Con el Ferrari 458 Italia en el mercado, poco tiempo iba a pasar desde que en Ferrari decidideran jubilar a los Ferrari 430 de competición. Los 430 de GT2, GT3 o incluso los Challenge (reglamentación GT4) que pueblan las parrillas de medio planeta ya notan el paso de los años, aunque quizás quienes más lo notan son los equipos punteros que defienden los colores de la Scudería. En GT2, hoy por hoy la categoría más alta de GT en la que participan vehículos italianos, BMW, Chevrolet y Porsche están ensombreciendo al modelo italiano.
Aún es pronto y seguro que, por lo menos, hasta la próxima temporada no tendremos un Ferrari 458 Italia de competición en pista, pero al menos las fotos nos sirve para certificar que el modelo recibirá equipo y pinturas de guerra en los próximos meses.
Neumáticos slicks, ventanilla de cortesía, indicaciones para remolcado, bacquet, seguros para el capot…parece que no hay dudas y que Ferrari tiene ya en una fase muy evolucionada su primera creación basada en el 458 Italia, y dado que no tiene alerón de grandes dimensiones, la Challenge Ferrari será la primera competición que reciba a los nuevos bólidos italianos.
Más información en Racingpasión
En Motorpasión | Ferrari 458 Italia, en profundidad
Vía | Autoblog
Comentarios
interesante
Oh si... esto es simplemente orgásmico.
muy guapo, pero me sigue gustando mas el 430. esto seria la version ''scuderia'' del 458?
el de las fotos no parece que este homologado......pr lo tanto no,antes del scuderia tiene k salir el spider....gtb,scaglietti......
No, esta es la de circuito.
+1 a mi también me gusta más el 430.. pero ya lo tengo muy visto...
Ya somos 3 y si es el 430 scudería ya hablamos de uno de mis ferrari preferidos.
Las versiones Racing de sus modelos para las pistas,a mi me encantan,son preciosos...
*babaaaaaaa*
PRECIOSO, porcierto, ese color es el de Rojo ferrari? o es granate? saludos!
Se trata del Rosso Monza, un color opcional. El "rojo Ferrari" al que tu te refieres es el Rosso corsa, mas encendido y llamativo.
Creo que te has equivocado de circuito. Será Rosso Mugello, Rosso Scuderia, o Rosso corsa, no Rosso monza. Un saludo.http://www.ferrari.com/Italian/GT_Sport_Cars/Gamma_GT/458-Italia/Pages/458-Italia-cc.aspx?newUrl=1&locale=it_IT&market=_SPAIN&swf=configurator#/configure/458italia
-- editado por última vez a las 09:11
Muuy xulo!! ese color burdeos le sienta de fabula, recuerda a ferrari clásicos como el 166MM. Por cierto Hunaudieres, Maserati aun corre en GT1 y con buenos resultados x cierto, y hasta donde yo se, son italianos.
y a Lamborghini algo de italiano, aunque poco, le queda. Quería decir que GT2 es la categoría más alta con vehículos Ferrari.
A Lamborghini le queda bastante mas de italiano de lo que la gente piensa. Si bien las piezas del gallardo, motor incluido se fabrican en Alemania, y el coche "solo" se monta en Santa Agata, la linea de producción del murcielago sigue siendo la misma que antes fabrico el Miura,el Countach y el Diablo, con los mismos operarios y trabajando a mano y de la misma manera. De hecho, en lo que tarda en fabricarse un murcielago, salen 7 u 8 Gallardos ensamblados de la fábrica. Al jefe Winkelmann, esto no le gusta mucho, pero comprende que el dia que se acabe esa manera de trabajar se acabara Lamborghini, y por eso la respeta. Lamborghini sigue siendo la de siempre, con estandares de calidad mucho mas elevados, y un enorme banco de órganos donde elegir(VW), pero tienen carta blanca para elegir cualquier proveedor que quieran, y como digo, la linea del Murcielago, es sagrada y los alemanes no meten baza en ella. Y antes de que algun listillo venga a rebatirme, esto esta dicho por el propio Winkelmann en la car and techno (donde tambien reconoce que si pudiera, acabaria con esa manera de trabajar, pero que precisamente ahi radica el espiritu de la marca)
es muy bonito! pr cierto,se espera que el scuderia o otros ferraris k vengan en el futuro traigan llantas monotuerca.....como porsche en sus versiones gt de calle.a decir verdad el f430 es mas bello,este parece una nave espacial,sobre todo el interior del modelo de calle.
