Durante años he tenido la impresión, y así lo he compartido con todo el mundo, de que el mercado de coches de segunda mano es perjudicial para el comprador. En base a mi experiencia propia y a la de todos mis conocidos, siempre hay sorpresas desagradables y gastos no planificados en un coche de segunda mano.
Si has mirado coches de ocasión, sabrás que precisamente el que te gusta siempre ha pertenecido a una mujer o señor mayor que lo utilizaba únicamente para llevar a sus hijos/nietos al colegio y para hacer la compra.
Curiosamente, el coche que miras nunca ha pertenecido a un joven cocainómano que lo utilizaba para hacer carreras ilegales. Y no deja de ser curioso que la rotación de coches en el segundo grupo sea muchísimo mayor que en el primero. Es como para pensárselo.
Lo peor de todo es que, en el estadísticamente improbable caso de que ese coche perteneciese a esa persona, eso no lo exime de que tenga problemas.
Coches de segunda mano: ¿problemáticos por definición?
Yo pensaba que simplemente en el mercado de segunda mano había una “burbuja” en la que los precios estaban inflados. Pero hace poco he descubierto un problema coyuntural en este mercado, leyendo el libro El Economista Camuflado.
Resumiendo, los mercados no funcionan correctamente cuando una parte tiene más información que la otra sobre el producto que se vende. Y el concesionario o particular tiene más información que tú. Los precios se ponen en función de lo que ves (aspecto, kilometraje, etc) y no en función del valor del coche.
Además, la escasez de un tipo concreto de vehículos (normalmente coches pequeños de bajo consumo) hace que su precio suba por encima de su valor real comparado con un coche nuevo. Es otro factor importante. La producción de coches nuevos es potencialmente ilimitada, pero la de segunda mano no, o al menos no tan fácilmente.
Si la gente se empeña en comprar utilitarios diésel nuevos, habrá para todos, y los precios no tienen por qué subir (tampoco por qué bajar). Pero si van a por los de segunda mano, los precios subirán mucho más rápido.
Tengo un amigo que se quiere comprar un BMW 750i de segunda mano con un montón de años, a lo que todo el mundo le responde que está loco. Su argumento es que el loco es quién se compra un Ibiza diésel con siete años, ya que su precio está muy elevado debido a que todo el mundo quiere algo así. Sin embargo, comprar un coche que nadie quiere de segunda mano significa pagar un precio por debajo del precio real que debería tener (y así es, se pueden encontrar este tipo de coches por 2.500 euros, la mitad que un Ibiza).
Mi consejo, atrevido pero fundamentado, es que huyamos del mercado de segunda mano salvo casos claros. A la larga, será una inversión. Un caso claro es que necesitemos un coche para el trabajo de nuestra vida, y en ese momento no dispongamos de dinero para otra cosa. Antes que meternos en un crédito a muchos años, mejor es comprar un coche de segunda mano para “ir tirando” durante un año o dos, y después cambiarlo.
Eso sí, comprar un coche de segunda mano es como jugar a la ruleta. Y no sólo en el sentido de que nos puede salir mal, sino que debemos entrar en el casino sabiendo cuánto nos vamos a gastar. Establece un máximo para reparaciones de ese coche. Sea alto o bajo, pero no te pases ni un euro.
Si te compras un coche por 3.000 euros, y al día siguiente tiene una avería que no te cubra la garantía que te cuesta 2.000 euros, plantéate la situación: si lo puedes vender averiado por 1.000 euros, no lo arregles. Arreglar un coche no significa que no vuelva a fallar por otro sitio. Es más, los que lo hacen una vez, repiten.
La seguridad de los coches de segunda mano
Otro factor fundamental es la seguridad. Más de 3.000 personas mueren cada año en las carreteras, y comprar un coche de segunda mano es en el 80% de los casos hacerte con dos o más papeletas de tener un siniestro mortal. Da igual que tenga ABS, Airbag o que sea “un tanque”, olvídate de la falsa percepción de seguridad y consulta los resultados EuroNCAP (y eso que sólo miden seguridad pasiva, ¿tu coche de segunda mano tiene ESP?).
