Lo primero de todo es aclarar el titular. No penséis que en Ford se han vuelto locos y han cedido un Focus RS como el que probamos hace unos meses, para que un grupo de estudiantes corran en las 24 Horas de Nürburgring que se disputarán los próximos días 15 y 16 de mayo. No es exactamente así.
Lo que hará Ford es ceder un Focus RS al equipo de motorsport de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Colonia, para que un grupo de estudiantes de Ingeniería de Automoción lo preparen para dicha carrera.
Será el proyecto de 20 estudiantes supervisados por el profesor licenciado en ingeniería Frank Herman. Los estudiantes tienen como una de sus labores principales la integración de los elementos de seguridad requeridos en un coche de carreras, como son el arco de seguridad, el cinturón de seguridad de 6 puntos, el extintor y el asiento de carreras Recaro. Bonita asignatura.
También deben realizar la instalación de la suspensión de competición KW, el sistema de frenos TRW, el catalizador Bastuck junto al sistema de escape, el depósito de combustible de seguridad y el gato hidráulico instalado a bordo para las paradas rápidas en boxes.
Lo que también hay que destacar es que uno de los cuatro integrantes del equipo que correrá con este Focus RS tan especial será el piloto de rallyes Jari-Matti Latvala, que se mostraba emocionado con la idea de correr en el mítico “infierno verde”.
El Focus RS ya es un coche lo suficientemente potente con sus 305 caballos de potencia como para plantar cara a muchos de los coches que participan en las 24 Horas de Nürburgring, pero yo si fuese alguno de los alumnos encargados del proyecto, copiaría un poco de lo que han hecho con el Ford Focus RS500 o los chicos de Mountune para sacarle 350 caballos.
Vía | Ford
En Motorpasión | Ford Focus RS, prueba (parte 1 – parte 2 – parte 3 – parte 4)
Comentarios
Imaginaos que Jari-Matti Latvala se proclama vencedor....jajaja que risa María Luisa! Sería genial!! Esos estudiantes!! Ánimos!!
y yo que cuando estudiaba no me daban ni las gracias.
xq no estudiaria mecanica!!!! jejee
mas q todo ingenieria de automocion
Que aquí seria Ingenieria Industrial con especialización en mecanica.
Más bien grado en ingeniería mecánica (entra en vigor este año, con Bolonia).
Yo estudio ingenieria tecnica industrial especialidad en mecanica, y todo lo que doy son estructuras, dinamica de fluidos, termica y mantenimiento. Si quieres hacer cosas de coches ve a valencia no a castellon
Yo estoy haciendo Industriales, entré el año pasado y no estoy con Bolonia.
Lo que si que puedes llegar a tener es un diploma de automoción: https://bibliotecnica.upc.es/gd240/diploma_automocio.htm
a mi me abria gustado haber estudiado ingenieria de la automocion. pero lo primero es k para ser alguien habia k salir de españa(alemania, usa o italia) a estudiar y k para poder trabajar en la f1, departamentos de competicion de marcas como porche audi mercedes lambo.... hay que ser un fuera de serie porque lo que yo no queria es acabar enfrente de un ordenador dseñando el posabasos del seat altea( me entedeis a lo k me refiero) y por todo ello elegi ingenieria de caminos canales y puertos, que en esto si smos punteros en el mundo( con permiso de los japoneses siempre). lo siento por soltar el parrafo pero fue una decision importante para mi futuro
Afortunados ellos, desgraciados nosotros, Un profesor y 20 estudiantes armando un RS que fino!
interesante
Con esta asignatura fijo que nadie hace peyas!!!
joer...y yo que en el grado superior de aautomocion lo mas moderno que teniamos era un zx y encima funcionaba todo con lo que pocas practicas podiamos hacer...luego dicen que somos los peores de europa...normal y desde la base naadie hace nada para que los alumnos aprendamos mas...
