Mi amigo Javier Costas debe de haber tenido recientemente alguna experiencia traumática con algún taxista que le ha llevado a escribir un genial artículo llamado Taxistas, conductores de otra casta. En él le pega un repaso (y nunca mejor dicho) a algunos estereotipos que cumplen muchos taxistas.
Aunque estoy bastante de acuerdo con él, creo que hay dos puntos que se pueden explicar y casi justificar. El primero es el tipo de conducción no eficiente, quizás a un taxista le interesa más acabar rápido su servicio y recoger a otro cliente que ahorrar combustible pero tardar más. Aunque consuma el doble conduciendo de esta forma, lo puede rentabilizar si por el 15% de tiempo que ahorra al final del día consigue llevar a uno o dos clientes más.
Y el otro punto es el de conducir sin intermitentes, sin respetar las normas y demás. Mi experiencia personal me dice que, cuantas más horas paso conduciendo, más descuidado soy. Supongo que os habrá pasado el estar tres días que parece que no haces otra cosa que ir de un lado a otro en coche, esos días en los que acabas harto de coches y no quieres ver ni uno más delante.
Pues admito que mi cuidado al conducir (señalizar correctamente, respetar señales y demás) se ve bastante mermado en esas ocasiones. Siempre he pensado que, viendo esto, es en parte normal que los taxistas conduzcan como conducen.
Por cierto, no los defiendo por tener ningún familiar o amigo taxista. Ni tampoco por miedo después de haber visto Taxi Driver, de verdad.
Enlace | El blog de Javier Costas
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por desgracia no creo que los taxistas vayan a cambiar su modo de conducir.A mi lo unico que me jode es que no miran por los espejos.Que no pongan el intermitente me da igual si antes han mirado y me han visto por el retrovisor.Pero esto es algo que no hacen,por ejemplo al salirse del carril taxi.Y voy sufriendo en mi moto cada vez que me acerco a uno.Ah,y lo de pasar muchas horas es igual.Un medico no cura mejor al principio del dia que al final.
A mi lo que mas me revienta es cuando se paran en el medio de la calle y estan 10 minutos parados, cuando lo haces tu, a los 3 segundos te estan pegando bocinazos, algunos se creen con mas derechos. Ademas, no hacen ni lo mas minimo para no molestar.
Ojo, que seguro que habrá taxistas respetuoso pero en general…
Si juntamos TAXISTA + GRAN CIUDAD, la mezcla es explosiva
Lo que dice Javier Costas en algunas cosas tiene razón. Pero en otras se podía estar calladito.
Dice que nunca monta en taxi pero le es muy fácil generalizar y decir que suben mucho de revoluciones el motor. Pues sí, habrá casos así, pero también hay taxistas que te llevan a 1500 rpm y te desesperan igualmente (obviamente por lo despacio que van). ¿Que los motores duran poco? Pues duran poco en años, porque lo que es en kilómetros, seguro que les duran más que a muchos que a muchos particulares. Y si no, está el ejemplo del caudalímetro de los TDi, que los "entendidos" dicen que duran poco porque se lo han oido decir a un taxista, pero a ese mismo taxista el caudalimetro le ha durado más km de los que el "entendido" le va a hacer a su Golf en toda su vida.
Lo de los híbridos. En otros sitios no sé, pero en Madrid y Barcelona los coches tienen que ser homologados para servir de taxis. ¿Que como se homologa un coche? Pues eso ya es cosa de Toyota y Honda, en este caso. Ya digo desde aquí que ojalá los homologaran.
Y el tema de mover los coches quitando el freno de mano… Pues más que cuestión de ahorrar combustible, es cuestión de que no gastar el motor de arranque. Imaginate las veces que tendrían que arrancar el coche al día, cuanto duraría el arranque.
En todo lo demás, lo de los intermitentes, lo ed los Mercedes tragones, lo del cinturón, etc., estoy de acuerdo.
ademas, muchas personas piden ir rapido, is logico el agotamiento y el estres de un taxista, con las imprudencia ke hay, para ke sea prudente todas las personas lo deberian ser,
Conducen fatal. Es verdad que no se debe generalizar pero tienen un código de circulación propio.
yo en Valencia he subido en un taxi Prius, luego deben estar homologados
Si nos atenemos a la vida útil que comentaban de 160.000 aprox. no tienen ni para un año.
Escribo lo mismo que en el blog de Javier Costa:
Soy taxista de Barcelona y sinceramente no tienes ni idea del mundo del taxi. Voy a resumirlo para no aburrir:
Conducción eficiente: 2 motivos, primero con pasaje a más velocidad más rápido llego al destino por lo que antes puedo coger a otro, osea por mas beneficio económico, me da igual hacer 6l que 9 a los 100km. El segundo motivo es al menos para mi, porque si salgo primero en los semáforos tengo mayor visión de mas calles, paradas de taxi (si esta medio vacía paro) posibles obstáculos (carril bus el bus parado, etc.) además si voy por la derecha y salgo primero veo mejor la parte izquierda hasta el próximo semáforo y puedo coger pasaje si lo hay.
Luces: Pues en paradas de taxi, aeropuerto y tal no las llevamos la mayoría no por ahorro, porque molesta al taxista de adelante y nos va bien descansar la vista de noche.
