Soy el primero que está a favor de los coches eléctricos. Reconozco que hay que mejorar algunas cosas, pero creo que son un futuro inevitable.
También estoy a favor de que se fomente desde entidades públicas, e incluso puedo entender que se gaste dinero de los contribuyentes para facilitar la transición, aunque pienso que lo ideal es que este proceso sea económicamente eficiente.
Ahora bien, lo que no me parece razonable es que un Ayuntamiento, en este caso, el de Gijón, convierta en obligatorio para garajes de edificios de nueva construcción y aparcamientos públicos, tener al menos un punto de recarga para vehículos eléctricos.
En mi opinión, una cosa es que un ente público se sea el incentivador y conductor de un proyecto, y otra muy distinta que convierta la imposición en una herramienta válida para llegar a un fin, por muy loable que sea este, al menos en este caso.
De cualquier manera, creo que se está haciendo un buen trabajo en la cuidad, desarrollando el Proyecto Living Car Gijón, enmarcado en el Proyecto MOVELE. Se ha conseguido poner a trabajar en el mismo sentido a un grupo de entidades privadas (Grupo Temper y Grupo Isatur), el Ayuntamiento de Gijón, la Fundación Prodintec, el Ministerio de Industria y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDEA).
Fuente | Yahoo (Europa Press)
En Motorpasión | Asturias se apunta a la movilidad eléctrica
Comentarios
Exactamente Manuel. Solo falta que sea economicamente viable (para todos).Porqué con los incrementos del precio en las facturas de la luz, y la proliferación de parques eólicos/solares por todo el país, algo me huele mal detrás de la energia eléctrica.
Y si encima eso tiene que mover los vehiculos, que me parece perfecto, seguro que lo terminamos pagando caro. Vamos, como pasa con los combustibles fósiles.
Ojalá me equivoque y todo llegue a buen puerto!
Un saludo!
-- editado por última vez a las 12:20
No te equivocas, el combustible de los vehículos sea el que sea es la "galina de los huevos de oro" y nadie está dispuesto a renunciar a su parte. El estado en forma de los impuestos que recauda (es inviable renunciar a ellos aunque sea de forma progresiva), y las electricas que querrán, como no, su parte del pastel. Lo que nos lleva a la siguiente pregunta, ¿como lo harán para que no haya agravios comparativos? El otro día expuese que la mayoría de los usuarios tendrían que hacer el repostaje del coche en estaciones de servicio porque no dispondrán de toma en su vivienda. No todos disponemos de plaza de garaje en chalet o vivienda unifamiliar y muchos de los que disponen de plazas de garage estas tampoco están preparadas. Los que tengan/tengamos que hacerlo ahí ya se encargarán de cobrarte lo que corresponda, pero los que puedan hacerlo de manera doméstica eso ya es otro cantar. Como sabemos la electricidad que consumimos está en buena parte subvencionada y no es posible saber si enchufas un coche o una lavadora, para ellos sería algo así como tener un coche de gasoil que utilizase el agrario subvencionado, pagan pero mucho menos...
El coche eléctrico de momento está en su nacimiento y de momento se está incentivando pero si las previsiones se cumplen y en la próxima década se produce una eclosión de etse tipo de coches (como en su día de los diesel) entonces ¿quien pagará la factura? Preguntas y más preguntas.
interesante
Yo lo veo bien, solo es un punto de luz más, no creo que haga falta una gran inversión para eso.
No se como va en otras comunidades pero en Alicante es obligatorio instalar placas solares térmicas en las obras de nueva construcción, ahí el desembolso es mas grande pero la cantidad de gas que pueden ahorrar (con el solaco que tenemos aquí) es considerable. Que los coches eléctricos sean el futuro es algo que no puedo predecir, aunque hay indicios de que sera así, mejor que vayan preparando el terreno a que luego haya que hacer reformas en edificios relativamente nuevos.
Saludos.
Con el nuevo Codigo tecnico de la edificación, es OBLIGATORIO en toda España poner paneles solares, (o algún sistema equivalente) en los edificios de nueva construcción, que suministren al menos un 30% de la energía necesaria para agua caliente y calefacción. Que se añada una toma de corriente en una plaza de garaje (o incluso en todas las del edificio, tiene una repercusión en le coste del edificio muy pequeño, como bien apunta Sn86p.
