A partir de octubre o noviembre entrará en fase de prueba una instalación de radar de la que nadie puede escaparse. Controlará el tercer túnel de Guadarrama (AP-6 sentido Madrid) y no sancionará hasta que no se cambie la Ley de Seguridad vial.
Recordemos que la Ley obliga hoy día a sancionar las infracciones cometidas en un punto kilométrico, pero la reforma que saldrá en primavera permite sancionar también en un tramo. Se controlará una extensión de 3,1 kilómetros.
Se sacará una foto a la matrícula el entrar en el tramo, y otra al salir. Si la diferencia de tiempos indica una violación del límite de velocidad, aunque sea en 1 km/h, ¡ZAS!, habrá multa (en 2010). Según El País, es la primera instalación de este tipo en España. Según mi experiencia, he visto sistemas de ese tipo en la A-1 y A-3, pero no multan.
Más de uno pensará que este tipo de radar es una gran putada, pues no se escapa ni Dios. Precisamente por eso es el sistema más justo, ya que no califica los excesos puntuales de velocidad, sino el exceso de velocidad a lo largo de un tramo completo. Si entras “despistado” a 150 km/h pero luego aflojas, no hay multa.
De hecho, es fácil de demostrar que, aunque se circule con el GPS marcando el límite de la vía y usando el control de velocidad del coche, es casi imposible superar el límite. En la práctica siempre la velocidad media es menor, sobre todo si hay desniveles o se trata de un coche de poca potencia.
Por cierto, desde aquí mando una advertencia a los usuarios de la AP-6. A la salida del túnel de Guadarrama, sentido Madrid, se ha puesto en servicio hoy mismo un nuevo radar con límite de 100 km/h, señalizado tanto en paneles luminosos como señalización fija. El que reciba una multa deberá también recibir un curso de iniciación a la lectura.
Fotografía | Merce Blanco (Flickr)
Fuente | El País, El Mundo
En Motorpasión | Análisis en profundidad de la nueva Ley de Seguridad Vial
Comentarios
Que asco, cada vez me da mas asco circular en coche por españa, con sus ridículos controles de velocidad que desde luego no tienen como fin la seguridad vial, si no que tiene fines recaudatorios. En fin estafar nos a los conductores y llenar las arcas del estado.
Rasca! Ya no hay nada que hacer.
Por cierto, que concretamente en dicho tramo, si el gobierno dice que es para mejorar la seguridad y no para recaudar, que sepais que es MENTIRA.
Acaban de decir los titulares de Cuatro Noticias que ha comenzado la implantacion de los RADARES POR TRAMO en todo el pais.
@Gomi te sugiero que te leas mejor ambas noticias, tanto la mía como lo de Cuatro. La ley no permite sancionar en tramos a día de hoy, aunque el radar esté homologado por Metrología no tiene ningún soporte legal una denuncia de ese tipo actualmente.
Si te refieres a esta noticia, afina tu comprensión lectora. Controlarán 2.000 tramos pero sólo pueden sancionar en un punto concreto, que es lo que permite la ley. No significa que entren en funcionamiento radares de tramo, son cosas diferentes.
Pon la Cuatro acaban de decirlo los titulares hace 10 minutos en TV La noticia la sacaran ampliada dentro de unos minutos
ahora estan
YAAAAAAAAAA
Yo propongo hacer una huelga, no usar coches, no repostar, y no comprar coches para que se acojone el gobierno y dejen de hacernos sangrar.
Estos radares van contra la seguridad y contra la ecologia. Hay veces en las que tienes que adelantar porque te has quedado "encerrado" en el carril izquierdo. Es una verguenza.
Hay un radar en la A8 antes de empezar una larga subida a 100 en un tramo recto con tres carriles, lo normal es tomar un poco de inercia para subir bien y gastando menos. Todo sea por la seguridad, de nuestros bolsillos, para que asi no nos atraquen por la calle porque estamos pelaos.
Otra medalla en el orgulloso pecho de Pere Navarro.
