El otro día, cuando salió el artículo de marcas de coches que no empezaron fabricando coches se habló de Hispano-Suiza. Más de uno mencionó cierto Audi R8 tuneado que se vio en el Salón de Ginebra, y que muchos interpretaron como el retorno de la marca histórica de origen español y suizo.
Nada más lejos de la realidad. Para empezar, ese coche se presentó como Hispano Suiza, ¿y qué cambia? El guión. Por otra parte, los propietarios de los derechos históricos de la Hispano-Suiza no tienen nada que ver con ese coche y puede que pasen a la fase de tribunales por uso indebido de la marca.
Hispano-Suiza no se dedica a los automóviles desde 1938, cuando se centró en el negocio de los motores de aviación, en su momento rivales de la mismísima Rolls-Royce, una empresa líder de la época. Fue especialmente famoso el propulsor Rolls-Royce Merlin que movió los Spitfire y P-51 Mustang (producidos bajo licencia en EEUU), entre otros.
Pero no nos vayamos por las ramas de la aviación, o me voy a enrollar. Hoy día, los derechos de Hispano-Suiza están en manos de dos empresas existentes: el grupo francés SAFRAN (en cuanto a aviación) y La Hispano-Suiza Fábrica de Automóviles (en cuanto a automóviles).
El creador del coche de Ginebra, Erwin Leo Himmel, destacó que su coche no lleva el guión, ni el escudo es igual (aunque se asemeja), ni se considera un heredero histórico de Hispano-Suiza (pero bien que cogiste el nombre sin pedir permiso, majete). ¿Y ahora qué va a pasar? Piensa pedir por cada R8 de esos casi un millón de dólares.
Supongo que si el señor Himmel persiste en su actitud, se iniciará una batalla judicial que seguramente pierda, y tendrá que compensar a los legítimos propietarios de los derechos de Hispano-Suiza. En cuanto a sus clientes… puede considerarse tranquilamente un timo vender un R8 preparado por ese precio, por buena que sea la preparación.
Enlace | La Hispano-Suiza Fábrica de Automóviles
Fuente | Automobile Mag, The New York Times
En Motorpasión | Hispano Suiza, recuerdos de una época gloriosa, Hispano-Suiza confirma su asistencia al Salón de Ginebra (desmentida)
Comentarios
Jajajajajaajajajajajajajajajajajajajajajajaajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
Un R8 por un millon de euros?? Jajajajajajaja......
dolares. unos 700.000 euros segun el articulo de audi r8 tuneado
-- editado por última vez a las 17:12
ya ves tu que relevante. Pasa de costar como 3 casas a costar como 2 ;)
bueno, depende de komo lo mires.con 300.000 euros tienes bastante pasta como para echar gasolina y kemar unas kuantas ruedas ;)
y para comprarte 2 R8 V10 tambien.
si se presento como hispano suiza, aunque no lleve el guion ni exactamente el mismo escudo no hay mucho mas que hablar...
le va a tocar rascarse el bolsillo!
ya que pagas un millon de dolares por una r8 tuenado, k porlomenos k sea bonito y ademas sus prestaciones no merecen pagar esa pasta.
interesante
Un R8 MÁS FEO por 1 millón de euros?
-- editado por última vez a las 17:09
Se hara justicia, NADIE puede manchar de esta manera tan burda y cutre el nombre de Hispano Suiza, máximo exponente de lujo, exclusividad y belleza en el mundo del automovilismo Que cambia el "guion"... pfff que excusa mas rastrera, le va a tocar rascarse la cartera, a ver si ese individuo pensaba vendernos un R8 cutretuneado, haciendolo pasar por un Hispano "diluido" A contar cuentos a otro lado
Ya le podian cambiar el nombre a Franco-suizo,¿tanto quieren a España?,menuda estafa nisiquiera el escudo es el mismo,y encima el coche es feisimo,menos mal que ya no es español.
-- editado por última vez a las 17:22
Cuando el adjetivo "feo" se queda corto...
Es una pena que se haya manchado el nombre de la marca con un churro como éste. Por cierto, ¿alguien sabe que ocurrió con aquellos prototipos de Mazel que querían revivir la marca? En ésta página al final del todo vereis los prototipos de los que os hablo. http://www.autopasion18.com/HISTORIA-HISPANO-SUIZA.htm
Quedo en agua de borrajas... Que lastima, por que con algun inversor potente hubieran podido correr las 24H de Le Mans, y quien sabe, si quedarse para siempre en la historia de los mitos del automovilismo...
El Hispano-Suiza HS21 creo que esta corriendo en el campeonato de España de GT. EL equipo Sun-Red corre con el SR21 que es igualito que el Hispano-Suiza HS21.
http://www.sun-red.com/explotacion/2009_gtopen.asp
-- editado por última vez a las 18:08
El hispano suiza HS21 del 2000 me recuerda bastenta a un bugati veyron, sobre todo visto de perfil.
por cierto Javier, para cuándo la segunda parte de "marcas de coches que no empezaron fabricando coches"?? ya pensé que se te había olvidado, jeje
Hay un prototipo de Hispano Suiza en el Museo del Automóvil de Salamanca, para el que esté interesado en verlo.
Aquí están las fotos de los Hispano Suiza diseñados por Mazel, incluido el HS 21 . están en un museo de Salamanca. http://todoescala.blogspot.com/2010/05/mhas-6-parte.html
El enlace de Mazel: http://www.mazel-ingenieros.com/nuestros_concept_cars.htm
Pues el tal Erwin Leo Himmel no es nuevo en esto de la automoción (información sobre él en la Wikipedia). A veces no sé yo como se meten personas entendidas (se presupone) en estos berenjenales. No se me ocurriría a mí coger a la ligera cualquier marca histórica de automoción, por muchos años que lleve sin dar señales de vida sin empaparme bien primero.
No se yo para quien será ese coche un HS auténtico. Yo fui el primero en apuntar en ese post que la HS "volvía al panorama automovilístico" con el "R8 tuneado". Pero en ningún caso siendo lo mismo que fué en su día. Ésto es un pego que a los admiradores de la marca les ha dejado muy desilusionados. Bye!
Hispano-Suiza y verdadero se presento uno hace años como Concept-car y aquel era precioso y que salio al mismo tiempo que el Veyron, el proyecto no el coche... luego 7 años los tiene fijo. Se hizo para ver si se seguia la moda de grandes compañias comprando marcas clasicas como Aston por parte de Ford o Bugatti y Lamborguini por parte de VAG. Vamos querian vender la marca a una grande y volver a ver Hispanos Suiza por la calle pero ninguna se intereso.
http://www.madle.org/hs21c.JPG
http://www.mclellansautomotive.com/photos/B17849.jpg
No esta cosa, que para encima resulta que no es de la rama francesa que aun tiene el nombre... manda huevos como diria Trillo.
fue mala suerte porque vi el prototipo cuando salio en el salon de Barcelona y me encanto
Es una pena que una marca tan Mítica y desconocida como Hispano Suiza no se haga nada para rescatarla. Lo que es aun mas vergonzoso es que el símbolo de Pegaso se este utilizando en un equipo italiano.... así acaba la industria española pisoteada y expoliada.
Estaba claro que era un tuneo chapucero, menos mal q no veremos ese esperpento en la calle.
a mi me gusta es agresivo, y su morro me recuerda ( salvando distancias claro está ) al coche que conduce Meteoro de la saga SpeedRacer.
Muy guapo
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