Hace un tiempo, bastante, el amigo pipe6000 me envió una buena colección de fotos del Museo de la Automoción de Salamanca y al final, ese email se fue enterrando cada vez en mi buzón de correo y por despiste mío ahí se quedaron.
Ayer, el amigo Big nos envíaba también más información a ese museo, con enlaces a la web oficial y a una extensa galería en Forocoches, así que aprovechando esta pista y el toque de atención de pipe6000, os dejo con ellas.
Para empezar con la galería, que mejor que una joya de la casa, el Pegaso Z-102, un precioso deportivo de sangre española que superaba con facilidad los 200 km/h, gracias a los 208 CV de su motor.
Siguiendo con joyas de 4 ruedas, tenemos este 1922 Rolls-Royce Silver Ghost, todo un lujo para la década de los años 20.
La América más clásica también está representada con este 1927 Chrysler Imperial Serie 80, con el que irremediablemente nos vendrán a la memoria todas esas películas de cine negro protagonizadas por los gangsters del Chicago de los años 20.
Siguiendo con los clásicos del otro lado del charco presentes en el Museo de la Automoción de Salamanca nos encontramos con este 1952 Cadillac Eldorado 62, que dista mucho de las dimensiones de los Eldorado de los últimos años.
Y por último, otro yankee clásico pero más unido a la historia de España, ya que este 1970 Cadillac Fleetwood 75 fue uno de los coches que poseía Franco para sus desplazamientos, hasta el momento de su fallecimiento, que pasó a ser de la Casa Real, donándolo ésta a la DGT en 1989.
Pero también hay clásicos modernos, como el Hispano-Suiza HS21, que esperemos que algún día sea el renacer de la mítica Hispano-Suiza.
Pasemos ahora a las rarezas. El primero, este 1952 Muntz-Jet 52-M, un coche que era totalmente desconocido por mí hasta ahora y tras leer su breve historia en la Wikipedia, creo no equivocarme al decir que ver un coche de esos es como encontrar un pequeño tesoro, ya que sólo se fabricaron 400 unidades en total.
Un Ford Model T Speedster de 1911 no es que sea una rareza, pero me resultaba curioso ese intento de parabrisas que lleva adosado al volante. Otra cosa no, pero en las largas travesías de invierno, por lo menos no se te congelarían las velas.
Este sí es el primer vehículo de la historia porpulsado por un motor de explosión, el triciclo que patentó Karl Benz en 1986 1886. Una verdadera joya de la historia del automovilismo.
Pinchando en las imágenes, podréis ver la ficha técnica.
Un saludo para pipe6000 y Big por la información y fotos.
Más información | Museo de la Automoción de Salamanca
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Muchas críticas recibio el HS21 cuando se mostro, a mi personalmente excepto algunas zonas poco trabajadas, y el hecho de ser un mock up… me encanta
Perdonar pero en la ultima fotografia la descripcion dice 1986?? Esta mal ¿no?
Sí, está mal… Es 1886, ya está corregido.
una vez vi en el museo del automovil un Rolls igualito pero en purpura, un auto precioso el muntz-jet es como un enzo jajajaja
el primer vehiculo de la historia tiene solo 21 años??
sorry, cuando lo lei estaba mal
Me han encantado todas las fotos,y sobre todo el Hispano-Suiza HS21.
No sabía que Pegaso fabricase coches, ¿qué pasó con ellos? ¿Cómo es que no se han seguido fabricando?
Impresionantes piezas, que suerte poder visitarlo!!
No nos pongas los dientes tan largos. La verdad es que son vehiculos imprionantes y muy bonitos.
El 1922 Rolls-Royce Silver Ghost impresionante!!!
muy bueno i sobre todo los parabrizas antiguos, yo ya lo avia visto en otro coche
Hace mucho que no voy a ver el museo, lo vi cuando al poco de inaugurarse.. pero os he de decir que hay muchos hispano-suiza en ese museo, asi como muchos Rolls… Sobre el hs21, oea foto esta tocada… o juraria que cuando lo vi, era negro, y ya habian rajado uno de los faros. Ya tendria mas de una vuelta a algun que otro circuito… Es 100% recomendable el museo.. Saludos.
Pues como nadie lo quiere yo me pido el Pegaso Z-102, el padre de los deportivos españoles (el abuelo es un Hispano-Suiza).
Es muy completo, me esperaba otra cosa. Yo tuve la suerte de ir al museo Ford en detroit, y no es comparable, claro, pero hay mucho nivel para un sitio pekeño (k nadie se sienta ofendido, eh? :P)
He estado allí recientemente, os lo recomiendo…. sobre todo por ver un m3 e30 evo de bassa o un camión creo que uro del dakar, que tienen entre 2 edificios porque no cabía dentro jsjjs y ya no hablar de las multiples joyas clásicas… animaros, que merece la pena
más fotos ;)
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=101402...
Por fin, jejeje ;). Os recomiendo el museo a todos y de paso os quedais de fiesta un finde en Salamanca que tampoco os arrepentireis. Por cierto, no hay ninguna foto tocada, son los colores originales.
La verdad es que el museo merece la pena visitarlo, y la ciudad es preciosa (ademas ponen unas tapas bastante buenas y el ambiente de fiesta es inmejorable), así que os recomiendo que vayais.
Había coches totalmente espectaculares, mis preferidos los 2 pegasos (el negro ya lo veis aqui, y uno rojo precioso), despues había un ford T muy curioso, un 911 de primera generación, un corvette sting ray en blanco qde quitar el hipo, y la verdad es que no acabaría. es una pena que no dejasen hacer fotos.
Bipo, actualmente si te dejan, pero te cuesta un eurillo
soy de salamanca. el hispano suiza hs21 si q era negra cuando inauguraron el museo y tenia rajado el faro jeje. por lo demas a toda la ciudad le encantaria q la gente viniera a verlo, pero reconozco q visto una vez… una cosilla q lei el lunes en un periodico de la ciudad: por lo visto chevrolet (daewoo, no la parte de corvette) va a hacer la presentacion mundial (si, juro q ponia mundial) de sus motores diesel en este museo. no ponia fecha y solo decia q seria en marzo. a ver si es verdad, aunq no me fiaria yo mucho de los periodicos locales… muchas veces sus informaciones no son muy exactas
me pido el hispano-suiza
¿A quién hay que matar para que vuelva La Hispano?
No se de que año es el HS21 pero me recuerda mucho al Veyron. Es cosa mia o es que son muy parecidos?