El Ferrari de 10 ruedas y otras grandes limusinas
Con lo de “grandes limusinas” me refiero a “limusinas grandes”, porque aparte del tamaño no veo indicios de buen gusto en casi nunguna de ellas.
La página Oto 6 muestra una recopilación de vehículos 6×6 (seis ruedas y tracción a las seis) y otras extrañas creaciones. La encontré porque su autor dejó un comentario en la entrada Renault 5 con seis ruedas y tracción total, sin duda muy de su estilo.
Además de diversas conversiones y limusinas imposibles, llama la atención este Ferrari con 5 ejes y 10 ruedas, toda una expresión de buen gusto y utilidad.
Vía | Oto 6
Artículos relacionados
-
¿Quiénes pagan los seguros más caros?
09 de julio de 2009
-
Los candidatos a Coche del Año en Europa 2010 según los lectores de Motorpasion
02 de julio de 2009
-
Red Dot entrega sus premios al mundo del automóvil
02 de julio de 2009
-
La semana sobre dos ruedas XVI
29 de junio de 2009
-
Primera ronda de candidatos a Coche del Año en Europa 2010
25 de junio de 2009
Comentarios
Trackbacks
-
1
En todo caso, aunque no sean suyas siempre nos vale para ampliar nuestra colección de limusinas horribles.26 dic 2006 14:30
-
2
El Ferrari de 10 ruedas y otras grandes limusinas14 dic 2006 12:06
-
3
Vía: Motorpasión Archivado en: Varios, Curiosidades11 dic 2006 19:27
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Destacado
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Esto es fidelidad: una vida comprando BMW
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- El Peugeot 407 Coupé estrena motores
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
Lo+comentado
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
Por cierto, quiero dedicar este post a todos aquellos que me decís que los fines de semana muestro cosas dañinas para la vista. Esta vez me he esperado al lunes para no amargaros el puente xDDD
Igualmente;de la prensa no te libras ;)
¿Pero mi castigo no iba a ser el disfraz de Rudolph? xD
El ferrari no lo ha tuneado Hamann?
no os parecen montajes?? es que me da la impresion de ello no se por que :S
salu2!!
Eso me da la sensacion…..me viene a la cabeza una palabra……Exageracioooooooooooo!!!!La tercera limusina tiene 24 o 22 ruedas!!!!que motor tiene esoooo?? de jumbo?xD
que castigo para la vista…
Gracias Dani!! Ya terminé de perder la poca fé que me quedaba…
No hay nada mejor, que ser lunes y encontrarse con estos frankenstein coches… Dios te bendiga toda esta semana ¬¬
P.D.- Queridos Reyes Magos, a Dani, con un par de plagas bíblicas que le dejeis tengo…
Eso en los USA no alcanza ni la categoria de sub-compact.Vamos,como aqui un Toyota Aygo…
Me gusta la utilidad del Ferrarir
La limusina esa tan larga la hicieron especifica para el record guiness con 22 metros sin mal no recuerdo es k tengo el libro del año 95 y sale esa limusina pero luego cuando tuvieron kien la comprara tuvieron k cortarle un cacho para poder homologarla
dani, tengo que buscar en las profecias de nostradamus, por que tienes que estar en alguna, fijo xd ;)… pero como encuentras esas paginas tio? te dan morbo no?? :P vas a la prensa de cabezas xd!! ;)…
yo me kedo con la ford limucina, je, claro ke hay montaje, hay gente al p2 ke lo hace
Muchas gracias !!
madre mia cada dia estan mas salidos…
Pffff
Ya no sé si catagorizarlos de automoviles, son simples bastas creaciones americanas.
La limusina de la 4º foto me parece que pertenece a un tejano y es la más larga del mundo. La Ferrari imita a un Ferrari, al creador le faltó oxigeno cuando le parieron… pero mejor eso que fuese otra creación Hamannótica.
En todo caso os doy las gracias por no poner cifras de tamaños, precios o consumos ya que podrían afectarme seriamente.
EL DE LA TERCERA FOTO DESPUES DEL TEXTO COMO GIRA?
primero el tio ese con medallones tipo M.A. Barracus k sale en dos fotos con diferentes limos kien es?y segundo estos tios o estas limusionas … no conocen los desniveles de las ciudades?o simplemente lo P****s badenes k ponen para reducir la velocidad? mas de una se partiria creo yo x cierto una vez mas se demuestra k el dinero no da la felicidad, k a lo mejor t da una sensacion casi = pero solo a ti al resto de la gente solo le dan ganas de aostiarte x llebar esos monstruos (x llamarlos con una palabra bonita …) P.D. me gustaria colaborar con pos en este blog sobre todo del mundo de las motos k veo k no hay muxo hay alguna manera? Gracias
recuerdo haber visto hace algún tiempo alguna limusina de Mini. parecía bonita……..
… ¿o eran las tías q aparecían en el reportaje?
lerelele, no te preocupes, son yankis, sus autos solo sirven para lineas rectas jajaja Dani, de esta no zafas, de eso podes estar seguro xDDDDD
Ok. estan bien todas son lo mas grande que puedas encontrar… pero que alguien me diga o explique por que razon todas las #+`´-´* limosinas tienen la puerta para los pasajeros del mismo tamaño que el auto original haciendo el abordaje algo complicado diganme por que no son las puertas mas grandes o corredizas???????? queiro una respuesta logica….
Lo irónico del Ferrari para mí es que siempre que pienso que con un si tuviera uno de ellos sólo podría llevar a un amigo (o chica), mientras que en este, por feo que digáis que sea, te puedes llevar a toda la peña ahi debuti.
pero que madre son esas, bueno cada quien hace lo que quiere con sus cosas, el ferrari parace un F40 pero ¿tiene el mismo motor?, y como le hacen para dar vueltas esos trailer`s de seguro ese ferrari es un "garrari" por lento.
La limusina mas larga del mundo estuvo expuesta en una exibicion en Madrid hace unos 12 años mas o menos.
La limusina Ferrari F40 es una replica, no un F40 real.
El tio de la barba se llama Vinnie Bergman, y es el praparador mas famoso de limusinas de California. Empezo en los años 70 haciendo tuning y custom en furgonetas.