Igual que para muchos con la llegada del mes de julio llega la paga extra, la DGT entregará también sus “puntos extra” cuando empiece el verano. Ya hace tres años que entró en vigor el permiso por puntos, y tal y como anunció desde un principio la DGT, todo aquel que no haya perdido ningún punto en este tiempo recibirá ahora dos puntos más de regalo.
En total y si nadie más cae en sus garras durante los próximos 30 días, habrá 21 millones de españoles que tendrán 14 puntos en su carnet de conducir. Y lo que es más difícil todavía, si dentro de otros dos años en julio de 2012 esos conductores siguen sin haber cometido ninguna infracción grave, tendrán un punto más, porque no debemos olvidar que el máximo de puntos que puede alcanzar un conductor son 15.
El otro lado de la moneda somos los más de dos millones de conductores que ya hemos perdido puntos en este período de tiempo, siendo la mayoría por exceso de velocidad, algo lógico viendo la plaga de radares que hay hoy en día en nuestras carreteras.
El segundo motivo de pérdida de puntos ha sido la no utilización del cinturón de seguridad, la tercera el alcohol al volante (increíble a estas alturas), la cuarta el uso del teléfono móvil y por último no llevar el casco cuando se circula en moto.
Sea como fuere, lo que es seguro es que cada fin de semana la cifra de muertos en carretera es completamente inadmisible. Si el carnet por puntos sirve para frenar esta cifra aunque sea en pequeña medida, bienvenido sea, pero mi reflexión es la siguiente: ¿Cuando habría bajado la cifra de muertos en carretera si todo el dinero invertido en radares se hubiese utilizado en enseñar a la gente a conducir bien?
Es cierto, entonces las arcas del Gobierno tendrían una crisis si cabe mayor que la de General Motors.
Vía | El Mundo Motor
En Motorpasion | ¿La DGT manipula las cifras sobre la influencia de la velocidad en la siniestralidad?
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lo justo es premiar con DINERO y puntos a los que no les han quitado puntos.
#41 jmt46, eso nunca pasará, puesto que siempre se castiga al que lo hace mal, pero nunca se premia al que lo hace bien. Y que nadie diga que el premio son los dos puntos, eso no vale para nada.
#14 oscar, en ningun momento digo que me hallan cazado, todavia no m an multado y conservo todos mis puntos, por supuesto q es imposible respetar siempre las leyes en trafico, apuesto que cada vez que cojemos el coche cometemos mas de 5 infracciones, pero alomejor el tema esta en saber cuando acerlas...
#26 Tampoco hace falta irse tan lejos. Suecia tiene fama de buenas costumbres de conducción. Hasta de "estilo de conducción sueco" he leído en no pocas ocasiones haciendo referencia a ello. Y como dices, se empieza por subir al coche y sacarse el palo del culo no dejarlo dentro. :P
De hecho me estoy haciendo fan de ese tipo de conducción. Pero como por lo general lo que va alrededor no acompaña... pues a veces con tranquilidad y sosiego hay que ser uno más. Aunque por fortuna poco a poco me gusta comprobar que va la cosa a mejor.
Por cierto, yo descarto eso de "el primero que llega al cruce y hace el Stop pasa". Igual no me equivoco si digo que probablemente el mayor porcentaje de accidentes en EE.UU. en cruces sea por "yo llegué antes que tú y pasé". Eso lleva a la confusión. Yo veo mejor que los que tengan que llegan a vía principal, tengan que ceder el paso y hacer el Stop si fuera necesario. Menos confusión, es más sencillo y no deja pie a la malinterpretación, cada uno respeta su señal que le indica que no tiene prioridad y punto.
Además que evita el accidente por fiarse del respeto y educación del otro. Tipo "pasa, pasa, yo espero" y ninguno se da cuenta, "otro venía" y zasca... algo así como cuando te enseñan que si un peatón titubea al pasar, párate mejor... y hasta no pase no te fíes. Aunque te esté diciendo "pasa, pasa tú".
