Volkswagen reemplaza la competición monomarca Polo Cup por la Scirocco Cup, que se apunta a la ecología. Por ello, los coches de competición no funcionarán con gasolina sino con Bio-GNC (entiendo que se refieren a biogás) exclusivamente. El motor es un 2.0 TFSI de 270 CV adaptado para usar gas.
En las 24 horas de Nürburgring la marca apostó por los Scirocco GT24-CNG (a gas natural), que vencieron en su categoría. Animados por ese éxito se tiran a la piscina con la copa monomarca más ecológica, según Volkswagen. El gas natural emite poca contaminación si es de origen fósil, y muy muy poca cuando es de origen vegetal/animal.
Los coches tendrán tracción delantera y caja de cambios DSG de seis velocidades con levas en el volante. Volkswagen quiere pavonearse de tecnología haciendo un pequeño feo a los híbridos, cuando la combinación de híbrido y combustible alternativo es lo más óptimo por detrás del coche eléctrico.
Los pilotos de esta competición se enfrentarán de vez en cuando a pilotos hechos y derechos como Carlos Sainz o Hans-Joaquim Stuck, provinientes de Fórmula 1, el DTM, Le Mans… En los años 70 el primer Scirocco también participó en copas oficiales de Volkswagen, y pilotazos de la época se subieron en él.
La marca afirma que se reducen las emisiones un 80% respecto a modelos de gasolina. Es algo que debe hacernos reflexionar, la lucha por las emisiones va a acabar afectando a las competiciones, así que es mejor empezar a adaptarse “por las buenas” que a golpe de legislación y con prisas.
Un beneficio secundario es que usando GNC es posible una reducción de los niveles de ruido en las carreras, pero los coches van a seguir siendo audibles en el buen sentido. Muy útil para lugares como el Jarama, donde la gente se fue a vivir sin saber que estaban al lado de un circuito de velocidad.
En Motorpasión | Llegan las 24 horas de Nürburgring
Comentarios
y cuando algo igual pero con hidrogeno???
me encantan los scirocco : D
Ya era hora...
interesante
Lo más ecológico es no hacer la competición.
lo del bio gas es solo publicidad... todos estamos claros que no es una solucion real..
pero aparte de eso... es precioso el scirocco.. aun no tengo de ver uno aca en Chile.. ojala llegue luego..
Muy bonito el Scirocco, pero sigue siendo un coche de nenas igual que el Golf. Es una utopía, pero igual que se puede soñar con una democracia sin corrupción, porqué no un Scirocco de tracción trasera?
Y por cierto, me enerva la gente como el atmosferic este, naturalmente que no hacer la competición no contamina, pero es como decir que la mejor forma de no tener accidentes en el trabajo es no trabajar. Tenemos que evolucionar, y hacerlo sin contaminar buscando fuentes de energía alternativas al petróleo, pero no por ello tenemos que volver a la edad de piedra.
Estoy de acuerdo Gullwing.¿Por qué estás registrado en motorpasion atmospheric?,si lo que haces es criticar la competición.
#3 Sí tío, te has lucido.
¿Consideramos a atmospheric troll?
mira que me parecen rancios y sosos los volkswagen, pero el scirocco tiene algo.. una belleza estilo bruto que me gusta..
Como se pone la gente aqui por un comentario,tanto os ha dolido??A mi si me gusta la competición pero acaso he dicho algo que no sea cierto??Y soy el primero en odiar la moda esta de las bajas emisiones y motorcillos eco. nº9 de qué vas??yo a ti te puedo considerar varias cosas entre ellas un niñato de 16 años.
Haya paz.. javier perdona por el doble post, pero dices q reducen la emision de CO2 un 80%, pero y del resto de gases? Porque a mi la verdad me preocupan bastante más que el CO2 (ya que soy escéptico en eso de que el cambio climático lo produzcamos nosotros), asi que el CO, y demás gases nocivos como andan con este combustible??
