Carlos
8 de octubre de 2006
El debut con tercer puesto de Montoya en la Nascar (la competición americana más dura), el éxito en USA de pilotos europeos “normales”, como Bourdais, que ni siquiera pueden debutar en F1, y la llegada a Europa de pilotos que se estrellan una y otra vez con el fracaso, demuestra que la escuela europea de pilotos está actualmente años luz por delante de la americana.
Vía | motorsportblog.it
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...que invite a Schumacher! jejeje
Bien hecho MONTOYA!! Pásales la mano por la cara a éstos yankiees y demuéstrales quien manda!!!
NO sabeis lo que me alegro.
Lo que no se dice es que rodo primero varias vueltas. Tuvo un roce con otro piloto, entro a arreglar y desde el puesto treinta y pico remontó hasta el podium. A ver si completamos mejor la noticia.
Arriba Montoya, ¿os imaginais que Schumacher va ahí o Alonso? Que paliza pegarían XD.
Para un piloto de F1 como es mucho menor la velocidad de esta categoria es como si pasara todo en camara lenta y solo tienen que estar pendientes de los demas pilotos ya que el auto no acelera tan brutalmente como un monoplaza. A la mayoria de pilotos de F1 si se pasaran a esta categoria arrasarian con los demas competidores norteamericanos. En fin que gracia tiene estar dando vueltas en un ovalo tratando de pasar al que esta adelante con maniobras dementes. Algo me hace recordar a la aficion por los deportes de contacto como el Futball americano.. (el unico futbol es el que se juega en el resto del mundo - dominar el balon con los pies) ..el hockey y otros deportes barbaricos donde mas parece una paliza de equipos que un partido de personas inteligentes. Y como ya sabemos todos...los autos americanos solo saben hacer una cosa...acelerar. Dales una curva cerrada y esos autos se orinan de miedo en cada curva.
Hombre, una competicion tan complicada... era raro que no kedara ultimo, jajajaj Yo desde el dia que vi una carrera de nascar en un circuito rutero como ellos dicen (rutero dicese del circuito que tiene mas de 4 curvas) y el comentarista dijo: "Muchos pilotos no rinden en este tipo de circuitos, sobre todo porque no estan acostumbrados a girar a la derecha"... cambio mi forma de ver las competiciones del motor americanas Eso si, yo creo que es exagerado meterse con el hockey, futbol americano, baloncesto... un saludo
Que ignorantes sois, no teneis ni idea. O sea que es fácil controlar latas de acero grandes como barcos, de 2 toneladas de peso, sin frenos de carbono, sin control de tracción, con un par brutal, a velocidades de más de 350 km/h rozando el muro y al resto de coches.
La Nascar es para lucha de pilotos, no para lucimiento de ingenieros.
Os recomiendo el visionado de la espléndida Days of thunder con Tom Cruise, donde queda patente lo dicho.
A ver, ni Schumacher ni Alonso arrasarían, que la escuela Europea no prepara a sus pilotos para los ovalos (los cuales son mucho más que solo girar a la izquierda), trazado en el cual Montoya esta más que adaptado, pese a que ya hacia 6 años no corría en uno de ellos, no olvidemos que Montoya cuando llego a USA desde Europa llegó como experto en circuitos (ganó Long Beach, Cleveland, Vancouver, Mid Ohio y casi gana Portland) para convertirse en experto en ovalos (ganando Michigan, Gateway, Milwaukee e Indianapolis, esta en su primer intento), asi que es un piloto que tiene mucha experiencia previa con ovalos.
Lo destacable es su practicamente nula experiencia en stock cars, y poder terminar tercero y liderar unas cuantas vueltas, demuestra que por el momento se esta tomando muy en serio la competición y que esta si sea la competición para Montoya, un piloto combativo y arriesgado pero que en la F1 no triunfo porque esta es la época de la tecnologia y de los setups y Montoya de eso poco o nada tiene.
si lo que tiene que abrirnos los ojos sobre la nascar es dias de trueno, vamos apañaos, es como decir que a todo gas es un excelente "documental" sobre el mundo del tuning. perdona que califique tu comentario de autentica estupidez. Posiblemente no tendré ni idea pero la nascar es de los eventos del motor mas aburridos. si te asomas a una autopista y ves los coches pasar quizas te diviertas más Me alegro por montoya, que es muy bueno, pero demasiado irregular para la f1
Days of Thunder es una obra cumbre del cine universal.
