El MotOh 2006 de Barcelona ha contado con importantes presentaciones en público como la de esta magnífica Honda CBF1000 equipada con el motor de la CBR1000RR de inyección electrónica, que pese a tener este corazón guerrero, su espíritu responde más a un espíritu sport/turismo con una total versatilidad en su conducción en el que el usuario podrá encontrar una comodidad y prestaciones excepcionales. De este modo, la potencia de este modelo queda en unos “cívicos” 100 CV con un par de 97 Nm a 6.500 rpm.
Está dotada de una horquilla telescópica de 41 mm., y basculante Pro-Link con amortiguador HMAS con carga de gas. Su asiento es ajustable en tres posiciones de conducción, con unas medidas de 2.176 mm. de largo, 1.175 mm de alto y una distancia entre ejes de 1.483 mm. Su peso en seco es de 220 kg.
La CBF está disponible en la red de concesionarios Honda en cinco opciones de color: Plata Metalizado, Negro Metalizado, Azul Acaramelado, Verde Metalizado y Naranja Metalizado, con un precio de 9.899 euros para su versión CBF1000STD y 10.549 euros para la CBF1000ABS.
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Menudo trasto. No sé para que le meten el motor de la CBR1000RR y la dejan en 100cv.
Menudo ignorante... Para hacerla más suave en cuanto a respuesta de motor, pq quienes vamos en moto a diario (no como tu por lo visto) , sabemos llevar una moto que ronda los 170CV con un peso de 180 kg no le resulta facíl a todos(Yo voy con una R6).SOBRE TODO A DIARIO Y EN CIUDAD. La CBF es una moto para la calle, no pensada para ir en circuito y yo pienso que los 100cv declarados no estan nada mal aunque puede que a algunos les parezca poco. Solo quiero decir que de "trasto" nada.
Je, menudo trasto dice... ni puñetera idea de motos.
Chaval, han modificado la centralita para que de mas bajos, mas medios y mas par... que es lo que necesita este tipo de moto... Es la polivalente por excelencia, para el dia a dia, para los fines de semana y para meterle unos miles de kms en turismo serio por Europa o por donde te de la gana...
A ver si con esa RR haces 5.500 kms que hay hastsa Cabo Norte... sin embargo, con esta, no creo que te resientas mucho...
A ver si la pillo y la disfruto...
Un saludo...
Pues nada cuando vayáis en vuestra super CB1000F (que seguro que ni la miraríais) dejad paso a la sportster con el kit 100cv que tiene todo lo que comentáis y además es más bonita. Además parece qué os dan comisión en Honda. No habéis mirado ni la estética, ni el cuadro, buah, encima opinando siendo propietario de una R6.