Los taxistas y Ayuntamiento de Madrid tienen que negociar el reglamento del año que viene y las tarifas. Aunque el cliente notará cosas a su favor, la mayoría van a ir en su contra. El sector está pasando un mal momento debido a la crisis, su rentable ya no es tan próspero como hace meses.
El precio por kilómetro apenas va a cambiar, pero el palo lo van a meter en los suplementos. El precio por maleta que exceda el bulto de mano costaría 0,50 a 1 euro cada una. También se encarecerá bastante ir al aeropuerto, actualmente tener origen o destino Barajas sale por 5,50 euros más.
Proponen que esas carreras cuesten siempre 25 euros mínimo, pero no solo eso, también cuando el cliente tenga destino en los barrios periféricos al mismo. Eso me parece un atraco a mano armada, considerando que el Metro te cuesta 1-2 euros y la diferencia de tiempo no es tan gorda como estáis pensando.
Se justifican con que sólo así compensan las horas que están parados en los aeropuertos esperando clientes, pues con esos precios van a esperar todavía más. Las paradas están saturadas de taxis ya que en vez de ir a la caza del cliente activa, van a la caza pasiva, es decir, aparcados, por ahorrar combustible.
El Ayuntamiento quiere eliminar el importe de la carrera cuando se llama al Teletaxi y que sólo empiecen a cobrar cuando estén en el domicilio del cliente. El sector del Taxi está en contra, así que proponen una carrera mínima o directamente un suplemento. Por otra parte, la bajada de bandera la quieren subir.
Otra cosa que subirá es la hora de servicio diurno, así como la de servicio nocturno. También quieren ampliar el horario nocturno, que empiece a las 20:00 en vez de las 22:00 actuales. Lógicamente eso supone que habrá que pagar más, tanto por bajada de bandera como por kilómetro.
Por otra parte, el Ayuntamiento quiere que el cliente pueda elegir el taxi que quiera de la parada, no sólo el primero, y que los conductores vayan uniformados y bien vestidos. También quieren sacar los taxis de los distritos del centro (Letras, Cortes y Embajadores) a menos que se les llame por Teletaxi.
En mi honesta opinión, el Taxi es un servicio cada vez más alejado de la realidad ciudadana y orientado más a cosas puntuales (no quede más remedio), empresas (que no pagas tú) y gente forrada. Hace falta una reforma estructural del sector, si sobran taxistas pues que se concedan menos licencias.
Lo que no puede ser es que en transporte público haya una diferencia abismal de precio, no así en distancia o tiempo. Y ya como vivas en la periferia, lo flipas. Por lo que me cuesta una carrera de Madrid centro a mi casa (a 12 km de Madrid) me pago medio abono transportes mensual, y si es nocturna ni hablemos.
Entiendo que haya que amortizar la licencia, coche, combustible, revisiones, seguro, atracos… y comer. Lo que no puede ser es que el ciudadano pague a precio de lujo un servicio público. Si quieren salir de la crisis no hay que exprimir al ciudadano, sino ajustar precios, que es lo que hacen en otros sectores y les funciona.
Y la comparación con el transporte público puede no ser la mejor. Un viaje sencillo en autobús es un euro. Con ese dinero haces en tu coche particular varios kilómetros, sólo contando el combustible. Si cuentas TODOS los gastos, entonces vale, el precio es justo. Pero hablar de precio justo en el Taxi… da risa muchísimas veces.
¿Cuántos de nosotros levantaríamos la mano si el servicio costase la mitad? ¿Y si costase la tercera parte? Otro tema es el de la concesión de licencia, ¿por qué tienen que ser algunas tan aberrantemente caras? ¿No sería mejor conceder las licencias por criterios meramente objetivos o por sorteo?
PD: No tengo nada en contra de los taxistas, ante la evidente duda. En otras ciudades de España todo esto ya ocurre, como Barcelona, o van camino de hacerlo, como Sevilla.
Vía | 20 Minutos
Fuente | Infotaxi
En Motorpasión | Taxis en Madrid: oferta y demanda se han descompensado
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para un servicio de lujo te cojes una limusina un taxi es un servicio mejor que el metro pero un poco mas caro no mucho mas caro que te mente un 800% con repecto al metro como media...
