Según el portal AutoScout24 (25% del mercado de VO), el modelo que véis es el más buscado en vehículos de ocasión: BMW 320d en color plata. Permanece la tendencia a comprar coches que nuevos, son inalcanzables para muchos, pero que en segunda mano son más asequibles. En general, los más buscados son berlinas alemanas Audi, BMW o Volkswagen, con motorización diesel y en colores oscuros o plata/gris.
Esta tendencia no ha cambiado a pesar de la crisis que se ha dejado notar en el mercado automovilístico. No sólo han disminuído las matriculaciones y ventas (tanto en segmentos generalistas como Premium), también se han endurecido las condiciones de financiación y eso perjudica la adquisición de coches más caros.
Los modelos más buscados son los siguientes:
- BMW 320
- Volkswagen Golf
- Audi A4
- Audi A3
- Audi A6
- BMW X5
- Volkswagen Passat
- BMW 330
- Renault Mégane
- Opel Astra
Como dato curioso, la cuarta parte de los vehículos buscados en el citado portal son automáticos. Estas cifras han salido en el contexto del Salón del Vehículo de Ocasión, que celebra en Madrid desde hoy hasta el 22 de junio, en el recinto ferial de IFEMA.
Fuente | AutoScout24
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En Murcia los cuatro primero modelos de la lista se ven a patadas y a pesar de la crisis los concesionarios de 2ª mano (aqui hay un monton) todavia funcionan bien.
si sois asiduos a las páginas de venta de coches de segunda manos os habréis dado cuenta de que si buscas un coche medianamente exclusivo encuentras muchos menos que antes. Dirán lo que quieran pero algo han tenido que bajar (cuando digo exclusivo no me refiero a un 300 sl gullwing, digo coches que no se ven mucho por la calle, tipo rs4 honda nsx…)
K triste …..esto va de mal en peor…..
Lo que nunca he visto normal es lo que hacen algunos -mucho-, pedir cinco millones más de hipoteca para presumir de premium para luego estar pagándolo treinta años… en fín… siempre a sus pies, Don Dinero!!.
Y luego el 80% les pasan las revisiones en TALLER PACO ESPECIALISTAS EN INYECCIONES Y OTRAS VACUNAS,porque les da miedo acercarse a la concesion…en fin…dime de que presumes…
saludos.
Solo alemanes pufff se me hacen aburridos ya, tanto bmw conducido por chavalines y encima petrolas jajaja.
De premium estas marcas ya nada….xk ya los tiene muuuuucha gente, o sea que la palabra premium está mal mencionada. Piden 5 kilos de credito para ir toda la nómina al puñetero coche (la peor inversion…..pues se deprecian un huevo)
#7 Una cosa no quita a la otra, ¿acaso en Dubai no hay marcas premium por que haya coches de lujo a patadas? Creo que has meado fuera del tiesto.
El coche, aun siendo de segunda mano, sigue siendo Premium. O me dirás que prefieres ir en un Kia Shuma que en un BMW 320d, o en un SEAT Toledo del 98 en vez de un Audi A4. La diferencia entre Premium y no sigue estando ahí.
Las cosas como son. He de reconocer que cuando miraba coches de segunda mano, el 320 color plata era mi primera opción. Tenía a tiro uno de gasolina por seis mil euros bien cuidado (conozco al dueño), pero no me acabó de convencer. Para qué quiero un coche tan caro de mantener si no puedo llevarlo a la casa? Prefiero uno inferior y tenerlo en perfectas condiciones siempre y de paso no currar solo para pagar gastos del coche. Tengo entendido que en ese modelo la diferencia entre gasolina y diesel es grande no? Desde luego ese coche se sabe que se vende rápido. En los compra-venta siempre hay alguno, pero no duran mucho allí. Bye!
Javier : Precisamente pones una marca como Kia, que está por detras de muchas marcas.Ahora, ponme cualquier europeo y alguna americano majo y te diré si le hace la misma sombra o no.La idea premium si se populariza ya no es premium ( y eso pasa con estas marcas) ahora mea en la maceta. jajaja
YO siempre he dicho que prefiero ser cabeza de raton que cola de leon. Pues eso, prefiero tener un buen coche de marca ford/renault/seat ,por decir algunos, que comprarme el peor de los bmws que haya para luego ademas no poder ni llevarlo a las revisiones oficiales.
#10 compárame al Chrysler Sebring con el Volkswagen Passat, por ejemplo. Si no eres capaz de ver las diferencias, entonces estamos perdiendo el tiempo los dos. O el Chrysler 300C con el BMW Serie 5.
El resto cae por su propio peso.
Un premium lo es en el momento de su compra y después, también, no por ser de segunda mano deja de ser premium. Tu argumento es totalmente falaz y equivocado, el caso es no admitir la superioridad de las marcas alemanas, con permiso de las japonesas.
Pero bueno, para fanatismos está Bin Laden, ¿no?