La revolución árabe sigue contribuyendo a la escalada del precio del petróleo. Mientras que el barril Brent se mantiene en 115 dólares, en España ya hemos alcanzado un nuevo récord de precios. La gasolina tiene un coste medio de 1,308 euros por litro, y el gasóleo se “cotiza” a 1,285 euros el litro.
En solo una semana, la gasolina se ha encarecido un 1,8% y el gasóleo un 1,6%. El récord previo de precio de la gasolina era de 1,285 euros/litro, que coincide con el nuevo récord del gasóleo. A muchos que compraron un diesel los cálculos de amortización se les estiran, pero los que usamos gasolina lo sufrimos a base de bien.
Los coches cada vez consumen menos, pero el precio sube y sube a la menor perturbación geopolítica relevante como la que ahora está centrada en Libia, uno de los países que más oro negro nos suministra. Y todavía puede ser aún peor, pero sigue sin haber alternativas… y haberlas haylas.
Biocombustibles, GLP y GNC
Lo de subir la mezcla de biocarburantes en una proporción muy moderada está bien, porque aunque sea un 5%, es un 5% que dejamos de importar a productores de petróleo. España es uno de los mayores productores de biocombustibles de Europa, pero tienen un peso ridículo en su consumo en el sector transportes.
No es fácil aumentar la proporción de biocombustible para motores sin adaptar, como los que tenemos casi todos, por ejemplo al 15% (técnicamente, bioetanol E15). Pero hay motores adaptados a funcionar con un 85% de mezcla (E85), y si hubiese una venta razonable de bioetanol en España, más fabricantes traerían sus modelos E85 o Flexfuel.
Por otra parte está la cuestión de los combustibles de gas: GLP y GNC. En Italia han experimentado una enorme explosión y tienen mucho éxito, entre la cantidad de puntos de repostaje que hay y las ayudas públicas. No solo con medidas impopulares se puede salir del embrollo, podrían tomar nota de estas oportunidades energéticas.
En España el GLP venderse se vende. Hay unas 40 estaciones de servicio que lo venden, a más o menos la mitad por litro que la gasolina, y los motores lo consumen entre un 10% y 30% más por litro, supone un ahorro económico muy interesante. ¿Pero cuál es el problema fundamental?
Apenas hay unos pocos miles de coches que funcionen con GLP, y hay un escollo burocrático absurdo para que se adapten los coches existentes: se pide que superen una homologación que solo tiene sentido para coches nuevos. ¿Y qué pasa con todos los demás? Parados por pura cabezonería de Industria.
También está el gas natural o GNC, pero hay cuatro puntos de venta si no estoy equivocado, tres en Cataluña y otro en Valencia. Es más interesante aún que el GLP, pero el mismo problema para adaptar coches existentes. Bioetanol lo mismo, se vende en menos de 10 sitios a escala nacional.
En ese plan, no es de extrañar que cuando a alguien se le cruzan los cables en Arabia se ponga nuestra economía en jaque. Existen las alternativas, pero han de apoyarse en el sector público de forma decidida, y a largo plazo nos beneficiaremos todos, especialmente nuestros bolsillos.
Fuente | El Mundo, Rioja2
En Motorpasión | Llenar el depósito de gasolina, más caro que nunca, El precio del combustible no para de amargarnos
Comentarios
Gracias por amargarme el viernes, ahora solo queda que el parlamento apruebe otra medida de austeridad económica de urgencia.
un saludo.
brillante
A mi me hace mucha gracia lo de: "es que ponemos lo de los 110km/h porque está muy caro el carburante" BAJA LOS IMPUESTOS!! Nos han subido los impuestos una barbaridad y le echan encima la culpa a los arabes como si ellos no tuvieran culpa.
Ameeeeeen hermano jejeje totalmente de acuerdo
interesante
+1 totalmente en lo cierto,a este paso me voy comprar una bicicleta
+1 para ti,como decía en el post de los 110 km/h creo que la mejor opción que tengo es la que uso ahora,a pata y de paso entrenamos las piernas S2
interesante
Es hora de que nos oigan ,todos a la manifestacion contra los 110 !!
13 Marzo. Puerta del Sol. 11:00 AM
http://www.elantirradar.com/
Así de fácil, si los ingresos a las arcas no son por el combustible serán por otra cosa, ó se reducirán los servicios.