SOy de gijon y aunque no simpatice con la alcadesa, esta claro que es una buena medida,ya te digo que de paso se deje de ensachar las aceras y haga algun p. parking o por contrapuesto cuando ceda terrenos lo cual esta haciendo mucho de los parkings para edificaciones haga que los constructore proveevan de mas plazas de parking que para edifcio.
Ya se que todos tenis este problema en la ciudad, pero este problema crea exceso de trafico, y contaminaccion por lo demas la ciudad esta quedando bien bonita
Si señor, yo tambien soy de Gijón y tienes razon, más parkings públicos y baratos, y que vuelvan a poner los giros a la izquierda, que para llegar a cualquier sitio parecemos patos mareados girando siempre a la derecha. Ya me veo que cuando llegues a cargar el coche tenga alguien el movil enchufado cargando.
Bueno, aquí habría que desglosar un par de cosas:
Por un lado, el Ayto. de Gijón está creando infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos (no solo coches, también Segway etc...) en las calles siguiendo con la estrategia ``Living Car´´. Las infraestructuras que crean desde esta iniciativa son financiadas por el grupo Hidrocantábrico. Nada que objetar, se avanza en una dirección responsable con las nuevas tecnologías de movilidad y se financia en compendio con la empresa explotadora.
Pero por otra parte , la nueva normativa urbanística de obligatoriedad de puntos de recarga en edificios de nueva construcción. La iniciativa la venden bastante bien, inclusive la referencia al Grupo Temper (que es de allí) como encargado de realizar las infraestructuras. Pero todo ésto es bastante chamusquino, ¿las razones?
Todavía no existe una realidad de movilidad eléctrica, el ciudadano será quien cargue con el sobreprecio que suponga la infraestructura en las viviendas de nueva creación y además, la empresa Temper (y muy posiblemente el grupo en el poder) serán los grandes beneficiados (económicamente) con la nueva normativa.
Encantado de saludar.
-- editado por última vez a las 12:32
Estoy de acuerdo. No pasaría nada por esperar un poco más, aún va a pasar tiempo hasta que los coches eléctricos sean algo realmente relevante.
interesante
Me parece una idea fantástica que debería ser exportada rápidamente al resto de las grandes ciudades del país.
Por cierto, es IDAE no IDEA.
Si tenemos en cuenta que la normativa de construcción lo prohibe...
Es una buena opción para empezar a escribir el futuro, un futuro más limpio y menos contaminado....
Otro tema es el económico....nos quejamos (y con razón), del precio del combustible, que consigue subir de precio hasta en tiempos de crisis, viendo que no va ligado a la oferta y la demanda (obviamente, ahora hay menos demanda)......Pero, preparémonos para cuando el responsable de nuestro combustible sea una compañia eléctrica, porque esos si que no entienden ni de crisis ni de normas.....
UN SALUDO
Pues yo no lo veo mal.
Obligan a poner puntos de luz pensando en el futuro, no hay más que extender la instalación hasta el garage. Peor será cuando los que no tengan enchufes en un garage ya construido, lo tengan que poner, así que no es mala idea.
Peor es lo del ayuntamiento de Madrid, que no obliga a estas construcciones, sino que se gasta el dinero de todos en cargar coches en puntos públicos.
interesante
¿Habéis pensado cual es el coste de un punto de recarga? ¿Sabéis cuanto cuesta excavar un subterráneo o construir un bloque de edificios? (en términos económicos, claro), no es ni una milmillonésima parte, madre mía, tanto revuelo por un mísero punto de recarga...
De verdad que no entiendo donde queda el imperialismo de dicho ayuntamiento...
Por el momento los coches eléctricos en España con la infraestructura que hay no son viables. Sólamente para aquellos que viven en un chalet, y pueden enchufarlo en su propio garaje, porque no vas a tirar un alargador desde el 4º piso...
No es una cosa que se pueda solucionar de hoy para mañana...hay que tener paciencia
Me parece bien que los nuevos edificios se vayan preparando. Digo yo que saldrá más barato poner un punto de recarga mientras estás construyendo que tener que hacerlo después, con los consiguientes problemas de comunidad...etc.
