Madrid tiene un circuito de carreras. Tuvo días de vino y rosas, gente llenando las gradas y hasta el circo de la Fórmula 1 rodando por su asfalto. En la actualidad es un trazado viejo, inadaptado para los tiempos modernos, que amenaza con desaparecer, y ese temor es cada día más fundado y su fín más cercano.
Cuando se construyó el Circuito del Jarama en los años 60, estaba en un páramo prácticamente deshabitado. Albergó la máxima categoría varios años entre 1967 y 1981, y varios campeonatos de prestigio como el de Campeonato Mundial de Motociclismo acontecieron ahí. ¿Qué pasa a día de hoy?
El circuito pertenece al RACE. En los alrededores está una gran urbanización privada, Ciudalcampo, que hay que atravesar por narices para poder entrar. Vive gente con buena situación financiera, aunque las casas más pegadas al circuito fueron baratas en su época por lo que tenían al lado, una fuente de bronca frecuente.
Residentes versus espíritu racing
Esa gente, que cuando se trasladó sabía perfectamente a dónde se iba a vivir, lleva años protestando por el ruido. ¿Qué fue primero, el huevo o la gallina? Poco a poco sus pataleos están consiguiendo que se recalifique el terreno y se abra la puerta para su desaparición y que se convierta en una zona llena de chalets.
Salvo momentos muy contados del año, no puede entrar ningún coche que produzca más de 90 dB de ruido. El circuito se usa para labores de formación, algunas carreras y eventos. Nosotros hemos acudido a varios de ellos, que si a probar Ferraris, Alfa Romeo, Porsche, Volkswagen, etc. Pero por mucho que haya bajado el ruido desde la época de la Fórmula 1…
Afortunadamente, la maquinaria inmobiliaria tiene un palo metido entre sus engranajes, la crisis. El valor del circuito puede estar en torno a los 70 millones de euros, falta la recalificación y que el RACE venda la parcela a un ambicioso promotor que luego se lleve una burrada de dinero vendiendo casas ahí al cabo de los años.
Este circuito ya no puede con un evento de gran envergadura como la Fórmula 1, ha quedado desfasado. Si se eliminase, haría falta un sustituto, pero hace falta alguien que ponga el dinero (más de 100 millones de euros) y que haya interés político en que se haga. Problema principal: nadie quiere vivir cerca de un circuito.
En lo personal tengo enraizados sentimientos con esas curvas, esas rectas y esos peraltes. Nunca he competido, pero me habría encantado. Dudo que eso pase algún día, pero quiero que mis hijos puedan verlo, es un símbolo de la historia del automovilismo en España. Tirarlo abajo solo servirá para engordar el atasco de la A-1.
Resulta repugnante aquello de irte a vivir a un sitio ruidoso, con la consiguiente rebaja, y se pretenda hacer desaparecer el circuito para que haya más casas y el terreno se revalorice. Vamos, es la misma filosofía que ha llevado a este país a la megacrisis que tenemos ahora: ladrillo, ladrillo y más ladrillo.
Por la misma regla de tres, deberían cerrar el Aeropuerto de Barajas, que también provoca quejas de todos los que viven debajo de las sendas de aterrizaje o despegue de los aviones. A veces, hay que dar un rodeo con los aviones para no molestar a los vecinos del norte, molestando a los de la otra punta de Madrid y aumentando bestialmente la contaminación.
Si los gestores del Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes y el RACE tuviesen valor, se deberían poner contra todos esos vecinos que se hicieron los suecos cuando fueron a vivir al lado de un circuito de carreras que ya estaba antes que todas esas casas. Algo del tipo: “Si no le gusta vivir aquí, puede irse a otra parte”.
El residente ideal de esa urbanización debería ser un amante del automovilismo, no su enemigo, alguien que quisiera cambiar el canto del gallo al amanecer por los bramidos de los escapes. Ahora cualquiera que quiera entrar al circuito pasa por delante del colegio privado SEK y varias casas particulares.
Mientras el RACE no tenga un uso rentable para esa parcela, irá aguantando. Pero lo que se tiene que hacer es no desincentivar su uso y dejarlo desaparecer, sino potenciarlo y aprovecharlo. Las autoescuelas de Madrid entero deberían poder ir allí para enseñar a conducir de verdad, por poner un mero ejemplo.
La pista ya se usa para cursos de conducción, y he asistido a varios. En todos siempre es legión quien no se sabe sentar en su propio coche, ni sabe pisar alguno de los tres pedales a fondo o desconoce la física elemental aplicada al coche. Eso se puede practicar ahí con un riesgo mínimo si se hace bien.
También es el único punto de Madrid donde legalmente se puede correr a tope sin ningún miedo a la DGT, la sensación de impunidad e inmunidad al pasar meta a más de 180 km/h es muy gratificante. Cualquier madrileño de alrededores debería peregrinar al Jarama por lo menos una vez en su vida. Démosle la importancia que se merece.
La historia juzgará a aquellos que tienen en sus manos el destino de la pista. Que no me vengan ni con sonoridad, ni con ecología; es un circuito de carreras, no un convento de clausura. Allí se va a hacer ruido, a correr y a contaminar. Están los demás miles de kilómetros de la red viaria para ser bueno.
Me da rabia no haber podido vivir la emoción de tener la Fórmula 1 en Madrid, nací tarde, al menos lo conozco por lo que mi padre y mi abuelo me contaron de pequeño. Varios pilotos que en paz descansen se revolverían en sus tumbas si se monta una urbanización encima de semejante símbolo por la ambición del mercado inmobiliario.
En la Segunda Oportunidad se decía “el hombre es el único animal capaz de tropezar dos veces en la misma piedra”. Cambiemos “piedra” por “ladrillo”. Os admito que no me desagradaría nada vivir allí, y menos sabiendo por adelantado a dónde voy. Eso sí, luego no me quejaría al cabo de 10-20 años, antes me mudo. Otros deberían tomar nota, al lado de un convento de clausura no habrá problema alguno de ruidos.