Bienvenido al mundo.
interesante
El problema para el estado no es que el carburante esté caro. El problema es que el 13% de petroleo que se importa en España es de Libia. Dicen que no corre peligro el abastecimieno y que hay mercados alternativos por si la cosa "peta" del todo en Libia y se corta el grifo, pero no está de más ahorrar unos litros de gasolina (repito: ahorrar litros de gasolina, no € de conusmo) por lo que pueda pasar. Además, ya han anunciado que la medida sólo durará 4 meses.
brillante
Hay que tener en cuenta que la idea es que puede haber desastecimiento, y para evitarlo se intenta que se gaste menos petróleo en general. Es decir, al gobierno no le importa que tu ahorres, lo que quiere es importar menos petróleo.
De otra manera: Si gasta 1000 millones en las reformas pero se logra importar 1000 millones de euros menos en petróleo, el objetivo está cumplido. Porque el objetivo no es tanto ahorrar € como ahorrar petróleo, que es finito.
Ya estamos en alerta por desabastecimiento nivel 1, que implica cosas de estas. Si llega al 2 implicaría cosas como que sólo circulen los coches de matricula par tal dia y los impar tal dia.
Y la crisis de Libia no está mejorando, sino que está empeorando. Asi que no creo que se resuelva pronto.
Por cierto los impuestos sobre la gasolina son de los más bajos de Europa, con esto de los 110 se preveen pérdidas por dejar de ingresar el IVA de lo que se ahorrará la gente en gasolina. El problema es que el precio de la gasolina antes de impuestos es la segunda más cara de Europa, pero eso no hay que preguntarlo al gobierno sino a Repsol y compañia.
Y hay que intentar usar menos el populismo para comentar, yo creo.
Por ahí va la cosa, tal y como ya comentaba yo en entradas anteriores. Por cierto, hoy ha estado calentito el plan energético propuesto en Consejo de Ministros...
Encantado de saludarle.
lo que está caro es el barril de petroleo, y por tanto hay que disminuir el consumo.
La idea del 110 es una soberana chorrada, pero si hay cosas (como utilización de combustibles alternativos) que podrían fomentarse para disminuir la dependencia del petroleo.
Y aún así el precio está bajo, en el resto de Europa está bastante más caro.
En Dinamarca (lo pongo porque es lo que veo a diario):
Gasoleo: 1,475 €/l Gasolina 92 octanos: 1.629 €/l Gasolina 95 octanos: 1.669 €/l
Y la mejor forma de bajar el consumo de petroleo es forzar a la gente a comprar coches menos gastones, es decir, premiar la reducción de potencia y peso de los modelos, y con los problemas de contaminación que hay en España, fomentar el uso de motores ciclo otto con E85 o GLP, soy más partidario del primero por poder ser de producción nacional.
Si utilizaramos biogas obtenido de residuos urbanos y depuradoras podríamos reducir todavía más nuestra dependencia energética.
interesante
que se reduzcan sueldazos de altos cargos, el enchufismo, la corrupción en general, y no habrá que tocar servicios, incluso se podrán aumentar al tiempo que se bajan los impuestos.
Bienvenido a España.
47 Comentario moderado
13interesante
El barril no ha llegado a precios de 2008 y tenemos la gasolina más cara. Te dejo que saques conclusiones.
Bien dicho. Aquí hay que hacer como en Islandia http://www.attac.es/la-revolucion-de-islandia/. Qué curioso que ningún medio español haya sacado noticias sobre ésto. A muchos les habría entrado temblor de piernas, derecha izquierda y centro.Prohibido socializar pérdidas.
Pues en mi casa nos jodemos porque tenemos 3 y todos con numero impar.
Ahí le has dado. http://www.attac.es/la-revolucion-silenciada/
58 Comentario moderado
13Pese a que el autor me caé bastante mal. estoy de acuerdo en que si los brancos quienbran se joden y que se fusionen al igual que las cajas que por supuesto deberían ser privadas y no politazas como están ahora.
Eso es insoñable en España XD
Viendo que también multan por exceso de velocidad a los monopatines en Sevilla no sé que decirte...
Amén! de hecho, la semana pasada estuve en Andorra donde pude ver que la gasolina, aunque subia de la misma manera que aquí, estaba a a 1,17 mientras que aquí ese mismo dia 1,30... es decir 13 céntimos de impuestos por litro de nuestro gobierno que nada tienen que ver con Libia. Ahí lo dejo, viendo como estan estos días los precios, a mi parecer si en vez de recaudar 13 por decir una cifra, recaudan 8, y compensan la subida por agentes externos... en fin.
También me hace gracia ver los límites a 110km/h para ahorrar combustible. Cuando, por ejemplo, los politicuchos de la región de Murcia se mueven por esta. con una flota de Audi A6 2.7TDI Quattro... que digo yo que con las cantidades ingentes de nieve que caen al año en la región.. No contaminaría menos un 2.0tdi... lo mismo soy yo el radical. Saludos a todos.
