Punto final para la vigésimo quinta edición del Auto Retro Barcelona con record de visitantes, algo digno de valorar dada la situación actual. En total, unas 68.000 personas visitaron la muestra, en la que 302 expositores ocuparon los 31.000m2 del el Palacio nº 2 y la Plaza Universo del recinto de Montjuïc de Fira. Cifras dignas de reconocimiento tratándose de un salón al que la gente no va a ver presentaciones o novedades, sino todo lo contrario.
Con esta entrega, sumo a la primera galería de fotos más imágenes de coches, y otras en las que he pretendido captar el espíritu de la muestra, de su variedad, incluyendo algunos vehículos que he escogido de ejemplo, cuyos precios detallo al final de este post.
Como en cada edición, los coches –plato principal del salón– estuvieron acompañados por una verdadera “feria” en la que pudimos encontrar libros, revistas antiguas, maquetas, pósters, camisetas, y los más variados repuestos y curiosidades, como volantes antiguos, neumáticos, faros o bocinas.
También estuvieron presentes las motos (mención especial para la retrospectiva de motocicletas españolas de Trial), y las secciones de Retro Aviación y Retro Náutica: un esfuerzo del salón por especializarse en todo lo que sea motor clásico que no termina de cuajar. Por último, el área de ITV, donde se certificaba el buen estado de estas antigüedades.
Los precios, para pocos –como siempre–, aunque había tentaciones de todo tipo, como un Porsche 911 Carrera 2 del 91 Cabrio, demotor 3,6 a 33.000 euros. Por su parte, un VW escarabajo 1300 año 68 con 63.000 km, se vendía por 5.900 euros, un Triumph TR3A del ‘60 a 25.000 euros, y un Auto Union (Audi) 1000sp de motor 3 cilindros de dos tiempos, por 18.000 euros. Por mi parte, estaba sin pasta, porque seguro me hubiera dejado tentar por el Jaguar 420 del ‘68 a 21.000 euritos.
Así se despidió Auto Retro 2008. La vigésimo sexta edición se celebrará entre los días 4 al 8 de diciembre de 2009.
Auto Retro Barcelona 2008 – Segunda galería
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fotos | Federico Sabez
En Motorpasión | Auto Retro Barcelona 2008, un primer vistazo
Finaliza la vida comercial del Volkswagen Golf I
Llega el Salón del Vehículo y Combustible Alternativo
Regreso al futuro: BMW M5 Touring E39 y BMW E34 M5 Convertible
XII Jornada de Puertas Abiertas en el Jarama: las 88 imágenes de Motorpasion
Un 1966 Pontiac GTO de gas natural para hacer la Ruta 66
Cuantas vueltas habrá dado al cuentakilómetros ese escarabajo con "63.000" km? je je. Por cierto… eras tú el que comentabas la "cara" de chulería del ibiza nuevo por detrás, pero la delantera de ese seat 1500 no se queda atrás, como desafía, ja ja.
eeeyyyy!! nuevo vídeo de Ken Block y su subaru! no pueden dejar de publicarloo!! =O
http://vimeo.com/2244159?pg=embed&sec=2244159
yo queria ir TT pero por trabajo al final no pude, luego vi las fotos de un amigo que fui…y ya solo por el Shelby Cobra original valia la pena…
Nosotros también estamos haciendo una cobertura del evento, que se puede ver en Auto Retro Barcelona 2008. De momento hay varias galerías, una de Americanos, otra exclusiva de Mercedes, una variada del Car Corral, así como varios clásicos de rally. En las siguientes horas/días iremos publicando más.
Nosotros también estamos haciendo una cobertura del evento, que se puede ver en Auto Retro Barcelona 2008. De momento hay varias galerías, una de Americanos, otra exclusiva de Mercedes, una variada del Car Corral, así como varios clásicos de rally. En las siguientes horas/días iremos publicando más.
Ja ja ja, sera casualidad, pero las fotos que tomé yo y las que aparecen en el post son casi identicas, tomadas desde los mismos angulos a los mismos coches.
Por cierto, ese Auto Unión blanco, ¿alguien sabe que modelo es? no pude preguntarlo.
@Miquel 600 Es un Auto Union 1000 SP.
Federico Sabez era la primera vez que ibas al autoretro???
Desgraciadamente no coincido con el titulo del post porque año a año veo la pérdida de calidad del salón. Cada dia menos coches y menos accesibles a la gente, precios realmente abusivos.
Lo bonito era antes, que podías encontrar coches bastante destrozados pero a precios populares…
#1 cupraboy: Oye, tienes toda la razón, ¡que cara de malo que tiene!, tal vez por eso lo utilizaban tanto los taxistas :)
#6 Miquel600: Me alegro de que te gusten las fotos, porque si compartimos los enfoques seguramente es que vemos los coches de manera similar. Me he preocupado de arreglarles bien la luz, estoy cansado de ver galerías de Auto Retro con fotos muy oscuras. Con respecto al Auto Union, si con "modelo" te refieres al año (como se usa en latinoamérica) lo lamento pero no lo sé. Lo acabo de revisar en la foto, y no lo dice (estaba pintado en el parabrisas).
# 8 Pochetino: Cada año la gente se queja del salón. Incluso alguien en el anterior post dijo que era más caro, cuando el año pasado también la entrada estaba a 15 euros. Lo concreto es que dada la crisis, era de esperar que hubieran menos visitantes que el 2007, y no ha sido así.
Por otra parte, la oferta de coches no es responsabilidad del Salón, aunque coincido en que probablemente quien tiene un coche antiguo sabe que ahora mismo no es buen momento para venderlo, como no va de un año más o menos… entonces los que sí venden van en plan "lo quieres, lo pagas".
Por último, no creas que considero el Salón una maravilla. Por empezar los coches están tan apretados que muchas veces no puedes hacer fotos de las traseras (después del post del SEAT la gente va a pensar que tengo algún tipo de fijación…) y por momentos parece una campa. Repito, dada la situación, festejo que se siga realizando, pero -desde luego- hay cosas por mejorar.
pues a mi siempre me a gustado este salón, y al tenerlo a 20 min de casa voy cada año, haber si en 3 años encuentro mi '69 camaro ahí dentro xD
Precioso el Toronado negro del '66… debe asustar verlo por el retrovisor, en el mismo angulo de la foto… uffff
Yo pude estar alli y me encanto 2 Ferraris Testarosa, 2 Ferrari 308, 3 Jaguar E type, 4 Bentley, 3 Mercedes 190SL, Mercedes 300SL de 495.000 de euros, un Aton Martin DB9, Porsche 911 GT2, Lancia Delta integrale y un tremendo y espectacular Bugatti Type 44 y algunos mas.
#9, no, me referia al modelo como version, no del año. Pero gracias de todas formas, #7 cotxe 87 ya me lo ha indicado (y despues yo mismo he visto que lo ponia en la parte posterior del coche jejeje).