El RACE se pronunció el 31 de enero diciendo que no tienen ninguna operación abierta para acabar el circuito por boca de su presidente, Ramón García-Moliner. De acuerdo, eso es ahora, un día puede que se vean tentados, poderoso caballero es don dinero. Ojalá que no suceda, pero imposible no es.
Vía | Virutas de goma, Rincón del motor
![Dolorpasión™: Mira cómo fardo con mi Gallardo [spoiler] y mira cómo me empotro contra otro [/spoiler]](http://img.motorpasion.com/thumbnails/65545.jpg)
Comentarios
Que ni se les ocurra tocar el Jarama!!! Tengo pendiente desde Tenerife una peregrinación con un grupo de amigos!!!
interesante
Ojalá.... Yo soy de la opinion, de que el circuito está bien donde está. Puesto que el circuito esta construido mucho antes que la urbanización, creo que la gente no tiene derecho a protestar, porque desde el principio sabían donde se metían. O es que alguien les obligó a comprar allí? Es exactamente igual, que la gente que se queja del ruido del aeropuerto de barajas... pues hijo mio, te aguantas.. no haberte comprado la casa allí.
Me parece surrealista, hasta la medida de limitación del sonido... Limitar el sonido en un circuito de velocidad??? Estamos locos? El caso es hacer desaparecer el automovilismo en este país. Eso es lo que quiere este gobierno asqueroso. Cuando corro por la calle, me multan y me dicen que me vaya al circuito, y cuando corro en el circuito me dicen que no haga ruido. Venga por favor!
El circuito del Jarama, es un trazado precioso y a mi personalmente me encanta. Si es cierto que las instalaciones son bastante deficientes, pero eso no quiere decir que tengan que deshacerse de el, sino que tienen que rehabilitarlo.
Larga vida al circuito del Jarama!!
45 Comentario moderado
38"Ejto ej ejpaña"....
Tiene cojones la cosa, verguenza ajena siento aveces de verdad, solo pensamos en dinero, casas y futbol... eso que no falte.
En fin, seguramente si se salva, sera por algun visionario... extranjero claro, por que los de aqui no mueven el pito si no es por un cheque en blanco.
En fin...
Eso digo yo... en fin. Probablemente, este sea el "Dolorpasion" mas grave de todos. Seria una perdida horrible
Seria una perdida terrible sin duda , pero estoy harto de que siempre sale uno con el "esto es España o spain is diferent" de que todo lo malo pasa en España y que somos los peores desgraciadamente esto no solo pasa en España
http://8000vueltas.com/2011/01/06/save-the-ring-yes-we-can
Avanzariamos mas si no estuvieramos pensando todo el dia que somos una mierda de pais y que los demas son mejores
¡Oh dios mio! ¿Nurburgring? ¿En peligro? ¡Tiene que ser una broma!
Seria una pena que desapareciera el circuito, espero que si algún día sucede estemos allí los aficionados del automovilismo para intentar salvarlo.
Javier, para que Madrid tuviera un circuito de Formula 1 sería indispensable tener carreras de formula 1 en el, y no creo posible 3 grandes eventos de Formula 1 en España.
eso de aqui a pocos años no es problema, valencia esta deseando quitarse de encima el GP de Europa porque no se muy bien como lo han hecho pero no les es rentable: http://www.elperiodico.com/es/noticias/formula-1/20101119/valencia-trata-quitarse-encima-formula/591830.shtml
y al de barcelona, es GP de España, le queda hasta 2016 de contrato, luego todo puede cambiar.
ESO TIENE FACIL SOLUCION:
GP DE CATALUNYA!! Y ASI ESPANYA SE QDA SIN Y OS PODEIS PONER EL QUE QUERAIS!! ;)
brillante
Si claro, eso del nacionalismo catalán está muy bien dentro de cataluña, pero fuera (y hasta dentro tb) sigue siendo España. (está bien para conseguir votos y fanáticos, claro!)
Lo de las comunidades autónomas se ha subido demasiado a la cabecita. Eh, que yo entiendo que cada día da un poco más de asco ser español, pero bien orgulloso iba Jaume I el conquistador reconquistando por y para España. (y así tantos otros ilustres catalanes) quererse salir ahora es de... ah no, desde 1704, qué asco de Borbones, verdad? (plateamiento de un niño mimado y caprichoso).
PD: Además existía la Corona de Aragón, al menos asi lo estudié yo. -siento la exaltación.
-- editado por última vez a las 11:06
Aprende a escribir! Si no te frien a negativos sera por suerte, pero para la proxima, intenta ser coherente con los que pones. Estamos en España, no en cataluña. y si tu forma de pensar es como la de Jose Luis Carod Rovira, intenta que no salga de ahi tus ideas.
se nota que no eres catalán y no te roban y discriminan eh, porque el resto de España se aprobecha mucho de nuestro pequeño país, lo maltrata, y no me digas que no
Esto es un blog de coches, dejad la política a un lado. Soy Catalán y no-nacionalista, que los hay y muchos. Me encanta Cataluña pero tambien muchas otras comunidades.
62 Comentario moderado
100.5Olvídate de la política que esto no es foro coches. No te enganyes, los políticos son igual de malos en España que en Cataluña, así que pelearte por una panda de sinvergüenzas no vale la pena.
brillante
Mejor si te refieres a estos dos catalanes en concreto. Que catalanes los hay y muchos en motorpasión, algunos nacionalistas y otros no, que dejan la política de lado y solo hablan de motor.
70 Comentario moderado
38+1 Esto es un blog de coches y motor, no de politica... de politicos corruptos hay en todas partes, lo raro seria encontrar un politico NO corrupto...
interesante
¿Quién te ha dicho que te roban y discriminan? ¿ Quién te ha dicho que el resto de España se aprovecha ?