Los impuestos del combustible son de mas del 40% de su precio... ¿¿¿Qué otro producto tiene un impuesto tan brutal??? Bajar un 10% dicho impuesto si que sería un verdadero ahorro que todos notaríamos, y no bajar 10Km/h el límite de velocidad... menuda hipocresía
Lo que han anunciado es que de momento durará 4 meses pero que en caso necesario serán prorrogables. Exactamente se dijó eso cuando se rebajó a 120km/h hace ya 35-37 años. Y ya ves el concepto de temporarlida que tiene el Estado. Yo sólo pido que sea una puta mierda inefectiva y que se les quite de la cabeza. Así que ya sabeis, cuando podais y si vuestro bolsillo os lo perimite pisad sin compasión. A ver si se les quita esto de la cabeza y se ponen a trabajar.
Se puede acabar de dos manera en 2 días: a) apoyas a Muhamar y bombardeas a mansalva las posiciones rebeldes
b) apoyas a los rebeldes y conviertes Tripoli en un solar.
¿Estás seguro? Los 120 km/h siguen así desde 1981, ya se había acabado la crisis del petróleo. Lo que fue temporal fue primero el límite a 130 km/h y después a 100 km/h.
Ya no se pueden rematricular coches a no ser que sea importado o por medidas de seguridad. Desde que empezaron las matrículas actuales
interesante
pero si aquí nos importa una mierda, aquí salimos todos a protestar contra una guerra que ni nos va ni nos viene o por que dos maricones no se pueden casar pero, que coño, pronto pediremos limosna pero eso da igual PAZ Y AMOR HERMANO.
83 Comentario moderado
13interesante
Siento (o no) tener que decirle que en realidad llevamos apoyando a Muhamar desde que accedió al poder. Nos interesaba tener un dictador sobornado en un país que produce y distribuye tanto petróleo. ¿Cree usted que la situación será mejor al status quo anterior?
Hasta aquí puedo decir...
Encantado de saludarle.
¿? ¿enserio? Wtf... ya no saben de donde sacar
ten fe hermano
yo estaba en la VW de sabadell, y tubimos un A3 que tubo 2 o 3 placas españolas. aparte las matriculas viejas se pueden passar a nuevas.
http://www.motoradictos.com/seguridad-vial/holanda-eleva-el-limite-de-velocidad-a-130kmh-y-reducira-el-numero-de-accidentes
Obviamente no, desgraciadamente la filosofia aplicada a estos paises es siempre la misma Sr. Espada. Ya que van a tener a un malnacido como gobernante además de un corrupto, por lo menos que sea amigo.
Pero aun así siguen sacando de donde siempre, de nuestros sufridos bolsillos...
Para eso hace falta un pueblo despierto y vigilante hacia sus gobernantes, pero España es un pais apesebrado donde los que supuestamente deberían vigilar por nuestros derechos están subvencionados por el gobierno y no se moverán por nosotros por miedo a perder sus privilegios...
550 koronas me costó llenar el depósito de un V70 hace tres semanas! Dicho así asusta aunque ya sabes que son unos 73€, que sigue siendo bastante...
Asusta asusta...
y si llegas a ver el precio del V70 aquí ya si que te caes para atrás xD
tengo entendido que unos 100.000€ sin irnos a las mejores versiones pero me parece una barbaridad... andan por ahí los tiros?
parte de los 65.000 € de la versión básica hasta los más de 100.000 del D5 Summun
http://www.volvocars.com/dk/Documents/Prislister/pris_V70_MY11.pdf
Yo cada día que veo un Range Rover, un Porsche o un Aston Martin me pregunto cuanto dinero puede tener esa gente xDD
Qué barbaridad!
Pues ya sabes, fórmate allí, trabaja allí, pero cuando te vayas a comprar uno de esos te vuelves por aquí! jeje
pues donde yo vivo la 98 esta a 1,46 (barcelona)......
Hoy toca llenar depósito (98), jaja a ver a cuánto me sale enterito!
anteayer la 95 a 1,34€/litro, también en bcn...
29 Comentario moderado
13La 95 a 1,36€/litro, esta mañana en bcn
Yo el año que viene espero nunca más echar gasolina o gasóleo... bueno, sólo en vacaciones.
Pd. Renault ha mejorado la autonomía del Fluence Ze y ahora tiene oficialmente 185 km en ciclo homologado NEDC. El Zoe superará 200 km NEDC.
¿1,308 euros por litro? ¿donde? en barcelona 1,345 euros el litro ... k palo
Son precios medios. En Madrid y Barcelona nos encanta pagar más por todo, como en otros territorios, pero hay excepciones que rebajan la media.