Yo, que no soy taxista, no entiendo ni por asomo la mayoría de los comentarios que he leído aquí... empezando, claro, por las críticas personales nada veladas de J. Costas...
Veamos... si no te gusta el taxi, o lo ves caro para ir al aeropuerto porque son "2 euros" el trayecto... es sencillo: ve en metro.
Sobre lo de conceder licencias... hace cuánto no se conceden licencias? hablar es fácil... pero a lo mejor mucha gente no sabe que no se emiten apenas nuevas licencias desde hace siglos y que las que hay se venden, por cierto por 125.000€ y en adelante (el taxista, al que pintáis como un cerdo que engrosa sus arcas sangrando al cliente tiene que pagar una hipoteca por su taxi... y se pega 10 horas al día con la rosca, jugándose el cuello de noche, comiendo atascos de día... es su trabajo, ellos lo eligen y no voy a defenderles... pero por supuesto no me voy a meter con ellos como si fueran desdendientes del mismísimo Satanás.
Habrá que escuchar el porqué de la petición del precio de subida de bandera... y empezar a pensar en porqué quieren cobrar los bultos grandes (hay peña que pretende que le hagan la mudanza en taxi)
Y lo que dice J. Costas respecto de la caza activa/pasiva... se refiere a que no haya taxis aparcados en Barajas, de modo que haya 3 o 4 pululando!? ...perfecto... así, quien quiera coger un taxi en el aeropuerto (porque es un servicio más y le sale de la entrepierna) tendrá que llamar a un servicio de "teletaxi" y pagar más carrera, a parte del suplemento... eso si que es pensar en el cliente!
Para lo que nos da la gana, nos comparamos con otros países y ciudades... lo que nos gusta de fuera, pretendemos tenerlo... pero... cuánto cuesta pillar un taxi en un aeropuerto de una capital europea?? (el argumento del salario medio está muy manido... no es que un Barcelonés cobre más que en Madrid... porqué las normas pueden ser diferentes entre una ciudad y otra? ...y si los alemanes viven con mayor renta no me importa... analicemos los costes del taxista y luego veamos si cobran mucho o poco...)
O es un servicio público o no lo es... Javier dice que no... pues que pongan el precio que les salga de los pelendengues... a los que pensamos que SI que lo es... pues estaremos de acuerdo en que deben ser precios fijados y controlados por el Estado... y negociados entre ambas partes... porque recordemos que os estáis llevando las manos a la cabeza dando por concedidas las cosas que se reclaman antes de una negociación... critiquémos lo que nos parezca cuando se apruebe la nueva normativa (digo yo)
#42 eso es hasta que hablas con un taxista y te dice la verdad que ahora se meten 8 horas y dicen que trabajan mucho pero que lo normal es menos y luego los de barajas se tocan los huevos... incluso hay algunos que andan por la parada para hacer ejercicio, otros juegan a las cartas...
jmt46, creo que me he expresado mal.
Lo que quiero decir es que una licencia no vale lo que se está pagando por ella. Si los bancos no concedieran créditos de (números de ejemplo, no tienen porque ser reales) 100.000 € por algo que vale 50.000, no se habría hinchado así, la especulación no hubiera sido posible.
Lo que quería decir es que es algo parecido a la especulación con las viviendas. Se han hinchado los precios porque algo (los bancos) ha proporcionado el dinero para ello.
Por cierto, jmt46, si yo estuviera en una cola de coches durante 3 horas (bueno, no sé cuanto tiempo se quedan los taxis en "el parking", tiempo también de ejemplo :P ), creo que también saldría a hacer ejercicio.
También he oído que los taxistas que "se dedican" a Barajas son los que ya están más quemados y son más cabrones tanto con los clientes como con los otros taxistas, pero por suerte son los que están más próximos a jubilarse. Que nadie se tome esto a mal que estoy hablando de oidas, no tiene porque ser verdad.
#43... se tocan los huevos? ...hombre... que salgan del taxi en lugar de estar 2 horas sentados en él esperando su turno... pues como que a parte de estar en su derecho, tampoco es nada esotérico, no?