Bravo! Valiente defensor de la seguridad vial. Abanderado de la lentitud circulatoria. Los que van a ser multados te saludan, oh César de la represión automovilistica. Bajarán los muertos por mil causas pero no, será gracias a estos radares de tramo. Iremos como borregos, pero no, no diremos nada, porque los radares mejoran nuestra seguridad. Vivimos en la dictura de uno, que tiene su particular guerra contra la velocidad, criminalizándola sin baremo. Tu sonrisa en el telediario sólo esconde tu alegría por la mayor recaudación... Vivimos en un país de propaganda, dónde comemos lo que nos ponen sin rechistar. Ayer mismo se podía ver en un telediario de difusión nacional mi ciudad... catalogada como el paraíso de las carreras... Donde está el fundamento de esa noticia? En que uno en un Twnigo recién comprado escapó de la policia por ir borracho? Ya catalogan a la ciudad por el comportamiento de 3? Esto sólo es un ejemplo más de la manipulación a la que someten a la información, violada constantemente en pos de los intereses (bolsillos) de unos pocos.
Hay noticias que es mejor no leer, que sienta mal la comida... Que acidez, Dios mío...
P.D: Alguien sabe el índice de siniestralidad de ese tramo de túnel?
A mi me hace gracia que lo pongan en la A6, una carretera en la cual no hay peligro ninguno! Pero lo que mas gracia me hace, es que para ir de Ávila a Madrid, nos toque pagar 8,05€ a los abulenses... vaya vergüenza!
Desde que se habrio el tercer tunel de guadarrama he pasado por ahi todas las semanas del año tiene 3 carriles con unso generosos arcenes se puede ir a a mucha mas velocidad que a 100km/h nunca ha habido frenezos aunque se siguen repitiendo los clasico abonados al carril izquierdo y el de su derecha y gente sin luces. pero si lo importante es la velocidad adelante. Mucho mas peligroso es la curva inmediatamente despues de bajada y mal peraltada normalmente con agua y hielo, pero es dificl superar la velocidad limite cosa que en el tunel no. Peligroso es el otro tunel sentido A Coruña, la autopista pasa de 3 a 2 carriles a 200m del tunel de 2 carriles!! sin arcenes con las salidas de emergencias que son como cuchillas si te chocas contra ellas ya que estan cortadas rectas en vez hacer una parabola para prevenir algun accidente o al menos ahora deberian estar señaladas. Pero eso si el limite el mismo que en el otro tunel categorizado como uno de los mejores de España y el otro un de los peores. Por cierto para mas informacion el radar que comenta Javier en el ultimo parrafo esta a izquierda nada mas salir del tunel efectivamente a 100 en una ligera bajada y esta señalizado nada mas entrar al tunel pasado el anterior radar que hay antes de entrar. Javier gracias por la informacion de los radares de tramo tenia un buen susto en el cuerpo despues de pensar que me habia pillado uno en la A3. Por cierto en Cadiz tambien hay y en la M30 en el oeste antes de la salida de ventas.direccion norte.
#10 y 6.75 a los segovianos y 9.75 a los que hacen la AP6 completa!! es una pasada lo que se paga.
Sin leer los comentarios, he seleccionado el mando “busca” y he escrito “recaud”: ya han salido 3 resultados. Repetiré la operación mañana o pasao, cuando ya se hayan acumulado algunas docenas de comentarios.
Es un poco como, en los comentarios a una entrada de El Mundo sobre el deterioro económico, buscar cuántos resultados da escribir “zp”…
Menos mal que yo no la uso (ahora voy por la de Burgos) aun asi, sigo aconsejando:
PELOTAZO DE BARRO A LA MATRICULA!
Y encima este de tramo como no te paran para multar (¿o si?) más fácil...
10€ de peaje, valientes ladrones.
Cuando he visto la noticia en El País se me ha quitado la alegría que me había dado el R8... Evidentemente, esto es por nuestra seguridad, única y exclusivamente por eso...
No podía estar más de acuerdo con #9 cupraboy #13 He intentado evitar utilizar esa palabra xD
A mi no me parece mal, pero lo que me gustaría saber es lo que va a hacer la DGT para perseguir a los abonados del carril izquierdo (en todas partes haylos) y a los que van con las luces apagadas con niebla (esta mañana me he topado con 15 o 20 conductores con niebla espesa y luces apagadas, un peligro MAYOR que ir a mas de 100 en ese tunel)
#16 hombre Oberon dos radares normales y uno de tramo en 2 kilometros aproximadamente... es un claro hay que pillar sea como sea!! cuando mas adelante hay tramos mas peligrosos dos de ellos puntos negros y solo en uno hay radar.
http://www.elpais.com/articulo/espana/nueva/arma/s...