#11 ¿y qué más te dan las emisiones y los motorcillos eco? Como si te los obligasen a coger. Si vas detrás de un circuito de estos Scirocco no vas a notar ninguna diferencia a que si fuesen gasolina. El sonido es prácticamente igual, las prestaciones son prácticamente iguales, el tacto idem, lo que cambia a lo bestia es el coste del combustible y las emisiones.
Si no hacemos nada y seguimos con el coche de siempre, nos vamos de cabeza a la era de Mad Max. Si en cambio hay moda ecológica (que ya es una tendencia a largo plazo) y motorcillos eco a la larga nos beneficiamos todo. Dentro de 10 años alucinarás lo que podrá hacer un 1.3. Ya darán 180-200 CV/litro con el consumo de un 1.5 y las prestaciones de un 3 litros. ¿Dónde ves lo malo en eso?
#12 No te había visto antes. El gas además reduce otros contaminantes mucho más peligrosos, como los NOx o las partículas. Es químicamente muy muy puro, de hecho es el combustible de automoción más limpio que existe. Si es obtenido de digamos montañas de mierda de cerdo, es que casi hablamos de contaminación cero.
Y si no lo consideramos, directamente; porque comentarios asi... casi que se pueden ahorrar.
Por cierto; esos Scirocco no tenian 300 Cv en las 24h de Nürburgring?
Que amarillo más feo. Lo queremos azul y con las branquias del GT24. Como monomarca pinta muy bien. Seguro que es más espectacular que las antiguas copas hyundais con el accent o las citroen con el saxo. Que no sólo basta con tener un buen pepinillo, además tiene que parecerlo.
Scirocco: un golf disfrazado de coupe...ya que me compro un golf camuflado, me pillaria un TT...o el golf mismamente que encima es mas practico y barato, eso si menos "molón"
eso si, para la copa visten mas los scirocco que los golf
19 Comentario moderado
1020 Comentario moderado
-2021 Comentario moderado
-20#12 como pudes decir eso si hay 1000 estudios cientificos que lo corroboran...no me creo que aun haya gente asin en este planeta. o quizas te la ha dicho el primo de rajoy..? XDD
Estoy con nachetetm mucho mejor esa version
#22 y miles des estudios que dicen que no es producido por el hombre que es natural, que en la antartida se esta formando hielo en unas partes y rompiendo en otras... Hay que estar mas informado aparte de prensa sensacionalista y ver a Al Gore.
25 Comentario moderado
10He tenido la oportunidad de estar varias veces en un chalet de los cercanos al jarama(del otro lado de la autopista) y mira q lo he intentado pero no se oye nada...Ese problema creo q afecta a pocos en el fondo..
Es el post más polémico de la historia de motorpasión xD A mi me gusta el Scirocco, lo veo bastante viable comprármelo en cuanto ahorre un poco. Tal vez sea porque de crío estaba enamorado de mi vecina con su Scirocco de los '80 xD Y me gusta también este tipo de iniciativas por parte de las marcas. Un saludete ;)
#25 gracias mindfucker! #26 hombre lo del jarama va mas por la que esta en el mismo lado del jarama. pero sigue siendo injusto.
Gracias #24 y #25 por apoyarme. A #22 puerzz: no conozco al primo de Rajoy, y sí, hay gente así en este planeta. Precisamente soy de ciencias y sé por qué soy escéptico. De hecho no es una verdad científica que el calentamiento global se esté produciendo por causa humana. De hecho ni siquiera se sabe si seguirá habiendo tal calentamiento. Además, no sé a quién me citarás de entre esos mil estudios, pero yo vi alguno de Discovery Channel, hecho por científicos, admitiendo que no tiene por qué serlo.
Por supuesto no estoy negando que el CO2 produzca efecto invernadero, no soy tan burro hombre. Y estoy totalmente de acuerdo en que se reduzcan las emisiones de ese y todos los gases nocivos para la naturaleza y los que habitamos en ella, tanto que apoyo totalmente la movilidad eléctrica. Fíjate si la apoyo que me he comprado un patinete eléctrico (no es coña).