En edificios ya construidos es un tema complejo, a menos que tengan un trastero con enchufes pegado a la plaza de aparcamiento, de otro modo, las complicaciones son muchas. Si cada uno paga su electricidad, como los enchufes están "a la vista" cuidado que tu vecino no cargue su coche en tu enchufe cuando no estás... o que incluso no desenchufe el tuyo para cargar el suyo... Que vecinos con mala leche todos sabemos que existen. La cosa es algo más compleja que poner una nueva toma, independientemente de lo complicado que sea conectar cada toma a cada contador (o se ponen tomas comunitarias y se paga a escote)
O pones un interruptor en tu casa, para que cargue o no tu coche, no hay que darle tantas vueltas, que es más fácil de lo que parece.
Una pandilla de locos son todos estos Ecolojetas del Ayto de Gijon pero luego van todos en Audi V8 con Chofer hasta a mear.Mejor se ponian las pilas y asfgaltaban la villa que da pena y dolor sobre todo cuando apareces en moto por alli como es mi caso.Eso si la villa plagada de camaras para multar a diesro y siniestro como debe ser y ahora esto.Otro incentivo mas para que NUNCA levante cabeza la construccion.Unos genios de la economia, por cierto toda esa corriente que se va a gastar para recargar "artilugios" con ruedas que es toda renovable?Entonces para que tanto rollo con que les dejen subvenciones al carbón hasta 2014.Ah ya se para los sociatas asturianos el carbón es el combustible "mas ecologico que existe"
Hombre, teniendo en cuenta que la financia Hidroeléctrica y, como bien sabemos los asturianos, la producción viene mayoritariamente del carbón... así que de ecológica nada.
Creo que estás muy equivocado Manuel. Hace años se les empezó a obligar a las nuevas obras, instalaciones de paneles solares para auto-abastecerse. Es perfecto. ¿Cuánto cuesta poner un simple enchufe al lado de una plaza de garaje? Mucho menos de lo que te cobran por ella. En cierto modo, tienen que obligarnos a hacer ciertas cosas, porque si las dejan en nuestras manos no las hacemos. Lo de los paneles, es caro sí, pero ahorras mucho impacto medioambiental. Poner un enchufe en la plaza de garaje para un coche eléctrico para nada es mala idea, además, si no tienes coche eléctrico siempre podrás enchufar la aspiradora para limpiar el que tengas ¿no creeis?
Hola Víctor Luis. En primer lugar no hablamos de una toma de corriente, hablamos de un punto de recarga para coches eléctricos, que para no entrar en más detalles, es más caro.
Tu señalas que "tienen que obligarnos a hacer ciertas cosas, porque si las dejan en nuestras manos no las hacemos". No somos niños pequeños que las autoridades, en su saber infinito tienen que tutelar, me parece bien que se hagan campañas de concienciación, fomento de este tipo de medidas, pero imponerlas creo que es un abuso de autoridad.
No obstante es solo un punto de vista, y creo que todos coincidimos en que es una buena idea instalar el punto de recarga, que al final, es lo importante. Un saludo a todos.
No, no somos niños pequeños, ni nos gusta que nos trate como tales, pero por desgracia si que nos comportamos TODOS como niños irresponsables en alguna que otra ocasión, y hay gente a la que ni obligándola se consigue que haga las cosas como es debido.
Manuel, una toma de corriente si es un punto de recarga de un coche electrico, otra cosa es un punto de carga rapida...
Como apunta Fran, sí, han de obligarnos. Aunque no tendrían porqué hacerlo si tuviesemos todos dos dedos de frente. Y como apunta "La muerte", es esa la diferencia, ¿acaso para un coche se necesita algo más que una toma de corriente? Si es así no lo sé, lo único que se es que quizás un enchufe normal monofásico (el de casa) no valga porque necesite más corriente, quizás necesite un enchufe trifásico, que es más seguro al pasar más corriente. Igualmente el que tenga la suerte de tener en su casa un horno o una vitrocerámica, también tendrá enchufes trifásicos específicos. Sí, son más caros, pero tampoco es una diferencia a tener en cuenta.
Y para quitarte el mal sabor de boca que te da el que lo "impongan", que es por lo que estás molesto, en la construcción (y tengo experiencia de lo que digo) o lo pones por Ley para que no puedan darle el visto bueno en el colegio de arquitectos, o viviríamos bajo tres palos con hojas de palmera como tejado. Un saludo.
