Danica, Danica, ¿quién te iba a decir a tí que mantener ese cuerpecito, que tanta admiración despierta a lo largo y ancho del planeta, te iba a perjudicar tan seriamente en eso que tanto te gusta de las carreras? Pues sí. Así está montado todo esto. La nueva IRL resultante de la reunificación de las dos grandes competiciones estadounidenses de monolpazas ha sacado a la luz una nueva normativa según la cual el peso mínimo de los coches se medirá con el piloto a bordo.
Eso supone, directamente, que los bien conservados 45 kilitos de la piloto de Wisconsin le costarán tener que llevar un monoplaza más pesado que el resto de la parrilla de la IRL. Dicen por allí que Danica no está demasiado contenta con esta nueva norma, que según ella penaliza a los más menudos, pero esperemos que la solución no pase por ponerse como un tonel.
Bromas a parte, creo que esta norma no perjudica a Danica, sino que le quita una ventaja que tenía en temporadas pasadas. A la hora de la verdad, el motor lo que empuja es a coche y piloto, y las carreras no las corren monoplazas vacíos, por lo que veo totalmente lógico que el piloto sea parte del pack a la hora de dar las mismas oportunidades a todos los pilotos de la parrilla.
Vía | Autoblog
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solo pesa 45 kilos .. puff .si quiere competir que se ciña a la normativa
no hace falta decir mucho, solo decir que espero que no se ponga como un tonel, porque con la foto sobran las palabras…
Su bajo peso a priori es una ventaja, pero también una desventaja, tiene menos masa muscular y por tanto le puede costar más aguantar una carrera…
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se supone que no le debe perjudicar…
cuando he visto la foto pensaba que me habia equivocado de blog!!! jajaja
¿Lo que nos enseña en la foto es donde va a ir el lastre?
Vata foto habeis elegido xD, aunque mirando en google la cosa va a mayores!!
Supongo que ahora deberá ganar musculatura para manejar los 20 o 30 kilos de mas que le pongan en el coche…
Y no debería beneficiarle en parte???
Porque todos los coches pesaran igual… y podrá poner el lastres donde quiera, o no???
Pues sí, aunque no creo que sirvan de mucho los lastres cuando vas con el pedal a fondo en un óvalo… Vaya que es ligerita, cuanto mide? 1.55? O.o
Yo toy con JaviSP, no era justo pesar tan poco, ya sabeis eso de quitame un kilo antes que darme un caballo, ademas asi puede poner el lastre donde mas le convenga, sigue teniendo ventajas, de todas formas, mi novia pesa 50 y ya es delgadica asi que esta chica si que es menuda…
confiemos que no le de por engordar….viendo la foto no hay que decir mas….
En la cola (del auto, malpensados) meteran el lastre XD
esperemos que no le de por engordar no… ¿alguien sabe que hay de los rumores que hubo hace un par de años de sentarla en un F1?
las fuerzas G son muy altas en los monoplazas ¿como las resistira? si tiene 45 kilos de peso
La foto es de lo más… ilustrativa.
Que se quede como esta, que es de los pocos argumentos "interesantes" para seguir la Cart, Url, o como se llame. ¡Ay o´má que rica!!!!!
Los pilotos de fórmula uno ya son unos taponcillos, y en motos ni digamos, por eso tienen ventajas chavales con 15 años. El peso debería ser equiparado.
Por cierto, se sigue sin ver el boton de "publicar comentario" en Opera 9.26 con Xp SP2.
Schumacher mide 1,74 y pesaba 75 Kgs.(cuando competía)ahora con la jubilación un poco más. Quiere eso decir que Danica ganaría a Michael en un mano a mano?. Lo dudo. Por cierto si luego las mujeres se quejan de sexismo y barreras en el deporte deberia no aparecer en poses "sugerentes" cuando por fin consiguen meter la cabeza. Que opinariamos si Hamilton (por joder) apareciese fardando de abdominales (ignoro si los tiene).
si lo que le falta es peso,mas de uno estaria dispuesto a colaborar
#15 pues a Raikkonen yo lo veo muy grande, no se cuanto pese, pero a golpes con el no me lanzo…
como está, tiene que saber como meter bien las marchas!! :P, creo que la normativa ira en favor de la igualdad
#19 raikkonen mide 1'75 y pesa 62, sí 62. Yo mido 1'90 y peso 82, así que segun lo que midas lo verás mediano o pequeño. Pero no me negarás que la mayoría son pequeñines.
