¿Cuál es la ciudad europea con tráfico más lento? Responder a esta pregunta es el objetivo de un estudio que se ha realizado en 30 grandes ciudades europeas.
El estudio se realizó midiendo con un GPS la velocidad media de un coche en un área limitada a 40 kilómetros cuadrados más cercanos al centro de la ciudad, entre junio y septiembre de este año.
Teniendo en cuenta la forma de medirlo, el resultado parece lógico: la ciudad más lenta es Londres, y parece haber una relación entre la población total de la ciudad y la lentitud.
En cualquier caso, Reino Unido tiene 3 ciudades entre las cinco más lentas. El caso extremo es Hamburgo, en el que se alcanzan velocidades medias de 84 km/h por la zona del centro.
En lo que respecta a España, Barcelona se encuentra en el puesto número 15 y Madrid en el 24, es decir, tienen una circulación relativamente rápida. Claro, que esto es teniendo en cuenta sólo la zona más céntrica, estaría bien comparar cuánto se tarda en entrar en la ciudad o en circular por zonas que no sean tan céntricas.
- Londres (Reino Unido): 19
- Berlín (Alemania): 24
- Varsovia (Polonia): 26
- Manchester (Reino Unido): 28
- Edimburgo (Reino Unido): 30
- Roma (Italia): 30
- Glasgow (Reino Unido): 30
- Bristol (Reino Unido): 30
- París (Francia): 32
- Belfast (Reino Unido): 32
- Munich (Alemania): 32
- Amsterdam (Holanda): 34
- Dublín (Irlanda): 35
- Birmingham (Reino Unido): 30
- Barcelona (España): 35
- Praga (República Checa): 37
- Leeds (Reino Unido): 37
- Cardiff (Reino Unido): 39
- Newcastle (Reino Unido): 42
- Viena (Austria): 46
- Lyon (Francia): 46
- Turín (Italia): 51
- Milán (Italia): 51
- Madrid (España) 51
- Bruselas (Bélgica): 56
- Colonia (Alemania): 58
- Rotterdam (Holanda): 66
- Frankfurt (Alemania): 68
- Ginebra (Suiza): 71
- Hamburgo (Alemania): 84
Por cierto, la fotografía no es de ninguna de estas ciudades, es de Valencia. Aprovecho para lanzar una pregunta al aire: estoy seguro de que muchos pensarán (también me incluyo) que el tráfico de la ciudad en la que viven es malo teniendo en cuenta su tamaño. Por tanto, es más fácil buscar el caso contrario: ¿alguien considera que el tráfico en su ciudad es relativamente fluido?
Vía | WorldCarFans
Comentarios
Acá hay días en que anda muy fluido, y otros que son una verdadera pesadilla, aunque no tocan muy seguido de esos.
En la ciudad de méxico el tráfico es "fluido" en determinadas horas del día, deberían hacer un estudio por aca y determinar la velocidad, que a mi parecer cuando hay trafico sería de unos 10 km/h y cuando no, de unos 100 km/h.
En Madrid la zona centro la verdad es que aunque es lentita, con un poco de paciencia se pasa porque no es del todo desesperante. Lo desesperante es lo que se forma a la entrada de Madrid por las mañanas en la M-30/M-40 y al mediodía, que eso si que es tráfico lento.
Una cosa… cual es el límite de velocidad en Hamburgo para que se consiga una media de 84 km/h en el centro? O.o
¿Dices que la prueba se realizo de junio a septiembre?, muy buenas fechas para hacer este tipo de pruebas y conseguir un resultado certero que se asemeje al resto del año.
No me parece para nada una prueba realista. En primer lugar se han elegido fechas que no son las mas representativas para el resto del año. Lo segundo es que el ordenador de abordo de mi coche da una velocidad media de 30 ó 33 km/h siempre que me muevo por Madrid.
esa foto de valencia es pa echarse al suelo y ponerse a llorar, que estrés d rotonda! esas medias d velocidad no son demasiado reales, francamente. me creo los 19 x hora d londres, pero no los 51 d madrid ni los 70 u 80 d suiza y hamburgo, a menos que consideren autovias y autopistas como centro d ciudad.
Yo vivo en Cabanillas del Campo (unos 10000 habitantes) y no hay mucho tráfico pero el tránsito es lentísimo: guardas tumbados cada 50 metros, rotondas (en cada cruce) de unos 10 metros de diámetro con accesos "en ángulo recto", zanjas para conducciones reasfaltadas sobre el nivel de la calle, camiones y grúas de las obras obstruyendo calles, un centro del pueblo zigzagueante, rotondas con barro o arenilla, bandas sonoras, señales de stop en cada esquina independientemente de la visibilidad (serán más baratas que las de ceda el paso), macarras en ciclomotor trucado en contrasentido, perros y niños sueltos y, por supuesto, los abueletes sin carnet en sus cacharros (incluyo al abuelo que va, con cara de velocidad, en su silla de ruedas eléctrica por todo el centro de la calle pero, eso sí, con su chaleco reflectante, como un señor).
