Este fin de semana toca otro X5, pero esta vez no ha encallado en una playa, sus problemas han ocurrido a menos grados. Este ejemplar del más potente de la gama, el BMW X5 M de 555 CV, sufrió un patinazo, colisionó contra el guardarraíl y volcó de la forma que estáis viendo, totalmente apoyado en el techo.
La casi nula deformación del habitáculo, cinturones de seguridad y airbag hizo que los pasajeros sólo sufrieran un susto y si acaso un corte de poca importancia. Desde luego se ve que el pilar A y el techo aguantan muy bien las casi 2,4 toneladas que pesa el bicho sin mayor problema.
Desconozco si llevaban ruedas de invierno, pero lo que es seguro es que tracción total tenían. Quizás es pretencioso afirmar que la velocidad era inadecuada, pero quiero pensar que un todocamino no se puede “pirar” con tanta facilidad a una velocidad moderada, de acuerdo a las circunstancias, claro.
Por otra parte, con neumáticos tan enormes, uno va “vendido” con nieve o peor, con hielo. Eso puede dar al traste con el mejor sistema de tracción total, sea lo sofisticado que sea. Cuando se acabó la adherencia, se acabó. Alguien tendrá que pagar “un poquito más” en la prima de su seguro la próxima vez.
Fuente | GT Spirit
En Motorpasión | BMW X5 edición Vigilantes de la playa, BMW X5 edición pies descalzos, BMW X5 Todobordillo
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Comentarios
En el maletero no pone X5M...
Como siempre...Dolorpasion los domingos.
el X5M no tenia 450Cv? me sonaba que tenia menos que el motor V10
Victor eso se puede quitar con un DNI. Los tubos delantan que es un X5 M.... Si que ha muerto joven el pobre M, por bastardo.
Ostras, la rueda delantera izquierda se ha quedado mirando pa' Cuenca. Si es que el hielo es muy traicionero, sea con el coche que sea.
El X5M tiene un V8 biturbo con 555 cv si no me equivoco al igual que su hermano X6M, no confundir con los M5 y M6 que llevan el 5 litros V10 de 507 cv.
Seguro que el del X5M despacio no iba, de lo contrario no estaría patas arriba.
estos dolorpasion son crueles, yo conformandome cn un renault de 10 años y unos cn un bmw d menos d un año estampao, joe k injusto es el mundo del automovil xD
#4, todos los X5 V8 tienen 4 escapes, sean M o no.
El faldón trasero delata de que es el X5M
#8, sólo el x5M tiene 4 tubos, el 4.8 tiene dos rectangulares
A lo mejor es un X5 V8 con un kit estético, no tiene por que ser el modelo M.
a lo mejor era travis pastrana intentando un nuevo loop
Me hace gracia la gente que va con su x5 a skiar. Un dedito de nieve y esa traccion 4x4 no puede hacer nada con los enormes rodillos de perfil bajo y dibujo claramente de carretera.
Pero mas gracia me hace cuando se quedan con 2 palmos de narices cuando pasa el tipico tio del pueblo con vetusto suzuki samurai o panda 4x4 sin ningun tipo de complicacion. Eso si son coches para la nieve.
11# Con un kit estetico te pueden poner los faldones,taloneras,estriberas,llantas,interior,....pero los cuatro escapes???lo dudo muxo......muxa modificacion para un simple kit estetico...
#14 el cambio de escape de un X5 normal, a un M si puede ser mas complicado, pero en el caso de ser el V8 simplemente hay que cambiar el silenciador y la cola de escape. Pero en todo caso no creo que se hayan tomado tal molestia, puede ser un X5 M tranquilamente.
Este fin de semana he visto en la misma posicion un defender y un astra viejo. Ademas de dos accidentes en directo, un ibiza contra una grua que sacaba a un coche que se habia salido y un terrano contra un montero.
tanto los parachoques como el escape delatan que se trata de un X5 M...
lo que puede confundir son las llantas, que no son del modelo que lleva la versión M de serie y que yo atribuiría al hecho de tratarse del conjunto llanta/neumático que utiliza el propietario durante el invierno!
esto suele verse a menudo en países como Alemania, Austria o Suiza...versiones AMG, S o M calzadas con llantas 1 o 2 tallas más pequeñas y neumàticos de invierno...
Sí es cierto que es el X5M, puesto que si tu al comprartelo no quieres yevar las chapas de M te las quitan, o si las llevas ya te las quitará algun envidioso por la calle.
