Hace escasas horas uno de los periodistas de km77 ha dicho lo que más de un periodista del motor ha tenido ganas de decir en su vida: que el “Coche del Año en España” es más un acto de cohecho que una elección imparcial hecha por profesionales del motor. No me voy a pronunciar sobre si es cierto o no.
Javier Moltó denuncia que a veces se puede saber qué coche va a ganar en función de los regalos que han recibido ciertos periodistas del motor o del gasto que ha tenido determinado departamento de prensa en regalos, viajes, descuentos de compra u otro tipo de facilidades… cosas ajenas al coche en sí.
Voy a compartir con vosotros una reflexión personal. Más de uno por aquí sabe que soy pariente de un conocido periodista del motor y he visto en primera persona cómo son las atenciones de determinadas marcas cuando tienes cierto estatus y relevancia. Cuando estás arriba, vaya si se nota.
Según se va ascendiendo en este mundillo empiezas a recibir algún que otro obsequio, llega un punto en que el importe o el valor de los obsequios excede lo que es la cortesía y la falta de interés. Y en esta dinámica, llega un punto en que los hay que se venden y empiezan a hacer tratos de favor.
Se supone que un periodista debe ser imparcial e independiente, y la elección del coche del año no puede estar supeditada a que a uno le sobornen, pero en parte eso parece ser así. Carezco de pruebas, así que no voy a acusar a nadie con el dedo, pero creo en la existencia del problema.
La opinión de un periodista puede ser influenciable por muchísimo menos dinero del que cuesta una costosísima página de publicidad en un periódico, revista o cualquier otro medio. Y dicha opinión tiene mucho más peso que la publicidad. Vamos, es una cuestión de optimización. ¿Riesgos? Que se chive.
Me hace mucha gracia cuando alguien me critica por hablar muy bien de determinado coche. Para bien o para mal, de momento no estoy en nómina de ninguna marca ni recibo regalos capaces de anular mi sentido de la imparcialidad. Contaré lo mismo aunque me regalen un boli, un jamón de bellota o un coche.
Claro que, por otra parte, aún soy joven y aún creo en ciertas cosas. Espero que con el paso del tiempo no pueda ser comprable, y que sepa denunciarlo si llega a un nivel agobiante. Entiendo que no todo el Mundo tiene por qué pensar así y que quizás me hace falta ser un poco más pragmático.
La conclusión que hay que sacar de todo esto es que los galardones que reciben los coches y las marcas tienen que cogerse con pinzas. Al fin y al cabo, son elecciones subjetivas, más o menos fundadas, pero subjetivas. Sería más justo medir el índice de satisfacción de los propietarios, pero también es manipulable.
Lo que a fin de cuentas cuenta, valga la redundancia, es que da igual que sea coche del año, del mes o de nada, sino que cumpla las expectativas que se depositan sobre un coche y que sirva para lo que queríamos al comprarlo. Y ya está. Luego puede tener un montón de galardones o ninguno.
Stanley Kubrick, ese gran cineasta, nunca obtuvo un Oscar al mejor director. ¿Por eso era un mal director? Qué va, si ni siquiera era bueno, era un fuera de serie. Que una persona, entidad o producto gane galardones no lo hace bueno per se. Y menos si metemos subjetividad a todo esto. Puede coincidir, pero no tiene por qué.
En definitiva, no creo que merezca la pena poner en serio peligro la independencia o la objetividad de un periodista a cambio de regalos o jugosas contraprestaciones, como obtener descuentos imposibles o mantenimiento de hijo de presidente. Javier Moltó, gracias por tu sinceridad.
Por último aclarar que ni Javier Moltó ni un servidor hemos señalado al Citroën C5 como un producto que ha ganado por cohecho y que nuestra sospecha fundada es básicamente intemporal. Estar bajo sospecha no es sinónimo de ser culpable.
PD: El ganador de este año ya fue anunciado a bombo y platillo por Citroën como ganador a finales del año pasado, cuando resolvió el jurado. Lo que ha sido la semana pasada es el acto de entrega de los premios. El post de Moltó vino a cuenta de dicho acto.
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a ver... primero que todo, todas las opiniones que todos emiten no son objetivas dado q estan filtradas por el mismo obvservador. Si no fuera asi el mercado se reduciria a solo un producto por segmento y un solo color standar.
Que las empresas (en todos los productos) hagan regalos para mantener las relaciones no es nada nuevo. Por lo demas.. ¿quien se compra algo porque le dicen q es bueno y no hace sus propias evaluaciones??...