Si finalmente no te queda otra opción que comprar un coche de segunda mano, te recomiendo que lo revise un mecánico independiente, que inviertas en seguridad y no en estética, que revises la garantía y que tengas claro qué harás si encuentras una avería de 5.000 euros. Y, en cualquier caso, que vayas haciendo planes de futuro para un coche nuevo, hombre prevenido vale por dos.
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#39 pero tu no tiens un cayenne???no aprecias los coches??porque vamos me vas a comparar…. #36 exacto tiesn razon pero eso de la fiabilidad…cuando tiesn muchos km se joden bastantes cosas te lo digo por experiencia propia..
en general el articulo me parece con un punto de vista muy pesimista, no se lo recomiendo a nadie que este ilusionado en comprarse un coche de 2º mano ya que exagera los problemas que podamos tener y que estan presentes en no solo coches usados
#33 Me refiero a que tiene sentido si es un modelo recién comercializado por la gracia que tiene tener un coche que la gente casi ni conoce, está claro que es más probable que tenga más fallos las primeras unidades que las que vienen con restylings, en mi caso no tengo ninguna queja después de algo más que 2 años, pero cada caso es un mundo.
He empezado a leer el artículo y nueva entrega con interés y expectación levantado en los dos anteriores y con predisposición para votarlo en positivo. Pero tras leer los primeros dos o tres párrafos y llegar más o menos a la mitad del artículo - ojo, me lo he leído entero, no confundir -, de entrada no lo voto.
No voy a excusar ni defender a capa y espada ni el mercado de segunda mano ni el de primera y estreno. Pero caes en mucha demagogía, tópicos y generalización Daniel Seijo. Imagino que igual no lo has escrito apuntando ahí… pero es lo que entiendo que ha salido.
A mucha gente un coche de segunda mano "le ha salido rana". Pero es que a más gente les ha salido rana uno nuevo, y sólo hay que buscar entre la paja por internet para corroborarlo. Y si se han dado caso de engaño en detalles del mismo en el caso de segunda mano, también se han llevado a cabo en el segundo, cuando por ejemplo ante modelos que habían salido no pocas hornadas problemáticos… en pocos concesionarios encontrarías a un vendedor honrado que te dijera "no, no lo compres, yo mejor esperaría u optaría por aquel modelo u otro".
Yo he vivido ambos casos, y situaciones peculiares. Mi padre siempre ha tenido coches de segunda mano, desde un 600 en su juventud y posterior R10, pasando por un Dian Sei, Talbot-Simca 1200, R18 y Nissan Bluebird. Y con ninguno ha tenido mayor problema. Sus mantenimientos habituales y recomendados, cambio de pieza de desgaste si toca, y funcionando. Eso sí, el Dian Sei lo compró en muy mal estado (no estaba la economía muy bollante) pero de mecánica estaba ok, y en lo demás el puso el resto. Y el único de ellos que salió algo rana fué el Nissan Bluebird, por síntomas al año de tenerlo claramente el coche había tenido un dueño bastante Adán y -becerro- conduciendo… y claro, los daños que tenía reparables se quedaron sin serlo por lo caro del repuesto, no por otra cosa. Como ves, necesidad de vehículo
No siempre los coches de segunda mano son una mierda , hay veces que se venden coches muy cuidados y que duermen en garaje a un buen precio , o de gente que se traslada y vende el coche a precio de ganga , por poner algun ejemplo .
