Con cinco coches en los seis primeros puestos, Volkswagen copa la cabeza del rally Lisboa-Dakar. Hay que anotar, por cierto, que han pasado ya por el primer tercio de la carrera y que a partir de ahora las cosas serán bastante más serias. Además, las diferencias entre los ocho primeros clasificados son mínimas para una competición de este tipo, y cualquiera de ellos (o ninguno, si me apuráis) puede llegar el primero a la meta. La ventaja de Carlos Sainz es mínima, puede decirse que es psicológica por encontrarse todavía lider, y hay que tener muy en cuenta a Mitsubishi, que es una especie de valor seguro en el Dakar y que, según Kris Nissen, Director de Volkswagen Motorsport, “por ahora, todo está funcionando perfectamente para nosotros, si bien es cierto que hoy Mitsubishi ha estado ligeramente mejor”.
Para mi es una alegría y una confirmación ver que Sainz es lider después de cinco etapas, pero también es cierto que hoy las cosas se pueden torcer, o mañana, o bien puede reafirmarse ese primer puesto que supondría posiblemente otro récord a añadir en el curriculum del campón de rallies. Atención a lo que él dice: “en los próximos días nos enfrentaremos a la parte más complicada del rally en Mauritania, donde nunca he pilotado”. ¿Alguien sabe cómo se comporta Sainz en terrenos nuevos para él? Crucemos los dedos para que no tenga averías importantes.
Vía | Raid-Live
Comentarios
a ver sainz dudo mucho que gane, seguro que hara un buen papel. pero el dakar es el dakar. Las primeras etapas son casi un rally y de eso el sabe un rato. Me sorpredio que ganase la etapa de marruecos que podemos decir que un rally no es.
hay que tener en cuenta que el copiloto de sainz es un jefarro y la experiencia que no tiene sainz la tiene el.
creo que lo que dijo nani sobre sainz es interesante, vino a decir que al ritmo que conducia sainz el coche no lo aguanta, aunque tambien es cierto que detras tiene la gran vw que este año si, van a por todas.
a ver como acaba, en mauritania se corre el verdadero dakar.