El problema no son los peridistas ni el as empresas, sino los que compran a ciegas.
En todo caso referente a este blog, encuentro que es bien claro en dar sus opiniones y no peca de crear falsas imagenes, generalmente hacen obvservaciones claras sin emitir juicio personales.
No hace mucho tiempo vi una lista en la que España aparecía en el número diez de los países más corruptos del mundo. Quien se extrañe de todo esto, empezará a ver la luz ahora. La objetividad como tal se ve muy poco.
Ah pues yo conozco una revista que es totalmente objetiva: "Marca motor". Es objetiva porque todos los coches que prueban ¡son buenos! En las comparativas, ¡todos son los mejores!
Y claro, no hay forma de leer algo así.
Lo penoso es que despues de leer el articulo, la gente en vez de analizar lo que se dice, que tampoco hay mucho que analizar, la tome con Citroen, que incultura dios mio. Tu articulo me parece muy bien Javier, pero dada tu imparcialidad, hubiera puesto fotos de todos los ulimos elegidos como coche del año, pues esto que relatas se lleva haciendo muuuuchos años y al poner fotos solo del ultimo y conociendo el nivel de algunos por aqui, el mio tambien seguramente, se van a pensar que el problema viene de citroen y su C5.
La elección del coche del año es una mafia, pero la prensa del motor en España también lo es. Ejemplo, la revista Autopista es un panfleto del grupo VAG y marcas alemanas en general. Hace años que la dejé de comprar y tampoco la leo en internet. Sus artículos son humillantes y tendenciosos con el resto de fabricantes de otros países. Claro, a saber lo que les pagan ...
Javier, con todos los respetos, anunciar en letra pequeña que no tienes pruebas y que no te refieres al C5 y sin embargo dedicar claramente el post al fraude en la elección, mientras en todas las fotos aparece exclusivamente este vehículo, es un acto cuando menos mal meditado. Por mucho que quieras aclarar a cuándo y cómo te refieres en el texto el impacto visual es irremediable. Si escribes así serás del motor pero en ningún caso periodista. Un saludo.
Y yo ultimamente,bueno no,hace mucho,la tengo tomada con una encuesta en la que participa la revista Automovil:Los lectores europeos eligen el Coche del Año,que como muchos sabreis es una encuesta en la que participan un monton de revistas europeas del motor y se supone que los lectores de cada una de ellas mandan su opinion y entre todos se sortea un coche,me parece que el año pasado fue un 407 Coupe,fue el unico año que vote,incentivado por el premio.Siempre y en casi todos los paises ganan los mismos,y a mi lo que me gustaria saber y no publican es que votan los que no han votado a los supuestos ganadores,en fin,espero que al menos la encuesta de fiabilidad del ADAC aleman sobre que coches son los mas y los menos fiables basada en los rescates y asistencias en carretera que hacen cada año sea cierta.
#46 Entiendo que el efecto que puede causar es ese, pero me pareció relevante poner las fotos de la última entrega de premios, que es a la que hace referencia el texto de Moltó. Si hubiese puesto fotos genéricas de otros modelos también se podría dar a entender que estoy haciendo el "yo acuso" indirectamente.
Por eso me ha parecido mejor poner las fotos del último. Efectivamente no tengo pruebas de fraude en ningún año en concreto, pero sabiendo cómo va este mundillo y el tema de los regalitos, existen indicios de fraude sin señalar a un fabricante concreto (es una práctica generalizada por muchos). Además, no tengo una opinión demasiado positiva sobre la imparcialidad de algunos periodistas del motor que me quedo en el terreno estrictamente personal.
He procurado ser lo más neutro posible en relación a cuánto ha sido el fraude, si supiese que el año X se compraron a los periodistas de más peso, pues igual me mojo y lo digo, a pesar de poderme ganar la enemistad de mucha gente del sector. Pero lo que tengo es lo que os he contado. Sé que hay tejemanejes pero no puedo hacer circulitos con fluorescente en una foto de grupo ni deciros un año concreto (o varios).
Sólo por que los coches franceses ganen tanto ya hace que la cosa huela a kilómetros.
