En el llamado subcontinende indio viven 1.210 millones de personas, 210 millones más que en 2000. La superpoblación es un problema y se intenta atajar de diversas maneras. El sentido común nos dice que una pareja con un hijo baja en una persona el censo cuando mueran los padres, dos hijos lo mantienen y tres o más lo aumentan.
Una de estas medidas para incentivar a la esterilización voluntaria es un sorteo del distrito de Jhunjhunu, donde, entre otras cosas, regalarán un Tata Nano. Hablamos de un lujo para la millones de personas, aunque en Europa lo veamos como una forma de contener la población visto desde un punto de vista macabro (por su nivel de seguridad).
En China ya estamos viendo cómo la prosperidad está llevando a la población a comprar coches masivamente, y en la India este fenómeno va con retraso pero se va sucediendo. Los indios pobres no se pueden permitir nada mejor que un Nano, de hecho, suelen viajar en motocicleta, lo cual es más peligroso sin lugar a dudas.
El famoso utilitario, el más barato del mundo, tiene una gran lista de espera, y los coches no solo se venden al que se lo puede permitir (100.000 rupias), sino mediante un sorteo para poder tener asignada una unidad. Eso evita que pase como en la RDA con los Trabant, que había años de espera para tener uno nuevo.
Sinceramente, pienso que lo de los mercados emergentes es una burbuja, no pueden crecer tanto durante mucho tiempo, tarde o temprano tendrán que estabilizarse, y de hecho, no cabe tanto coche en las áreas más pobladas. Pekín es un ejemplo, ha limitado las matriculaciones posibles en su ciudad a mucho menos de lo que se demanda.
Según vaya mejorando la situación de los indios y compren más Nanos, podrían convertirse en una especie de plaga. Y los componentes de dicha plaga no tendrán elementales medidas de seguridad que por razones de coste no se han adaptado al coche, como airbags o zonas de deformación programada en condiciones.
Y ahora viene lo “divertido”, y es que la India es el país del mundo con más accidentes de tráfico. Para que os hagáis a la idea de cuánta gente muere, en 2009 se contaban a razón de 14 personas por hora. Eso supone más de 130.000 personas al año, ¡la tercera parte de la población de Valladolid!
Es un país que en seguridad vial está totalmente en pañales. Según vaya aumentando el parque móvil, será un problema que se acrecentará todavía más, hasta que pasen una a tres décadas en la que se vuelvan más conscientes de los peligros de la carretera… y puedan permitirse mejores coches.
Me pone el vello de punta pensar en qué pasará cuando haya millones de Nanos y utilitarios similares sueltos. Sí, son más seguros que una motocicleta donde van tres/cuatro personas y tira de remolque, pero comparado con otro turismo, es otro tema. Pese a todo, por mucha gente que se mate en coche, la renovación demográfica es imparable, por el momento.
Vía | El Mundo Motor, Deutsche Welle
En Motorpasión | Tata Nano, a la venta en la India
Comentarios
interesante
Si quieren contener la superpoblación, deberían hacer al revés: regalarle el Tata Nano al que no quiera "esterilizarse". Así habría un doble filtro de control
interesante
En la China está altamente penalizado tener más de un hijo. Según cálculos del gobierno Chino, en 2020 la plobación empezará a disminuir.
Lo que pasa en la India es que confian en la religión. No miran al adelantar, porque si tienen que morir, morirán, miren o no. Y si no es su día, pues no morirán, independientemente de que miren o no.
Contra esa creencia, ni la DGT armada con millones de radares y Guardias Civiles, podría hacer nada...
El problema que tienen ahora los Chinos es que con su predilección por que ese unico hijo sea varon y que en las zonas rurales todavia es costumbre abandonar a los bebes que son niñas en el bosque para que mueran, se encuentran ahora con que hay 150 millones mas de hombres que de mujeres.
interesante
He de reconocer que lo primero que he pensado con el título es que quieren asesinar masivamente a indios con un "coche" que tendría de puntuación Euroncap -10
Lo mismo que yo :))
Yo cuando he leido el título, pensé que ahora los indios no tienen más hijos de los que caben en un coche.
Este post tuyo lo he tenido que leer dos veces porque me ha dejado....raro. Que en un distrito regalen uno de estos huevos, sacas que lo usan para controlar la superpoblación.
No se si estoy espeso a estas horas... pero estas insinuando que regalan ese coche para que se maten? O lo regalan a cambio de tener solo un hijo y eso no lo mencionas?
Te esterilizas voluntariamente y entras en una rifa cuyo premio es el Nano. A mi este tipo de planteamientos me revuelve el estomago. Un saludo.
Me he quedado con la misma impresión y además de raro considero alguna que otra frase algo desafortunada.
Por ejemplo en la que se refiere que desde Europa vemos el Nano como un medio para bajar la población por su nivel de seguridad¿?. O yo también estoy espeso o no ha sido el mejor artículo de Costas.
Hay un doble sentido sutil, tratando de ser fino. Imagínate el efecto de millones de Nano circulando sin las más elementales medidas de seguridad modernas.
No se habrá hecho adrede, desde luego, pero el efecto será de consideración. Ya tienen más de 130.000 muertos al año y no tienen tantos coches por mil habitantes como nosotros...
No creo que sea para tanto, seguro que nuestros queridos 600, R-8, Simca 1000 etc. eran peores que el TATA. No en vao hay 40 años por medio.
Desde cuando en Valladolid somos 260.000? acabas de matar a un barrio jajaja, 315.522 habitantes en 2010 y hablo de la ciudad no de la provincia, no somos una ciudad grande pero hombre... en el area metropólitana segun el INE en 2010 416.756 habitantes. Saludos
-- editado por última vez a las 15:32
Me ha troleado la Wikipedia, puntualizaré ese dato.
Muchas Gracias, aunque sea una chorrada, se agradece.
Un saludo y gracias
Me encanta este coche, sobre todo el escape akrapovic y las llantas de 18´ que lleva.
Ahora fuera de coñas, no creo que sea un buena medida. Y sí, la cifra de muertos es escandalosa, pero hay que tener en cuenta que son mucha gente en la India. Ojalá mejoren en infraestructuras y educación vial
A ver, el Tata Nano es un coche muy inseguro en Europa, pero en la India, es una maravilla comparado con lo que tienen normalmente, que es una moto...Es un coche que hay que mirarlo desde otro punto de vista, que no es el de un conductor europeo.
Ah, e iba a hacer la puntualización de Valladolid, pero ya te lo han dicho!
interesante
El escape en el centro le queda muy deportivo xD
jajajajaja
Por un momento, antes de leer el artículo, pensaba que el método de control de población era que los asientos del Nano no se podían abatir.
Ya puestos, el reliant robin les sería más efectivo.
Esta noticia me ha recordado al argumento de una peli (novela antes), "Mañana cuando la guerra empiece". La cosa iba a que debido a la super población,en este caso la de China, decide adquirir más terreno, asiq se hace con la jugosa porción de la tierra que tiene hacia el sur, Australia.
NI NANO NI NA, PA NO TENÉ NANOS MAS BARATO QUE EL NANO ES LA TELE.
Esra una promesa de la empresa con la población india, solo eso, no van a controlar nada y lo saben.
No es nada macabro, es realista....Todo el mundo debería ya de dejar de reproducirse sin control, no hay recursos para tanta gente y si alguien tiene capacidad de adquirirlo le quita capacidad de hacer lo mismo a alguien mas pobre... Lo que si resulta perturbador es que haya que recurrir a un concurso para hacer que la gente no tenga hijos, eso dice mucho del nivel cultural de aquel país, es algo así como cuando un niño no quiere hacer algo directamente por que no comprende por que y para que debe tomarse la molestia...le prometes un premio y sale escopetado a por la labor asignada.
130.000 Muertos al año es una burrada, pero en numeros relativos a un pais con 1.200.000.000 habitantes da una aproximación matemática del 0,011% de la población.
¿Alguien sabe cual es el índice de muertes al año en España versus numero de habitantes?
Cierto es, que en la India el número de coches por habitante debe ser significativamente menor que en España.
En España hay menos de 2.000 muertos al año, con casi 50 millones de habitantes y con unos 30 millones de vehículos (a grosso modo, te lo digo de memoria). No creo que nuestra situación sea precisamente peor.
Fíjate que si fuésemos 500 millones, serían 20.000 muertos, y si fuésemos 1,2 mil millones de españoles, no llegaríamos ni a 50.000 muertos.
A mí, más que la falta de airbags, lo que me preocupa son esas ruedecillas. ¿Seguro que no vuelca cuando hay fuerte viento?
Tranquilo, no te preocupes.
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15Lo que paso en España hace unos 50 años con el 600.
En España el control demográfico se ha hecho mediante la construcción masiva de minipisos de 2 dormitorios y a precio de oro.
Cada país tiene su estilo pero en todos sitios cuecen habas.
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