Intermitentes: Pues tienes toda la razón, si no los ponemos es porque estamos hasta los coj… del trafico, de señalizar etc.
Conversación: Personalmente no me gusta el fútbol, pero a mi me encanta hablar con el cliente de todo tipo de cosa, clima, política, trabajo, cuidad, etc. En mi opinión el conocer gente con diferentes puntos de vista y dialogar durante la carrera es un placer.
Disponibilidad de taxis: Los fines de semana es cuando menos transporte publico hay (metro y autobús) y es ke metro al menos en Barcelona de madrugada no hay por lo tanto no pretendas cargar el muerto al colectivo del taxi ke mueva toda la cuidad sin ayuda del metro y con menos autobuses, venga hombre.
Tema cinturón: Cuando te pases 12h conduciendo con el cinturón me cuentas si te sientes atrapado o no. El cinturón tantas horas molesta y los taxista como los transportistas y policía y tal no estamos obligados a llevarlo en poblado, vamos ke no nos ponen multa.
Coches mercedes: Hay varios motivos: Disfrute personal en tus horas de tra
"…. ¿Me hablas a mi?, ¿me estas hablando a mi?, ¿estas hablando conmigo?, aquí no hay nadie más, así que tiene que ser a mi. ¿Pero quien te has creído?…"
Travis forever the best taxi driver!!!
Qué grande es Scorsese y que grande FUE de Niro!!!
lo que mas me rompe las bolas es que hagan recorrido de mas para que pagues extra, pero bueno, Jbarrosoes tambien tiene parte de razon, cada persona es diferente, no se puede generalizar tanto
Yo tambien soy de Barcelona. Y la verdad, me he encontrado de todo pero si una cosa es cierta, es que normalmente los taxistas de la ciudad conducen bastante rapido. Mejor o peor, con tirones en los cambios de marcha o con las revoluciones muy altas… pero si, efectivos y eficientes. Ahora bien, también lo pagamos!!!!! Que con lo que me cuesta ir en taxi tengo gasolina para 3 dias!
A mi en general los taxistas no me molestan demasiado. Se que me la van a liar fijo (cambio de carril al límite, no señalizar, semáforos - salida de GP de Mónaco…). Solo me molesta que no reconozcan cuándo tienen que ceder el hueco a los demás y encima se enfaden y piten. Pero eso lo hacen algunos taxistas si y otros no, igual que el resto de usuarios. Los que realmente me parecen el cáncer de la circulacion urbana y me rebientan las pelotas son los que llevan vehiculos tipo Kangoo o Berlingo y van por ahí volados a todas partes, metiendo el cuerpo como sea, ansiosos perdidos por llegar los primeros, y parece que se la suda darte o no. La carretera es de todos y me da igual que sean profesionales que tienen que llegar pronto a los sitios. Esque los demás vamos de paseo admirando el paisaje???
bueeenooo vaaaaleeee, aceptaremos que un cirujano de un mal corte porque lleve todo el dia operando. Que sea comprensible no quiere decir que sea justificable. Es la prefesion que han elegido, no es justificable nunca la falta de atencion al volante y más aun POR SER UN PROFESIONAL.
Pero huelen que ni pintadoOo xD ajaja
Estoy de acuerdo contigo Daniel :D
Saludosssss!!!!
Un clásico ya el Sr.Costas hablando generalidades incluso de lo que no conoce. Ya arremetió hace tiempo con que los motores tienen una sola finalidad, ahorrar combustible, y sabe más que un taxista sobre cómo dura más la mecánica, incluso clava las revoluciones de un coche que no, no tiene cuentarrevoluciones, y sabe que en un Mercedes no viaja un cliente dispuesto al lujo. Supongo que Radio taxi Mercedes será una organización de nostálgicos, no una cooperativa. La verdad ennoblece y destapa culitos. Si no se utiliza el taxi se escribe de la conducción de los autobuses o del metro. Si no se sabe demasiado conducir y menos de mecánica, mejor escribir de la tauromaquia de finales del siglo XIX. Lo mejor de la ecuanimidad es que esto lo pueda decir uno que aborrece el gremio del taxi.
jbarrasoes, discrepo en lo del tema del cinturón. Que lo tengais que tener puesto muchas horas no lo veo una buena excusa, no molesta tanto.
Es como si el que trabaja en una obra se quejara de tener que llevar el casco o el que trabaja de dependiente de estar tantas horas de pie. Todos los trabajos tienen algún incoveniente y eso me parece un inconveniente muy pequeño.
Precisamente algo así comento yo en mi blog, pero además sobre las cincuentonas con un Q7 y tal…
DaViDRp lo que pasa es que nosotros estamos exentos de llevar el cinturón en poblado, al igual que transportistas. El motivo es por ejemplo el cargar maletas, salir a estirar las piernas en la parada, etc. Personalmente yo si me suelo poner en cinturón, a menos que haya mucho trafico.
salu2
Tambien estaban exentos los conductores de quads de llevar casco. Y los conductores de ciclomotor no hace mucho también. Y también tiene costumbre la gente de no ponerse el cinturón cuándo monta en taxi.
100% de acuerdo, creo que una de las cosas buenas que tienen es que ayudan a Seat a ir bajando el Stock del Toledo.
#21 Mr. Driver comentario de la semana xDDDDDDDDDDDD