#43 FOOSE, supuse que te incluías en esos dos millones de multados, junto a Héctor, te pido disculpas. En cualquier caso, veo que tenemos la misma visión del asunto: y es que nadie conducimos ajustándonos perfectamente a las normas, no obstante, la mayoría conducimos más o menos bien, y quizá por eso no nos multen, porque son pocas las infracciones que cometemos y las probabilidades de que sean vistas por la guardia civil son escasas. Pese a ello, si tienes mala suerte y en una de esas pocas que cometes… te cazan… pues adiós puntos, cuando seguramente no eres peor conductor que el que tiene todos los puntos simplemente porque no le han visto haciéndolo mismo que tú. A la velocidad a la que le pillaron a Héctor (si no recuerdo mal, 160 aproximadamente) me han podido pillar a mí más de una vez, pero mira, he tenido más suerte… y por eso tengo más puntos, y, en ningún caso soy mejor conductor que él.
#44 Alexuny, estoy de acuerdo contigo en que los cruces en EE.UU. deben ser un caos… no es fácil saber quien ha llegado primero, y sí es muy fácil darse un golpe por las indecisiones de “pasa tú, paso yo…”. Cuando yo llego a una situación así, siempre paro y dejo pasar, ante la duda, que pase el otro, no vaya a ser que intentemos pasar los dos a la vez y nos demos… y si el otro es un peatón, con mayor motivo.
#Alexuny y Óscar, yo no soy el mayor defensor de ese sistema de cruce, al contrario, pero lo ponía como ejemplo de civismo, y debo decir que en un año, cogiendo el coche todos los días, todavía no he visto a nadie que no cumpla el reglamento. Es alucinante, los macarrillas, los que llevan el mega pic-up que parece que van avasallando, los forraos con cara de estresado, ¡absolutamente todos! cumplen con las normas. La única que se suelen saltar un poco es la de velocidad máxima pero no la superan demasiado y además no es sistemático, podríamos decir que alrededor de un 20% va más rápido de 65 mph en autopista. Es algo que todavía me tiene sorprendido, de forma muy positiva, por cierto. Otra cosa impresionante, la gente se para en los pasos de cebra para dejarte pasar, aunque estés a 5 metros y no hayas llegado al borde da igual, se paran. Si cruzas la calle con el semáforo en rojo y te quedas en medio de la isleta, se paran también para que acabes de cruzar aunque tengan preferencia y tu no estés en peligro. Otro ejemplo que me dejó absolutamente alucinado fue cuando el otro día cayó una tromba de agua y se jodieron los semáforos en hora punta. Pues bien, la gente con una educación exquisita se iban dejando paso unos a otros en los cruces. Debo decir que todavía no salgo de mi asombro, pero por otra parte explica que con unas reglas de circulación "peculiares" (puedes hacer giros en U, puedes girar a la derecha por defecto con el semáforo en rojo, etc...) y con tan poca formación (lo de sacarse el carné aquí es de vergüenza, casi podrían regalarlo) apenas se vean accidentes.
#47 nachetetm, vivir para ver… y encima lo hacen con V8… los yanquis nunca dejarán de sorprenderme, pero por una vez, para bien. Sin que sirva de precedente, diré que a ver si nos pega a los españoles un poquito del civismo americano. Es curioso, no?? Luego se matan a balazos y eso… jajaja, y sin embargo al volante son muy educados, justo al contrario que nosotros, que esperamos a arrancar el coche para sacar lo peor que llevamos dentro… da que pensar.
"..algo lógico viendo la plaga de radares que hay hoy en día en nuestras carreteras..."
Querrás decir algo lógico viendo la plaga de conductores que se salta los límites de velocidad. Al que respeta los límites le da igual que haya uno que mil, ¿no crees?
"..¿Cuando habría bajado la cifra de muertos en carretera si todo el dinero invertido en radares se hubiese utilizado en enseñar a la gente a conducir bien?"