Bueno Javier, como dicen otros: "nada nuevo bajo el sol". De todo lo comentado hay que quedarse con lo positivo. Internet nos da la oportunidad de comocer opiniones diversas en blogs y foros muy interesantes (El vuestro, forocoches.com, cocheslujo.net, autosportplus.es...) con lo bueno y malo que representa: Opiniones independientes pero no siempre contrastadas, no solo un punto de vista etc... Quizá pueda resultar pesado leer "demasiado" pero seguro que las impresiones que nos dejan siempre serán más reales y cercanas que conformarse con leer un árticulo de una revista que la mayoría de veces está condicionada, malintecionadamente o no. La información si no está controlada es mucho más veraz, y por ahora es algo me podemos disfrutar.
si, así funcionan estas cosas pero yo tengo un C5 y ni sabía que era coche del año, lo había visto, miré foros sobre el coche lo he probado y simplemente por relación calidad / prestaciones / precio no hay absolutamente nada ni parecido, creo que se lo merece, aunque claro, que voy a decir ahora que lo tengo ;-), saludos.
Te entiendo Javier, pero a mi parecer la única ilustraciones que debería salir en este post es el logotipo del premio y todo más una relación de premiados de los últimos años, para que podamos comprobar que no solo lo ganan marcas francesas, que pueden estar pringadas, cómo no, ni niego ni afirmo. El caso es que una imagen de producto, no digamos ya de marca, cuesta mucho dinero levantarla y si además tal como te indican otros comentaristas el premio en cuestión parece de los más merecidos de los últimos tiempos estamos provocando un daño colateral más injustificado si cabe. Para mayor inri Citröen concretamente está embarcada en una total recomposición de imagen y de marca desde hace un tiempo. Sinceramente, recuerdo años con ganador más sospechoso todavía, aunque esto es como querer elegir novia basándose en el concurso de Miss España. Al que eso le parezca importante allá él, pero no creo que nadie que sepa lo que es un coche se vaya a basar en un resultado de concurso tipo Eurovisión.
Un saludo.
#46 lo cierto es que si este galardón se lo hubieran dado a un puto coche alemán nadie se hubiera mosqueado. Y que se lo hayan dado a citroen no quiere decir que el coche sea malo.
Si aqui nunca nadie tiene pruebas de nada, eso si, tirar piedras sabemos muy bien y ya que la tiramos si damos a alguien mejor.
Todo se sabe, pero nada se asegura. Pero vamos, igual que podemos pensar que el galardon de coche del año, no el coche, es fraudulento, nos entra la duda tambien sobre la gran mayoria de articulos a motor de este pais, mas si se ceban malintencionadamente contra una marca o modelo, eso si, sin asegurar nada, y sin tener pruebas claro, faltaria mas.
#53 Como ves nadie ha hablado de nombres y apellidos. Tampoco soy el Quijote del periodismo del motor que tenga que levantar la corrupción en el sector. Hay indicios, y el que no los quiera ver, que no los vea, pero ahí están. Si entre las propias marcas admiten que "miman" mucho a algunos, mira el artículo de Moltó.
Con Moltó y sin él, eso ya lo sabía. A mi abuelo (Paco Costas) le han hecho regalos muy caros a lo largo de su vida, pero que yo sepa nunca se ha vendido. Te cuento la anécdota de una marca cuyo modelo X dijo que era "ideal para matarse" y la marca en cuestión le retiró la palabra unos añitos. Y creo que también le hacían regalos por entonces.
#22 zagato, sólo una curiosidad. De los 6 coches que he tenido, 4 han sido coches del año en España y no me han dado problemas. Me salió follonero uno de los no premiados, ojo y como tú creo que ese galardón no sirve para nada. También es verdad que los cuatro eran franceses y eso pesa mucho en este galardón como bien dice GTO (Por cierto, el Chrysler era el 150 no el 180)
Pregunta al aire: ¿y si aceptas los jamones, las juergas... y después haces lo que te dicte la conciencia (si el coche es bueno lo dices, y si es una castaña o no es muy acertado también)?
Lo digo por si hay algún tipo de represalia oscura tras no cumplir con el pacto jajaja. Como dices Javier durante el post, en caso de venderse uno, el problema vendría porque alguien se chive. Pero ¿y si piensan que te compran pero no ocurre?
Aunque normalmente el mayor efecto suele ser a niveles por encima del periodista (o currante de turno). Hay casos que se saben que de hablar mal de tal o cual en un medio, pues significaría la retirada por ejemplo de publicidad a páginas completas en los diarios. Por ejemplo.
Pues Alexuny, acepto los regalos, de momento no han tenido una cuantía bestial, creo que lo más caro que me han regalado es un 325i Coupé... a escala 1:18, o una caja de vinorros. Si un día me regalan un reloj de 300 euros o un portátil mi comentario va a ser el mismo, y si se cabrean, pues que les den.