El sistema de tomar fotos a la entrada y salida de ciertos tramos ha funcionado bien en otros países. En francia hace años que lo usan en los peajes de las autopistas.
En la segunda foto (dentro del tunel) se ve el GPS funcionando. Pensé que la mayoría de los GPS no funcionan bien en tuneles ya que no reciben ninguna señal del satelite !
Bien, genial, si ya decía yo que era imposible que hubiesen alcanzado el tope, ahora se han vuelto a superar, son geniales, ¿para qué arreglar esos miles de kilómetros en mal estado en las carreteras españolas y que tantos accidentes propician si pueden invertirlo en joder al personal y llenar las sacas? Esto me recuerda una frase, no recuerdo donde la leí, "todo por el pueblo y para el pueblo, pero sin el pueblo".
En el puente del V centenario, en la SE-30 (Sevilla) hay 4 radares a 60! en una vía de 3 carriles por sentido y linea recta, ahí si que pillan sea como sea, quizás es que me haya acostumbrado y no me suene tan raro. La de flashes amarillos que he visto yo allí jeje.
Lo que yo vengo a comentar (que no se si me habré explicado bien) es que hay actitudes mucho más peligrosas que circular a 125 en un tramo de 100, a 85 en un tramo de 60, o a 140 en uno de 120, y ahí no meten mano.
@Jmt46 que tú te veas tentado a poner el M3 a más de 200 km/h yo sí lo puedo catalogar como "peligro", ¿o sólo se puede considerar peligro si un día te sale mal? No seamos hipócritas a estas alturas coño... Es más, tendría que haber un tercer punto de control de velocidad, justo en el punto donde la gente se pasa con el acelerador y da la casualidad que hay un bonito puente con un desnivel del carajo.
Aunque llegue el helicóptero en 30 segundos (cosa imposible por supuesto) no te sacan del coche si no es con cucharilla.
#18 ¡Gracias por recordarme la fuente de la noticia que yo mismo he enlazado!
Javier primero yo no he puesto ningun M3 a 200km/h no he conducido ningun M3, segundo si estuvieras acostumbrado a pasar por ahi todas las semanas mas de dos veces sabrias que el peligro no esta en el tercer tunel sino en los dos antiguos tuneles. Ademas sabrias que el mayor peligro en la parte del tercer tunel se encuentra mas adelante cuando se incorporan los camiones del puerto de los leones en una bjaada con una curva a derechas mal peraltada y normalmente mojada o helada. Cuando yo con mi amigo pusimos el M3 a 250 que no a 200 fue despues de todo eso y despues de la salida/entrada de El Escorial y hasta antes de villalba en una recta de 5 carriles!!! Ni se creo peligro ni paso nada te guste o no. LA VELOCIDAD NO ES LA UNICA CAUSANTE DE ACCIDENTES JAVIER ENTERATE DE UNA VEZ, LOS ACCIDENTES SON EN VIAS SECUENDARIAS NO EN AUTOPISTAS. Oberon cierto pase este verano por el puente del centenario y me quede bastante impresionado pero esta mas justificado ya que son carriles reversibles que es bastante peligroso en l puente de entrada a Cadiz por San Roque pasa lo mismo. y es que darsela en un carril reversible es facilisimo, por cierto pocos coches llevaban las luces en el carril hecho que es obligatorio.
Dos cosas:
1 - No veo el problema en que pongan radares de tramo, mucho mejor que los de punto fijo, en los que un despiste y tomar por saco...
2 - No sé por qué asociáis velocidad en autovía y gusto por conducir. Subid el puerto en vez de coger el túnel. Sin pasar del límite, os garantizo emociones más placenteras, tomando curvas a 80.
Un saludo.
#24 torsanmon: Para mí te aseguro que correr en línea recta no me gusta nada, no tiene mérito. Para divertirme tengo mil carreteras terciarias de montaña en las que no te cruzas con un alma.
