Heinz-Harald Frentzen, ex-piloto de Fórmula Uno y actualmente piloto de Audi en el DTM, ha sido cazado por un radar por segunda vez en menos de tres meses. El piloto se desplazaba en su Audi A4 RS, de 420 CV, hacia Magny-Cours para realizar unos tests. Cerca de Avignon, ya en Francia, un radar lo fichó a 215 km/h, cuando el límite de velocidad en las autopistas francesas está en 130km/h. Esto le costará 700€ de multa y asumir la prohibición de conducir por Francia.
La cuestión es que no es la primera vez. Ya lo detuvieron (no a él, sino al coche 
) en Italia por ir a 215 km/h por la autopista. Pero centrándome en la prohibición de circular por Francia (tuvo que ser llevado por un amigo al circuito), creo que esa es una buena medida para frenar a este tipo de conductores, algo que se debería aplicar en este país, y aparte de eso, por favor, esa multa no es nada para alguien que tiene un coche que ronda los 70.000 euros. Si es en España, le daría exactamente igual, vistos los precios de las multas. Además, un piloto profesional debe ser el primero que luche por la seguridad en carretera. Es una vergüenza que detengan a alguien como Frentzen precisamente por ir demasiado aprisa. Y la pena es que no es el primero, ni será el último.
Vía | Süddeutsche Zeitung
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Te faltó decir que es hispano-alemán XD lo cual une la costumbre española de ir tarde todo follao al curro, con la alemana de poder ir a toda leche por las autopistas en tu vehiculo de gran cilindrada.
En primer lugar,no estoy de acuerdo con los actuales limites de velocidad,ya que si una persona no se siente capacitada para ir a mas de 120km/h con seguridad,pienso que no deberia optar a el carnet de conducir,tambien decir que este limite de velocidad deberia adaptarse a cada via,y hablando de vias,la actual situacion de la seguridad vial española es en gran parte debido,en algunos casos a unas tercermundistas vias de circulacion. Decir tambien que a estos pilotos se les deberian conceder unas pequeñas licencias,cierto es que tambien esta el echo de dar ejemplo,e ahi el dilema. A tener en cuenta que Frentzen(mi idolo en Jordan,y de madre valenciana),no es un conductor mas,no solo por el echo de ser piloto,si no por que es aleman y estara ciertamente habituado a esas velocidades por vias publicas.Teniendo en cuenta que nada tienen que ver las germanas con el resto de autopistas. Saludos. >>FORZA
muy bueno roland ejjeje
Alguien me seba decir cómo está el tema del limete de velocidad en Alemania?? Alguna web donde consultar??
Gracias
jaja. Tambien a tener en cuenta lo que dice Rodland
Las mejores para eso son las alemanas...
En esta http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn-Richtgeschwi... está descrita la ley por la cual el límite establecido en las "Autobahn" es de 130 km/h a partir de 1978.
Aqui aparece la comparativa con europa http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn#Geschwindigk... y aclara que en algún momento no existía límite.
En Alemania le pisan... yo estuve un año y un mes, pero me temo que lo de los no-límites es un mito, al menos a día de hoy.
Varias cositas...
1) En Francia, las penalizaciones de velocidad son muy buenas... incluso las ideas de meter la gente en la carcel por grandes exesos de velociadad. Pero el tema multas debería de ser como en Finlandia... un base común + otra parte proporcional al sueldo. Es así q una persona se comió una vez una multa de más de 100 000 €. Merecida
2)Para Daklein... no conozco ninguna web para lo de Alemania (a parte de la del ministerio por si alguien sabe hablar Alemán) sin embargo los límites en autopistas son de 130 km/h exepto algunas que son ilimitadas.
d1
Para Daklein: De cuando estuve por allí recuerdo que en general las grandes autopistas no tienen límite específico salvo que se indique lo contrario. De hecho casi siempre que hay muchas incorporaciones o te acercas a una ciudad (aunque sea de pasada), limitan a 130.