En Barcelona, bueno en Catalunya en general, se paga un impuesto en la gasolina de 1 ctm mas destinado a la medicina, creo.
En todo españa y es 2.4cts llegando en Cataluña, Madrid, Valencia, Castilla La Mancha... a 4.8cts. Antes si era un centimo pero ya no.
Último precio Barril Brent está a 114,79, máximo del año 116,90, el mínimo está a 92,34. El mínimo en las últimos 52 semanas (1 años) 78,15.
Se le puede echar toda la culpa al conflicto norteafricano, pero como bien dicen la gran culpa de no haber previsto o adelantado a esta situación radica en todos los gobiernso que hemos tenido, PSOE-PP-PSOE-PP-PSOE-PP...pero no nos olvidemos de quienes lo eligen. Creo que ya va siendo hora de exigir cambios y menos cachondeo. El bolsillo del ciudadano medio tiene un límite, y el de 4 millones de parados ya no lo soporta.
No podremos conducir por ti pero si ahorrar... De verguenza
Alternativas hay, y muchas. Desde las comentadas hasta el poder hibridar eléctricamente cualquier coche. Yo pagaría un precio moderado por hacer de mi coche un híbrido, o eléctrico. De hecho en USA mucha gente ha hecho sus conversiones. Pero claro, en España hay mucho listo y lo único que interesa es que sigamos pagando impuestos en los carburantes convencionales. El GLP tiene los impuestos congelados hasta 2018, y por eso es tan difícil homologar, ingenieros y demás, todos a sacar tajada. Pasada esa fecha ya vereis lo fácil que es convertir a GLP cualquier coche. Así ganarán también con los impuestos. Vergüenza de país.
Yó pienso que el problema de estas subidas no están solo en el asunto con Libia,,ahí tiene muuuucha culpa tb los impuestos del gobierno,que nada más que quieeren dinero y más dinero,,,,por qué no bajan los impuestos y nos dejan respirar mejor?,,,si estan viendo que sube,señor mio,bájenlos!y no se pondrán tanto por las nubes los combustibles. No se escusen en que el problema está en Libia por que no es asi,y digan la verdad,akí en España casi el 50% del precio del combustible,son impuestos,si,,IMPUESTOS!.... Y ahora con los del "110 km/h",,manda Gue***os.!!!!,,que se creen,que vamos a ahorrar más?,,,y si me sale a mí de mis santos coj**nes de ir a 110 pero en 3ª a todo lo que dé el motor?,,no contaminaré más?..y voy a la máxima legal que según el gobierno,se ahorra combustible..! jajajaja,,no me hagan reir señor Rubalcaba,y que sepa que no es una persona de fiar,por que por no tener,no tiene ni estudios,,y lo nombran Ministro,,,si es que no tiene arreglo este pais,,,,xDDDDDD Calcule bien con los "deitos" las cuentas,y verá como es lo más absurdo que le se puede ocurrir a una persona con 1 dedo de frente...por que no le dá para más....!!!
que tiempo aquellos en los que se llenaba el depósito de gasoil con 2000 pts,,xDDD,,,que tiempos más guenos.....maldito eurooo !!!! grrrrrrrrrrr!
interesante
La fuente más pesimista dice que bajará el consumo en un 2%.
Por pesimista que sea, no hay fuente solvente (que no gente cabreada) que discuta que habrá ahorro. Será más, será menos, pero será ahorro.
Si vas en tercera todo el rato a 110 km/h estás matando el motor, y nadie te dará un aplauso por ser rebelde.
jajaja buena viñeta pero mala noticia :-(
para mi lo mas triste ya no es el que nos esten asfixiando, sino que no hay ningun colectivo que organize nada en contra, todo el mundo se queja y todos estamos hartos, pero ni sindicatos, ni la OCU, nisiquiera los partidos politicos en sus prgramas electorales, contemplan tomar medidas contra esta injusticia social... en otros paises ya habrian rodado cabezas, incluso en España hace años, parecemos la generación borrega... yo paso de lamentarme, xq tampoco tomo medidas al respecto así que no me veo con el derecho pleno de hacerlo, suerte q me compre una SH hace año y pico y no consume apenas, aunque me pele de frio todas las mañanas...
44 Comentario moderado
28Bueno, no hace falta ser tan radical...
Pero esta claro que quién no llora no mama. Y a los españoles nos cuesta llorar ultimamente, y mas si nadie nos da una palmadita...
quizás si hubiesen movilizaciones sociales a través de colectivos serios y tubieran el seguimiento adecuado se conseguiría algo, no crees?