Pero que problema hay con que haya un enchufe normal en cada parquing de serie? (Cableado eletrico por cada columna maestra del parquing y ya esta).
Por eso, creo que eso se legisla en las ICTs, (Infraestructuras Comunes de Telecomunicaciones) no por decretazo, la forma no es la adecuada.
-- editado por última vez a las 13:42
El problema no es el enchufe, es quien es el dueño de mismo. La comunidad?, el propietario de la plaza en la que esté? Como controlas quien se enchufa y las horas? Si está en la comunidad, tienes que tirar un cable hasta la plaza, con el problema de los coches que pasan por lo alto y se puede romper. Tendras que tener una tarjeta o algo similar para ver quien se ha conectado... Muy bonito, pero poco practico, para que estuviese bien, tenia que poner un enchufe por plaza y con un contador independiente y que luego sea la comunidad la que pase la factura de la luz consumida. Ademas, asi te serviria para conectar una aspiradora o una luz por si quieres hacer algo en el coche sin estar en la calle.
Las plazas de garaje se suelen asociar a una vivienda, por norma general. Ya que haces una instalación nueva, cuesta muy poco desviar otro cable desde el contador de electricidad de tu vivienda hasta el punto de recarga. Que luego haya gente con cara suficiente para enchufar su coche en tu plaza, es algo que debería cuidar el dueño de la plaza.
Bueno... ¿y qué problema hay?? ¡Ojalá a mí me hubieran instalado uno en mi garaje!
Total, ¡pones un enchufe de toda la vida y a tomar por saco! ¿Acaso no es un punto de recarga para los coches eléctricos?
Es que somos muy modernos aqui en gijón...Ya sabeis que esta el psoe al cargo y los que les gusta es malgastar el dinero...
27 Comentario moderado
10Supongo que esas 4 horas serán con un sistema de carga convencional(leasé enchufe de toda la vida) así que dudo que te obliguen a pagar mucho por que en el garaje haya un enchufe.
Yo no lo veo muy claro. Porque en el suponer de que en un nuevo bloque de pisos con aparcamiento comunitario (1 plaza por piso) se obliga a poner 1 punto de recarga... ¿quién lo paga? ¿Quién paga el consumo de energía que se pueda hacer de ese punto de recarga? Porque que yo sepa, el consumo comunitario de electricidad para su propio contador, y luego cada piso por su contador de la luz paga lo suyo... ¿en dónde piensa el ayuntamiento que se debe calzar ese punto de recarga para automóviles eléctricos?
Yo no lo veo nada lógico. En aparcamientos públicos sí, es obvio. Pero no en aparcamientos privados. Lo que deberían obligar es a que en edificios de nueva construcción con aparcamientos, cada plaza tenga la instalación base necesaria para poder instalar a posteriori el que necesite su punto de recarga. Pero que obviamente, cada plaza tenga su preinstalación hecha y preparada para ir a cada contador individual. De igual forma que con el tiempo, en aparcamientos privados antiguos ya construidos, pues cada uno en convenio o no con la compañía eléctrica, pues tendría que costearse la instalación del punto de carga en su plaza de así necesitarla.
Una comunidad de pisos como no enchufen ahí a cargar el cortacésped que sí es para uso de la comunidad, a ver qué si no. XD
Mejor, un punto de recarga para todo el parquing, y que sea como una maquina expendedora, tantas monedas o tarjeta, tanto % de recarga en funcion de la potencia final de tu bateria. Es una solucion mas sencilla, y con varios surtidores añadibles segun la demanda de carga nocturna estimada y segun el numero de vehiculos electricos/enchufables del parquing.
Vale, quizas los surtidores son por plaza sino habria que estacionar toda la noche al lado, pero el contador del dinero q sea comunitario, y que asigne a el surtidor de una plaza la energia, segun el dinero gastado. Esto solo es cuestion de tener imaginacion.
-- editado por última vez a las 19:03
ESTA CLARO QUE LOS ELECTRICOS/HÍBRIDOS son el futuro.... y eso es lo que personalmente espero ya va siendo hora de enterrar locomotoras a vapor.
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