¿Te das cuenta de que esa idea puede ser equivocada? ¿ Te das cuenta de que las personas que promueven esas ideas lo hacen para su beneficio personal y sus ganas de poder ?
Te das cuenta de que para saber si eso es cierto, deberías para empezar estudiarte los presupuestos generales del estado y todas las cuentas de las comunidades autónomas, que posiblemente muchas de ellas están falseadas, y de sus ayuntamientos que también pueden estarlo?
¿Te das cuenta de que para poder decir todo eso, necesitas mucha información, y no sólo creerte lo que te dicen personas que puede ser una valoración personal, sin otro fundamento que una actitud etnocentrista y posiblemente xenófoba?
¿Te das cuenta de que deberías poder visitar muchos lugares de España y decir que eres catalán para ver como te tratan?
Sin ninguna acritud, este país, tanto si te sientes de él, como si piensas que sólo eres catalán, tiene un gran lastre para el progreso en esas actitudes de populismos baratos y sin ningún fundamento.
Sal de cataluña y verás que te recogen con los brazos abiertos en cualquier lugar, no te dejes engañar. Después podremos discutir sobre tu sentimiento nacional o el mio o el de muchos otros. Pero no caigas en las trampas de unos señores con la única aspiración de enriquecerse y seguir en el poder.
Tenemos que salir de esto. Desgraciadamente para esto creo que no hay dudas que somos una nación, no hay político del partido que sea en España, que apeste a culo y mire por sus intereses en vez de por el bien público y de su gente.
El Jarama es un circuito que estaba allí mucho antes que esas viviendas. Especular con parte de la historia del automovilismo en nuestro país, especular con el amor que genera en aficionados, sólo porque ahora los que se quejan en sus viviendas, son gente con dinero y más influyente que acarrea votos y poder de más movilización más elevado es simplmente, venderse al mejor postor.
Yo no viviría debajo de Barajas, porque sería un lugar con poca calidad de vida, por eso si lo hiciese, sería porque mi condición económica no me permite otro lugar. Eso me dirían a mi los políticos de turno si no tuviese dinero. Que lo sienten pero que no pueden hacer nada.
Lo que no puede ser es que yo piense que en los alrededores del circuito del Jarama hay un buen sitio para vivir y montar urbanizaciones y lujo, y que si consigo cerrarlo a base de talonario me suda los "cojones" mientras yo pueda pasearme tranquilamente, que eso implique un coste muy alto para un sector y unos aficionados.
RESPETEMOS AL JARAMA. CUANDO SE HIZO NO HABIA NADA ALLÍ Y SE INTENTÓ RESPETAR A TODO EL MUNDO. QUE NO PRETENDAN APARTARNOS AHORA POR SUS MEROS INTERESES Y PARA RECALIFICAR ESOS TERRENOS Y SACAR TAJADA CUANDO PASEN LOS AÑOS.
ESTE PAÍS ES UNA VERGÜENZA DE PERSONAS QUE VENDEN A SU ABUELA POR CUATRO DUROS.
Si esto es un blog de coches y a ti te molestan que los hagan ¿porque haces un comentario político? "Por mucho..." todo esto debería de sobrar amigo. ¿Cuando no coinciden con tus ideas si que te autoconcedes turno de réplica?
tu apellido sí que es catalán y lo dice todo, no me digas que no.
Bonito comentario Francojulien...
Coñas a partes... el GP de MotoGP en Montmeló es Gran Premio de Cataluña. El GP de España de MotoGP corre en Jerez (y popularmente mucha gente lo conoce también como el GP en Jerez). Luego en el Ricardo Tormo es el GP de Valencia/Cheste...
No es descabellado lo que está diciendo. Es cuestión de ver el tema de forma práctica. Cuando el nacionalismo es problema, es problema. Pero es que aquí mirando más allá hay turrón. Que vamos a ser tontos toda la vida. XD
-- editado por última vez a las 17:52
Al final, ganará el ladrillo. Y la estupidez supina de aquellos que protestan sabiendo que son ellos los que se han metido de cabeza en aquello que no querían. Irte a vivir al lado de un circuito PERMANENTE, sabiendo lo que ahí se hace, es como ir en Semana Santa a ver procesiones famosas en Málaga o Sevilla y esperar que no haya mucha gente viendolas para estar cómodos.
Dios hizo el mundo en sólo seis días y al séptimo descansó...
¡¡¡Jajaja!!!
Yo creo que el último día lo invirtió completamente en hacer tontos...
Un abrazo.
-- editado por última vez a las 12:17
Allí fuí el fin de semana a conducir un ferrari, y la verdad esq se veía que el circuito estaba en vias de extinción, una pena. Además, el acceso al él resulta bastante complicado, ya que hay que pasar por una zona residencial (bastante snob por cierto como dice en árticulo) con su puesto de control pertinente.
Esperemos que Madrid a cambio reciba pronto un nuevo circuito, y quién sabe si en el futuro algún gran premio. Lo más triste de todo es que el circuito estaba antes que la urbanización.
Actualmente esta en un sub-uso y deteriorado, para que pdiera ser rentable necesitaria una inversión fuerte y en estos momentos dificl se me antoja, crear una pista como tiene el RACC en Moraleja de Enmedio seria la solución, sin hacer desaparecer la pista.
Un dia Javier nos podría explicar como han trabajado el RACC y el RACE para acabar siendo entidades bien diferentes a dia de hoy. La sensación que tengo es que el RACE está en las últimas y sin embargo el RACC ha hecho bien sus deberes.
Llevo llendo al Jarama desde que tenía tres años. Me parece horrible que se lo carguen, he pasado muchas horas allí, tengo muy buenos recuerdos de la pista. Cada año el calendario se va haciendo más y mas corto. Por favor, que alguien lo salve, lo reasfalte, ponga una megafonía y unas gradas en condiciones para que el Speaker pueda retransmitir bien la carrera, y que vuelvan las Le Mans Series.