Una reflexión personal es que últimamente nos dan tantas collejas que ya ni levantamos la cabeza, pero siempre acaban pringando los mismos colectivos de forma acentuada... nose macho pero lo que venía diciendo, si nadie piensa mover un dedo no hace falta ni quejarse ni ir de víctima, q es lo mas facil? si, que es poco productivo y autodestructivo, también...
por lo de conseguir algo me refiero a que el gobierno hiciese presion, tratos, o lo que haga falta con los paises que haga falta, son nuestros intereses, el pais somos todos, no el psoe o el pp...
106 Comentario moderado
13Pues en francia, la gasolina 95 esta a 1.55 € el litro... asi que no nos quejemos tanto!
brillante
Informate del salario base en Francia y del salario base en España
Me lo has quitado de la boca!
Tristemente a Arabia Saudí se la suda (con perdón) lo que cobre yo o lo que cobre un francés. El petróleo vale lo que vale independientemente del país que lo recibe.
Es lo que tiene comprar materias primas fuera.
Además para paliar eso aquí ya se meten menos impuestos que en otros países como Francia.
Casi toda Europa es más caro que España, y no solo donde los salarios son más elevados, también donde son más bajos está más caro.
http://www.aaireland.ie/AA/Motoring-advice/Petrol-Prices.aspx
http://www.energy.eu/#Prices
Hablemos con propiedad. estos son los salarios medios por paises
Average weighted total yearly salary per countries (2006 in €) Country Average weighted total yearly salary adjusted Country Average weighted total yearly salary adjusted Austria 62.406 Latvia 10.488 Belgium 58.462 Lithuania 13.851 Bulgaria 3.556 Luxembourg 63.865 Croatia 16.671 Malta 28.078 Cyprus 45.039 Netherlands 59.103 Czech Republic 19.620 Norway 58.997 Denmark 61.355 Poland 11.659 Estonia 11.748 Portugal 29.001 Finland 44.635 Romania 6.286 France 50.879 Slovakia 9.178 Germany 56.132 Slovenia 27.756 Greece 25.685 Spain 34.908 Hungary 15.812 Sweden 56.053 Iceland 50.803 Switzerland 82.725 Ireland 60.727 Turkey 16.249 Israel 42.552 United Kingdom 56.048 Italy 36.201
y los salarios minimos
http://livingingreece.gr/2008/04/04/minimum-monthly-salaries-of-eu-countries/
no hay que nivelar para abajo... si se puede mejorar no hay que conformarse con algo malo sólo porque pueda estar peor..
Lo que se sufre por no ser un país Petrolero, mietras que aqui en Venezuela la gasolina no te cuesta ni una décima de lo que vale ahorita en España(El litro está a 0,09 Bolivares fuertes, mientras que ustedes la compran 8 Bolivares-a cambio oficial regulado-, que es lo que equivale 1,5 euros mas o menos)La venta en los carros sigue en picada y hay quienes sacan provecho a la situacion engordando los precios, veamos el caso, y me disculpan que esté saliendo un poco del tema, de que mientras en otros paises te cuesta un carro accesible 10 mil euros alla te cuesta el triple y hasta el cuadruple. En resumen, los venezolanos tenemos la gasolina mas barata del mundo y los carros se venden al triple de lo que cuesta en otros paises. Volviendo al tema, solo espero que los españoles no sigan pasando esa situacion en la que estan.....
En francia el salario medio es cuatro veces lo que en españa. Nuestro pais es de risa, solo sirve para venir de vacaciones o trabajar de político o mafioso, La gente honrada y trabajadora está jodida. ¡Revolución! saquemos brillo a la guillotina, que la situación, hace tiempo, pide que rueden cabezas.(Metafóricamente hablando)
Con alguno que otro eso de metaforicamente lo pasaba por alto... ¬¬' Vamos hacia atras como los cangrejos...
-- editado por última vez a las 16:04
Salario medio en España: 34.908 €
Salario medio en Francia: 50.879 €
Salario medio en Eslovaquia: 9.178 €
y la gasolina es más cara en Eslovaquia que en España
Desgraciadamente, hace 6 años España se podía comparar con Francia, ahora se compara con Eslovaquia, y dentro de poco con Cuba. ¡Oye gallego, que en la isla no estamos tan mal! ¡Viva la revolución cubana!
Cuba está peor que Eslovenia.
Mira otra vez los números.
¿A qué está más cerca de Francia que de Eslovaquia?
De todas maneras el salario es irrelevante, porque como digo más arriba a los países que venden petróleo se la suda lo que cobremos. Vale X y punto.
Y en España tenemos muy pocos impuestos (gracias a dios y que siga asi) en la gasolina comparado con los vecinos, asi que pocas quejas en esto.
salario medio en españa casi 35.000 euros!!!??? donde están los 25.000 que me faltan!!??