En la Nascar aunque veas un óvalo enorme, solo hay una trazada para coger, fuera de ella estás muerto.
La F1 es igual de aburrida, solo en condiciones de lluvia es que se pone interesante ahhh y en la partida.
Bien por Montoya en la Nascar.
En el 2007 Toyota va a entrar en la Nascar con el Camry, así que ahora entran otros actores a la palestra.
Sere muy ignorante, pero no me gusta esa competicion, y yo creo que no hace falta ser de una escuela o de otra para hacerlo bien alli, colin mcrae dio un par de demostraciones hace un tiempo. Yo respeto que a la gente le guste y lo defienda, pero yo prefiero otras mas complicadas Y si dias de trueno es una obra culmen del cine universal vamos mal...
Pues sí, Robert Duvall pasó de oler napal en Apocalipsys Now a gasolina en Days of Thunder. Y hace una interpretación magistral:
..."le pondré un carter a ras de suelo"...
No se, a mi eso de Días de Trueno me da bastante vergüenza ajena...
Prefiero ver las carreras en Eurosport y no soportar al duende cojonero del Cruise...
solo diganme si esta no es la final mas emocionante abajo la F1 que no tiene emocion (excepto cuando entro monyçtoya)
http://www.youtube.com/watch?v=JCYTSxMHTg4
Coches de 2toneladas????Creo que pesan algo menos por lo menos en los datos oficiales están todos en 3000lb=1350kg aprox. Los ovales son todos aburridos y cualquier piloto de F1 con un poco de práctica ganaría sin despeinarse en la Nascar.
Muy bueno el video, la verdad es que al final se pone muy emocionante. Pero al igual que unos cuantos me parece mas divertida la f1 y sobre todo mas complicada. Viva la F1 y mas que ahora Alonso tiene el mundial en el bolsillo!!
En ese video se demuestra que los ovalos no son cualquier tonteria los que dicen que eso lo hace cualquiera son unos ignorantes de la nascar
montoya se fue a la nascar porque se aburria en la formula1, es mas lo dijo en publico.
en los ovalos la emocion esta en cada vuelta q se de en el circuito, en cambio en la f1 solo en las curvas y cuando estan pegados, q pocas veces se ve en una carrera, ademas los que compiten ahora solo es renault y ferrari los otros son basura son estorbo, en la nascar todos pueden determinar una carrera
pAN comido para motoya no se que tan bueno sea en la Nascar PERO SI CREO QUE aveces la competencia es por el estilo de las luchas libres... aveces tienen mucho de teatro MONTOYA es un negociaso para NASCAR y debe figurar en las primeras páginas por lo menos al principio...
Todavía estoy alucinando con "Días de Trueno". El nombre se lo pusieron porque es una cagada ¿no?.
Esta conversacion es buenisima!!! me estoy jartando de rei!!! A ver la Nascar es un tipo de competicion y la F1 es otro tipo de competicion. En cada una de ellas compiten los mejores tios que pueden hacerlo asi que no digais cagadas de si una es mejor que otra. Son diferentes y Montoya ganó la Indy que eso si que tiene guasa de ganar. Es como la F1 con mas coches y mas rapidos y mas chungos. A los americanos les encanta ver majazos... (En la Indy hay circuitos como los de la F1, circuitos urbanos, circuitos ovalados y hasta circuitos en hangares de aeropuertos... bastante completito para el piloto creo yo..) De hecho yo creo que lo que diferencia la F1 de la Indy es la tecnologia. Así que es una cagada decir que montoya keda tercero porque viene de la F1 eso lo primero.
Lo segundo es que si pillais un volante pal PC y jugais al Toca Race Driver o cualkier otro juego en un circuito ovalado os dais cuenta de lo wapisimo que es. Y cuando sabes lo wapisimo que es, te gusta. Asi que lo de que es aburrido ver la Nascar es de carajote. Y me gusta mas la F1 que conste. Pero la nascar es la ostia de wapa porque es constante el riesgo, muy intenso y realmente rapido. La media de velocidad de la Nascar es MUY superior a la de la F1 y a 360km/h coger un ovalo es algo realmente complicado.
ea un saludo.