Difícil situación para el Jarama. He vivido en mis propias carnes lo que es que un ricachón pelotudo se quiera lucrar e intente por todos los medios conseguirlo.
Como siempre, la última palabra la tendrá la alcaldía de Madrid....espero no vean reflejados en sus ojos el símbolo del dolar y prefieran la historia viva de lo que fue y puede seguir siendo un lugar de peregrinaje para todos aquellos que tenemos gasolina en las venas y un v8 por corazón.
UN SALUDO
Espero que no lo quiten nunca, hace unos años cuando era más pequeño iba muchas semanas y me encantaba, era impresionante el ambiente, el sonido de los Porsche, de los Clio y Hyundai Getz, los trompos en la horquilla esa famosa cuyo nombre no recuerdo, la bajada en curva que hacía que los pilotos se saliesen a menudo con los discos al rojo vivo...
Creo que te referis a la orquilla de Farina y la otra curva rapida y peligrosa del trazado es la curva 8,la Bugatti.
me as dejao tieso con los del sonido de los hyundai getz XD
:P estaban preparados, suenan mejor que un coche de calle normal
Si, gracias, no recordaba los nombres
Yo tambien he estado allí, y los he oído, y suenan como la zorra que los parió, no los subestimes, que hacen un ruido de los mil demonios xD
interesante
No habrá sitio donde vivir para tener que ir a dar la lata a uno de los pocos circuitos que tenemos.....
El circuito estaba antes que las casas, por lo que no debería haber discusión, los que se compraron una casa en la zona ya sabían lo que había antes de nada, pero claro, esto es España, aquí hacemos las cosas sin pensar y luego le echamos la culpa a los demás de nuestros errores.
Es la absurda cultura de estos tiempos, quieren vivir en la ciudad como si vivieran en el campo. Que si zonas verdes, que si calles peatonales. No hay calles, al menos en Zaragoza, que no estén llenas de árboles con lo que ensucian, el mantenimiento y gasto que conllevan, y en muchas de ellas son tan estrechas que te tienes que salir de la acera porque el dichoso árbol no te deja pasar. Toda la santa primavera y el santo verano encharcando las calles para regar el puto césped que no puedes pisar y si lo haces pisarás alguna mierda, y luego que el agua es escasa y cara. Los carriles bici ni nombrarlos, se piensan que la gente es como en Holanda que le gusta circular en bici. Aquí a la gente le gusta pasear en bici de vez en cuando, de ahí que yo, que vivo rodeado de carriles bici me encuentro a 2 ciclistas transitar por ellos a la semana, pero esto tiene que parecer un campo. Pero luego vas al campo y todo el mundo con el coche hasta la cumbre, ves inmensos páramos sin reforestar ni cuidar, no tienen cuidado ni con los residuos ni el hábitat local, plantando los molinos de eólica de los cojo....s. Ahora vendrán a enmendar la plana al circuito del Jarama, posiblemente el mas legendario del país. Pues si molesta a la cuadrilla de getas que se han ido a vivir ahí, que paguen ellos la demolición, y que luego que las autoridades construyan otro en un lugar adecuado de Madrid, pero que lo alimenten, y para eso estamos los aficionados, pero sobre todo los madrileños. Mirarnos a los aragoneses con MotorLand, gracias al tradicional Gran Premio de Alcañiz, y con la Baja Aragón, que no solo de F1 vive el hombre, también hay motos, Gran Turismo, Camiones, y cuantas otras modalidades que no sepáis ya. Pues tenéis que contar con que si quieren quitarlo, lo harán, y mas con la cuadrilla de acomplejados y ecologistas verdes billete de 100 € que lamentáblemente nos rodean.
-- editado por última vez a las 20:10
Estoy de acuerdo contigo en la mayoria de lo que dices y que la mayoria de ellas se solucionarian con dos dedos de frente, como lo de las calles encharcadas y los residuos en mitad del campo por ejemplo, pero te equivocas en varias cosas.
Creo y supongo que muchos coincidiran conmigo, el carril bici se tendría que fomentar, porque a lo mejor donde tu vives no es muy aprovechado, pero entros muchos lugares sí, además ayudaría a reducir la contaminación, que luego no nos bajamos del coche ni para comprar el pan.
Y ojo, que esto que pongo, no es por que no me gusten los coches, todo lo contrario o no estaría escribiendo en este blog, pero hay que ser consecuente con su uso.
También que creo que te equivocas en criticar la energía eólica. Te aseguro que se piensa, y mucho, donde se colocan los parques eólicos. Se colocan en lugares con unas condiciones de viento determinadas, además de ser zonas donde casi cualquier tipo de industria es inviable en la mayoría de los casos.
Y volviendo al tema del post, sería una faena que desmantelaran este mítico circuito por culpa del interes de unos pocos sobre el general. Otra cosa que no termino de comprender es como las "autoridades" se plantean siquiera hacerles caso en las protestas y no les mandan a paseo, que sabían perfectamente lo que tenían enfrente antes de comprarse su chalecito.
Bueno, siento el ladrillo que he soltado y nos vemos en el JARAMA.
P.D: Como se nota que a ninguno de esos vecinos les gusta el motor, alguno leeria motorpasión y contestaría... ¿donde estan?
-- editado por última vez a las 01:03
Hombre no creo que me equivoque, en todo caso será que nuestras opiniones no coinciden, para lo cual voy a intentar explicarme mejor.