Respecto a lo ocurrido, mucha confianza parece que ha tenido.A mi el hielo me da mucho respeto,como que ayer dando una curva a 40 se me deslizó bastante.Muy mal rollo me dan las plaquitas de hielo.
Curioso que unos quiten la M y otros la ponga, el otro día vi un bmw serie 1 M XD
15# por eso lo digo,si complicado no es, pero no creo que se tomen tal molestia,por eso no lo incluyen en el kit estetico. 17# opino lo mismo, de exo en algunas casas te los regalan con el coxe...aunk en españa me parece ke no......
Esas llantas nose si serán las de serie en el X5M o opcionales, pero el otro dia estuve probando un X6M que llevaba exactamente esas mismas....yo voto porque es un X5M como una catedral, y tambien es una gran p_tada para el dueño
BUfffffffffff que dolorrr
Se ve que es un X5 M a kilómetros. Que algún envidioso-cabronazo le haya quitado la chapita, pues probablemente (aunque el dueño también pudo elegir no ponerla). En cualquier caso esos dobles escapes en los laterales no engañan, es discutir lo indiscutible.
Off-topic: Seguramente de la Rosa sea nombrado 2º piloto de Sauber la próxima semana para la temporada 2010.
Impresionante la rigidez de la X5, practicamente no se deformo. No me quiero imaginar lo que hubiera pasado si ese vehiculo fuese de alguna marca china...
25 Comentario moderado
8mira que me gustan los coupes de BMW... pero sus todoterrenos... uno menos. El planeta respira mejor ahora.
"Eso puede dar al traste con el mejor sistema de tracción total, sea lo sofisticado que sea." que tendencioso suena........ yo añadiría que el que equipa este monstruo no es precisamente el mejor para la nieve.
Backflip? No creo... habrá volcado de forma lateral y más si ha chocado contra un guardarraíl, un backflip con un "coche" es esto: http://www.youtube.com/watch?v=kudnnUh3p9Y
EXACTO #10, #8 Te has colado los 6cilindros llevan dos escapes redondos y el V8 lleva dos rectangulares, lo mismo en el X6 . Los 4 escapes en posicion "central" son de las versiones M. Los pasos de ruedas tambien los vas a poner con un kit estetico?? son muchas molestias para un modelo que se le ve muy nuevo.
yo tengo un conocido que le ha puesto los 4 escapes llantas taloneras ect y no es un v8 ni v10 y nisiquiera la"m"y lo que mas le valio fueron las llantas de perfil bajo.
Uhmmm...quizás iba algo deprisa y se subió en la ladera y el vehículo no resistió el ángulo y se volcó.............o andaba dandose tremendos petacazos de vodka XD
26. Juri. Será cosa de los neumáticos, no de la tracción. O te parece mal sistema el que equipa el X5M? Ah, como no lleva el de tu amado subaru. Igual el tipo rodaba a 50km/h pilló una capa de hielo y catapún. javier, tu como pere Navarro. Si hay accidente, hay exceso de velocidad. Hay cosas que nunca cambian...
Jaja, no parece un X5 M. Creo que es un 4.8i con el pack M, no pone nada de M y no creo que el dueño sea tan tonto de quitar los logos.
esas llantas no son de bmw m ¬¬
pobre X5... que habrá hecho él para acabar asi? Bueno, este accidente es un prueba de lo bien hecho que esta hecho el techo del coche, aun recuerdo como quedo el range rover(el modelo clasico, de 2 puertas) de mi padre despues de un accidente, casi plano...
#32 casi todo el mundo lo hace, yo no tengo en ningun coche el modelo que es salvo en uno. fijate lo comun que es que es una opcion a coste cero, lo puedes pedir a fabrica.
a joderse toka, jajajajaja si fuera despacito no pasaba esto, pero weno, tampoco da tanta pena,hay golpes peores. Mi berlingo no sera tan lujoso como ese coche, pero tengo la llanta dobla y el volante mirando tmb pa cuenca, jjajajajajajaj, la nieve, k nos pilla de sorpresa. un saludo!
Es lo que suele pasar a un mastodonte con el centro de gravedad alto, a la minima..... Que se joda, un mastodonte menos.
Que pena, esto pasa por no saber lo que tienes entre las manos... está claro que no iba a la velocidad adecuada y pasó lo que tenía que pasar.... Este X5 está hecho para circular por carretera.
Totalmente cierto, con neumáticos extra-anchos es más peligroso circular sobre mojado y peor con nieve o hielo, y si no son neumáticos de invierno peor.
Si que lleva ruedas de invierno,se ven claramente los tacos.
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