Para mí es más ujna cuestión de llevar en autopista-autovía una velocidad acorde a los coches y vías de hoy en día. Es una cuestión de llevar una velocidad lógica. 120 km/h no me vale, ya que no ha sido impuesta en su momento por ningún criterio de seguridad vial.
@Jmt46 dices "LA VELOCIDAD NO ES LA UNICA CAUSANTE DE ACCIDENTES JAVIER ENTERATE DE UNA VEZ, LOS ACCIDENTES SON EN VIAS SECUENDARIAS NO EN AUTOPISTAS"
¿Ya no hay accidentes en autopistas? Oye, eso está de puta madre. Ahora fuera de coñas, lo que tú y tu colega considerasteis inofensivo es el comienzo de historias similares en las que hay dos chicos como vosotros con 2 metros de tierra encima y el coche irreconocible en un desguace.
Y porque no arreglan los baches de las autovias en vez de poner un 80 en un cartel?¿ O invierten en hacer carreteras que no se tengan que parchear a los 2 dias de inagurarlas?¿
#24 mira este es el puerto alternativa al tunel que mencionamos, mira el video: http://www.elmundo.es/elmundo/2009/08/03/espana/12... aparte de este video yo he visto camiones accidentados, radares, salidas en las curvas, atasco... es un puerto rapido pero no deja de ser un puerto y por eso se producen muchos accidentes aparte de esta gente como el Hijo de la gran p... que se salta el STOP y se lleva al motorista que no tenia culpa de nada.
#26 disculpeme Caballero lleno de experiencia por favor que eres de nuestra edad y mi amigo por lo menos tiene basatnte mas km a las espaldas qeu tu y que yo... Claro que hay accidentes pero donde mas hay es en vias secundarias si esas que estan limitadas en su mayoria a 100km/h solo 20km/h menos que en una autopista y tienen cambios de rasante, pasos a nivel, bicicletas tractores adelantamientos... esas que solo Alemania tiene el limite de 100 que tenemos aqui en España en el resto es menor incluida Italia que tanto se le critica como conducen. En autopistas hay muchos menos accidentes con heridos graves y muertes porque son infinitamente mas seguras. te quedas solo defendiendo a la DGT... P.d. mira el video que he puesto en Autopistas es impoisible que pase no hay pasos a nivel...
Yo veo mejor este tipo de radares, por lo de los despistes. A mí también me jode lo de la parafernalia y la conspiración de todo ese "afan recaudatorio" del que muchos hablan. Pero hasta el día en que Pere Navarro no lo reconozca pues... también estoy de acuerdo en que las carreteras españolas, las hay de todo tipo, las hay muy buenas,mejor que las autobahn, y las hay mediocres. Que estas últimas deberían cerrarse o mejorarse creo que es del gusto de todos, pero también pienso que por muchos carriles que tenga una carretera, poner un coche a más de 200Km´h aunque sea en vía interurbana no me parece seguro, por el hecho de esos irritantes abonados al carril izquierdo (sí, en las vías de muchos carriles también los hay), y porque a esa velocidad todo aumenta de una forma bestial, véase tiempo de reacción, distancia de frenado, consumo de combustible... y eso nos afecta a todos.
A mi me parece bien la implantación de este tipo de controles de velocidad. Pero como decís algunos de vosotros es mucho más urgente arreglar vías que están impracticables, como por ejemplo numerosas vías secundarias con escasos o nulos arcenes, malas señalizaciones, etc. También estoy de acuerdo en que no me parece lo más idóneo colocar radares en rectas kilométricas de autovías, son más necesarios en otros lugares.
#25 Disco rallado. De las zonas del Mundo con límite de velocidad, quitando Italia en puntos muy concretos, 120 km/h es la 2ª velocidad más alta por detrás de los 130 km/h de Autobahn alemana CON límite de velocidad. ¿No es por seguridad vial? ¿Entonces por qué? Es una velocidad que compatibiliza un consumo moderado, un nivel de seguridad aceptable y movilidad.
En la época de la crisis del petróleo, cuando se puso en España (no así en otras partes del Mundo) ya había muchos coches que superaban los 120 km/h. Es más, en EEUU tienen un límite de 110 en muchos estados, y en Japón es de 100 km/h. ¿Por qué crees que es así?