Pero ya te digo, no tiene por qué pensar así todo el mundo. He hablado bien y mal de muchas marcas y no me han retirado la palabra ni el trato. Hay formas y formas de criticar, el compromiso se haya en el punto en el que no ofendes a la marca ni a la inteligencia del lector.
A lo de chivarse me refiero a poner en una prueba "por cierto, el departamento de prensa de XXX me ha regalado un YYY que debe valer sus 2.000 euros, ¿querrán que les ponga mejor puntuación o es sólo que les parezco un tipo estupendo?". Los regalos los acepto por cortesía, si no me gustan, siempre puedo re-regalarlos, que más de una vez lo he hecho, es mejor dar que recibir ;) Pero no me vendo, gracias :)
#57 O sea que de momento no te has visto en la tesitura (o saber de alguien que le pasara) de que solicites un coche de prensa y digan algo así como ¿coche de prensa? ¡devuélvenos lo que es nuestro! Pues sí que nos estás saliendo caro niño....
Mientras sea así vamos bien... jejeje.
Hombre... ya lo había leído el viernes. Aunque cites a Javier Moltó te has echado el mérito (sólo hay que ver las felicitaciones a tu artículo) de destapar el "escándalo". No está demasiado bien... Pero cuanto más se sepa, mejor.
Me alegro de que seas un periodista íntegro y que no se deja sobornar. Cuando lo lei el viernes nunca pensé que levantaría tanto polvo algo que era un secreto a voces.
#58 No, cuando pasan de dejarte los coches tienen demasiadas peticiones, no tienen flota disponible o están en distintos eventos y no puede ser. Tan explícitos no son. Además, los que más pierden son ellos.
Si me dejan el coche, lo ven miles de personas, si no me lo dejan, pues pido otro en otro lado.
Muchas veces da vergüenza por ejemplo en la revista Autopista el peloteo que le hacen a Volkswagen , algunas veces he leido cada burrada " pro-Volkswagen" que tira para atras , del tipo de comparar un passat con un BMW y con un Merchi y que gane el Passat ( aunque en las valoraciones tipo motor , prestaciones y demas no ganara ) hace tiempo que la deje de leer por que pasaba de pagar por una revista que era capaz de que en una comparativa ganara un Polo a un serie 5 o a un clase E , o un polo ganara a un 911 y al GT-R.... ( por que " les apetece")
y la Auto bild ... tira por lo coches alemanes que roza la indecencia
Bueno, ni tanto, ni tan calvo, que se puede leer prensa del motor, y si lees entre líneas dejan claras a veces muchas cosas.
Que hay corruptelas, seguro, yo estoy metido en un mundillo(médicos) mucho más salpicado por los "regalos" y hay de todo. La gran mayoría son honestos, pero siempre hay chorizos sin escrúpulos de ningún tipo.
La incongruencia de las decisiones del mejor automóvil de otros años, ha hecho que este tenga un valor relativo. Pero sí que es cierto que es una herramienta publicitaria que las marcas que lo ostentan usan hasta la saciedad, por algo será.
61# en esas comparativas de las que hablas, hay que leerlas, porque si te fijas en el resultado, es fácil sacar una conclusión así. Normalmente en la decisión final el precio tiene un papel relevante, algo muy lógico, y normalmente añaden la coletilla que es mejor el bmw o el mercedes, pero si hay que pagarlo...
Decir que toda la prensa del motor es una basura, es algo ridículo, es como decir que no lees el periódico porque no es imparcial (¿existe algún medio de comunicación 100% imparcial?). Hay que leer, que es bueno, creértelo es otra cosa...
La cuestion es,¿hasta que punto es aceptable un regalo?,¿donde acaba la cortesia y empieza el soborno descarado?,haber,imaginemos que Citroen,por poner como ejemplo a quienes se han llevado el galardon este año,invita a Javier u otros periodistas del motor a una buena comida en un restaurante de puta madre para explicarles las bondades de su candidato a coche del año,a nadie le pareceria mal,¿no?,pero ahora imaginemos que les regala a cada uno un descuento del 80% en un C6 full equip y un viaje para dos personas a Paris de una semana incluyendo hotelazos de cinco estrellas con un paseito por la fabrica de Rennes para cubrir las apariencias por ejemplo,en ese caso la naturaleza del regalo busca condicionar claramente la tendencia de voto del futuro elector,por eso es muy dificil poner un limite a estas dadivas,eso seguro que Javier lo sabe,como tambien sabra que el limite a aceptar segun que cosas lo debe poner el sentido de la verguenza independientemente de cual sea luego el voto que se le de al candidato.