Pues porque no habeis visto esa rotonda en fallas, es aun peor.
¿Como es posible una media en el centro de Hamburgo de 84 km/h? ¿Hay telesillas para que los peatones crucen las calles? ¿Qué velocidades máximas se alcanzarán entonces en días fluidos? Me parece increíble sinceramente. Donde yo vivo es temerario acercarse a 70 - 80 km/h por las arterias radiales periféricas, ya del centro ni hablamos. De verdad, me parece increíble. Que gran país es Alemania para estas cosas.
Una media de 45 hacia arriba no es creíble, en el centro de ninguna ciudad mediana del mundo.
Lo de 84 km/h me parece ya un chiste. Si esa es la media, no se cuál será la punta. Molaría ver como pasan los semáforos en ámbar xDDDDDD
Pues a fondo y dándole al nitroso xD
Pobre Hamilton, los ingleses los más lentos, hoy todo el mundo, hasta los estadísticos, aprovecha para reírse de él.
Como dicen en los comentarios, que midan la media de velocidad en Valencia un día cualquiera de Marzo… Cuanto más hacia el día 19, mejor. Veremos si Londres nos gana!!!
respecto del comentario #2, el de sao paulo también tiene un tráfico muy fluido ya que fui allí hace 3 años y fuimos en taxi desde un hotel hasta un mall con unos amigos y demoramos como 1 hora y media en llegar, claro que es muy tráfico, pero luego cuando salimos y volvimos al hotel , llegamos sólo en 15 minutos mientras que un taxista ha manejado todo el rato a 90 km/h en las calles cualquiera y frenaba fuerte cada vez con el semaforo rojo,casi como si fuera un piloto y yo estaba atrás hablando con otros y uno de ellos se sentó adelante y se moría de miedo jajajajaja.
#12 DER AUTOBAHN BLITZ, ¿no crees que puede ser debido a que esas ciudades tengan un centro rodeado de vías muy amplias? Te lo pregunto porque a mi también me sorprende bastante la cifra.
daniel yo si considero q en mi ciudad avila el trafico es fluido por q es una ciuda pequeña pero tambien depende q horas el trafico sea fluido
hombre, yo en mi ciudad (unos 200 mil habitantes) en verano he hecho medias por el centro de en torno a 100 x hora…. pero en hora punta haces medias de entre 0 y 10 xD
yo no creo q eso sea para nada realista, he estado en amsterdam bastantes veces y en los semáforos no suele haber mas de 5 coches parados, su trafico es mucho mas fluido, sobretodo en el centro, que en ciudades como madrid
En Sevilla es fluido aunque también tenemos nuestros atascos en hora punta… pero no suelen ser duraderos
Vivo en Ginebra y el centro está bastante congestionado. La media de 70 por hora no se la creería nadie… si no fuera porque esos 40km cuadrados constituyen un área que abarca la autopista de circunvalación (limitada a 100) y puede que hasta alguna carretera desierta de la campiña francesa y suiza. También abarca el aeropuerto… ¿quizá los datos incluyen las velocidades medias de los aviones en la pista de despegue? Eso lo explicaría todo.
Acabo de leer la fuente. El estudio este no vale un pimiento, es de un lobby británico con muchos intereses.
Joder toni, no lo vas a dejar vivir a ese pobre chico, juajuajua.
Hoy a salido una noticia en la radio comentando que Santa Cruz de Tenerife, la ciudad donde vivo, es la ciudad española con mas densidad de trafico en relación a su tamaño. Aunque la isla en general tiene mucho trafico. Se comentó que si se colocase cada coche de la isla,uno detrás d otro, llegarían hasta la península. casi nada!!
En San José CR si es hora pico es imposible, en el centro circula uno como a 20 km/h, si hay oficiales de tránsito la circulaión es más fluída en fin, los mejores días para circular son los feriados y los domingos ya que San José se puede decir que es una cuidad algo despoblada pues casi todos los vehículos que pasan por allí lo hacen por alguna diligencia al centro o por que no hay rutas alternas para ir de norte a sur por ejemplo.
El mejor día para circular según mi criterio es el 1er de enero, la ciudad se vuelve fantasma y no sólo la ciudad si no TODA la Gran Área Metropolitana que está conformada por unas 20 cuidades más los poblados pequeños.
Si hablamos de lo que se dura en entrar a San José en sí, que es una ciudad pequeña, la 1pm es una hora bastante buena para la circulación pero en horas pico todas las autopistas de acceso forman presas o colas de hasta 5km, sea la Braulio Carrillo (norte), General Cañas (oeste) o la Florencio del Castillo (este) igual sucede con todas las carreteras radiales.
Si hicieran un estudio en Amér. Latina similar a este de Europa, mi país estaría en los primeros lugares, por lo que ya les comenté y por que el gobierno no gira nunca el 100% de los recursos a la institución encargada de construir carreteras.
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