Pero, haber, que no lo acabo de entender ¿Se supone que este coche forma parte del desarrollo del futuro 458 "radicalmente deportivo" tipo Scuderia, C. Stradale, GTO, etc o del 458 de competición? Porque en "otros blogs" dicen cosas diferentes, y me estoy haciendo un lío... Por cierto, que a mi este coche no me acaba de convencer esteticamente, me recuerda a un Mazda, y no se muy bien el porqué (Sin menospreciar a Mazda, que hace coches geniales) pero es que un Mazda se debe parecer a un Mazda, y un Ferrari a un Ferrari.
No, esta es la versión de circuito, nada de Scuderia, CS o similar. Como dice Hunaudieres, nada más que veas los slicks, seguros del capot, indicadores para remolcado...
A no ser que Ferrari saque un coche de circuito matriculable con el que puedas volver a casa (y no me refiero a un track day car rollo Scudería) después de echar una carrera "de verdad" (y 99% de que eso no es), es eso, la versión "circuitera" del 458.
Un saludo
-- editado por última vez a las 23:46
Si señor, que bien me han cogido la idea esta gente de FERRARI cuando les aconseje y les di indicaciones, espero que su comportamiento en el circuito esté a la altura.
Creo que el color es el "rojo Ferrari" de toda la vida, lo que pasa es que la pintura roja de Ferrari está formulada de tal manera que en las fotos no parece que sea el mismo color. Es más, cuando hacen las fotos oficiales a los Ferrari, están pintados con una pintura ligeramente diferente, que hace que en la foto sí que se vea el "rojo Ferrari", aunque al natural es un poco más rosada.
http://www.ferrari.com/Italian/GT_Sport_Cars/Gamma_GT/458-Italia/Pages/458-Italia-cc.aspx?newUrl=1&locale=it_IT&market=_SPAIN&swf=configurator#/configure/458italia Aquí tienes el configurador de colores. Yo tambien tengo dudas entre el rosso mugello y el rosso corsa.
-- editado por última vez a las 09:13
Ferrari por aquí, ferrari guay... ferrari no sé qué... ferrari bla bla bla, pero al final, este tipo de coche sólo será guay ante una tía y para llamar la atención y luego no servirá para conducir por la ciudad ya que hay demasiados radares
interesante
No servirá para conducir por ciudad no por lo que tú dices (absurdo por cierto) sino porque no se podrá matricular, es un coche de carreras. Pequeño detalle.
Por cierto, sino sirve para conducir por ciudad ¿dónde llamas tu la atención de las chicas? ¿En la autopista?
Informate un poquito antes, o mejor, leete el post, es recomendable. Sin acritud. :)
-- editado por última vez a las 09:28
Pues yo vi uno(458 Italia normal) paseando por Sitges, con una rubia en el asiento del copi, y no vi que las pasara putas por las calles. Es mas, el jodio tio conducia descojonandose. Lo de los radares le puede importar hasta cierto punto, ya que si le entran muchas ganas de hundir el pedal, se paga unas tandas en cualquier circuito y listo.
Y sobre todo que si nos ponemos así, cualquier coche de 70cv las pasa putas por ciudad con los radares...no hace falta irse a un Ferrari.
Que-co-che... Increible!
-- editado por última vez a las 00:17
Por más vueltas que le doy me parece estar viendo un mclaren... luego te fijas y ves que no, pero de sopeton me parecen el mismo... y por supuesto que este me gusta más y no porque sea ferrari sino por sus lineas mas estilizadas, mas suaves y a su vez poderosas!!
Pues me parece atractivo pero no sorprendente como el 499 de competición en fin solo pa darles un poco de Dolorpasión aquí esta el primer 458 herido. http://www.wreckedexotics.com/articles/051-ferrari-458-crash.shtml
F430 de competición ando un poco distraído últimamente.
la pintura es "burgundy" es decir burdeos, y fue la primera seña de identidad de la escuderia, antes de pasar al sempiterno rosso ferrari. Se sigue usando en algunos coches muy especiales(todos los F40 LM de carretera salieron de fabrica pintados de ese color), y si sois perspicaces os dareis cuenta de que es muy similar al rojo alfa, ya que Alfa Romeo, fue la primera marca para la que trabajo enzo, y pinto sus primeros coches de un color parecido al de los Alfa (el 166 MM es el ejemplo mas claro pero no el único). El rojo vivo que todos asociamos a ferrari, es posterior, creo que empezo a usarse a mediados de los 60.
Es color motor pasión!!! y ami se me parece al rojo burdeos de citroën xD
Pero para describir este coche solo un arghhhh...(Hay! se me cae la baba)
La verdad le echo en falta un aleron...
Entonces seria un Lamborghini no un Ferrari
brummmmmmmmmmmmm quien le echara el guante...perdon quise decir ufff
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