Yo no estoy en contra de los carriles bici, pero estoy en contra de adoctrinar a la gente para conseguir lo que "a unos cuantos sean pocos o muchos" les apetezca que sea su ciudad y olvidar la diversidad y tendencia particular que la ciudadanía de cada lugar por si sola se encarga de pedir o demostrar con su comportamiento diario. Para construir un campo de fútbol primero tendrá que haber un equipo y una afición que lo sustente, cuando la gente en una cantidad a tener en cuenta pida carriles bici que se hagan, pero hacerlos para que estén vacíos, o paseen 3 cicloturistas al día, que es lo que sucede al menos en Zaragoza, se puede comprobar que no me lo invento, es mas siguen circulando mas por la calzada normal que por el carril asignado a ellos, pues me da que importa mas la pasta que se lleva el tipo de la feliz idea del consistorio de turno. En cuanto a la energía Eólica más de lo mismo, estará bien usarla, lo que no tengo tan claro es que tengan controlado donde ponen los molinos, pues cada vez son espacios de terreno mas grandes los que utilizan y todos en el campo. Hay especulación con esos terrenos sin duda. En este país se han criticado cientos de veces los tendidos de alta tensión y telefónicos que salpican nuestros campos solo por la estética, los mismos que ahora fomentan los molinos. En fin la ciudad, es ruidosa y olorosa, pero si cuidamos, plantamos, regamos y perservamos, incluso hasta en la estética, el campo, todos nos beneficiaremos. En cuanto a los vecinos del Jarama, ni están, ni se les espera. Perdón por la extensión.
Saludos.
madre mia la gente que se fue a vivir ahi ya sabian lo que habia, ahora ¡que se jodan! ya me gustaria a mi vivir al lado de un circuito... una lástima, esperemos que dejen el circuito donde esta, y que lo pongan un poco al día no estaria mal tampoco
El mundo se esta volviendo loco,primero fue el gran Nurburgring el que amenazo con echar el cierre,aora el Jarama....cual sera el siguiente?Silverstone?o quizas Spa?Estan acabando con las mecas del automovilismo y es algo que no deberiamos permitir,pero como siempre don dinero es el que manda,y en este caso,la gente rica a la que "de repente" le aparecio un circuito pegado a su jardin....manda narices...
Comparar Silverstone, Spa y Nurburgring con el Jarama.... El Jarama necesita una remodelación ya de todas las instalaciones que están demasiados viejas. Yo he ido unas cuantas veces, incluso pude ver un entrenamiento privado del Audi R8 TDI con Allan Mcnish, pero aún así creo que se debería remodelar el circuito y ponerlo mejor para poder tener carreras de mayor importancia y así hacerlo más rentable. Los de la urbanización si no les gusta el ruido que comprasen la casa en otro lugar, que sitios en Madrid hay muchos.
El problema es que el Jarama se puede remozar (instalaciones, alguna escapatoria, asfaltado de alguna curva, etc.) pero no admite la renovación que mencionas: para acoger pruebas internacionales, tendría que ampliar mucho su longitud (un F1 o una MotoGp, directamente, "no caben"), su anchura, todas sus escapatorias, agrandar los accesos, incluir una pista circundante para ambulancias y servicios de pista, etc. Y en el Jarama no puede hacerse eso porque está literalmente rodeado por: chalets a ambos puntos de la recta, la A1 en paralelo, y un campo de golf por el lado del "Supersiete" y Pegaso (y en el lado de "la ciega", está el chalet del famoso abogado que está tocando las narices con lo del ruido) El futuro del Jarama está en acondicionarlo para escuela de conducción, pista de prácticas y presentaciones de prensa, competiciones de ámbito local/autonómico, copas monomarca, carreras de clásicos, etc. Si tuviésemos la tradición de motor que tienen, por ejemplo, alemanes, ingleses o norteamericanos, el Jarama estaría ocupado cada día. ¿Sabes cual es el principal problema? Que el RACE es el primer interesado en que se recalifique el terreno, porque ganaría mucho dinero "de golpe" con la venta del solar. La comunidad de Madrid y las secciones de deporte del Ministerio tampoco están interesadas en los deportes del motor,(que, por otra parte, actualmente es "políticamente incorrecto", por lo de los humos y el ruido) por lo que están dejando que el famoso abogado se cargue el circuito sin hacer oposición. Al fin y al cabo, si el gana, ellos también ganan. Aunque los aficionados perdamos, y mucho.
Yo he rodado varias veces en el Jarama, con utilitarios (Seat Ibiza, Mini JCW), compactos (Golf y Scirocco) y con "bichos" como los BMW M3, M6, X6M, etc. y no creo que haya muchos circuitos con el encanto de nuestro viejo Jarama, con sus subidas, bajadas, curvas ciegas y, en general, sabor a carreras. Se lo cargarán, y, con mucha suerte, harán otro tablero de parchís de los que tanto le gustan a Hermann Tilke. Pero el deporte del motor en España habrá perdido la mitad de su historia.
Si desaparece y hay que sustituirlo por uno nuevo, es razón más que suficiente para abrir el de Arakamendi =) http://www.circuitoarakamendi.com/
Tengo pensado ir al de Jarama y al de Catalunya, soy de Mexico y me llama mucho la atencion viajar a España y visitar esos lugares, tambien me gustaria viajar a un lugar muy bello llama Camino Viejo de Monserrat, si me proporcionan algo de informacion se los agradeceria.
Emiliano (v12biturbo), lo del "Camino Viejo de Montserrat" es de un videojuego de coches, no existe ese circuito, el paisaje que se ve en el videojuego esta inspirado en la montaña de Montserrat, en la provincia de Barcelona. La montaña de Montserrat y su monasterio bien valen una visita pero sin esperar encontrar nada relacionado con el mundo del motor.
Lo que puedo decir es el Circuit de Catalunya no tiene pinta de desaparecer pronto, así que si puedes escoger ve primero al de Jarama.
ooo jejej creo que ya sabia algo de eso, pero esas montañas son muy bonitas
jejeje siii correr a toda velocidad en un M3 y escuchando algo de Rock'n Roll
Como yo, hay millones de forofos del automovilismo que, al pasar por allí, es como si pasaras ante un monumento histórico (al fin y al cabo, lo es). Y un monumento no se debe cerrar nunca. Quiero volver cada año a esa jornada de puertas abiertas que organizan en la que se respira entusiasmo y gasolina a cada paso que das. Quiero volver a ver esas carreras de camiones en las que Antonio Albacete nos ha deleitado durante tantos años. Quiero volver a pasar por la A-1 y ver ese circuito que tantos recuerdos nos trae a tantísimos forofos del automovilismo. No al cierre del Jarama. PD: mismo argumento para Nürburgring... eso es un templo.