bueno, yo prefiero para empezar, cuando nada mas te sacas el carnet, pillarte un coche de 2º mano, estar un par de añitos con el para "ir tirando",rozarlo,ir perdiendo el "miedo" y ganar experiencia para ya ir preparao para comprarte un coche nuevo. lo q no veo logico, son aquellos q se sakan el carnet y ya tienen un coche nuevo esperando en el garaje. la mayoria de estos tienen miedo conduciendo por si rayan el coche o tienen un golpe. yo me compre un clio de 2º mano del año 2002, con conciencia, nada mas sakarme el carnet en el 2006, y supe q este coche era pa ir soltandome, perder miedo, darle caña, etc. ahora en breve tengo pensao comprarme 1 coche pero no se cual, cual me recomendais? estoyy entre 2
·Audi A3
·VW Scirocco
gracias
Yo contare mi experiencia personal: he tenido un coche de segunda mano de una señora profesora ( el topicazo ) y me salio genial ademas me lo garantizo el mecanico del taller durante seis meses y me fue de lujo y era un clio serie 1 con 13 años.Ahora tengo un toledo 1.9 tdi de mi viejo con 8 para nueve años y tb de lujo ( mi padre los cuida muy bien ).
Luego hay clasos flagrantes que le paso a un conocido que compro un rx8 ( coche macarrilla ) con un año y por la mitad de precio….tuvo que cambiar tres veces la caja de cambios y mil pollardadas mas…pues el tio no ha aprendido y tiene ahora un supra que era de un macarra de por aqiu y le ha tenido que cambiar el embraque ( traido de japon 6000 eurazos ( era ceramico )), el caso que si compras de segunda mano hay que ir a lo seguro y si puedes conocer la forma de conducir que tiene el tipo mejor.
Despues en lo de comprar un mondeo o un bmw…es una soplapoyez…a dia de hoy todas son buenas marcas y fiables ( salvo deshonrosas excepciones ), y por 32000 euros tienes el mondeo hasta con minibar…pero el bmw lo tienes pelado por que el precio base con 29000 euros creo…es decir le puedes poner el clima y punto.Por poneros un ejemplo: tengo un tio que se compro un clase e, pelado a mas no poder no tenia ni radio solo el aire acondicionado y los elevalunas delanteros…por una pastizal le salio…su hermano tio mio tb ( cosa curiosa esta jaja ) se compro el clase c y con todos los extras habidos y por haber…no hace falta que diga quien esta mas contento con su coche…no todo es tener la mejor marca y luego ir escuchando la musica con el movil dentro del coche jaja.Si puedes pagartelo de lujo pillate el bmw con todo pero sino es una tonteria y sino tira por un japones jajaja.
jmt46, yo no sé que clase de amigos tienes tú, pero bueno si es cierto que te la quieren meter, al menos conoces sus estilos de conducción y puedes saber si le da mucha caña al coche o no! Yo por lo menos sé como conducen mi amigos!
Creo la mayoría estais confundidos,por hay había uno que decia que los coches del año 1996/96 valían de segundamano 12.000 euros,me rio por no llorar,porque vamos 12.000 yo no pago por un coche de segundamano por muy nuevo que esté por dios.Sí hay coches por 12.000 euros nuevos de la tienda,ejemplo:Peugeot 207.Los que paguen dos millones por un coche de segundamano,yo le hecharía agua bendita,aver si espabilan..xD.Salu2
Perdón 1995/96.
Fady RS,el Audi A3 y VW Sirocco son dos conceptos diferentes,el Sirocco es un deportivo de sólo 3p,y el Audi A3,tiene 3p,5p,y familiar.No se sí buscas un deportivo o una berlina.Pero en cualquier caso el VW Sirocco es más nuevo y por lo tanto más caro.
