Las carreras con camiones, pese a que para algunos resulten aburridas por lentas (no han visto conducir a Antonio Albacete), tienen su encanto y espectacularidad.
En esta ocasión, durante la celebración en el circuito brasileño de Interlagos de una prueba de la Formula Truck, pudimos ver unos de los accidentes más espectaculares que yo recuerdo en el mundo de las carreras.
El accidente ocurrió justo cuando al llegar a la curva S de Senna, a unos 200 Km/h, el camión Ford del piloto Bruno Junqueira, pasó literalmente por encima del Volvo de Diumar Bueno.
Como resultado, al camión envestido le fue arrancada literalmente la cabina, mientras que el otro camión dio varias vueltas de campana hasta estrellarse contra las protecciones.
Afortunada, e increíblemente, ambos pilotos salieron totalmente ilesos, hasta el punto de que pudieron hacer declaraciones apenas unos minutos después del accidente, aunque supongo que aún con el susto en el cuerpo. Por mi parte todavía tengo clavada la imagen del chasis del Volvo rodando descabezado.
Vídeo | Youtube
En Racingpasión | Espectacular accidente en la Formula Truck brasileña
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Comentarios
han VUELTO a NACER,salu2.
La mare del tano, me he cagao...
Por lo que se ve las cabinas son como cajas de seguridad, prácticamente indeformables (como los Smart) y que van "colocadas encima" del resto del chasis.
Al saltar la cabina del chasis se libera una gran carga que debería soportar la estructura de la jaula de seguridad, ya que la mayoría del peso del camión está en el chasis, más concretamente, debajo del piloto.
En Europa, las cabina deben anclarse al chasis de manera que no salten por los aires como ocurre en Brasil. Desventaja, que soportan todo el impacto del chasis sobre la cabina. Curiosamente, la actual reglamentación no contempla esta "posibilidad" y ya ha habido dos accidente muy graves (los dos en Jarama, precisamente), en el que los pilotos han salido muy graves de sendos accidentes al quedar las cabinas totalmente aplastadas.
Las estructuras NO aguantan, y eso que la velocidad es mucho menor que en Brasil como bien apuntan aquí.
Somos muchos los que hemos denunciado este problema ante la FIA o sus representantes sin que se nos haga caso. Hasta que no ocurra lo peor, la FIA no rectificará y propondrá un nuevo sistema de seguridad, que debería ser, parcialmente exterior, como los Pick-Up amercianos, con un arco trasero diagonal al chasis.
Menuda bofetada...si piño en carretera quiero ir en uno de esos!!
PD: envestir deberia ser corregido sr manuel ;)
No sé como irá la fórmula truck pero en el campeonato europedo de camiones los vehículos están limitados a 160km/h...
Tengo entendido que en la Formula Truck no hay limitación de velocidad.
Con estos niveles de seguridad da gusto correr y ver carreras.
Si, es cierto que la cabina es como una caja de seguridad pero las piezas que salen volando pueden acabar con el piloto. Todos nos acuerdamos el caso del Gran Senna.
yo soy cualquiera de los dos pilotos y tal cual me pregunta el periodista le suelto una bofetada... no creo que sea el mejor momento para preguntarte que si a sido culpa de uno o del otro...
con todo el mareo que llevan de dar vueltas dentro de una lavadora de varias toneladas...
Lo cierto es que la normativa esta pensada para que la cabina se despeque del chasis, esta esta muy reforzada y a penas el piloto sufre , o por lo menos eso se esta viendo, perosi es ciertoq ue la gran cantidad de piezas que salen volando pueden afectar no solo a la carrera si no tambien al publico , y lo que pasa en la de europa es todo lo ocntrario, pero claro esta limitada la velocidad a 160 km/h , por que estas bestias en test han dado hasta 230 km/h y no es facil parar un vicho de ese peso a esa velocidad.
la suerte hubiera sido que no se la pegaran,,, vamos digo yo xD
Para evitarlo la próxima vez que tomen nota
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