Si tanta pasta tienen que se vayan a Pozuelo y nos dejen a los apasionados del motor tranquilos!
Ojalá que no lo cierren, es increible como los intereses de unos pocos pueden contra la pasion de varios.
No debo ser el único al que le encantaría despertarse con el bramido de los motores y tener un circuito cerca para ir a divertirse un rato...
Saludos a todos,
El circuito del Jarama es un símbolo del automovilismo en España. Si desaparece, estaremos destrozando un trozo de nuestra historia.
Lo que pasa realmente es que con el ruido del circuito no oyen que no han apagado el motor de sus coches y se intoxican. Saludos
-- editado por última vez a las 02:37
1 hijoputa mas, 1 circuito menos... perdon por la expresion, pero me vino a la cabeza el recuerdo de 1 concierto de extremoduro en santiago de compostela, cuando uno lanzo una cerveza al escenario y el cantante respondio "1 hijoputa mas, una cancion menos" pues con estos igual. menos mal que en el gran turismo no esta la dgt, ni los ayuntamientos que si no, entre radares y rotondas......
España pa los moros, todos los demás merecemos algo mejor. Cada dia lo tengo mas claro, como se lleva TODO ESTO no es el futuro.
La cagandolo todo y nadie se inmuta, poquito a poquito nos van tomando el pelo y esta llegando a un techo del cual va a rebosar. No lo digo solo por el circuito...
WAKE UP SPAIN!!!
interesante
Y yo me pregunto...que tendrán que ver los Marroquíes con que estén a punto de cerrar el circuito?si me lo puedes explicar te lo agradeceré S2
Toma eso como una expresión, no por ser moros, que conozco a varios y ningún problema pues estoy acostumbrado a vivir en diferentes países y el extranjero soy yo. Vamos que no es por racismo si pensabas en eso.
El tema es, que este ya no es el país que soñaba, se malvive y se prohibe todo, así que por mi, que se lo quede otro, yo no tardare en largarme.
Parece que la culpa es del ladrillo y de la construcción, cuando no es así es un circuito que los vecinos, que ya sabían lo que habían han destrozado y arruinado. Hasta entonces era un circuito que fin de semana si, fin de semana también llenaba y daba gusto ir. La culpa de es de los vecinos no del ladrillo. El RACE si no le dejan hacer carreras y si encima le recalifican el terreno lo van a vender LOGICAMENTE.
Eso es cierto, pero también tienes que tener en cuenta que el RACE no ha hecho NADA para plantarle cara a los abogados de los vecinos, porque realmente le interesa que se venda. Lo primero que dijo el nuevo presidente del RACE es que "el Jarama no se vendía, y que el no iba a actuar con la desidia de los anteriores presidentes" Pero el hecho cierto es que no se ha movido un dedo, y el proceso sigue adelante. Actualmente, creo que solo se puede usar el circuito 20 días al aaño para competiciones, y el resto, tiene tal límite de decibelios, que no pueden correr allí mas que los Prius...
Pedazo de artículo. Como amante de los automóviles no me importaría vivir allí y escuchar el sonido de los motores todas las mañanas, un saludo.
31 Comentario moderado
278eres genial!
58 Comentario moderado
13Apoyo la moción. El problema es que ayer estuve en Jerez viendo la tercera sesión y me acordé de ésta noticia que no es nueva, por que empiezan a verse construcciones cercanas al circuito gaditano, cuando digo cercanas, digo muy muy cercanas. Seguro que al final con éste trazado acaba pasando lo mismo. tiempo al tiempo.
Yo hasta me pincho en un dedo, para firmar con sangre... Y me presto voluntario para ir a la puerta del "tocapistones" a darle un concierto en "vroooom" mayor para orquesta y escape de CBR.
Esto es como en el Pirineo: en la Cerdanya, los urbanitas de BCN denunciaron el ruido de las campanas de las vacas, no les dejaban dormir la siesta!! (verídico de verdad) Y en Sabadell, una avioneta se estrelló al despegar contra una grúa de construcción: finalmente el juez dió la razón al aeropuerto, pues el ayuntamiento no había respetado las distancias de seguridad de la infraestructura preexistente. Cada vez me gusta más García-Berlanga!!
Todos tenemos algo que nos molesta y pretendemos que se elimine, pero no se que será mejor soportar de vez en cuando el estruendo de un coche de competición o soportar dia tras dia el tráfico para nada escaso de la A1 que si mal no recuerdo esta al lado del circuito del Jarama, yo no tengo dudas, tal vez sea que tengo una especial debilidad por el mundo del automovil y maxime cuando para bien o para mal representa una pequeña parte de nuestra historia.
Hace cosa de un año estuve alli realizando un curso de conducción del RACE, vivo en Valencia, y aunque aquí tenemos el Ricardo Tormo preferí irme a Madrid, puesto que ya por entonces se comenzaba a hablar de la posible desaparición del circuito. Concidimos con un track-day de bmw, y los monitores nos dijeron que, de no haber sido por ello, nos hubieran metido a dar una vuelta en el trazado. Intentaré volver cuanto antes, por si hubiera suerte y pudiera recorrer el circuito, aunque fuera en un segway. Creo que instalaciones con una historia como la del Jarama deberían estar protegidas por la Administración, pero claro, eso sería poner dinero, y no recibirlo. Y en cuanto a lo de los maravillosos vecinos del circuito, qué decir; todos tenemos derecho al descanso, pero leñe, es que el Jarama aparece en algún capítulo de "La segunda oportunidad", y en esas imágenes sólo se ve campo y campo, y ahora sólo hay Borja Maris y Pitucas renegando del ruido que tienen que soportar cuando se realiza algún evento en el circuito. En fin, esperemos no volver a ver ningún post como este.
brillante
A continuación transcribo un artículo de Juan Collín, publicado en el número 378 de Julio 09 de la revista Automóvil, que resume de una manera magnífica lo que está sucediendo en el RACE y en el circuito del Jarama.