Mi experiencia: Compré, bueno mejor dicho, heredé, un Fiat Bravo 1.9 TD de 75 CV que tiene aprox. 9 años. El coche tiene 142000 km y era de mi tio. Conozco perfectamente a mi tio, y se como lo ha llevado. Todo al día, revisiones, ruedas, limpiaparabrisas, es decir, todo todo. Matraca? 0 pelotero. Eso si, con 75cv no pidas ir a 140 sin que se note. Evidentemente tienes que conocer los limites aconsejables. Yo hago una velocidad normal de 100-110 por autovía, y el coche va de cine. Claro si le apretas pues no va tan bien. Mi madre tiene un coche que es aprox. 2 años más nuevo, y sinceramente te subes al mio y parece mucho más nuevo que el de ella. Por que? Porque no lo cuida, ni lo mima. Que quiero decir con esto. Que de 1ª o 2ª mano todo depende de como se cuide. Al comprador que le guste tener el coche decente, cuidadito, y todo al día (yo soy de esos) puede parecerle que uno de 2ª mano no va a responder a lo que el demanda. Sin embargo para las personas que lo quieren para trasladarse y punto (como si fuera un caballo, pero más rapido) da igual que este sucio, que haga un ruido raro, etc. Después que pasa, que a nosotros nos llaman quisquillosos por no pillar lo que nos ofrecen a la primera. En cambio al otro grupo son compradores modelos, en cuya inmensa mayoria acaba en el taller bastante amenudo. Sinceramente, con la mano de mis dedos cuento la gente que tiene (que yo conozca) un coche de 2ª mano y lo cuida como si fuera nuevo. Ah, y eso que para romper la mano uno de 2ª mano yo no estoy de acuerdo. Da exactamente lo mismo, y te deja con el mismo problema: sin coche.
Y deja de comparar churros con meninas o cayennes con bicicletas…,ese comentario está fuera de lugar,//M3,sé sensato y piensa con la cabeza.
Yo he comprado dos coches de segunda mano, y los dos perfectos, y me he gastado 9000 euros, mazda 323 F lantis para mi viejo, y Honda crx del sol para mi… si quiero un coche que no lo fabrican que hago? me compro uno que tenga 5 estrellas en la euroncap de primera mano y ecologico? anda ya… claro que hay timos, como todo en esta vida, lo unico que hace falta es no ser subnormal a la hora de comprar… con esto, todo ira bien :)
//M3,estamos aquí para comentar sobre este post,no para hablar de edades,creo qué te estás confundiendo de sitio.
Hyundai Getz 1.0 11.000€ 66cv 2008 0 km (nuevo) Audi A3 1.9 tdi 11.000€ 130cv 2003 80.000km (2º mano)
¿Qué coche os quedariais?
Los coches del 95/96 suelen valer como mucho 3.000 , pero como mucho , y ya me parece una barbaridad , yo daria 1.000 como mucho , yo prefiero comprarme un coche bueno de segunda mano , que yo vea que esta bien claro , a comprarme una mierda en el concesionario .
Sounz,habría que ver en que estado está el Audi A3.
Diviel,esque por hay abajo decian que los coches del año 1995/1996 valian aproximadamente 12.000 euros.Cuando por 12.000 euros hay coches nuevos.
Pues comprate un Porsche Cayenne,con el motor 3.6 V6(296cv),diésel.Con este motor no es del todo rápido.
#48 lo mismo no conoces bien a tus amigos. Si en la vida te la van a clavar alguna vez bien te lo hara la familia o los amigos. Da igual como conduzca tu amigo o no. Un amigo mio queria vender un coche de la familia se perfectametne como lo han tratado y me dijo que prefiere no venderselo a un amigo que todo son problemas y es que es verdad. Sombrilla yo ya te digo tu te comporaste el cayenne de primera mano imagino 20.000.000 de coche. Prefiero esperarme medio mes y pagar 14 millones un año y pagar 10 2 años y pagar 9… es asi… que el coche tiene un problema de 6000euros de arreglo??vale pues lo puedes pagar tiens pasta que te a sobrado por no haberlo comprado de primera mano. ¿Que prefieres el cayenne V6 guarro o el tuyo,el turbo??el segundo de segunda mano y el primero de primera?No hay color¿no?
//M3,supongo que el consumo de un BMW Serie 7 de esos años,no te importa.Pero bueno es una buena compra.
Hay un lema que lo deduce cualquier persona con luces:Quién pague 12.000 euros por un coche del año 1995,osea 13 años que tiene el coche.Esa persona de pequeña se dió un golpe.