En Alemania la cosa funciona del siguiente modo: en ciertos tramos, se puede ir a la velocidad que uno desee, respetando a los demás conductores (y esto lo tienen MUY presente los alemanes). En otros tramos, hay limite, el cual es seguido por TODOS y CADA UNO de los conductores. Señores, no es solo infraestructura lo que falta en España, sino responsabilidad, sentido común y respeto.
Creo que si aquí suprimen los límites de velocidad o los amplían la mortalidad se iba a convertir en algo incontrolable. Ya estoy harto de escuchar que el límite de 120 es muy bajo. ¿Para quien es bajo? Pues para un conductor de veintimuchos o treinta y tantos como yo por ejemplo. Que tiene buenos reflejos y ya posee un coche de cierta envergadura. Pero, y la gente que va tirando con un botarate que tiene 100 CV y pesa 900 kilos sin ABS siquiera? No se puede comparar. Por no hablar de la gente que se acerca a los sesenta y sus facultades están algo más mermadas que cuando era joven. ¿Tendrían reflejos para evitar una maniobra cuando se aproxima un coche a 150 o 160? Porque claro, ahora está a 120, pero todo hijo de vecino al final se acerca a 140 porque no multan... Más responsabilidad y menos prisas es lo que nos hace falta. Y lo dice un madrileño que se come todos los días atasco para ir al trabajo y para volver otro. Bye!
Go #6, tu punto 1) lo subrayo al máximo. Imagiante que me cojen por la autopista a una velocidad elevada (imposible) y me meten 600 euros de multa, el sueldo de un mes para la mayoria de los españoles...
Y ahora cojen a Beckham (por poner un ejemplo) con un Ferrari y le meten 600 euros... ¿qué le supone? ¿creeis que mañana no volverá a ir a esa velocidad?
BASE COMUN + PROPORCION AL SUELDO
adleos #8, te doy toda la razón... es este país no podemos pedir límites de 150 km/h con la educación al volante que hay...
y con el parque automovilístico tan viejo...
y la infraestructura de las carreteras....
El tema es que en españa te enseñan a circular,no a conducir. En paises como Finlandia te meten en un coche simulado en el que caes a una piscina. A parte de los tipicos cursos sobre nieve y firme deslizante.
Gracias a los que habéis respondido a mi duda sobre los límites de velociad en Alemania.
Yo querría introducir otra variable (idependiente de la edad del coche) que es el ESTADO del coche. Porque digo yo... los accidentes por exceso de velocidad, también pueden estar causado por el mal funcionamiento del vehículo, es decir, se ha roto algo y no hemos podido controlar la situación...
Totalmente en desacuerdo con que no se pueda aumentar el límite de velocidad en nuestras autopistas. Que esto se haga no quiere decir que todos tengamos que ir forzosamente a la máxima velocidad permitida, sino que cada cual adaptará la velocidad a la que mejor le convenga en cada momento. Un ejemplo, hoy tenemos de límite 120 Km/h y eso no quiere decir que un día muy lluvioso, un día con nieve o un día con una niebla que no me deja ver más de 10 metros delante de mi coche, tenga que circular a 120. Yo adaptaré la velocidad a las condiciones de la vía, del coche, mías, etc. Pues si el límite fueran 180 también lo adaptaría y no iría siempre a 180.
Lo que si creo que hace mucha falta es más educación y no sólo prohibir y subir el importe de las sanciones, que nuestro gobierno parece que es lo único que sabe hacer.
Eso es, el límite lo ponen para que los cuatro pijos de mierda con sus 206 tuneaos hasta el culo y lleno con tres tios y dos tias borrachos de regreso del botellón no se pasen, para el resto de la gente con cabeza no hay límite, una autopista vacía, cuesta arriba, sin viento, con visibilidad perfecta y un bmw da de sobra para ir a 180 perfectamente, si tienes un porsche a 200 está bien (lo he probado con ambos). Sin embargo por culpa de los susodichos niñatos que solo quieren el coche para ligarse a las no menos niñatas de 15 años los demás conductores tenemos que fastidiarnos e incluso ser multados por ir a... 130 con un boxster por autopista y sin tráfico hay que joderse xD