Dodge Caliber cabrio y otra serie de coches imposibles de Antonio Lizarazu.
Vía | Digital Art
Coches imposibles
Carlos
22 de agosto de 2006
Votos 0
¡vota!
Artículos relacionados
-
Calendario Pirelli 2010
24 de noviembre de 2009
-
Reservar un coche de alquiler será complicado
23 de noviembre de 2009
-
Los autobuses urbanos de La Coruña podrán poner los semáforos en verde
23 de noviembre de 2009
-
Taxibot, un remolcador de aviones con 1.000 CV
22 de noviembre de 2009
-
Audi RS6 Avant volador con 870 kg de "chocolate"
22 de noviembre de 2009
Comentarios
Trackbacks
-
1
El Smart de Lizarazu Antonio Lizarazu, el creador de los coches imposibles nos envía esta interpretación del Smart. Si a tí también te gusta diseñar, ya sabes donde estamos......28 ago 2006 01:06
Esta muy bien el caliber, me gusta dee toas formas pero weno xD. pero en los demas... que tonteria no? a tos 2 ruedas mas y el de formula vale que es "jodido" ponerle 1 rueda mas pero el ultimo... lo se hacer asta yo :P
otra vez yo xD por cierto el porche seria posible conducirlo teniendo tan poca distancia entre ruedas? y ademas q traccion tendria? xD
Alguien sabe donde encontrar lo que se fuma el tal Antonio?Quiero flotar sobre nubes rosas mientras veo pasar koalas en bicicleta y coches de 30 ruedas
Predator, creo que son setas alucinojenas, un porro y no se cuantas cosas mas XD.
todo eso en la batidora y un buen chorrito de ron. xDDD Me quedo con el porsche pick - up X__D Es que están de moda... XD
Alfa Romeo, ERA Maserati y Auto Union y mas recientemente, Tyrrel con su P34, Ferrari, March y Williams, giraron sobre seis ruedas. Semejante insistencia demuestra que no se trata de un "sueño", ni una locura. Cada modelo respondio a una exigencia propia de su epoca, orientada hacia un aumento de performance a traves de dos items fundamentales: traccion y aerodinamica. El que dio la puntada inicial en ese sentido fue el Tyrrell P-34. Y retomando otra vez la nota de Kirbus, "...si observamos de frente al P-34 y otro F-1 convencional, advertiremos que la seccion maestra no varia en absoluto. No obstante -continuaba-, se calculo que gracias al mejoramiento de la linea aerodinamica {coefiente de forma) se economizan unos 40HP, partiendo del hecho que en un F-1 las dos ruedas delanteras absorben el 12% del total de la resistencia aerodinámica. Si en vez de ese porcentaje, cuatro rueditas pequeñas absorbieran un siete u ocho por ciento, entonces se tendria una positiva ventaja sobre los rivales".
Hola gente. EEEhhh rarisimo pero espectacular a la ves estaria bueno ver a un F1 como ese que traccionen las cuatro ruedas traseras. Me quedo con la pick-up porshe esta como dicen ustedes de "puta madre". Al bugatti le falta la mariposita atras para darle cuerda ¿no?. bueno dejo saludos. POR QUE PONEN XD?????. DANY DE ARGENTINA.
yo creo que el ferrari escavadora es el regalo que le van hacer a schumaker el año que viene
Dany de Argentina: yo también vivo en Argentina y quizás deduje mal pero para mí ese XD!! es Por Dios !! Favor de corregirme si estoy equivocado. De todas maneras tienen varias de esas exclamaciones nuestros amigos españoles ( dicho esto con el mayor de los respetos ). Muy buena la página. Califica de adictiva. Salu2