Hoy he realizado un viaje por autopista. Al entrar en ella, he reseteado la velocidad media y el cuentakilómetros parcial en el ordenador de a bordo, y he conducido casi todo el tiempo con el regulador de velocidad. El ordenador me decía que la velocidad media era de 120 km/h.
A los 53 km (casi el final del viaje), tocaba pasar por el peaje. He tenido mucha suerte con la elección de la cola, sólo he tenido delante dos coches. De hecho, en el peaje adelanté a varios coches que me habían adelantado antes. Además, he pagado con tarjeta, con lo cual es casi inmediato.
Pero justo al salir del peaje, la velocidad media había bajado a 115 km/h, y se mantuvo así hasta llegar al final de la autopista. ¿Qué conclusión sacamos de todo esto?
La primera es que la diferencia entre 115 y 120 km/h durante 53 km es “un suspiro”, que ni siquiera un minuto. Y repito, he tenido que esperar muy poco comparado con el tiempo de espera habitual e incluso con el resto de coches que pasaban en ese momento.
¿Cuánto será entonces un semáforo en rojo o coger tráfico? ¿Y parar a repostar? ¿Y tomar un café? Da que pensar:
- En un viaje de 70 km, desde tu casa a tu destino encontrarás tráfico, semáforos y demás interrupciones que le pegan auténticos hachazos a tu velocidad media. Aunque conduzcas media hora a 130 km/h en vez de a 120, no conseguirás compensar ni un semáforo.
- A esas velocidades, el consumo sube de forma cada vez más elevada con la velocidad. Desde el punto de vista económico, no merece la pena ir a “un poco más”.
- Si viajas a diario por autopista, puedes ganar (casi) 5 km/h de velocidad media utilizando el telepeaje. O visto de otra forma mejor, puedes llegar en el mismo tiempo reduciendo tu velocidad media en 5 km/h, y de paso aumentando la seguridad y bajando el consumo.
- Si tienes fuerza de voluntad, paga con tarjeta en vez de monedas y reduce tu velocidad un par de kilómetros por hora. Si son lentos dándote el cambio, es equivalente.
Conclusión: el porcentaje de tiempo ahorrado corriendo un poco más es casi despreciable en comparación a la longitud del viaje, y mucho menor del que nos imaginamos.
Todo esto se podría englobar en un tema que investigo (y practico) desde hace tiempo: llegar antes sin correr más, o lo que es equivalente, llegar igual corriendo menos.
Foto | Flickr
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Que razón tienes Daniel. Yo siempre circulo a la misma velocidad, y cuando pillo algún atasquillo, semáforos o glorietas y veo que estan alli los que hacia un rato me habian pasado como un rayo me da que pensar, "Manteniendo una velocidad constante ahorras tiempo y dinero", en vez de estar acelerando discontinuamente, pisando el freno sin control, etc.
Muy buen post.
la verdad es que no vale la pena ir tan rápido, hace un tiempo me rebaso un porsche en carretera, iba rápidisimo, a los 20 min. en la ciudad lo rebasé en un semáforo, se puso en el lugar de los lentos y lo pasé. Ahí me di cuenta de que no vale la pena irte matando en carretera si al final vas a llegar más o menos al mismo tiempo.
saludos.
Tan sólo decir que el post es muy bueno. Sólo quiero dar la enhorabuena al blog, ya que desde hace unos meses los añadidos que le habéis dado son muy informativos, que a fin de cuentas es lo que casi todos queremos, es decir, me mola ver coches caros que te cags y bonitos, pero me ayuda mucho más que cojáis un coche que todos podríamos tener (en mi caso el Altea) y hacerle pruebas de consumo, me refiero a los análisis que hacéis por partes con los coches, los desgranáis y hacéis un post excelente… Y luego acompañáis el blog, con pruebas de todo tipo que nos conciernen a la mayoría de los que aquí escribimos, de consumo, de velocidad, de seguridad… etc Desde luego el salto cualitativo de ésta página ha sido increíble, eso sí, sin perder también lo bueno que antes teníais De verdad, muchas gracias, y en este comentario hay 0% de peloteo… seguid así… Saludos
Pasa lo mismo pero a menor escala cuando un "pistero" te pasa rapidisimo y tiene que frenar en el proximo semaforo, y vos que vas despacio respetando la velocidad llegas a ese mismo semaforo habiendo ahorrado combustile y sin arriesgar la vida de otros.