En Holanda, Reino Unido o Francia tienen límites inferiores (excepto Francia en autopistas con condiciones ideales) y una presión radarística del copón. Bajo cierto punto de vista podemos hasta dar las gracias.
#27 Muy fácil, quien tiene que hacer eso es EL TITULAR DE LA VIA, la DGT no puede hacerlo aunque quiera, ¡no es su competencia! Es como si preguntas por qué la ministra de Sanidad no impide la especulación inmobiliaria.
#28 Sé el vídeo que comentas, y creo recordar que la velocidad de ese sitio es 50 km/h. No quiero justificar la muerte del motorista, pero parecía ir más rápido, y eso no quita que el que se saltó el STOP tuvo la mayor parte de la culpa. En todo caso, no salió adrede del STOP para matar al motorista (a menos que se trate de un psicópata).
Javier lo estas defendiendo. no recuerdo cual es exactamente la velocidad alli ahora mismo pero esta tarde te lo digo que un amigo pasa por ahi todos los dias. La velocidad a simple vista no se puede saber y puedes tener un error enorme. no es justo lo que acabas de decir.
A los que adoran:La velocidad... ¿desde cuando no influye en un accidente o en la gravedad del mismo??? A mas velocidad mayo distancia de frenado y menor vision panoramica y mayor fuerza centrifuga en las curvas:asi que o te sales mas facil fuera o invades el carril contrario poniendo en peligro tambien a los inocentes que vienen por su carril. Ademas que en España vaya mierda de carreteras tenemos,asi que mas razon para no correr. Puedes tener un coche de la leche...pero no circula por el aire,ni TAMPOCO ESTAS SOLO. --------RESPETA SI QUIERES QUE TE RESPETEN--------- A mi me revienta cuando me pasa un Audi o Bmw. Yo voy a 120 y el tipico chulin va a 150 porque lleva un Audi,Bmw etc.!!Que haber si te enteras que mi coche y cualquier tambien coge 200 km/h!! Que yo tambien puedo coño,pero hay que respetar. --------LOS LIMITES SON PARA TODOS, POR IGUAL--------
#32 J. Costas: En Francia no es 130 km/h si las condiciones metereológicas son favorables? Entonces somos los 3ºs... no? Sin contar la Isla de Man, que tampoco tiene límites xD.
No creo ser un disco rallado. No entiendo la obsesión por esa cifra. Que tienen los 120 km/h? Porque ese número? Porque no ha evolucionado a la par de las carretreas y vehículos? No dije nada de otros países ni mucho menos de autobahn. Por tanto, no creo estar trillando siempre el mismo tema. Según tu teoría... porque no 110? es más, porque no 90 km/h? es la velocidad más eficiente. Tampoco llegaríamos mucho mas tarde, no? Se evitarían miles de muertes... no?
#34 gomi: Creo que a tí deberían subirte el límite de velocidad, ya que tu coche pesa más que el BMW que te adelanta y por tanto es más seguro, no?
#32 Sí, ahora resulta que el que se salta el STOP sólo tiene la mayor parte de la culpa. La tiene toda, y si lo dudas, releete esa parte del librito que te dieron para sacarte el carnet antes de volver a conducir (hazlo, por el bien de todos).
#35 déjalo estar a ver si nos vamos a quedar en 90km/h y entonces si que la jodimos... xD
#34 gomi: Ya que tanto te gustan los datos de tu coche... un Rio Crdi pasa de 200km/h? xDD 176 km/h según ficha.
#34, totalmente deacuerdo contigo, hace muucho que tengo este sentimiento, ya ni te imaginas cuando vas con la moto que sólo dándole un poco al puño derecho te puedes poner bastante más rápidos que ese tipo de coches.
"TAMPOCO ESTAS SOLO. --------RESPETA SI QUIERES QUE TE RESPETEN--------- A mi me revienta cuando me pasa un Audi o Bmw. Yo voy a 120 y el tipico chulin va a 150 porque lleva un Audi,Bmw etc.!!Que haber si te enteras que mi coche y cualquier tambien coge 200 km/h!! Que yo tambien puedo coño,pero hay que respetar. --------LOS LIMITES SON PARA TODOS, POR IGUAL--------"
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