Hombre, tampoco me irás a comparar un grado superior con una ingeniería... Aunque también es cierto que aquí esas cosas tampoco pasan en Ingeniería Mecánica ni en el Master de Ingeniería en Competición.
interesante
no estoy comparando ni muchisimo menos ;) es decir que aqui en españa en lo referente a estudios somos creo que lo peor pero muchas veces no por los estudiantes sino por que el gobierno no ofrece posibilidades...tu te crees que lo mas moderno fuera un zx???te estoy ablando del año pasao eh??cuando el zx no tiene casi electronica y los coches de ahora...es mas qando a algun alumno nos pasaba algo en el coche y lo entrabamos al taller para arreglarlo lo unico que sabian hacer los profesores era cambiar palieres, bieletas y cosas asi...si eran fallos de electricidad se perdian porque son como quien dice de la vieja escuela y no tienen ni idea de centralitas ni nada...lo unico que sabian los profesores es meter los coches qando le daban un arañazo para que un alumno que sabia mas que el profesor por cierto se lo arreglara. como quien dice la parte de chapa y pintura practica nos enseño el alumno, el profesor de esa asignatura nunca ha cogido la pistola...por eso digo que es casi imposible aprender en formacion profesional...aprendi mas en 3 meses que estuve de practicas que si hubiera estado 20 años en el instituto...saludos y perdon por el tocho xD
que razon tienes, yo tambien estudie un modulo y se aprende mas en las practicas que en el año y medio que estas estudiando
Eso no te lo voy a negar. Cuando alguien tiene razón, tiene razón ;)
interesante
Joder asi da gusto estudiar
En Italia la vestimenta es algo sagrado, en Alemania, sin duda, los coches.
Joer serán estudiantes de Master de automoción, porque esa carrera como tal no existe yo creo, por lo menos en España. Lo más parecido es una industrial de esas
Sí, aquí en España esto sería el Master en Ingeniería para la Competición (el nombre depende de donde lo hagas). Y ara acceder a ahí... pues Ingeniería Industrial especialidad Mecánica. Bueno, a partir del año que viene ya se separan todas las especialidades con lo que se puede acceder con el Grado en Ingeniería Mecánica ;)
Existe un máster de la UPM en ingeniería de automoción en el INSIA, está muy bien y el proyecto fin de master es hacer un coche de formula SAE.
Aqui os dejo el enlace.
http://www.insia-upm.es/
Por cosas como está tienen a los mejores ingenieros.
interesante
Yo estudié mecanica y armé un carrito de Lego,
Es válido??
increibe que envidia de la mala de la buena q importa me hundo en rabia de seguir en la facultad y no tener un proyecto asi si aca en mexico tampoco existe esa carrera mas que en duddosas "universidades" pero existen posgrados de ello en fin un saludo
Yo me meto a estudiar a fondo........... xDD
Yo como piloto iría un poco reticente (la palabra que me he de buscar pa no decir cagao) antes de subirme al coche.
haciendo las cosas q hacen en el wrc, no creo que fuera cagado de miedo
interesante
Era una coña, ¿qué pasa si el que me monta los frenos le queda para septiembre? xD
brillante
que va más rápido XD
interesante
Los trabajadores de SEAT participamos en las 24 horas de Montmelo 2 años seguidos, y el primer año acabamos 4os en coches de serie. Y no eramos mecanicos de competicion. Y los pilotos tambien eran currelas.
y a los mejore estudiantes de altisimo nievel un Ferrari F430 cortesia de Risi Competiziones jejejejeje, imaginenese
brillante
¡Hola a todos!
He leido la noticia y he decidido registrarme para hacer un compentario...
Poco a poco se van haciendo cosas para que haya mejores ingenieros en España. Es cierto que aún estamos a años luz de Alemania... Pero puedo decir que mis compañeros y yo, integrantes del equipo "Tecnun Motorsport", tuvimos la ocasión de competir directamente contra el equipo de Colonia. Lo hicimos en dos ocasiones el pasado verano: una en Silverstone y otra en Hockenheim. ¡Fue una experiencia increíble! Competimos con pequeños monoplazas de unos 200 y pico kg. y motores de 600cc. Os aseguro que estos coches no corren poco... Podéis ver un video de nuestro coche aquí: http://www.eitb.com/videos/noticias/tecnologia/detalle/265904/como-construir-bolido-ademas-funcioner/
Hay que apoyar este tipo de iniciativas. Lo ideal es que todas las universidades españolas tuvieran un equipo de Formula Student como el nuestro. Las pocas que tienen un equipo, reciben un apoyo muy escaso... Aunque espero que eso vaya cambiando: http://www.europapress.es/euskadi/noticia-aic-firma-convenio-equipos-formula-student-euskadi-apoyar-futuros-profesionales-automocion-20100413133628.html
¡Qué pena que ya no formo parte del equipo!
-- editado por última vez a las 08:28
En barcelona también estan en esa competición y además en una de motos, pero es en la inenieria industrial superior, donde por desgracia ya no estoy.
http://www.etseib-motorsport.upc.edu/
Esto aquí no pasa... :(
Voy a plantearme cambiar de carrera!!! xD Alguien tiene el teléfono de estos chicos¿? Me gustaría llamarles para saber que van hacer con el interior original Recaro, y si no lo quieren que me lo regalen...
Muy bonito con pegatinas de carreras!
Hala, ya me habeis picado con tanto Ford RS y tanto estudiante que van a correr las 24 horas de Nurburgring, propongo que participemos los integrantes de Motorpasion y que nuestro equipo se podia llamar TEAM RACING MOTORPASION, correriamos 4 o 5 pilotos y pondria mi coche a disposicion para tal evento (Lancia Delta HF Integrale evo I ) o si preferis otro coche vuestro.Seria una bonita experiencia y no creo que esos estudiantes tengan gasolina por sus venas.
Estoy segurisimo que hariamos una vuelta en menos de 10 minutos ¡¡¡¡¡¡¡
Saludos.
La verdad, estudiar esa carrera y tener algún coche que poder 'arreglar' debe ser una pasada a la hora juguetear en algún circuito... A ver si tienen suerte y ese Focus acaba en buena posición ^^
y yo lo mas interesante que tengo es macroeconomía....
Yo creí q los ingenieros se dedicaban a diseñar, hacer proyectos y cosas asi, no a mancharse las manos de esta manera... igual hay q replantearse volver a estudiar.
A los ingenieros lo que más nos gustaría es poder dedicarnos a cosas de estas... que por ejemplo en F1 los "mecanicos" el que menos estudios tiene tiene un máster en ingeniería de automoción...
Y lo que digo, los ingenieros en estos casos han de hacer la optimización del vehiculo (me gustaría saber el trabajo de la optimización de la admisión y del escape, por empezar por algun lado...) y luego lo montan. Yo conozco el caso del Formula SAE en el INISIA-UPM, donde participan gente del máster de ingeniería de automoción, ingenieros de telecomunicaciones e ingenieros aeronáuticos, cada uno encargandose de su especialidad (los de automoción del chasis y bloque motor, aeronáuticos de aerodinámica y telecos de la telemetría)
Ya que has hablado del Formula SAE queria puntualizar unas cosillas. Soy miembro el equipo UPM Racing y me gustaria aclarar que la mayoria de los integrantes somos estudiantes de la ETSII-UPM y algún aeronautico, del máster de ingenieria de automoción en teoría alguno forma parte del equipo pero todavia no he visto a ninguno trabajando en el coche.
Gracias por la puntualización, yo los que conozco (o conocía el año pasado cuando aún estaba en la escuela) eran los aeronáuticos.
¡¡¡Suerte para la competición de este año y a darle caña!!!
Da gusto ver que el numero de ingenieros en motorpasión es bastante elevado xD
El ingeniero no es que se dedique a mancharse las manos o no, es que se dedica a saber como mancharse las manos, la diferencia entre hacer y saber hacer, todo el mundo sabe apretar un tornillo, pero si lo pones donde no toca la puedes liar xD.
interesante
Varios aplausos a Ford por esta iniciativa, señores, las palabras mágicas son, EDUCACIÓN, EDUCACIÓN y EDUCACIÓN.
donde se pueden seguir las 24h de nurburgring??, entre esto y el rcz prometen....
Prueba EuroSport o Teledeporte
Wooooo, debe ser increible, si yo ya estoy animado con lo que estamos haciendo para el Shell Ecomarathon no me quiero ni imaginar cómo sería preparar algo así(especialmente por esos compaleros que nunca aparecen a trabajar xD).
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