Seguramente hubieran subido. Los accidentes no son debidos a conducir mal, sino a circular mal, imagino que es a esto a lo que te refieres. Se puede enseñar a conducir, pero circular bien depende de la concienciación del individuo, ¿como se enseña eso?. Los radares han contribuido objetivamente a reducir la velocidad, y por tanto el número de muertos.
saludos
35# Aquí otro novel, llevo desde Octubre con el carnet y cuando se que voy a coger autovía lo 1º es quitar la L, porque a 80, te adelantan hasta los camiones, con los coches actuales y las vias que hay, me parece ridículo...
Sigo aluciando al ver comentarios en los que parece algo extraño el no perder puntos ni recibir multas, sinceramente no creo que sea tan complicado conducir bien, yo conduzco bastante y nunca he tenido una multa ni nada parecido. Uno de los factores a tener en cuenta para reducir el número de accidentes que ocurre es acondicionar las carreteras, yo vivo en Valencia y, solo en lo que es el centro y la perifería(pongamos 15km al rededor), hay muchísimas carreteras en unas condiciones intransitables, peor que las del pueblo camino a la granja donde, aunque sea tierra es liso, aquín en Valencia en cambio están llenas de parches y desniveles cada pocos metros, ahora mismo el más exagerado que recuerdo es un socavón por alboraya de entre 15 y 20 cm de hondo con varios de menor profundida alrededor en medio del asfalto, de hecho para pasar tienes que subirte un poco a la acera o por el otro lado meterte en un parque, una verdadera vergüenza, y si cojes el transporte público tienes que esperar entre 30-60 minutos para el siguiente metro, tarda lo mismo o más que el cercanías que uso para ir a Cullera, que se dejen de estafar a la gente, la estafa aunque la cometa el gobierno es un delito, que inviertan en lo que toca en lugar de mitings y gilipolleces por el estilo.
Disculpad que postee tan seguido pero no había visto la 2ª página.
#42 ¿Qué no te parece premio suficiente el poder seguir conduciendo y no pagar multas? ¿Qué más quieres a cambio de hacer algo que tienes que hacer y que cumplirlo se supone beneficioso para ti? Si no estas satisfecho con poder conducir o no pagar multas siempre te queda la opción de pillarte una cogorza grande, meterte al coche sin cinturón y medio cuerpo por la ventanilla y tirarte por un barranco, por que no se que más quieres a cambio de NADA, porque eso es lo que aporta a la sociedad que conduzcas bien, NADA, y si conduces mal, pues se te impone un castigo, no veo el problema.
#52 zeke, lo siento pero dos puntos más en mi carnet no me parecen ningún premio por conducir bien. Nada va a cambiar en mí al volante ni con 12 ni con 14 puntos. Yo voy a seguir conduciendo (creo que) bien, respetando, en la medida de lo posible, las normas, y esperando que los que tengo alrededor hagan lo mismo, igual que hago ahora. Así mismo voy a seguir pagando todos y cada uno de los impuestos relacionados con el hecho de ser conductor (incluidos en gasolina, seguro, itv…). También te digo que no espero ni pido que me den un premio económico por no haber sido multado jamás en la vida. Lo único que espero es que todo el dinero que me gasto me lo devuelvan en forma de carreteras más seguras, y eso no se consigue con radares sino con buen asfalto, con buena señalización… Así que, no, lo siento, pero no me parece suficiente premio poder seguir conduciendo y sin pagar multas mientras haya carreteras mal asfaltadas, mal señalizadas, o simplemente peligrosas… Por cierto, que no todo lo que voy a decir puede ser malo: la semana pasada pasé por la M40 por la noche y la estaban re-asfaltando y eso sí es un premio, y no el radar que hay a la altura de Villaverde, que es más o menos por donde estaban trabajando…
y de donde viene este arranque de generosidad?? no será que piensan subir el coste de las multas, o poner más radares (aún más)??