Te has planteado que para cargar a las 7:30 de la mañana se han levantado a las 5:00, han dejado mujer e hijos en casa y se han ido a "hacer ejercicio" durante dos horas para ganar 25€???? ...el curro ideal? yo creo que no.
Que es el que han elegido, ok... pero de ahí a decir que se tocan los güebos es muuucho decir... yo conduzco 1.5 horas de mi casa al trabajo cada mañana... y la verdad, que los 40 minutos que paso en la maldita M-30 para hacer menos de 10km no se los desearía a nadie... ellos se comen atascos todo el santo día... y cobran por ello... porque sus hijos comen de ello.
Aquí no es cuestión de si nos gusta ir en taxi o no... se está enjuiciando una normativa que aún ni existe y se demoniza al taxista como si fuera mala gente por cobrar por su trabajo...
O es un servicio público, o simple oferta turística para pasear por Madrid en la superficie... llámalo como quieras, pero sube al taxi sólo si quieres...
...dices que has cogido un taxi y te han clavado 25€ por ir al aeropuerto... vaya... ve en bus o en metro... o coge el vuelo más tarde... o ve en bicicleta... pero decir que el que ha madrugado para que tu viajes es un ladrón es mucho decir...
Rami parecido si pero no es lo mismo. Claro que se ha especulado pero es la ley de la oferta y la demanda si hay demanda se lo lleva el mejor postor. Si a mi me parece fenomenal que hagan ejercicio pero que no lo cuenten como que estan trabajando... Yo salgo todos los dias a las 8 de la mañana de casa y vuelvo algunos a las 9 y no estoy todo el rato estudiando, es eso a lo que me refiero.
#46.... por lo que, o trabajas 13 horas al día, o hay ciertas cosas que tienes que hacer para llegar al trabajo: conducir, llegar 1hora antes de entrar a currar para poder aparcar, comer fuera, esperar a un autobús, lo que sea... ...el taxista de Barajas, madruga y espera 2 horas para poder cargar allí... cuál es la diferencia? ...que él emplea ese tiempo corriendo alrededor del parking para taxistas y tu en el coche? ...bueno, cada uno tenemos nuestros marrones ;)
El de pasar 1.5horas encerrado en el coche es uno de los míos... y la verdad... si pudiera elegir, haría ejercicio :)
A mi el taxi siempre me ha parecido que tenía un precio absolutamente desorbitado, (vivo en coruña) y no lo he usado más que un par de veces porque las combinaciones de buses eran imposibles y no tenía ni mi coche ni quien me llevara en ese momento. Pagar 9euros por un trayecto de 5km en un día sin tráfico (que se traduce en 15 por el mismo trayecto en hora punta) Me parece abusivo. Yo creo que subir las tarifas no les va a ayudar en nada, sobre todo cuando la percepción general de los clientes es de que el servicio ya es muy caro. Si quieren salir de la crisis, como hacen los demás empresarios, ajustar los precios, o aportar valor añadido al servicio (como apuntaba algun comentario... wifi,) o que como mínimo pudieses elegir que emisora de radio escuchas en el atasco, o si quieres o no conversación, que el taxista sea educado y el taxi esté limpio, cosas que no les suponen sobrecoste. Creo que les sale más rentable hacer dos carreras más baratas que no hacer ninguna porque es muy caro y la gente usa el metro. Si encima se aprovechan de los pocos clientes que tienen, en la absurda creencia de que ese cliente es casual y aunque des mala imagen, pocas probabilidades hay de que te vuelva a tocar.. lo malo es que da mala imagen al sector entero, y ese cliente no vuelve ni a ese ni a otro taxi si puede evitarlo (que seguro lo intentará) Luego está el tema de como tratan al resto de usuarios de las vías (desde peatones a camioneros), a los que, ni remotamente ven como potenciales clientes, y ese es su error.
