A estas alturas todos tenemos claro que las marcas suelen utilizar la competición para promocionar alguno de sus modelos. Una forma “sencilla” de que el público pueda ver, y asociar, el coche que puede comprar en el concesionario de la esquina con el que puede ver cada fin de semana en los circuitos o los tramos.
En esta ocasión, el caso del Nissan Leaf NISMO RC (Racing Competition, no radio control…) es algo particular. Tomando como base, aunque muy ligeramente, el Nissan Leaf, NISMO ha preparado un auténtico coche de competición eléctrico. Con estética del campeonato japonés de GT, el Super GT, el Nissan Leaf Nismo RC cuenta con chasis de carbono, carrocería en tres piezas también de carbono, motor eléctrico y baterías en posición central y un alerón trasero de grandes dimensiones.
Bajo el capot trasero, el motor de serie que entrega 107 cv y que le permite hacer el 0-100 km/h en 6,85 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. Cifras modestas que demuestran que el objetivo de Nissan con el Leaf NISMO RC es un show-car y no un verdadero coche de carreras. Por si las moscas, nos lo venden como el laboratorio para estudiar el futuro de la competición ecológica. Algo que la FIA ya está moviendo y que incluso podemos ver en la EV-Cup.
Desarrollado por el Nissan Global Design Center, este Nissan Leaf de carreras será presentado en el próximo Salón del Automóvil de Nueva York y lo podremos ver a lo largo de 2011 en distintos eventos del motor a modo de demostración.
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Comentarios
EXCELENTE NOTICIA!!!!!!!!!!!!!!! me ha alegrado la mañana
Al leer el título, pensé que se refería a un coche de radiocontrol.
Después, al ver que tiene 107 caballos, me di cuenta de que no podría ser real.
Jeje, me remito a mi comentario en motorpasionf1:
yo le pondría Nissan Leaf NIKKO RC, y sólo le faltaría la antenita, tendríamos un RC a escala real...
Sí, no sé a quién no le habrá hecho gracia mi confusión, pero es que, hasta en la foto parece un coche de RC.
Pido disculpas al gran ofendido que me votó negativo!
Va a ser difícil en el futuro que la gente se enganche a las carreras de vehículos eléctricos porque no generan ningún tipo de ruido y es una de las cosas que más hace a la gente acudir a un circuito. El ruido que generan los motores de combustión actuales en una competición es realmente adictivo y te hace sentir la potencia que desprenden
puede ser, pero ciertamente el mayor problema de que no generen ruido estriba en que los viandantes, sobre todo los invidentes, y los ciclistas que van en carretera, no van a poder apreciar cuando se acerca un vehiculo. instintivamente nuestro cerebro asocia el ruido de un motor de combustion interna a ¡cuidado! algo se acerca. asi que creo que antes de que el uso de coches electricos sea mayoritario en el mundo tendran que tomar medidas al respecto y una solucion seria producir un ruido similar al motor de combustion artificialmente. por ello creo que en carreras con coches electricos tambien podria funcionar esto. parece un coche, es un coche.. ojos que no ven corazon que.. ¿no os molaria tener un coche con motor electrico de 100cv y poder escuchar las musica de un ferrari f40 mientras conduces? se que no sera lo mismo, sera hasta descafeinado, pero el motor de combustion interna sabemos todos donde acabara.
-- editado por última vez a las 15:34
brillante
Los vehículos y los peatones tienen sus zonas por las que pueden pasar y otras por las que tienen prohibido su circulación. Lo mejor es concienciar y EDUCAR a todos, que no vulneren o interfieran en el paso del contrario, es decir, que un peatón vaya siempre por las aceras, cruce por los pasos de cebra y respeten las señalizaciones luminosas de los semáforos y a su ves, que los automóviles respeten los pasos de cebra, paren en los semáforos en rojo y estén atentos a cualquier imprevisto que pueda desencadenar un accidente mientras circulan por su vía.
Te doy la razón en todo y así debería ser, pero la mayoría de los peatones cruzan por donde es más cómodo (las calles se han hecho más pensando en el tráfico que el peatón) y no respetan las normas.
El que un vehículo no genere ningún ruido en ciudad es un problema para esta mayoría que no respeta las normas y asocia la ausencia de ruido a que no viene ningún vehículo. Te lo digo porque uso bastante la bicicleta por ciudad y no veas la cantidad de gente que se me echa encima cruzando las calles porque no miran al no oir ningún ruido
¿Soy yo el unico que cree que el motor de combustion interna no desaparecera? ¿Soy el unico que cree que los "pobres" usaran el coche electrico mientras que la gente que pueda pagar biodiesel, gasolina,Gasoleo,petroleo sintetico,GLP,Etanol, aire comprinido o cualquier otro combustible imaginable, segurian usando sus deportivos y sus aviones privados ?
interesante
Pues mola un huevo, la verdad...
Jajaja, que si mola... :) está bien chulo, lo mejor es lo de: "Tomando como base, aunque muy ligeramente..." aunque sea sólo visual está curioso
le faltan al menos 100 cv para que esa estetica tenga algun sentido........ UNA MIERDA en cuanto a motor,me a defraudado,esperaba ver un coche mas prestacional
El alerón trasero puede que un poco exagerado, pero el resto lo veo totalmente lógico para la reducción de resistencia aerodinámica. Le falta potencia, pero no debe ser fácil, casi acaban de comenzar los "deportivos" eléctricos.
acabaron de comenzar hace varias decenas de años creo yo. otra cosa es que te los enseñen
Cierto, pero tu lo has dicho, otra cosa es que los enseñaran porque era méramente anecdótico.
Ahora es realmente cuando se ha empezado a ver el uso de la electricidad en los automoviles. Hasta el Sr. Ecclestone está proponiendo una F1 eléctrica
Sí, con 107 Cv no requiere tanto aditamentos estéticos. Ni que fuera a salir volando
Aún en el Nissan Leaf normal se ha llevado mucho trabajo en cuestión de aerodinamica. Tu no tienes fundamentos de aerodinamica para criticar el aleron.
Pues al coche le queda de lujo el toque de competición
Estéticamente es una pasada, correr no creo que corra mucho...
¿Porqué Nissan?... ¿porque no sacaste al Leaf desde un principio con este diseño??
Si no te dicen que es un Leaf tuneado no lo pillas... sólo los faros son iguales ¿no?
Eso sí, ya que tuneas el exterior, súbele un poco la potencia, que 80kw es poco para tanta cáscara...
¿El Leaf normal hace el 0-100 en 7 seg? ¿o el tuneado es más ligero?
Saludos
enserio se conseguiria una ventas a mas con esta estetica. no puede ser tan grande el sobre coste, no son lineas muy ''exmistas'', asi que por que no lo hicieron algo parecido a esto? ayudaria tanto en la difucion de los EV's.
Por fin un electrico que me gusta ...asi si daria gusto ver una carrera de electricos ..ya solo falta un buen motor que entregue suficiente potencia ....muy bien por ese diseño
Si el de calle fuera asi de serie,serie doble exito el de Nissan.Aunque obviamente,como no podia ser de otra manera,esta NISMO de por medio,y menos no se puede esperar de ellos.
Por cierto,los 7 segundos de cero a cien los hace tambien gracias a un peso de 938 kg totales de masa (chasis de fibra de carbono,carroceria de fibra de tres piezas) y el gigantesco aleron trasero regulable por el mismo piloto.
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