Y yo que al leer el titulo pense que habia subido de peso. Bueno, ojala no cambe nada de nada.
que se ponga algo de relleno o lastre
Efectivamente, como dice S. Marcus, la normativa no le da desventaja, sino que le quita una ventaja que tenía sobre pilotos más pesados.
No sé en la IRL, pero en F1 se pueden llegar a perder 3 o 4 décimas de segundo por vuelta perfectamente con una diferencia de 10 kg, así que veo justo que el conjunto coche-piloto sea el que esté regulado.
Cuando vi la foto me empecé a preguntar si la novia de Daniel Seijo le dejaba mirar esas cosas y también me pregunté qué tenía que ver la foto con el mundo motor. Recordemos que Daniel Seijo es el que parece conducir desnudo en las pruebas de coches… No quiero desprestigiarlo como gran redactor que es, es solo una broma. off-topic: no sé si lo habéis notado pero estoy pidiendo a gritos y a los cuatro vientos una opinión sobre el blog www.apasionadoformula1.wordpress.com
Corrección, no Daniel Seijo sino S. Marcus
Uaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaau
Esta es pilota coches? Pero si está como un tren!!!
No puedo comentar más allá de esto. Simplemente, el resto del artículo es banal.
Imaginense a esta y al lado a Susie Stoddart…….babeando xD.
Creo que la falta de peso la beneficia mucho, pueden poner el lastre donde sea y asi tener una ventaja. Pregunta, ¿Si uno pone mas peso atras, tiene mas downforce?, ¿Tiene mas adherencia?, Gracias de antemano y saludos.
Error mio. Que ellas no babeando…los asteriscos pusieron el texto en negrilla xD
No le perjudica, "iguala" la competición. Lo veo lógico 100%
A la señorita que le pongan lastre y que no engorde mejor :P
Bonitos lastres oscilantes los que utiliza esta señorita piloto en su parte pechonante :).
Exijo que la FIA revise su pechonalidad, que a lo mismo es un aditamento aerodinámico ilegal como decían del mass damper :)
PD: Si, ya se que la FIA en EEUU ni pincha ni corta
Creo que aunque se aprieta las tetas para que parezcan más grandes, un peso de 45 Kg me parece muy poco. No debe de ser muy alta, pero creo que debería comer mas paella y mas entrecot y estaría mas cachas para aguantar el esfuerzo de las carreras.
Como ya dicen muchos, le quitan la ventaja que tenía, no le penalizan para nada.
Me parece una discusión un tanto absurda, 25 kilos de diferencia, no creo que supongan una ventaja espectacular. Ahora bien, esta nueva norma igual el asunto completamente, y no debería haber ninguna queja. PD: La foto …espectacular……
Pues nada,bragas y sujetador de plomo y todos contentos. Y de la foto no digo nada que me engorilo…
45 kilos? eso pesaba mi ex novia, y no es nada, pero nada, no sé como aguanta las presiones de la competencia danica, pero las aguanta, un poco mas de peso y tampoco me quejo
Yo lo veo bien si os fijais por mucho que parezcan altos los conductores de F1 es por que los demás aún son mas bajos, solo hay dos que pasan de 1,80 y no es que midan 1,90 tampoco. Para ser conductor de coche o moto parece que hay que ser jockeys o algo así.
Como muy bien habéis comentado algunos de vosotros, yo lo primero que pensé también fue:¡pues mejor para Danica, meterá los lastres donde le apetezca!, pero supongo que en una competición casi íntegramente disputada en ovales, prefería la situación en la que corría con un coche a menudo 30 kilos inferior que algunos de sus rivales, y eso en velocidad punta se nota…¡y mucho!
yabayabadooooooooooooo
pues si se deben notar esos kilos, creo recordar que por ejemplo weber se quejaba mucho de eso ¿no?
en cuanto a la señorita es mona…pero joder, tiene cuello de toro (lo cual es comprensible por las fuerzas que tendra que soportar)