El pasado verano hablábamos de las calificaciones de contaminación que establecerían algunas ciudades alemanas como Stuttgart o Múnich. Desde el pasado 1 de Enero, Berlín, Hannover y Colonia han aprobado una medida similar: permitir la entrada a su casco histórico sólo a aquellos vehículos que cumplan una normativa de emisiones, concretamente catalizador para los gasolina o filtro de diesel.
No tenemos detalles concretos, ni si equivale a alguna normativa EURO de contaminación, pero intuitivamente podemos pensar en coches con más de 12 años aproximadamente. El 80% de los vehículos ya ha conseguido la “pegatina” que les permite entrar, el resto se enfrentarán a una multa de 40€ si lo hacen.
Parece una buena medida, aunque siempre habrá algunas pegas en casos extremos, por ejemplo alguien que viva en las afueras y sólo vaya al centro un par de veces al año en su viejo Passat (por poner un ejemplo). ¿Contamina más que alguien que vaya en su SUV todos los días a trabajar? Qué difíciles son siempre estas medidas.
Fuente | EFE/Yahoo
Foto | Flickr (Coches y árboles en una calle de Berlín)
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Al aleman medio se la suda, la gran mayoria renuevan sus coches con pocos años… Otra historia son los inmigrantes de la zona (polcos, turcos,…)que suelen llevar coches mas viejos…
#1 En Berlín al menos, es raro que la gente renueve los coches con esa frecuencia… Precisamente los Turcos son los que tienen unos coches… Que maaaadre mia (aún recuerdo un personaje en Hermanplatz que tenía un M6 y y un SL 65 AMG ambos con "retoques" que maaaadre mia).
¿y esto es lo unico que se les ocurre?, no es una mala idea pero yo tengo un passat del 88 sorprendentemente muy bien cuidado y espero ke algun día no me hagan pagar 40 euros por entrar con el a barcelona!
Los impuestos a los coches no deberian ser en funcion de lo que gasten, sino de lo que se utilicen no es justo que una persona que tenga un coche solo para viajar.Pongamos 10.000 km como mucho al año pague lo mismo que alguien que se haga 40.000. Por un turko que tenga un M6 y un Sl 65AMG no se puede generalizar. Es un caso en concreto, todos sabemos que en general no pasa eso.
¿Tambien prohiben a los camiones de reparto entrar en la ciudad? Por que un camion de estos consume por 10 coches medios…
salu2
Y los camiones de basura por que esos estan acelera frena acelera frena estos si que consumen y contaminan tenian que mejorar estos vehiculos Y luego los politicos de esas cap ya que se han pusto multaecologicos que vayan en trabajo en metro si lo hay o en coches como el prius asi dan ejemplo
una cosa sobre lo que ha dicho daniel, coches con mas de 12 años no llevan catalizador? yo juraria que si, quiza no todos pero yo tengo un golf gti del 90 que si que tiene, y un amigo que tiene un civic del 91 o 92 que tambien lleva catalizador. No serian coches con mas de 18 o 19 años por ejemplo?
MARICONADAS!!!dejen o no dejen pasar a esos coches van a contaminar igula.
#1 No sé en Alemania, pero en Torrox (Málaga) y alrededores, los alemanes se traen auténticas reliquias. Además, en las páginas de coches alemanas, se pueden encotrar coches viejos, lo que segnifica que los usan bastante. Por lo menos les hechan muuuuuuchos kilómetros. #5, si no permitieran camiones de reparto en las ciudades, ¿Qué hariamos? ¿Llevar la mercancía a estos sitios en carretas tiradas de bueyes? ¿Entonces sí respetarían los vados de carga y descarga? Qué un buey cague lado de tu puerta puede ser mas molesto que un camión en doble fila. Habría que elaborar un poco mas la idea, no es mala…
He estado esta Navidad en Stuttgart y me han contado que la policía te multa si estás con el coche parado pero con el motor en marcha más de 30 segundos. También hay algunos semáforos que te piden que pares el motor, mientras esperas a que se ponga en verde.
Anda!!!! ahora "NOX" enteramos que la abuela fuma….si ya lo decia yó,no solo de Co2 vive el hombre!!! Esta medida en parte tiene su logica,porque mucho efecto invernadero…pero los humos de los coches no son sólo Co2,nos estamos olvidando de las personas…y ese humo negro dulzón que se te agarra a la garganta,bufff que malo me pongo ná más acordarme.
#8 alex_ag, habría que ver cuál fue el año en que empezaron a llevarlo todos… pero sí, puede que me haya quedado corto y sean más de 13 años y se aproxime más a 17 o por ahí.
de los gases que echa el tubo de escape, el CO2 es practicamente el que menos nos afecta a la salud. ahora a la gente le ha dado la vena por el CO2 por el p* calentamiento de la tierra. cuando se cansen, empezaran a hablar de los NOx y el CO( con una bocanada de CO ya te mueres), que nos afectan más que el CO2. y como pongan impuestos que graven a los que emitan NOx, me parece que los diesel se van a toamr viento todos. Son modas, como todo en esta vida.