No hace mucho tiempo en esta columna criticábamos la sentencia judicial que limitaba los días en los que en el Circuito del Jarama pueden rodar vehículos que superen los 90 decibelios. Las protestas realizadas por los propietarios de unos pocos chalets construidos en la zona de la hípica muchos años después que el circuito conseguían que coches y motos homologados para rodar legalmente por carretera, no puedan hacerlo en una pista de carreras con la excusa de que superan la normativa de ruido. Hay que tener en cuenta que cualquier moto de calle de gran cilindrada o deportivo de altos vuelos supera dicha normativa.
El RACE ha perdido este contencioso pero, pasado un tiempo, la sensación es que no ha habido mucho interés en ganarlo y especialmente tras conocer que se han retirado una buena parte de las pocas ayudas que se dedicaban al deporte del automóvil. Según hemos podido saber, se han anulado los apoyos a pruebas tan importantes como el Tour de España Classic, o los rallyes de España y Shalymar entre otros y que la actual Junta Directiva ha intentado desvincularse del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Este último y las Ecoseries son los únicos campeonatos que el RACE organiza en la actualidad. Es evidente que a los que actualmente marcan sus destinos les interesa mucho el golf o la hípica, pero poco o nada el automóvil. No sabemos, si también se habrán olvidado de la realeza. De otra manera, ¿cómo se explica que en los últimos tiempos se hayan gastado auténticas fortunas en organizar concursos de hípica o torneos de golf y no se haga prácticamente nada por el automovilismo y muy poco por la defensa de los conductores? Uno tiene la sensación de que sus actuales dirigentes estarían encantados con que se recalificaran los terrenos del circuito para construir una urbanización u otro campo de golf. Y eso que su actual presidente Javier Gullón nos aseguraba personalmente a primeros de año en la entrega de premios del RACE que estaba trabajando en sacar adelante el proyecto del nuevo circuito. ¿Que quiere que le diga señor Gullón? Visto lo visto no me lo creo y sobre todo tras conocer que pretende comprar otro campo de golf.
Mientras tanto el equipo que trabaja en el Jarama bajo la tutela de su director Manuel Vidal se deja la piel todos los días para que las cosas sigan funcionando a pesar del poco apoyo que les presta el Club. Personas admirables que con muy poco medios pero con mucha afición y ganas de hacer las cosas bien realizan un trabajo impecable. En el Jarama todo son facilidades, buenas caras y los que llevamos muchos años pasando por allí lo sabemos.
Aunque han cambiado de presidente, Ramón García Moliner, el nuevo está en la misma línea. Perdón por el tocho, pero es que como dice el artículo, da la sensación de que a la directiva le interesan más los campos de golf, que el automovilismo
-- editado por última vez a las 10:06
Lo que tenemos en estos casos los aficionados al motor es Dolorpasión.
Lo que sucede con el equipo directivo es FALTA DE PASIÓN por lo que tienen entre manos. Seguramente solo se moveran por interses economicos, y ese es un mal endémico de este país.
Por otro lado, en Modena, no creo que los vecinos se quejen de que los Cavallinos anden por sus calles, rebentando la barrera permitida de dB. Claro que estoy hablando de una gran marca, pero sin duda alguna a ellos les sobra esa 'pasión' que hace que las cosas marquen la diferència con el resto.
Saludos, y suerte para los que tienen ese circuito cerca, para que puedan tenerlo mucho más tiempo y poderlo disfrutar, que para eso fue construido en su dia.
-- editado por última vez a las 14:33
Pues el tema tiene mala pinta para el circuito, los vecinos del mismo llevan años sembrando el terreno para quitar de en medio la pista y en estos momentos es mas posible que nunca ya que el RACE esta pasando un momento de crisis importante (se ha despedido casi a un 10% de la plantilla principalmente eliminando oficinas-franquicias repartidas por España) y un chute de 70 millones no les vendría nada mal. No voy a entrar a juzgar la buena o mala gestión de la empresa pero digamos que tiene defectos de base.
El anterior presidente del club ya tenia en mente una salida a esta situación, la cual era ceder a la presión de los vecinos y del ladrillo, ya que poco se puede hacer para convertir el circuito en algo mas rentable de lo que es ahora mismo, pero a cambio asegurarse el futuro con un nuevo circuito en la zona. Para los que no lo sepáis el proyecto incluía cerrar el Jarama y recalificar todo el terreno y a cambio construir un circuito en la sombra de ruido de la pista de la T4 del aeropuerto de Barajas. El ayuntamiento de San Sebastian de los Reyes (ambos terrenos están en su termino municipal) tiene buenas relaciones con el RACE y estaba totalmente a favor del proyecto y de recalificar ambos terrenos, el nuevo y el viejo, la Comunidad de Madrid tambien apoyaba el proyecto, pero paso lo de siempre, faltaba dinero, efectivo, cash, vamos un inversor externo que pusiese la pasta necesaria para hacer el nuevo circuito y que este tuviese el nivel necesario para que la FIA pudiera homologarlo para la máxima categoría. Entre eso y que poco después hubo cambio de presidente en el RACE y el nuevo tenia otras prioridades de las que ocuparse, y dicho sea de paso, que a los propietarios del RACE parece importarles mucho mas mantener su club deportivo, su golf y su hípica que el propio negocio o el circuito, la consecuencia fue inevitable, dicho proyecto quedo en el olvido.