Pero Mery, si en Guada apenas hay radares. Yo solo conozco dos: el de la A2, bajando al lado del toro, saliendo de Guada, que me parece correcto porque la bajada tiene mucha pendiente y es fácil coger demasiada velocidad, teniendo en cuenta que a la derecha de la carretera hay pisos… no me gustaría que nadie pasara debajo de mi ventana a 200… ya debe ser bastante molesto el ruido a 100… Y el otro está en la carretera de Fontanar, en una de las dos enormes rectas que hay en esos 9 km, es decir, en uno de los dos únicos lugares donde se puede adelantar con seguridad… tiene algún sentido este radar?? Evidentemente no, solo está para recaudar, al menos está avisado...
oscar llevas toda la razon el mejor premio para los conductores es hacer que las carreteras sean mas seguras y que esten en un estado optimo, lo de los puntos no es mas que meter miedo a los conductores y esto se ha combertido en la ley del miedo y la ley tiene que ser para tener mas tranquilidad, y para proteger a los ciudadanos no a los bolsillos de los mandatarios. La gente esta mas pendiente de no perder los puntos que ha conducir bien y repetar a los demas conductores, hay muchas cosas que deverian cambiar ley en un comentario anterior que deverian cambiar la velocidad de los conductores noveles la verdad es que en parte llevava razon, por ejemplo mi novia se saco el carnet y tenia k hacer 60 km todos los dias pues en la autovia iva a 80 y los camiones se le hechavan encima y la intimidavan, aveces tubo incluso miedo por su integridad dada la agresividad con la que la adelantavan sin respetar la distancia de seguridad, asi que tuvo que optar por ir a mas de 100km/h para ahorrarse sustos poniendo en peligro sus puntos. en esta situacion que es mas peligroso ir a 100 sin respetar el limite de ser novato o ir a 80 k 365 dias que dura el tiempo de ser novato te arriesgues en ir y venir 730 veces?
#56 kamikaze__, antes llevábamos los dos ojos en la carretera, desde que se pusieron los puntos, llevamos uno en el velocímetro y otro va buscando radares ocultos en carteles, puentes, coches en arcenes, etc… Yo no tengo miedo a la velocidad, siempre voy un poco por debajo de lo que creo que es aconsejable ir, y eso puede ser mucho o muy poco… depende de muchos factores (carretera, tráfico, climatología…). A lo que realmente tengo miedo es a perder los puntos, y voy más pendiente de eso que de conducir… y esto es a lo que hemos llegado, y si con eso se han conseguido reducir las muertes en carretera, es como decir que llueve porque cantas mal… pura casualidad.
En cuanto a lo de la limitación para conductores noveles, estoy totalmente de acuerdo en que es ridícula. Si el conductor se siente más seguro yendo despacio porque aún no se siente seguro al volante, que no corra, nadie le obliga a hacerlo, pero en cuanto coja soltura al volante comprobará como es mucho más seguro ir a 120 en autovía que a 80, por eso nadie debería imponerle una limitación. Yo nunca cumplí esa limitación.
yo tampoco cumpli nunca esa limitancion oscar, pero es verdad que estamos mas atentos a los radares y demas que a conducir y eso creo que es mas peligroso, yo suelo ir despacio sobre todo por el consumo de carburante y por las multas a mi me gusta bantante la velocidad pero ante todo hay que repetar a los demas conductores y las integridad fisica de uno mismo y de los demas, pero la via que esta tomando la dgt creo que no es la adecuada espero que esto sigua cambiando asta conseguir un modelo mas efectivo y menos estar al acecho de cualquier descuido de los conductores.
Gracias #11
#53 Disculpa mi interpretación de lo que decías pero creía que te referías a algo más parsonal e individual, lo que dices de carreteras seguras es algo que me quema mucho, opino como tu, si nos sablan por todas partes en cuanto tienen oportunidad que usen bien el dinero, el dinero que sale de los coches que a los cohces vuelva, a reparar carreteras con las multas en lugar de pagar los sueldos que cobran algunos cargos de estado por hacer nada.
Lo más importante creo yo que sería arreglar las carreteras y quitar los quitamiedos segadores que tantos motoristas se llevan cada año.