No me creo yo que eso sea verdad, 35000 euros al año, mes a mes caen más de 2000 euros. Hay muchos que se lo llevan muerto y otros que ya no llegamos ni a mileuristas...
interesante
Desde que un inmigrante saltó la valla de Melilla para vovler a su país... yo me espero cualquier cosa.
esto es antes de impuestos... por eso son tan altos en los países nórdicos
xD
Lo de 34908 será sólo contando los sueldos de politicuchos, deportistas y enchufados de libre designación ....porque eso no se sostiene por ningún lado.
aun así una diferencia económica de más de 1000 euros mes a mes provoca unas diferencias sociales enoormes
Por eso España está entre los países con más desigualdades sociales del primer mundo.
Yo hasta que no consiga un sueldo decente no me planteo volver
Totalmente de acuerdo. Ahora mismo estoy en Holanda y aún siendo de los peor pagados en mi empresa (he llegado joven y sin experiencia) me pagan bastante más que a la práctica totalidad de la gente que conozco en España.
Por cierto, la gasolina 95 aquí estaba el viernes cuando llené el depósito a 1,63€/l. 70€ me costó llenarlo!
Hace una semana que eche 95 a 1,325 ... esas medias seran de hace 3 semanas.
Para que tenemos un foro como éste MENOS QUEJARNOS Y MAS HECHOS, vamos a utilizar TODOS lo menos posible el coche, vamos andando, en bici o en metro, durante una semana que tengan un bajón importante en el consumo ya vereis como reculan! por el coche pagamos : IVA e impuesto al comprarlo, hasta un 63% de impuestos en los combustibles; pagas por aparcarlo en la calle, pagas por aparcarlo en tu vivienda ( el Impuesto de Bienes Inmuebles de tu garaje) impuesto de rodaje con cargas muncipales de hasta un 110% ... YA ESTA BIEN que se les acabe la gallina de los huevos de oro, pero tenemos que concienciarnos de UNA PUTA VEZ !!!!!
-- editado por última vez a las 15:47
Somos "gasolinodependientes" y eso se sabe perfectamente. Nosotros pagamos la gasolina al precio que sea, suba o baje el barril de petróleo. Y mientras tanto las petroleras con los exagerados márgenes de beneficio se forran y el gobierno otro tanto con los impuestos. Y sabeis que? no podemos hacer nada mas que jodernos. Que impotencia.
La verdad es que la situación esta imposible, pronto no se va a poder coger el coche. Vamos a tener que usar ese invento... ¿Cómo se llama? ahh si, transporte público.
Muy buena la viñeta Javier, seguramente sea un Toyota lo que se compró The Rock, a consejo de Fonsi por supuesto jajajaja. Fonsi, te lo digo desde el cariño.
Qué va, Toyota no tiene gasolina turbo en su catálogo :( Se habrá cogido un Tiguan, Touareg, Q5, Q7... XDDD
85 Comentario moderado
13Los tendrá Javier, los tendrá. Y atmosféricos de alto rendimiento. Y por nuestro bien mas vale que sea pronto, que nos comen los proVAG. Un saludo xD
-- editado por última vez a las 20:26
Fonsi, tu coche también es turbo pero es muy sediento, el único problema que tiene. Gasta como un motor más potente y "solo" son 160 CV (ya sé que o se los has aumentado o estás pendiente de). Mi motor tiene tecnología de 1986 y tiene un consumo excelente en relación a la potencia y peso del coche, de hecho, pesa más que el León.
El 1.8 TSI lo probé en un León y en un Altea XL, y el consumo me pareció superior al normal, muy poca diferencia con el motor de 200 CV.
Toyota no ha estado recurriendo al turbo porque consigue motores muy eficientes aún usando atmosféricos, acabará pasando por el aro como todos, pero es de los últimos en resistirse, como BMW. Toyota ha puesto turbo a sus coches cuando los quería con un par de huevos, no para hacer downsizing: Supra, Celica y poco más.
Si tengo que gastarme 10 l/100 km, prefiero gastarlos en un deportivo de verdad, no un compacto vitaminado de tracción delantera. Y lo hago a un ritmo que disfruto del coche, ya he comprobado que sin pasar de 110 km/h no consigo una reducción apreciable del consumo, ya cuesta mucho que baje de ahí y no merece la pena.
Me parece genial que te guste tu coche, y de hecho, el León sería uno de los compactos que primero me miraría, pero al León lo que es del León, y al Supra lo que es del Supra.
92 Comentario moderado
13Como el 1.6 del Auris al que el GOLF le saca 1sg??? Mi GOLF para hacer 10.2 litros hay que ir 4 personas y viajar por encima de 180 y bastante rato a 200. A velocidades normales 7.2/7.4 y si eres fino 6.8. Lo mejor el consumo en ciudad es contenido.
