Sí, todos sabemos que el rojo significa parar, el ámbar significa parar también y el verde que tenemos vía libre, pero ¿por qué es ese código de colores y no es otro cualquiera? En 86400 tenemos la respuesta.
Para encontrar el primer semáforo, tenemos que remontarnos hasta la Inglaterra del siglo XIX, donde enfrente del parlamento británico de Westminster, el ingeniero J.P. Knight montó una especie de regulador del tráfico para la avenida principal y la calle 105. Este aparato funcionaba con gas, emitiendo una luz roja o verde, al igual que lo hacía la señalización de los ferrocarriles. Hasta que un fatídico día, el invento explotó y mató a un policía que rondaba por allí.
¿Pero porqué son los colores así? Desde el inicio de su uso en la señalización del ferrocarril, se ha ido extendiendo a todo tipo de señalización, y la más frecuente que nos encontramos actualmente son los semáforos. El rojo y el verde se empezaron a utilizarse por ser dos colores bastante diferentes, con una buena visibilidad a grandes distancias y que en la mayoría de casos de daltonismo, no es posible confundirlos.
El uso del ámbar no comenzó hasta 1914, cuando William L. Potts lo introdujo en los reguladores del tráfico por carretera, con la función que conocemos (algunos) actualmente.
Y como curiosidades, dándome la licencia de hacer un poco de copia, decir que en Nápoles los colores se leen al contrario, el verde para parar y el ámbar y rojo para pasar; Valencia es la ciudad con más semáforos por habitante, Cleveland fue la primera ciudad en contar con un semáforo entre la señalización de sus calles, en 1914 y a España no llegaron hasta 1929, fecha en la que se instaló en primer semáforo en nuestro país.
Comentarios
En Oviedo, hay un par de semáforos que yo concretamente como tricromatico no puedo diferenciar.
que me vas a contar que vivo en valencia y la flipo todos los días para llegar al curro, además valencia estoy seguro que es la ciudad que peor conducen
hola
fue londres o cleveland la primera en poner un semaforo??, o el de cleveland era el primero electrico???
gracias
1bso, 10
en napoles?? que va!!!!!!
el ambar es advertencia de que el verde esta por cambiar a rojo, vos podes cruzar, pero si justo te agarra el rojo cagaste jajajajaja
En Suiza el ambar indica tanto que va a cambiar de verde a rojo como de rojo a verde y tambien hay ambar en los de peatones
Si leeis los comentarios del blog al que enlazais, vereis que lo de Nápoles es un sarcasmo, acerca de lo poco que se respetan las señales de tráfico en esa ciudad.
Por supuesto, allí siguen el mismo código que en el resto del mundo (otra cosa es que lo cumplan…).
y que aqui en estados unidos estan horizontales en lugar de vertical, y que aun estando en rojo, se puede girar a la derecha siempre y cuando no venga nadie, y suelen estar colgado en la parte de enfrente del cruce, con lo cual hay que detenerse antes, y hasta que te acostumbras es un poco chungo…
En Berlin también hay un famoso semaforo del que no recuerdo muy bien su historia.
ZZZZZZZZZZZZZZ
significado del ambar: pisar a fondo k va a cambiar! dale mas recio !
ooo OO QUEDAN INAGURADOS LOS JUEGOS OLÍMPICOS
El Williams L. Potts ese era una lumbrera, mira que usar un color "tan poco visible", ¿o es que se ve desde demasiado lejos?.
P.D.: Oye Viva, lo de las Oes olímpicas se lo has copiado a El Bajoco (yo me entiendo).