Aunque en la parte delantera y trasera tengan una matricula de SP, no son un servicio publico. Porque pensais que el metro es tan barato? Porque a final de año las empresas publicas que se encargan de gestion tienen perdidas, que las acaba pagando el ayuntamiento. Si un taxista tiene perdidas quien lo paga?? No todo es como parece. Que el precio es desorbitado?? SI. Pero no nos engañemos, aunque lo bajen van a haber los mismos clientes. Si te partes la espalda durante 14 horas al dia puedes ganar un buen sueldo. Eso si, si eres un manta, que los hay y bastantes, no ganas ni para pipas.
# Zyon
En Madrid puedes elegir la emisora de la radio, y si quieres o no que enciendan el aire acondicionado. Si no lo hacen, se puede poner una queja.
Que el taxi esté limpio y en buen estado, también es un deber de los taxistas. Si no se cumple, quizás el ayuntamiento debería hacer más inspecciones (antes las hacían); que para cobrar impuestos a los taxis bien rápidos que son, pero luego ni siquiera se preocupan en inspeccionarlos (y multar a los que no cumplan).
Ojo que el año que viene habrá nueva subida, del 2% por el IVA.
#47 lo que me refiero es que los taxistas siempre inflan el tiempo que estan currando y dicen que ganan poquisimo cuando no es cierto.
@Spino, aquí todos sabemos que ser taxista es una profesión dura. Sin embargo, ¿qué porcentaje de la población madruga para dar servicio a otros? ¿sólo los taxistas? Es un trabajo como cualquier otro. También los camioneros se levantan a las 4 de la mañana para ir al Mercamadrid y eso no les da patente de corso para nada. Muchísima gente madruga y trabaja horas extras, no sólo ellos.
Naturalmente que voy en Metro. Y lo seguiré haciendo. Las veces que he cogido taxi, o no me quedaba más remedio, o me lo ha pagado una empresa. Si costasen la mitad, los cogería más a menudo.
Por cierto, con lo de "conceder licencias" me quería referir a los precios de las mismas y lo que cuesta traspasarlas, pero obviamente me he expresado mal. Que una licencia tenga precio especulativo es algo MALO, debería estar regulado de la misma forma que las tarifas.
Y también sería bueno que hubiese competencia en el sector, no al tuntún, sino por empresas concesionarias que se encarguen del tema, algo así como un oligopolio. Si hubiese competencia perfecta muchos colgarían la gorrita y la luz verde para siempre y tampoco es eso.
Para terminar, insisto en que no deseo nada malo a los taxistas. Si yo os cobrase a cada uno 5€ por cada artículo que escribiese y quisiéseis leer, más de uno se acordaría de mi madre o no me leería directamente. ¿Pagarías una barra de pan a 10 euros? ¿O un kilo de limones a 15 euros? ¿Y 200 euros por cenar? ¿O 1000 euros de gas en invierno en un mes?
#52, yo lo que he venido a decir, es que es una profesion como otra cualquiera respecto a horarios o esfuerzos... como también acabas de decir tu...
Ahora bien, por el hecho de prestar un servicio en la calle, se les regula de manera especial... y eso me parece bien; ahora ya el negarles la posibilidad de cambiar las condiciones en que realizan su labor es lo que critico.
Como decía, se está demonizando un sector por pedir unas cosas u otras... cuando a parte de estar en su derecho a pedir lo que les venga en gana (ya se les dará lo que se estime justo), nadie en su sano juicio va a una negociación pidiendo lo indispensable... si quieres 100, pide 300 y puede que te lleves 90... que no está tan mal para los 100 que pretendías... si pides 100 desde el primer momento estas jodío
Que las licencias deberían regularse de una forma completamente diferente creo que estamos todos de acuerdo... pero aquí veo a la gente metiéndose con el taxista y no con el que le ha obligado a hipotecar su casa para pagar la licencia del taxi... y esa hipoteca tiene letras que vienen mes a mes... cueste lo que cueste la gasolina, hayan pocos clientes (porque hace buen tiempo) o muchos, estés enfermo (son autónomos: si no conduces, no cobras ese día) o sano... etc...
Que no es la profesión más dura del mundo, está claro... pero vamos, que por lo menos hay que dejar claro que es voluntario subirse a un taxi... si no te gusta el precio, como no nos gustaría pagar 5 pavos por cada uno de tus artículos ;) ...pues no lo pagas
#52 Javier
no deberías comaparar derechos (comida) con lujos (ir en taxi). Compararlo con que nos cobres 5 euros por leer tus artículos, sí me parece justo.
A ver pesetillas, la regla es bien sencilla:
Precio alto x 0 carreras = ruina Precio bajo x 25 carreras = ingresos
No os dais cuenta que la base de la crisis está en que a los españoles no nos da el sueldo (el que lo tiene) para más!!!! O bajais precios o no cojerá un taxi ni Perry Mason!!!
1 palabra: LADRONES!
Os contare mi experiencia: suelo hacer bastantes viajes y he usado taxis por madrid y barcelona, tanto al aeropuerto como al centro.
Yo soy de los que opinan que pagar por ir en coche (radares, zona hora, taxis.. )como que paso, asi que salvo EMERGENCIA INEVITABLE nunca pago por ello.
Antes de hacer mi ultimo viaje me informe a traves de internet que hay particulares, que ponen anuncios, incluso con paginas web propias que hacen ess trayectos al aeropuero con precio pactado, creo recordar que son 20 euros,y te recojen donde y cuando tu les mandes.
El caso es que me cerraron la linea de barajas estando dentro y tuve que pedir uno , al verme obligado por la situacion, teniendo el movil con gps y la ruta mas corta marcada ,vi que no me hizo ninguna pirula, es mas me dio a elegir por donde quiero que vaya, pero mi conclusion fue: aun siendo 100% honrado eso es muy caro.
En barcelona por ir al camp nou, aeropuerto y tal, siempre fue mucho mas barato.
En la ciudad donde vivo se da un caso curioso: al cerrar la zona de copas un sabado o viernes hay tantisima gente que las colas en la parada de taxis suelen ser impresionantes, y a partir de las 6 ya no hay taxis, solo colas de gente sin que nadie responda al telefono en los taxis.
Claro, si al precio de un taxi (2 copas) sumas que ademas tienes que pasar al menos 20 minutos o mas esperando cola en pleno frio siberiano, o interceptarlos cruzando las manos en mitad de la carretera, es logico que la gente que ha bebido coja su coche de vuelta.
Si quieren clientes esta claro, mejor servicio y precios mas bajos.
#57... einnn?!
lo de los taxistas "libres" que te llevan por 20 pavos, deberías saber que es delito... moral o inmoral lo podemos hablar... pero ilegal si que es.
y ya lo de que justifiques que la gente conduzca con 2 copas porque pasa frío es de juzgado de guardia...
a ver si me vas a decir que yo que no bebo si voy a coger la rosca me tengo que cruzar "por el artículo 33" con borrachos por la mañana... porque si no los angelitos pasan frío...
vamos hombre, si no hay manera de volver de su zona de copas, que vayan en coche y uno no beba, que pacten el servicio antes de salir (que eso si que es legal)... que vayan a otro sitio... que pidan al ayuntamiento que monte autobuses "búho"...
...pero vamos, que decir que se puede conducir borracho o pagar de estraperlo a un taxi pirata... agüita...
En Pamplona, por un trayecto de 7,5 km a la 1.30 de la madrugada, sin tráfico, con un 90% del trayecto en Avenidas Principales, 12,36€. Vehículo: Ford Mondeo de última generación. Que cada cual piense lo que es caro o barato en su ciudad.
#58 Aver, solo digo que ese servicio existe (personas privadas que te llevan en su furgoneta), legal, ilegal o como sea, pero que es una opcion para el consumidor,pero existir existe.
Lo de volver en coche a casa de fiesta ni lo justifico ni por decir ¡¡que barbaridad !! va a dejar de pasar, yo solo digo que lo veo todos los fines de semana, y tambien creo que si existieran esos buses buho y mas taxis a esas horas la gente no se desesperaria para cojer el coche de vuelta, pero los buses buho acaban a las 3, y solo es una linea unica, y claro si ves una cola de 20 personas esperando un unico taxi... ppues es normal que no se quede mas gente esperando, o no?