con el telepeaje ahorras en tiempo pero no en dinero. Al menos en mi banco me diejron que tenia que pagar X para obtener el telepaje y 12 euros al mes mas los viajes que haga y no hay descuento… Quizas en otro banco tengan mejores ofertas pero para cojerlo 2 veces por semana no me compensa. Por supuesto siemrpe pago con tarjeta,vamso con las colas que se forman para pagar al contado nose como la gente se plantea pagar en efectivo…no me entra en la cabeza… hombre yo la diferencia entre atasco o sin atasco es casi del doble…la misma que ir a velocidad legal o ir un poco mas rapido. para mi compensa…y solo son 30km…
la de veces que me han adelantado coches a todo trapo por carreteras interurbanas, alejandose de mi vista en segundos, para encontrarmelos varios decenas de minutos despues parados en el primer semaforo.¿De veras le ha valido de algo arriesgar su vida y la de los demas si al final hemos llegado a la misma situacion, estar esperando en un semaforo, los dos? Es algo que a mas de uno parece que no le entra en la cabeza
Hombre, entre semáforos si que compensa ir un poco más rápido siempre y cuando te sirva para no coger el siguiente en rojo.En autopista está claro que no.
Bien artillero bien… así se habla, despectivamente hacia los conductores que sí respetan las normas y despectivamente hacia los gays… Espero no encontrarme contigo nunca en la carretera majo, y espero que si lo haga la guardia civil y te quiten el carnet el resto de tu vida, así cada día si se limpia España de gente como tú, será más seguro circular.
Me parece una entrada sosísima, resido a 50 km de Barcelona y cada dia subo y bajo. La diferencia entre ir un poco más rápido (130 max) o ir muriéndose de asco a 110 km/h puede llegar al cuarto de hora. Los semáforos los vas a hacer igual y la experiencia me dice que si llegas antes, antes llegas a la cola, ergo estás delante del precavido conductor de los 110. No descarto en el futuro atascar las autopistas circulando a 100, todos nos hacemos mayores, pero creo que las autopistas, y los coches en general, tienen la suficiente calidad como para soportar velocidades medias más altas.
A mí siempre me ha gustado ir deprisa, pues para eso se hicieron los coches. Lo que no me gusta es "correr", o sea ir en plan competición. Hace bastantes años solía hacer el trayecto Valencia-Málaga por cerreteras de segundo orden. En varias ocasiones coincidi con vehículos que en los 600 Km de recorrido me adelantaron cuatro o cinco veces. Esto me hizo pensar que aunque llevaban coches mas potentes que el mío, lo que adelantaban corriendo, luego lo perdían parando en un bar, o a repostar, etc. Conclusión: Sal de casa descansado, con el depósito lleno y conduce sin acelerones ni frenazos y para lo justo para estirar un poco las piernas.
Hombre en paseos de 50 o 70 km pues vale, pero yo que me pego viajes de entre 5 y 7 mil km, la diferencia de ir a 100 a 120 son unas cuantas horas, normalmente son viajes por autopista todo el viaje, sin peajes, y parando a repostar lo mas brevemente posible, por norma general solemos ser 3 o 4 conductores, asi que cuando se cansa uno se pone otro y a seguir dandole caña, respentando el limite de velocidad siempre, por cojones.
ahi no solemos buscar ahorrarnos algo de pasta en gasofa, que obviamente gastamos mas, lo que se pretende es estar los menos dias posibles en la carretera.
pero vamos que en viajes cortitos, estoy de acuerdo que correr mas, es hacer el primo…
jajaja que no //M3??? la mitad del tiempo te parece poco?Para que quieres el coche que tiens o el de tu nick?? para fardar ¿no?. Artillero se puede opinar sin faltar al resto…
Pues en tal caso hay mucho marica en un atasco… qué tontería es ésa de que es de gays ir a menos de 120…
Es pa flipar con algunos. Yo siento repetirme, pero el objetivo del límite de velocidad de 120 km/h no es meramente para que no podais correr más y salvar alguna que otra vida. También entran temas como la contaminación. Que poco solidarios.
excelente post Daniel! ahí va un voto mío…
No puedo creer las idioteces que se llegan a postear para ahorrar unos centimos.
#9 Artillero : Parece de gays?? cuando tengas un accidente y te mates a 220 vamos a ver si van a decir que eras un macho o un tonto.. Deja de hablar macanas..esas son tonteras.. Yo tambien soy fanatico de velosidad..pero en una autopista q no da para andar fuerte no voy a andar rapido..eso NO ES SER GAY, ES SER PRUDENTE..
Solo lo uso para ir el aire jmt46XD pues solo cuentan las señales de navegación, no señales de velociadad o no se ven jejej No compensa si son trayectos cortos (de eso estamos hablando) como el de Daniel(57KM) pero en los tours como los que se marca el Norick de 7.000km. la diferencia puede ser de varias horas como el bien dice.
#21 artillero paso de entrar en polémicas contigo, que se te ve el plumero, chaval de 13 años con cerebro de 5, que aunque digas que conduces a 220km/h no tienes el carnet. Y si quieres pensar que soy gay me da totalmente igual, primero que ni me conoces, osea que me da igual que pienses lo que quieras aunque con tu coeficiente intelectual dudo que lo hagas muy a menudo y segundo que si fuera gay me daría totalmente igual decirlo aunque con gente tan retrógrada como tu…. y tercero, déjame media hora con tu madre y verás que pronto se divorcia de tu padre porque estoy seguro que hace mucho tiempo que no la satisface, porque a mí las maduritas…me ponen. Ale tio, acuéstate ya que mañana tienes que ir a la escuela. Siento haber contestado y pido perdón, pero no me podía aguantar, a la próxima ni le contesto, pero me he quedado a gusto…
#14el hombre del saco:
Yo no se quien pude ser tan tonto de votar tu comentario..estoy no es un sitio para tontiar.. No causas gracia ¬¬
Artillero: Eres muy estupido..no se si dices eso por quere imprecionar q vas a 220 o realmente eres un idiota que lo hace..ojala q la policia te deje sin carnet el resto de tu vida..asi yo me mato de risa y te sientas macho..
por culpa de gente estupida como vos mueren gente inocente..
Esta página está muy mal señalizada. No veo ninguna prohibición de dar de comer a los trolls…
jajajaj anda #17 no digas chorradas de contaminacion hipocrita,vete en bus o en tren(electrico por si no lo sabias). QUe haces tu para considerarte solidario??comprarte un S??un focus?? para tu bolsillo a que si? o donas el resto del dinero que te gastarias en gasolina para placas solares?
Si que es verdad lo de la velocidad. Hace unos dias en un tramo de unos 50 km de autopista conducia mi coche a unos 120 - 130 km/h, detrás un compañero que tenía el carnet recien sacado y temeroso (con razón)no quiso superar los 100. Fue sorprendente que en esos 50 km solo le sacamos poco más de medio minuto, confirmando lo que dices en el post.
En viajes de 700km, con peajes, a una media de 160-170…con trafico fluido o casi nulo nunca he visto que me adelante nadie que vaya a 120… Cuando iba con la novia, media de 120 y la diferencia era practicamente de una hora…lo que se dice en este post debe ser en trayectos cortos con peajes o en trayectos con mucho trafico que no permiten medias altas. El consumo es el mismo tanto a 120 (5a) como a 160 (6a), el porque no utilizo la sexta a 120 es porque no tengo capacidad de respuesta y tengo que reducir para conseguir la aceleración que deseo. Por cierto, la contaminacion es la misma, tanto a 160 en sexta, como a 120 en quinta, como a 80 en cuarta…el loco que quiera ir por barcelona a 80 en sexta alla el…prefiero tener una reserva de aceleracion sin necesidad de perder el tiempo reduciendo por si hay algun percance (que no se porqué siempre me los encuentro…la gente conduce pesimamente).
Esto, perdón por repetir, solo una cosa: ¿sabiais que conducir muy rápido sin necesidad se considera sintoma de una baja autoestima y de un sentimiento de inferioridad que se intenta suprimir haciendose el "mascho" al volante? No es coña, es psicologia. Aqui lo teneis para esos gallitos que creen que conducir rápido es conducir bien.
#34 Miquel 600 : o puede ser mas simple.."fanatico de velosidad…" no es q se quiera hacer el macho..simple mente a alguna gente le gusta andar a alta velosidad..pero muchos lo hacen en el lugar equivocado..
Algunos q se quieren hacerce los machitos andando fuerte son vacios..andar despacio o como dice la ley no es de gay..es "PRUDENCIA"
#34 jajaja quien te lo ha dicho el amigo del primo del novio de tu hermana?? Eso es una sandez, si tu te sientes mejor yendo lento me alegro por ti. #33 Si si ve mejor en 5ª a 120 por si te adelantan en la ultima curva como hizo hamilton! jajaja Eso que dices es una tonteria. O tu caja de cambios esta mal diseñada que lo dudo o estas gastanto a lo tonto lo menos 5 litros en 300km… Anda pon sexta como dios manda… que en autopista incluso en carretera los 0.25seg que tardas en bajar una o 2 marchas no va a ser la diferencia entre vivir o morir y si es asi no debias haber echo esa maniobra…
Para #9 Artillero,
Solo decirte que nos vemos en tu entierro XD
Aunque bien es verdad que lo que sucede en la realidad es que los que menos culpa tienen son los que mas caro lo pagan.
Saludos.
Vekure conduces de forma totalmente estupida.Mejor vete a 120 en tercera que asi tendras mas respuesta.Fijo. Y si por ciudad a 40 vas en primera al corte de inyección serás el rey.Lo que hay que oir.Luego te quejaras de que la gasolina o gasoil te suben,
uuummm, si, bueno eso depende…hoy me he picado con un imbécil que me ha cerrado (vale, yo otro imbécil por picarme) elc aso es que entre semáforo y semáforo, el otro imbécil se ha quedado parado en uno y yo he pasado. La zona me la conozco, que la hago todos los días, y si aceleras y pasas el primero, ya encadenas los 4 siguientes, si no, te comes los 4. La diferencia son 10 minutos…
Y para distancias largas, es evidente que diferencias de 5 km/h te van a suponer poca diferencia en el total del viaje, dependiendo de lo que consideres poco, aunque claro, por esa línea…115 es casi como ir 120….100 es casi como 115, al final llegamos a la conclusión que si te quedas parado llegas casi a la misma hora que a 120, conclusión: ve a 133 ;)
Entiendo lo que decís, conozco mucha gente que pone sexta a los 70km/h y ya no la suelta para nada…estupendo por ellos…o por vosotros…a mi la experiencia me dice que prefiero gastar más (reconozco que voy rapidillo y sin necesidad de cortar inyeccion) y tener mayor agarre y mayor seguridad…(entre el turbo lag y el cambio de marchas no me decanto por ninguno de los dos)por cierto mis consumos son de 8,7l a los 100 con estas tecnicas tan consumistas -y mucho interurbano por curvas- con un tdi upsolut de 185cv…asi que asumo gustosamente el gasto extra cuando un camion se me hecha encima y otros incidentes similares que se producen gracias a conductores menos agresivos y mas conservadores que yo pero que quizas, no estan tan concentrados en lo que tienen que estar.
Miquel 600, has dado en el clavo. Eso me pasa a mi, tengo la autoestima por los suelos. Es el mismo razonamiento que el que intenta relacionar el tamaño del coche con una inversa proporcionalidad con el miembro viril…
ains, cuanta psicología barata ;)
A alguno de los que postean por aquí le gusta conducir? No parece que sean de los que entran en circuito a desquitarse, respetuosos al máximo con las normas de circulación… Será que todos la tienen muy grande (la autoestima y la….)
vekure lo que tienes que hacer cuando se te eche encima un camion es reducir con doble embrague tardando décimas de segundo en cambiar.
Hombre, yo añadiría tb el factor "hora punta". En mi caso, un trayecto de 50 km., ir a 120 o a 140 supone una diferencia de sólo 4 minutos. Pero resulta que esos 4 minutos son la diferencia entre llegar a mi destino a las 08:45 y llegar a las 08:49, o sea entre comerme un atasco de 5 minutos y uno de 15 minutos. Para mí y para mucha gente, tardar 5 minutos más implica llegar 20 minutos más tarde. Por eso, cuando voy bien de tiempo, 120, pero cuando por lo que sea me retraso al salir, sí que me compensa pisarle un poco para recuperar esos "4 minutos de nada".
#4 knayo muchas gracias por tu comentario :)
#6 Por eso digo si viajas a diario. Antes de escribir el post he enviado un par de correos para enterarme cuánto cuestan, pero incluso hay descuentos en algunas.
#42 Joe, no es que no nos guste conducir, pero eso no implica que por autopista te vayas a divertir más a 120 que a 110, porque ambas son un coñazo.
#9 Respetando tu opinion, desde que veo y escribo en este blog, creo que siempre se respeta las opiniones de los demas, cada uno puede escribir algo coherente o escribir autenticas "gilipolleces".
Y como te digo, lo que has dicho es una gilipollez como un piano, los "gays" como tu dices, que son todas aquellas personas que cumplen las normas de trafico (y la mas importante que son los limites de velocidad) no ponen en peligro la vida de los demas. Y otra, no se que coño pintan los gays en todo esto, pero seguramente la gran mayoria como el resto de los mortales tengan dos dedos de frente y no vayan a tu entierro, el dia que provoques un accidente por ir a 220 km/h y mates a una familia entera
#30 jmt46, es un fiesta, emite menos de 120 gr de CO y conduzco de manera eficiente, me da igual ir a 120 que a 100 u 80, me van a adelantar igual porque nadie respeta nada. Ademas no digas tonterias que bastante trabajo me ha costao pagarlo.
consume mas de 120g/km. Aun asi los hay mas eficientes… Con cuantos años lo tienes?19?20?21?
250km a punta de 150km/h 1h 50' media 109km/h 6,5l/100 250km a punta de 130km/h 2h 10' media 90km/h 5,2l/100
…llegar a tiempo al cocido en el campo no tiene precio!