Y si me permites un consejo, hombre respeta a todo el mundo, que aunque uno parezca burro igual tiene sus motivos...
Scirocco de nenas... y el polo de quinceañeras? Que poco me gusta meter un coche dentro de un grupo.
En fin, nunca me he sentido tan observado desde que lo tengo, ni he visto girar tantos cuellos para mirar a un coche tan "de nenas" como este.
El scirocco no sólo es una cara bonita, sino que debe tener un chasis bien estudiado porque está dando buenos resultados en competición...
Scirocco de nenas? Pues a mí que me llamen lo que quieran pero ese coche me tiene encandilado. Es un coche que compras por su aspecto, porque para motor y practicidad, te vas al Golf que es calcao. De lo que peca es de un interior poco acorde a su imagen exterior, esto es, más agresivo, pero igualmente un gran coche.
#15 Los oficiales que corrían (y espero que correrán) en la categoría SP3T sí tenían 300 CV. El que funcionaba por GNC no andaría muy lejos, pero sí por debajo.
Los oficiales por cierto eran azules (Volkswagen) mientras que el de GNC era naranja. Y además era el único de su categoría si no me falla la memoria. Terminó la carrera de 24 horas y no fué el último de la general, que no es poco. Vaya que por detrás algún que otro petrolero y bólido de gasolina acabó... o se quedó por el camino.
Por donde yo vivo hay unos cuantos Scirocco, de calle claro, y son muy bonitos, de aspecto muy parecido al Golf pero mucho más musculoso. Aún gustándome el actual, no dejo de reconocer que el primero (80s) tenía más aspecto de coupé, pues ahora no deja de ser un "muscle compact car", cuando te cruzas con él vuelves la cabeza para continuar viendolo.
A mi me ha gustado la ultima coletilla del post: "Muy útil para lugares como el Jarama, donde la gente se fue a vivir sin saber que estaban al lado de un circuito de velocidad", lo que ha pasado en el Jarama es una verguenza, si no estoi mal informado creo que incluso los coches de la master junior de emilio de villota han tenido que ponerse silenciadores para los test.... es como si me compro una casa al lado de una depuradora y luego me quejo......¿es que no sabes que las depuradoras huelen a mierda? xD
Yo nunca tendré un Sciroco: para mis necesidades es pequeño, caro y poco práctico. Vale ¿y qué?
Me parece un coche precioso, que da gusto verlo por la calle, que "me alegra el día" cuando lo veo. También lo haría un TT, pero de estos apenas veo. ¿Será por el precio?
Además parece un coche adecuado para competición, por lo que es de cajón que se haga una copa monomarca con él. ¿O VW tendría que haber elegido el Touran para una copa?
Y si tiene el valor añadido de funcionar con un combustible barato, más ecológico y muy abundante, pues mejor que mejor.
El color... ya lo siento..., se que hay muchos que nos les gusta... pero el amarillo es mi favorito, así que ¡también me parece fenomenal!
¡Enhorabuena para VW!
Lo del Jarama apesta desde la primera denuncia. Además de que molesten a los iluminados vecinos que compraron ahi un chalet, se les habrá dado la razón por algún que otro interés de que eso quede libre...
32# Gracias, oia campanas pero no sabia exactamente donde jejejeje
PD: Pues me habeis dado un disgusto... tendre que comprarme un pintalabios y poner una chapita de "serie F" en mi coche, porque el Scirocco me encanta. Aunque tenga el chasis de un Golf V, pero la linea... dios mio, que nena me he vuelto!
Es interesante el uso de GNC en vehículos deportivos. Por razones profesionales, medioambientales y -por supuesto-, pasión por el mundo "tuerca", me gustaría tomar contacto y probar este tipo de autos. En Chile, entiendo que no existen modelos de prueba, pero sería beneficioso que los trajeran. Me ofrezco para conducir y efectuar un proyecto piloto con un scirocco a gas natural o GNC (que es el gas vehicular que venden en Santiago -Chile-, pero sólo para taxis). Si lo consigo, les publicaré los hechos, experiencias y percepciones.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect