razon para decir que somos conformistas, (o borregos) si soy afine al psoe, me conformo, me dejo manejar y no me quejo, si soy afine al pp (digo yo que tambien habra gente del pp en el paro) me conformo, paso del tema y no me quejo.
NO se trata de politica, si eres de un partido u otro, mas bien de unirse por un mal comun y tirarse a la calle, es algo que nos afecta a todos, a mi me cobran igual la gasolina por ser de un partido o de otro, pero lamentablemente la gente pasa, se conforma.
-- editado por última vez a las 16:31
Todo esto no llevará a buscar energias alternativas para desplazarnos y de paso que sean tan contaminantes. La clave serà si llegaremos a esta solucion por iniciativa propia o forzados por la situación.
La no dependencia de combustibles fósiles daria un vuelco a el panorama político/econòmico mundial, espero que sea para bien.
interesante
Una revolución silenciosa ha comenzado.
Silenciosa porque a medio plazo, unos 20 años, el modelo de producción de energía estará más basado en fuentes más limpias, como las renovables y está llegando sin hacer mucho ruido.
Y silenciosa, ademas, porque los vehículos eléctricos, que les tienen que poner generadores de ruido para que los peatones se enteren de su presencia, dentro de 10 años, tendrán una apreciable cuota de mercado.
Hay muchos intereses para que esto no sea así. Demasiados millones de personas, muchas de ellas extremadamente poderosas no quieren el cambio de modelo porque, obviamente va en contra de sus intereses, pero el futuro es inevitable.
Tan inevitable como que dentro de unos años se cogerá el coche para lo estrictamente necesario.
La época del petroleo barato se acaba y como fue al principio sólo dispondrán de vehículo los que tengan suficientes recursos económicos, o sea, los de siempre.
El transporte público existe, pero lo que es más interesante, las bicicletas y las piernas también, y cuando estas se mueven muchos parámetros como triglicéridos, colesterol, azúcar, tono muscular, capacidad de ventilación, etc... se regulan estupendamente.
Te ahorras una pasta, y encima no tienes que ir al médico.
Hay demasiado yonki del coche que, cuando supere su síndrome de abstinencia por no coger el vehículo, descubrirá un mundo, muy interesante, que no existía para él.
que gracia me hace lo de la energía eléctrica tu no te debes pagar la factura de la luz no? cuando lleves un tiempo pagandola veras el futuro, o mejor dicho lo que pasara te lo aseguro.
La electricidad por la noche, que es cuando cargan los VE, casi la regalan porque apenas hay demanda.
interesante
Sí, pero un eléctrico gasta el equivalente a 1,5 litros de gasolina en ciudad y 2 litros en autopista.
El ahorro no viene de lo cara o barata que esté la electricidad, viene de que gastas mucha menos energía que con un convencional.
Sin entrar que la electricidad la puedes sacar de muchos sitios, incluído elementos propios, no tienes porqué estar atado a un distribuidor monopolístico de la energía como ocurre con la gasolina.
Saludos.
Por ahora! espera a que aumente el parque automovilístico eléctrico; lo mismo hicieron con la famosa "Tarifa Nocturna" en cuanto tuvieron un montón de gente la eliminan y además tuvieron que adecuar su instalación y pagar una pasta!!
Como bien dicen por ahi arriba, eso esta muy bien si no tienes a una tia a 400km ida y vuelta que te trae loco. No importa coche que autobus, porque en mi caso la diferencia no es tanta. Y me da que aunque tuviese las piernas de godzilla me iba a costar un huevo ir a mendigar a la parienta un poco de amor :)
Más limpias son, pero ¿a qué precio (no económico, si no medioambiental)? ¿Y qué rendimiento tiene un molino eólico o una huerta solar? Están bien, pero no son ni perfectas ni constantes. Y me jodo yo en el invento si para tener eólica tengo que montar la instalación en un espacio protegido. Lo comido por lo servido.
Pero sí, estoy muy de acuerdo contigo con que hay demasiados intereses para que esta situación no cambie, y que, evidentemente, tenemos que cambiar el chip. Lo malo de esto último es que unos podemos pero otros no, dependen del coche para ir a trabajar si o si, ya que el transporte público no es una alternativa (me refiero a que tienen que cojer el coche porque no es viable ir en transporte público).