#64 El C6 no me cabe en el garaje, si me hacen ese descuento me pagas la diferencia y te lo doy XD Hombre, ya en serio, hay regalos que pueden ser un auténtico canteo. Soy muy sencillo como para ciertos obsequios, me abrumarían. De momento no he llegado tan lejos como para llegar a esos niveles, ni mis compañeros. Pero en unos añitos... nos empiezan a salir novias de fijo.
Javier,era una exageracion,un ejemplo para explicar mi planteamiento,pero es evidente que lo que queria transmitir lo has captado,y entiendo que cuando vayas subiendo en el escalafon te encontraras mas de una situacion de ese tenor que desde luego a mi me haria sentir muy incomodo.En otro orden de cosas,cierto es,y mira quien te lo dice,que el hecho de que siempre salgan marcas de los mismos origenes en estos premios a mi tambien me parece para mosquearse,y que cuando ellos le dan tanta importancia a todo este tipo de galardones es porque probablemente tienen una incidencia muy importante en su numero de unidades vendidas.
Lo que pasa es que el título "Coche del año en X" (siendo X, España, Europa, el mundo, mi pueblo..) es incompleto, El título completo sería "Coche del año en X cuya marca trata mejor a los periodistas del jurado" Pero eso queda feo en las pegatinas y en el título.
+ Supongo que como bien decís, nadie se va a comprar un coche o furgoneta por ser la mejor del año, quizas unos poquillos mataos pero vamos, que no creo que compense el C6 para esas pocas ventas que tengan tras normarlo asi... si hiciesen una edición especial "mejor coche 09" de ese modelo lo entendería, pero vamos, que al título no le veo mejoras hacia la marca... oye, que en mi garaje entra el c6 de sobras jajaja
Yo he tenido 3 citroen y me los seguiré comprando, me da igual que el Sr. Costas nos quiera lavar el cerebro
Y la parrafada moralista de ahí arriba la firma uno que iba por los concesionarios diciendo que era probador de autopista para que le dejaran los coches... En el periodismo del motor siempre hubo mucho tongo y, la verdad, con el boom de los blogs... etc de coches en internet estábamos esperando pruebas más objetivas y yo creo que ya están llegando. Ahora solo falta que llegue la calidad porque aunque que el formato blog funcione muy bien con noticias y demás, no es el más adecuado para las pruebas. Lo de los sobornos/regalos... en el periodismo del motor siempre se ha respirao un aire a cerrado muy fuerte con regalos a los periodistas, viajes, hoteles (con señoritas...). El problema es que se está extendiendo este comportamiento a la blogosfera y ves como regalan a editores terminales móviles o juegos que acaban de presentar. Por ahora la gente sigue diciendo lo que piensa sin reparar demasiado en lo que les dan, esperemos que dure mucho y no pierda esto la frescura que tiene. Hay que alejarse de los prejuicios como algunos comentarios que se leen por ahí arriba o los que hay en sitios como Top Gear, por ejemplo, que llegan a crucificar un coche por venir de un determinado país (suele ser Francia). Pero también evitar el peloteo, como decía el compañero, de marca motor, o determinadas revistas que parecen anuncios de muchas páginas del grupo VW. Habría que fijarse en las comparativas de las páginas americanas, que suelen tener buen material y algo que contar, ahora mismo ellos están bastante por delante en este aspecto
#70 ¿Javier Moltó se ha hecho pasar por probador de Autopista? ¿Fuente?
PD: Joder, no sabía que hasta había sobornos "en carne"...
Estoy alucinando. Busco información sobre el C5 porque pensaba comprármelo y me he topado con este blog... Dejando aparte los líos del premio de los que habláis, ¿merece la pena el coche? He visto vuestro artículo y lo ponía muy bien... ¿podéis decirme algo?
el C5, es un señor coche, cofortable, estable, el premio está justificado, otra cosa es que le hubieran dado el premio al puaff la versión "reciclada" del viejo A4, entonces si que estaría con la mosca detrás de la oreja.
72# es un coche muy confortable, estable, pero ojo lo del volante que no gira el centro es muy subjetivo, pero siempre en HDI porque en gasolina pierde bastánte fuelle....
Gracias xabimmm. Con esto y lo que hemos visto en otros sitios, nos vamos a comprar el C5.