Te hablo de una media REAL de 10,5 l/100 km en 10.000 km.
Tengo un Madrid-Tarragona a 140 km/h de marcador, control de velocidad y 9,4 l/100 km reales. Haz lo mismo con el 1.8 TSI y te dolerá. Bueno, a ti no, pero son más de 9,4 l/100 km FIJO. Por cierto, son 130 km/h reales, y me había comido 10 km de atasco de ir en primera.
Lo dicho, si gasta, prefiero que corra y que sea un deportivo de verdad, no un compacto potente.
En un Supra si vas "a toda hostia" se te acaban las carreteras antes que el depósito, la punta es de 245 km/h.
No eres igual de ecológico. Mi coche emite más contaminantes por ser una tecnología más vieja, pero el tuyo seguramente no aprobaría ni Euro 2 estando tú al volante en una prueba seria de emisiones. Y eso que es Euro 4.
Por cierto, no me vale la excusa, una sillita de niña cabe perfectamente, otra cosa es que la seguridad pasiva no sea lo mismo, cosa que admito antes de nada.
95 Comentario moderado
43Creo que para Javier, tener un Supra y una media de 10 l/100kms es ser ecologista, y tener un Toyota Prius con un consumo de 7 l/100kms es ser un completo derrochador y alguien que no esta concienciado con el medio ambiente. Pues perdona que te corriga Javier, pero NO!!! Tu contaminas lo mismo que Fonsi si tienes el mismo consumo. El Seat Leon 1.8 TSI con cambio manual consume 5,5 l/100kms a 90km/h, a 140 no creo que pase de los 9.
Totalmente de acuerdo. Tener un supra no es ser ecologista aquí y en donde quieras.
105 Comentario moderado
13Ostia Javier, como va a gastar más el 1.8TSI de Fonsi que mi 2.0TFSI??? Imposible. Yo tuve un New Beetle 1.8T 150 CV que vendí con 220000Km y aquél coche yendo a 160 de marcador (siempre solía ir así) andaba por 9L... Y ese coche si que tiene mala aerodinámica!
Mario, conozco perfectamente el León 1.8 TSI DSG, escribí esto sobre él:
"Acabamos con el 1.8 TSI DSG, el cual llegó a una gasolinera con autonomía cero y 668 kilómetros. Despreciando lo que pudiese quedar en el fondo del depósito, eso son 8,2 l/100 km. El ordenador declaró 7,5 l/100 km y la homologación es de 6,6 l/100 km. La velocidad fue de 130 km/h como máximo. En el total de la prueba me gastó un poco más, 7,9 l/100 km según ordenador."
A igualdad de consumo en litros/100 km mi coche contamina más, porque en 1986 no existía ni Euro 1. Tiene varias medidas para reducir la contaminación como doble catalizador, sonda lambda y válvula EGR, pero no deja de ser un motor de hace 20 años. Eso sí, el rendimiento caballos/consumo es mucho mejor que el del León, y eso que el Supra pesa más.
A 140 km/h el León 1.8 TSI gasta más de 9 l/100 km, en 7ª automática o en 6ª manual, lo sé porque lo tengo comprobado empíricamente.
En cambio, si quieres un día te demuestro cómo llevo mi coche y no te creerás que solo gaste eso, porque a 90 km/h en 5ª no va, precisamente. El tipo de neumático que uso también ayuda mucho (Goodyear EfficientGrip). Tener un coche como este es totalmente antiecologista, pero también puedes hacer que el coche no contamine más de lo imprescindible.
Ahora bien, si Fonsi va a los ritmos que va, cosa que yo no hago, podríamos concluir que las emisiones tóxicas totales son prácticamente las mismas o incluso más altas en su caso, porque hace trabajar a su motor de forma menos eficiente y aumenta la emisión de NOx, CO, hidrocarburos sin quemar, etc.
PD: Pronuncia "corriga" y "corrija", son cosas diferentes, es con jota.
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13el GNC es una solución muy económica, pero a veces trae muchos dolores de cabeza ya que los coches no son diseñados para funcionar con este combustible.. partiendo de la base del sobrepeso del coche en la parte trasera, la calidad de la adaptación y el tipo de coche a adaptar (hay que configurar la compresión, inyección, etc) que en algunos coches modernos sería un problema, además de la baja autonomía (aunque se lo pueda utilizar en modo gasolina).. de todas maneras el ahorro es significativo, y además no contamina
http://gas.encooche.com/
interesante
Hay una reflexión en mitad del artículo que pasa desapercibida y que de seguro gustará a los amantes de las conspiraciones.