También, sin dejarlo de lado, hay que decir que es una putada mayúscula esta subida, aunque no cojas el coche, el que reparte a tu supermercado sí que tiene que coger la furgoneta. Y quieras o no quieras, la subida del combustible la pagarás, directa o indirectamente, pero lo harás.
toda la razon! en ciudad la bicicleta debería ser el medio de transporte... eso de que el bus "No contamina" menuda mentira!!! me llena de mierda la cara cuando voy en mi bici ojala fueramos todos como Holanda
no obstante me niego a pensar que el coche solo puede ser para trayectos cortos (lo que es actualmente el electrico) .... un coche que no sea capaz de llegar a alemania del tiron no sera lo que entendemos por coche
Mira si existe el transporte público que aquí en Barcelona me sale más a cuenta ir al trabajo en coche que en bus, metro o otro transporte público.
No hace falta esperar unos años... yo ya cojo el coche para lo estrictamente necesario!
¿acaso la electricidad no es también un monopolio? con la que te puedes producir tu podras hacer funcionar un ordenador o comprarte unas placas si eres rico y tienes un chalet. Si te suben el precio de la electricidad no solo la pagaras en tus km recorridos, la pagaras en el coste de fabricar cualquier producto, en tu casa, en tu trabajo , en todo, la dependencia de la electricidad es superior a la de la gasolina si suben el precio como hacen afecta a todo.
Hombre, un bus contamina mucho, pero si divides las emisiones por pasajero, baten hasta a un híbrido funcionando con gas natural en el que solo va una persona.
Es decir, un bus que lleva 30 personas echa mucho menos humo que 30 turismos con una persona a la vez, y ocupa 10-15 veces menos espacio en la carretera.
-- editado por última vez a las 16:22
Seguro que si cuentas en tus cálculos con el coste del seguro, reparaciones, plaza de garaje y un kilométrico etcétera, no dirías eso con tanta alegría.
Parece como si esto nos pillara por sorpresa, llevamos muchos meses viéndolo venir.
El informe del año pasado del FMI ya avisaba de que el petróleo en el mejor de los casos llegará a los 200 dólares sí o sí en el 2030. Eso en condiciones ideales de la muerte, porque lo más normal que esté en los 800 dólares el barril. Y si se equivoca el informe sería en ser optimista, porque si siguen creciendo las economías del BRICS a lo mejor es antes.
La única forma de minimizar el impacto es reducir el consumo de petróleo yendo a alternativas como el eléctrico u otras.
Los tiempos de energía regalada se acaban, es lo que hay. La energía costará cada vez más y será crucial consumir cuanta menos mejor.
Saludos
Y digo yo... cuando el WTI está tan bajo respecto al Brent (cosa rara), es porque suele haber muchísimo stock de el primero, ya sea por entradas masivas de petróleo canadiense o mexicano (generalmente canadiense) o porque hay refinerías en mantenimiento. No se puede coger y comprar petróleo en Estados Unidos en vez de en Arabia? Lo digo desde el desconocimiento absoluto de posibles acuerdos y de la legalidad.
¿Vosotros os dáis cuenta que la magnitud del problema no reside en llenar el depósito del coche y gastar 2-3€ más a la semana, sino en el gasto extra que le supone llenar el depósito a un profesional?
En tres años hemos pasado de que el Gasoil sea un 25-30% del gasto de un camión al mes, a que ahora supere el 50%. La ruina.
Y lo que eso supondrá para el coste final de los productos, porque todo se tiene que llevar al supermercado o a la tienda. Y no se puede llevar en bicicleta...
Vá a llegar un punto en que sale más barato quedarte en casa cobrando el paro que ir a hacer 60 kms diarios como es mi caso por menos de 800€
Ah, pero eso no está pasando ya?
por culpa de gente así estamos en crisis... hay gente que se aprovechaba de eso y preferia cobrar el paro que cuatro duros... total como el paro se lo pagabamos los demás...
interesante
Oye, Goso, rafi_ko, no ha dicho que lo vaya a hacer, dice que va a salir a cuenta. De todas maneras, te voy a contar la oferta de trabajo que le han hecho a un conocido mío. Ha de usar su coche particular. 600€ fijos, 100 para gasolina (hará unos 80 km diarios como mínimo)y otros 100 porque tiene que hacer un viaje semanal de unos 130 km. Con estos datos nos salen unos 1800 km. Ahora que me diga alguien cómo pagas 1800 km con 200€. Y suma el seguro del coche, que con tanto viaje, conviene que sea a todo riesgo, y el aceite, y los neumáticos, y las revisiones y el impuesto de circulación. Lo que pase de 200€ lo vas quitando de 600€. Efectivamente, te quedas con menos de 400€ que es lo que dan en el paro. Luego, sale rentable. Hay que trabajar, pero lo que no puede ser es que te cueste dinero trabajar.
Amigo, el paro se lo paga cada uno con sus cotizaciones (y retenciones) anteriores. Por eso es una prestación de duración determinada.
Y es cierto. Si te pones a hacer cálculos, casi te sale más barato quedarte en casa cobrando paro (por muy mísero que sea), que salir a trabajar para perder más dinero que el que ganas.
Gracias por la aclaración Arias. De hecho llevo más de tres años mamando con esa situación que expongo y me jodo. Pero más jodido es estar parado, solidaridad desde aquí con los 5.000.000 de dramas.
interesante
Si señor, esto es un cachondeo y un robo. Mucha gente se cree que el dinero del paro es un regalo y no es ni mas ni menos que tu dinero. Otra cosa es el subsidio que te pueden conceder cuando ya se te ha extinguido siempre si eres merecedor, y en estos tiempos ponen demasiado énfasis en que no lo seas. Por desgracia todos tenemos personas muy cercanas que sufren estas situaciones y de ahí que deba uno estar bien informado. Dime tu un contribuyente que no haya consumido el dinero que le han ido descontando y en teoría reservado año tras año DE SU NÓMINA desde la administración, para abonárselo mensualmente en caso de que se quede en paro y no haya estado en esa situación en toda su vida, y llegue a jubilarse sin usar ni un solo céntimo de dicha reserva. ¿Que pasa con esa pasta?, ¿quien se la queda?, ¿no deberían de sumársela a su pensión hasta su extinción?. Además, si el máximo tiempo que te pagan son 2 años y con una cantidad máxima de 1.300 y pico al mes, cantidad que va disminuyendo un tanto por ciento cada 6 meses, en caso, como por ejemplo el mío, que ya te hayan recaudado todo ese total de 2 años a 1300, que es menos, que ta van a pagar en caso de que tengan que ir devolviéndotelo, ¿por qué pues siguen descontándote mes a mes para ese fin?, deberían de dejar de hacerlo hasta que extinguieses o usases dicha cantidad o parte de ella, estando mientras esta en lugar seguro generando intereses encima a tu favor ¿no?. A mi, la persona que, dicho en plata, manda a tomar por el culo no un trabajo, sino al empresario miserable, jeta y posiblemente defraudador a hacienda entre otras cosas que le ofrece una mierda como la que desgraciadamente no le queda otro remedio que sufrir a rafi_co y otros muchos que desgraciadamente se van o nos vamos a sumar con el tiempo, pues está claro que esta crisis lo único que pretende es que todos los trabajadores occidentales perdamos nuestro bien ganado y merecido status para pasar a ser trabajadores con unos sueldos y derechos chinos pero una preparación alemana, francesa o por qué no decirlo española, y decide seguir cobrando del dinero retenido me parece una persona coherente, respetable y en uso y ejercicio de sus derechos, derechos que los políticos se pasan por el bufete al hacer o intentar hacer leyes como la de si te ofrecen un trabajo sea el que sea a currar sin protestar, sino adiós a la prestación por desempleo. Si los acreedores quieren que se les pague lo prestado y con razón, ¿por qué cojones un trabajador no puede y debe decidir que es mas interesante para su economía siempre que no delinca sin que venga ningún bocas a enmendarle la plana?.
Y no se engañen señores. Recaudar recaudan de soooobras aunque bajasen los impuestos un 50 %. Es el mal vivir, la corrupción de la administración pública, con algún/os ladrón/es privado/s metidos en el ajo para joder mas el cotarro, generalizada y el parasitismo político junto con unos empresarios que son todo menos empresarios y unas entidades financieras de la misma altura ética y profesional que los anteriormente citados los que no solo hacen que no lleguemos a fin de mes, sino que encima no dudarán en enterrarnos en vida para seguir viviendo la suya.
Ala, ya me he desahogado por un rato. Saludos.
pero eso es normal, tu no lo preferirias? la culpa no la tiene el que lo cobra sino los que lo permiten
La verdad es que hasta le viene bien al gobierno, porque cuando mas caro esté el combustible, mas recauda. Y como estan las cosas, solo se piensa en el corto plazo. Aunque eso signifique una vueta de tuerca mas, a un tornillo ya muy apretado.