No creo que sea una buena compra un coche tan viejo , como se nota que te vuelven loco los BMW , que chiquilladas dices , una buena compra de ese año seria en todo caso un Ferrari , un Lambo o un Rolls-Royce , claro que mucho mas caro , pero tambien baratos para lo que han sido , ademas el serie 7 de esos años es feisimo , a mi me encanta el nuevo serie 7 que lo puedes encontrar por 20.000 o poco mas del primer año de su fabricacion y bien cuidado .
#73, ¿y que me dices de los que pagan fortunas por coches clásicos? segun tu razonamiento esos no se dieron un golpe en la cabeza, les pasó un trailer por encima de ella…
El serie 7 nuevo si que es un cochazo y me encanta .
//M3,no me compares un BMW Serie 7 con 13 años,que un Ford Mustang del año 1986,por ejemplo,son conceptos diferentes.
No puedes comparar un clásico con un BMW Serie 7 del 1995,cuando pasen 20 años hablaremos del BMW Serie 7 cómo clásico.
Yo estoy aquí para hablar de vehículos,NO,para hablar de tonterías sin sentido alguno,creo que eso es una pérdida de tiempo.Salu2
Venga,venga aver sí llegamos a los 100!comentarios
Por favor sombrilla no compares tu un mustang del 86 con un serie 7 del 96!!!vamos es que no hay color. si me dijeras un mustang de los 60/70… Y no acapareis el foro con tonterias de la edad…lo que importa es saber da igua lque tengas 14 que 56…..
Jmt46,yo he dicho que no son comparables,eso lo dijo //M3.
Pues yo pagaria bien a gusto mucho mas de 12000 euros por un coche del 95/96 tales como mercedes clase sl, cl, s,g y un largo etc…amen de bmws…incluso algun maseratti,jaguar…y miles de coches que por 12.000 euros y esos años esta muy bien.Esta claroq ue por un saxo no pago 12.000 euros.Por ejempl si por un m3 pagaria eso… o por un lancia delta integrale deltona II, por un mustang del 86 si que jamas pagaria 12000 euros primero por que son los mustang mas feos que hay y segundo por que encima los de aquella epoca no me inspiran mucha confianza.
Claro que no son comparables,pero yo también lo decía por el precio.Qué por 12.000 euros te compras un coche nuevo,no un BMW Serie 7 de 13 años.
12.000 euros por un Mercedes-Benz SL 500 del año 1989,si lo pago,cómo no.
Totalmente de acuerdo con Sagrath .
Todo depende de cómo esté el coche,y el coche que sea.Yo por ejemplo vi hace 2 meses que vendían un BMW M5 del año 1990,por 12.540 euros.
Por cierto en uno de tus primeros comentarios jmt46 he estado de acuerdo contigo jajaja.AL FIN,dicho esto añadire que el post estaba cogiendo un regustillo a pañales que no veas.
A lo que nos atañe: comprar de primera o segunda mano es siempre una loteria lo que hay que hacer sobre todo ahora que tenemos la posibilidad es informarse de lo que quieres comprar y mirar los problemas que ha dado ese modelo y suele dar y que y que no puede fallar.Y luego si es de segunda mano preguntarle al dueño a ver si lo ha solventado o todavia esta por fallar.
Respecto al Mondeo, es el Titanium X de 220 CV. Realizo unos 3.500 a 4.000 Km anuales, así que ya puesto fuí a por un buén gasolina que me parece más fiable que los diesel (y ruge mejor). El consumos es algo elevado, sí, pero sólo se vive una vez, ¡que coño!. En cuanto al Cougar, ya sabes; uno es joven, le gustan los deportivos y tiene poco dinero. Al final el corazón puede más que la cabeza.
El mercado de ocasión está bién para conductores nóveles o segundos coches auxiliares. Ahora que he excarmentado no los quiero ni en pintura, aunque siempre tendré un huequecito para un Ferrari 512TR, si es que se pone a tiro.
Saludos.
Lo de la fiabilidad yo lo pongo en tela de juicio a dia de hoy son todos los motores fiables…antes los diesel eran mucho mas fiables que los gasolina….ahora estan muy a la par.Y lo de que se joden los turbo…pues mira que quieres que te diga no he oido jamas de uno que se haya roto.