``Los coches cada vez consumen menos, pero el precio sube y sube (...)´´.
Yo soy una persona muy mesurada, pragmática y , en ocasiones, corporativista. Pero es evidente que los cerebros del sistema energético mundial no pasan por alto detalles como ese...
los cerebros del sistema energético mundial van a querer ganar lo mismo o más que antes, como todo rico ambicioso, así que en caso de que se reduzca o mantenga el consumo de combustible van a tender a subir los precios descaradamente.. el día en que los consumos bajen a la mitad el precio de los combustibles se va a por lo menos duplicar
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23uy! salió un nuevo pagani, vamos a meterle 3 cntimos mas al petroleo (total esos pringaos lo van a pagar), la semana q viene lo compro tuneado de azul pitufo XD
Jeje, seguro que eso es lo que está pensando ahora mismo algún jeque. Para solucionarlo, los del "trío de la Azores" ya dijeron que era necesario expropiar el petróleo a los árabes por el bien de la humanidad. Que malos eran los del trío de las Azores. De aquellos barros, estos lodos.
Políticos aquí:
http://www.youtube.com/watch?v=ZBr0vSjRNoU
Vamos a volver al renacimiento...
La historia es ciclica, y siempre por las mismas causas tropezamos en la misma piedra.
Yo sigo pensando que el bien más preciado del planeta no puede estar en manos del pueblo más bruto. Hay que expropiarselo para evitar que acabemos todos como ellos, o buscar formas de no necesitarlo. Mientras tanto, podéis seguir comprando las cafeteras TDi por dos kilos que nos cuelan los fabricantes europeos. Pan para hoy y hambre para mañana.
Ya se lo están expropiando. Donde más repercute el petróleo es en el nivel de vida de sus élites sociales, no en el pueblo llano.
Me meo con la viñeta!!
La cosa va de mal en peor :S
Yo llevo 2 semanas pagando a 1,41 € la 98 y el finde pasado fui a Portugal y 1,68€ .....
Jajaja que malo es el comentario... pero para reírse me sirvió! :-)
Esos datos del salario medio en españa , están cláramente influenciados por la minoría que cobra muchísimo, que en españa es algo fuera de lo normal con respecto al resto de europa, la media de los españoles no cobramos treintaypicomil euros anuales ni de coña, con suerte pasamos de docemil o quincemil euros, y eso contando que los parados no cuentan para estas estadisticas. 30.000 euroos anuales, firmo pero ya, donde hay que ir.
Precios antes de impuestos y después de impuestos:
A partir de la página 14 están los gráficos.
http://www.mityc.es/energia/petroleo/Precios/Informes/InformesMensuales/2011/enero2011pdf.pdf
pues por aqui por el sur ya estamos pagando desde hace unos cuantos dias 1,326€ por el litro de 95... :S
Ahora los coches consumen menos, es una gran verdad, pero también la gasolina está más cara, esa es la realidad, por el contrario, antes los coches consumian más, pero la gasolina estaba más barata, básicamente es lo mismo, pero las tornas han cambiado...
Haber si fomentan las ayudas a los combustibles alternativos de una vez, que nos estamos viendo las carreteras vacias, y el gobierno no hace nada. Esto deberia haberse hecho hace tiempo, no entiendo porque no fomentan las ayudas con lo del GLP, en vez de pedir tantas tonterias, o se hace algo ya, o se va todo a la mierda, ya vereis....
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131,465 litro de gasolina de 98 octanos en BCN.
Yo el otro dia llene el deposito POR COMPLETO. 70,60L a 1,22€ L de Super 95.... espero no llenar mas en todo el mes... a ver como voy...
Yo sólo sé que acabo de echar gasoil (del normal) al coche y lo he pagado a 1,317€/l.
¿Existe o se está desarrollando algo similar al GLP/GNC pero para el Diesel?
No, los motores de ciclo diesel carecen de bujías, y el GLP/GNC exige que haya chispa en la reacción. Un diesel combustiona la mezcla aire/gasóleo por compresión, los gasolina por encendido de chispa.
Gracias Javier por la info.
Allá se caen a tiros, suben los combustibles, se hacen más ricos - digo, los que tiene el control de eso, que es un grupito solamente -, el resto de los países se jode...vuelven y se arma otra crísis en el suministro y empezamos la cancioncita desde el principio...Esto es cansino. Lo grande que de un tiempo hacia acá nadie menciona de que el petroleo está así por que se está "acabando"...no señores, sino porque el humano cuando se junta con otro humano fácilmente termina halandose los moños porque el primero quizo abusar y ya conocen el resto de la historia.
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