Por tanto, aunque se viera (para muchos se ve) que los precios son pactados, el gobierno mirará para otro lado. Ya que para salir adelante tiene que sacar dinero de donde sea. Y esta es una manera indirecta. Así de triste.
Casi 1,41€ en Elche. Un 10% de mi nómina solo para dar de beber al coche y a la moto. Ya que ni fumo, ni bebo, ni nada, se podría decir que mi adicción a la gasolina es mi único vicio. Al final ni eso nos dejarán.
interesante
Mi duda surge, en que pasara ahora que se dice que han encontrado petroleo en las Canarias. Se comenta que daria para unos 144000 barriles diarios explotables durante unos 20 años. Bajara el precio ahora que somo productores????????
Vaya! no tenía ni idea, pero de todas formas estamos en ESPAÑA y ya sabemos cómo van las cosas aquí...
el tema ya va de largo desde 2002 o por ahi, lo que se ve que el petroleo en cuestion esta en X millas alejado de la costa y no esta claro si pertenece a portugal/marruecos/españa, por lo que parece que si se alargaran las lineas de las aguas de los paises el "tesoro(porque se ve que tambien hay minerales ademas de gas)" quedaria partido, quedando la mayor parte para España, pero claro a los otros 2 no les hace gracia y ahi sigue la disputa. Que si yo fuera Rajoy ya estaria taladrando la verdad, pero supongo que si no lo han hecho es por algo.
Eso pasa porque los países hacen acuerdos con quien no deben cuando no deben no dejándose capacidad de reacción y maniobra. ¿De que nos sirve la U.E ahora a los españoles mas que para saquearnos?. Tan simple como hacer un tratado entre los tres países en conflicto y repartir los beneficios, sería glorioso ver las caras de la Merkel y el Sarkozy. Eso de la proximidad, la integración, la unión europea, etc, es una gilipollez. ¿No está el mundo globalizado?, ¿no nos vamos a tener que acostumbrar a viajar donde sea que esté el trabajo?, ¿por qué si a España le interesa no puede hacer un mercado común, con unas leyes y normas al respecto con Canada, Yemen, Mongolia y Chile por ejemplo si es menester?.
Lo dicho, nos asociamos y lo explotamos. Además eso nos permitirá estar en mejor situación de pagar a los acreedores pero como nosotros queramos, no como nos impongan. Estos inútiles de políticos españoles solo tienen valor de coger la sartén por el mango cuando se trata de jodernos a los súbditos que los mantenemos.
supongo que bajaria tanto como lo que bajaria si se mataba a Gadafi... ya me entiendes
La media de activación de un campo petrolífero en el mar es de diez años, así que para ahora, no nos salva. El consumo de petróleo en España es de 1.505.000 barriles al día, así que supondría el 9,5% del consumo, aliviaría algo las importaciones, pero nada más. De productores nada, derrochadores, pero todos los países desarrollados.
Saludos
-- editado por última vez a las 20:43
A este paso voy a tener que cortar con mi novia, porque ir a verla a 40 kms supone un lujo que no puedo permitirme. :(
cuando la tengas a 400km...
Pidele que se venga a vivir contigo o tu con ella.
interesante
Pues haced como yo, que no tengo!! jejeje
Si claro, si no tengo para viajes, muxo menos para vivir con ella.
-- editado por última vez a las 14:21
telita!
Casi me sale mas economico, ami ir a verla Dinamarca, el precio pro quilometro (en avion me sale mas rentable).
Pablo,compartid gastos,entre dos si se puede vivir. Animo.
No sé si tendrás trabajo y coche, pero yo hago 40Km mínimos todos los días para ir a trabajar con lo que sinceramente no ver a la novia por esa distancia... :)
Vivo con mi novia de alquiler pero al principio vivíamos en ciudades separadas por 300KM y pico e iba a visitarla cada 2 semanas como máximo. Ahora vivimos con un sueldo (ella está en paro) y se vive (muy justo, pero se vive) :).
vagina en lata
Eso ha quedado muy :foreveralone:
No solo en Valencia,tambien en Galicia existe el llamado centimo sanitario desde hace casi 10 años,y NO es un centimo lo que le suman, son TRES o mas..
En Miranda de Ebro pueden disfrutar de los combustibles mas baratos de España,en la gasolinera Leclerc,ya salio en un periodico de tirada nacional en una ocasion que llego a ser la gasolinera con el combustible mas barato del pais.
Conducir el coche se ha convertido en todo un privilegio que cada vez menos bolsillos pueden permitirse
Señores y Señoritas la que nos espera con el combustible!!
-- editado por última vez a las 14:05
La respuesta es muy fácil, no hace falta ser economista, el precio de todo va subir y subir, y los sueldos de los mortales permanecerán congelados durante mucho tiempo. Espero no ver el litro de gasoil a 2 euros.
Los otros dias vi en una estación de Campsa en un publo de Huelca la gasolina a 1,43 €/l cuando por el momento ronda a 1,38 €, es que están locos esta gente o que?
perdón, se me olvidó mencionar que era la gasolina 95 y en Huelva*
La cuestión reside en el crecimiento exponencial de la demanda del crudo, en particular de las economías emergentes. No estamos tan lejos de una posible crisis energética como sucedió en los 70 si se ponen con los embargos.
Mientras tanto sufriremos otras consecuencias. La subida generalizada de los precios, pues todo depende de los intermediarios, de los transportistas. Por otro lado, esta claro que los vehículos eléctricos aún tienen que mejorar bastante para que sean una opción suficientemente valida para que salgamos de la red creada por la dependencia del petroleo. Que tiempos estos!
Has dado en el clavo, la demanda sube y la producción se mantiene estancada, por lo tanto sube el precio del petróleo y este arrastra a que suba todo, porque tenemos montado una sociedad que depende y se mueve por el petróleo.
En cuanto a los vehículos eléctrico, simplemente tenemos que adaptarnos a ellos, si uno se mueve en entornos urbanos y la autonomía que necesitan es adecuada, son una buena opción.
Salduos
-- editado por última vez a las 20:02
Costas, Libia no es un país subsahariano, se considera del Magreb.
y otra cosa, hace un par de años cuando se comentaba lo de la gasolina a 2€/l la gente decía que eso era imposible, ¿a que ahora ya no lo parece?.
Hay gente que dice que la guerra ya ha comenzado: http://www.obamaworld.es/2012/01/12/y-si-la-guerra-entre-israel-e-iran-ya-hubiera-empezado/
PD: este post es más offtopic que otra cosa, si pensáis que no aporto nada útil, pido disculpas de antemano.
-- editado por última vez a las 17:58
Perdón, tuve un desliz geográfico importante con lo de Libia y no tengo excusa.
Y mientras tanto los biocombustibles muertos de risa. Hay unas plantas portátiles (no que las puedas llevar encima)de procesado de aceite para hacer biodiesel que va a haber que ponerlas en algún lugar apartado y comerciar con ella como cuando la ley seca.
No se donde esta la sorpresa. El petroleo es un bien finito y por lo cual siempre ira disminuyendo.
Debido a esto.., ya estoy ahorrando para un Leaf.
Pues a mi me cuesta 1.57€/litro en Alemania...
¿Y cuánto cobras?
Intuía que esta pregunta llegaría.
Estoy haciendo unas practicas asique no llega a las 4 cifras de lejos, me gasto una gran proporción sólo en gasolina.
Esto no quita que piense que el precio de la gasolina en España cuesta una burrada, aunque nos cueste habrá que ir mentalizándose para el cambio de nuestra dependencia del petróleo.
Un saludo
-- editado por última vez a las 20:55
con estas noticias me dan ganas de llorar...
¿Soy el único que ve una crisis automovilística muy grave a corto-medio plazo(5 años)? El combustible no va a dejar de subir y la gente va a pasar de comprarse coche. El GLP sí, ahora está a 0.75 €/litro (aprox.) pero porque hay poca demanda, en cuanto subiera la demanda se colocaría a 1.50 fácilmente. En cuanto a los eléctricos, no veo que vayan a desarrollar unas baterías de 1000 Km y de recarga ultrarrápida a corto-medio plazo. Los que quieran vender su coche/moto lo tendrán difícil ya que nadie querrá comprarlo por el mismo motivo, los precios de los combustibles, por lo que más de uno dará de baja su coche y lo dejará "tirado" en su garaje (con suerte, si no en la calle) hasta quién sabe cuándo.
Falso.
El GLP no va a duplicar su precio por la demanda, ¿ha pasado en Polonia? No. ¿En Italia? No. ¿En Corea del Sur? Tampoco.
Además, los IEH están congelados hasta 2018. Mientras sea un 20% más barato que la gasolina, cunde, porque se anula el aumento en l/100 km. Matemáticas simples. Si un día el GLP llega a 1,50, es que la gasolina ya anda en 3. Ni lo dudes.
El "coco" no es el GLP, es gasolina y gasóleo, a ver si os mentalizáis de esa realidad a tiempo...
Con el tiempo lo veremos. De todas formas no me preocupa el precio del GLP respecto al de la gasolina, me preocupa respecto a mi sueldo en ese momento.
-- editado por última vez a las 13:51
Aunque en España el GLP el ciudadano medio no tiene ni puta idea de lo que es, en el resto del mundo se lleva usando décadas, y tus profecías no se cumplieron.
Pregunta a tus abuelos por el gasógeno, te parecerá un tema muy interesante.
Esa crisis no es dentro de 5 años, ya está ocurriendo. En España se están matriculando LA MITAD de coches que en el 2007.
Saludos
-- editado por última vez a las 18:20
La gasolina lleva más de una década bajando el consumo y no por eso baja el precio, no se cumple la ley de oferta y demanda, y no se cumple porque tanto el gasoil como la gasolina hay que obtenerlos en los procesos de las refinerías, en cambio el GLP se podría decir que es un sobrante de las refinerías, mucho me temo que una fuerte demanda de GLP no solo dispararía su precio, sino que sería inviable.
Cierto es que mientras sea barato es bueno utilizarlo, además el coche también admite gasolina.
Saludos
-- editado por última vez a las 19:40
El GLP es un sobrante del petróleo, pero también se puede sacar de bolsas de gas natural. Si el petróleo va a durar 40 años, el gas durará el doble, y el carbón el cuádruple. Busca si no te lo crees.
El gas es el futuro de la combustión interna, porque es muy barato de extraer, producir y transportar. Incluso puede fabricarse de forma ecológica incluso a partir de la mierda de cerdo, solo es butano y propano (más otro componente oloroso para que puedas darte cuenta si hay un escape).
Insisto, hay países donde el GLP se consume a saco, y sigue siendo mucho más barato que la gasolina.
Efectivamente el GLP se puede sacar del gas natural, pero en España no es el caso, aquí según el Boletín Estadístico de hidrocarburos de CORES todo sale del refinado de petróleo, además el GLP se separa del gas natural en origen por lo cual no lo podríamos obtener, habría que importarlo y seguiría siendo un sobrante del gas natural. Puede ser que se pueda extraer GLP (o algo parecido) del cerdo, pero lo que nunca se podrá extraer son 1832 kt que es lo que se consume en España de GLP, mucho menos si se pretende sustituir la gasolina y el gasoil. Entre los países que citas solo conozco el caso de Italia que es uno de los mayores refinadores del mundo.
Pero insisto en que tienen razón en que es una opción más barata, y totalmente viable para los coches de gasolina, simplemente tengo mis dudas de que pueda ser el combustible del futuro.
Saludos
-- editado por última vez a las 10:37
Ya encontrarán la forma Repsol, Cepsa y amigos de lograr más suministro y con fuentes más diversificadas. Es bueno por conocer, el malo conocido ya sabemos todos quién es. El potencial está ahí.
Haremos como cuando no nos toca la lotería, pensar en la salud, y coger la bici.
Que aburrimiento de tema. Van a seguir haciendo lo que les salga de los huev.... o es que acaso bajo el combustible tanto como el barril de crudo en el 2008? Pues eso. Luego diran que si la cotización, que si la subida del IVA, los especuladores o la madre de un jeque a camello, lo que se les ocurra para justificar el saqueo continuo que tenemos.
> Los libros de Historia nos recuerdan que la Guerra del Golfo (episodio I) se montó por la subida del barril a 40 dólares,
Y yo que creía, en mi ignorancia (compartida con la wikipedia), que la guerra del golfo se produjo como consecuencia de la invasión de Kuwait por Irak...
Por un lado los kuwaitíes eran amigos de EEUU, pero por otro, el barril se disparó y obviamente le cayeron a Saddam todas las bombas que le cayeron.
¿Has visto las mismas reacciones cuando los hutus y los tutsis se exterminaron mutuamente? ¿Y con los jemeres rojos?
Los genocidios solo importan si hay recursos geoestratégicos en juego, si no, al mundo se la suda (genéricamente). Así de triste es nuestra naturaleza.
A mi lo que me parece curioso es que las 12 gasolineras mas cercanas a mi casa tengan diferencias de decimas de centimo. La mas cara tiene el diesel a 1.364 y la mas barata a 1.362.
No querria pensar mal pero es muy curioso que todas lleguen al mismo precio.
Ellos te dirán que el margen está muy ajustado a sus propios costes.
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