Ojala haya suerte y el Jarama se quede ya que es historia del automovilismo, aunque solo sea para el uso que se le da ahora, pero no apostaría por ello...
PD: todo lo que aquí he expuesto lo se de primera mano.
-- editado por última vez a las 10:25
Por lo que leo , el jarama lo tiene complicado, esta obsoleto y por si esto fuer poco esta en medio de una urbanizacion de clase alta, cosa que me sorprende, quizas lo mejor seria vender el terreno y construir un circuito en otra parte.
que verdadera lástima, la verdad es que el circuito ya está en un estado lamentable pero se perdería una seña importante de madrid y también un gran trozo de historia.
siempre recordaré el finde que pasé con audi y el driving experience. aquí un vídeo de cuando hice la prueba de frenada con esquiva
http://www.youtube.com/watch?v=N5EKvGHrFrs
y en este otro, en la curva le mans si no recuerdo mal, con el asfalto muy mojado la prueba de deslizamiento. en ella se puede ver el mal estado en el que están las escapadas del circuito.
http://www.youtube.com/watch?v=S4k77F1akCo
en esta españa de pandereta, preferimos sacrificar parte de la historia, aplaudir a la esteban y dejar que absurdeces como esta ocurran para que dos listos que se hicieron allí un chabolo, ahora nos dejen a todos sin la ilusión de un circuito en casa.
Precísamente del Jarama estuve hablando ayer en un vuelo con una belga, y ella me comentaba que la situación es parecida a la de Spa. Por otro lado, ella pensaba que el mejor circuito de F1 de la actualidad es Yas Marina, y que Spa se ve viejo a su lado...
En mi blog puse hace tiempo un enlace sobre un grupo de Facebook que está a favor de conservar el circuito: "SALVEMOS EL JARAMA".
http://www.facebook.com/group.php?gid=56638486487
-- editado por última vez a las 11:17
Completamente de acuerdo con el post. De cabo a rabo.
lo del jarama creo que es solo cuestion de tiempo que desaparezca y es una pena acabar asi con algo que es parte de nuestra historia nacional.Me gustaria saber tambien en que quedo el proyecto de circuito de velocidad de Pinto.Creo que Madrid merece tener un circuito decente.Me ha entrado morriña del jarama encendere la play para echar una carrerita por el trazado,para los que os interese el el juego race driver grid sale.
Que desaparezca un circuito de velocidad es como derribar un monumento histórico.
En cualquier caso si en un futuro es imposible mantenerlo allí, en la Bañeza estaríamos encantados de adoptarlo.
Esto es como lo del aeropuerto de Barajas: muchos fueron los que compraron una vivienda al lado porque salían baratas y sabiendo a lo que se exponían, y ahora se quejan del ruido y desvían el tráfico aéreo para terminar molestando a personas que viven a 30 km del aeropuerto, como yo. Así que sólo puedo decir una cosa: quienes se fueron a vivir al lado del circuito del Jarama...que se lo coman con patatas o que se vayan a vivir a otra parte, pero que no toquen las pel***** al personal, que sabían lo que había, listillos de los coj****. Llorones.
Grandiosas palabras Javier, pero por desgracia las cosas están así hoy día. No obstante me hace gracia la situación, continuamente nos rebajan los límites de velocidad, prohiben hacer carreras incluso en poligonos días en los que no hay nadie, pero en vez de poner soluciones a estos problemas, inrementando los circuitos y potenciando el acceso a ellos bajando su precio y moldeándolos más a los interesados del motor, cogen y piensan en cerrar más.
Yo sinceramente no se que están haciendo con el mundo del motor, cada vez sacan coches más ecológicos y aburridos de conducir, los deportes del motor no tienen ni la mitad de emoción que tenían al penas hace 20 años, y ni hablar de como han bajado los seguidores.
Y como bien dices, lo que más duele esque antepongan el dinero y los intereses al espíritu deportivo, que se lo digan a los de Nurbürgring ¿no?.
Y por último destacaré que me parece muy hipocrita la gente que se va a vivir a un sitio sabiendo las consecuencias, y pagando un precio mucho más bajo por ellas, y que luego se queje, pasa en mucho sitios, y no todos los casos tienen que ver con circuitos.
En fin, solo es una muestra más de egoísmo y maltrato descarado hacia la cultura automovilística más. Gracias de nuevo por el artículo Javier.
Un polígono no es un circuito, para correr están los circuitos propiamente dicho haya gente o no.
Exacto. Un polígono no reúne las condiciones de seguridad elementales para hacer competiciones.
en ciudalcampo residen viejos pilotos de formula 1 y no creo que les moleste el problema de ese circuito aora mismo es otro, si lo recalifican el race vendera
-- editado por última vez a las 12:41
Esto si que es un dolorpasion, si estos deaparece perderemos un trozo importante de la historia del automovilismo en España. Un circuito que ha sido clave desde que se puso su primera piedra.
Yo fuí al Jarama en la jornada de puertas abiertas que hubo a últimos de septiembre y aunque conocía el circuito por videojuegos,.. me enamoró, es técnico como pocos y cada curva es un desafío. Es lamentable el estado en el que está, y se debe de invertir mucho en él para dejarlo en condiciones actualmente y yo me pregunto, igual que lo quieren recalificar para hacer Chalets de lujo para 4 pijos, no se puede hacer cargo cualquier empresa o alguien e invertir en él y recuperar las carreras, con lo que volvería a ser rentable??
Me da mucha pena esta situación y si no hay un cambio desaparecerá o se abandonará. Si les molesta el ruido que no se compren ahí sus casas, yo pagaría por levantarme con un rugir de motores y una quemada de rueda...
PD: Javier, ¿Has tenido la oportunidad de meter en pista tu Toyota Supra?
Un saludo, y perdón por la extensión
Hubo un día de mínima oportunidad, pero el coche no está en estado óptimo para ese tipo de uso. Para otro día...
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect