La jornada de ayer debería haber sido una fiesta para las IndyCar Series. En el oval de Las Vegas, 34 pilotos disputaban la última cita de la temporada. Una cita muy especial por dos razones. La primera, que dos pilotos, Dario Franchitti y Will Power, se jugaban el título y la segunda que la organización había puesto un suculento incentivo para atraer a pilotos y equipos. Aquel piloto que no hubiera sido habitual durante la temporada, conseguiría un premio de cinco millones de dólares si ganaba la carrera.
A esa llamada acudió Dan Wheldon. El vencedor de las 500 millas de Indianápolis de este mismo año (victoria que también consiguió en 2005, temporada en la que ganó el campeonato) y actual probador de la nueva generación de monoplazas de las IndyCar Series había prometido repartir ese premio con el ganador de un concurso. El sueño duró tan sólo 12 vueltas.
En la fatídica vuelta, se produjo un espectacular accidente múltiple en el que se han visto involucrados hasta 15 monoplazas ha tenido como trágico final el fallecimiento de Dan Wheldon debido a los daños producidos al impactar contra el muro. Tras las deliberaciones de organización, equipos y pilotos, la prueba fue cancelada y como homenaje póstumo, los monoplazas dieron cinco vueltas al circuito en formación. Descanse en paz.
Comentarios
interesante
Hace dos meses ni sabía quien era Dan, pero por lances del trabajo tuve que seguir de cerca su labor como probador para Dallara con el prototipo del 2012, un coche que incorpora detalles que sobre el papel lo hacen más seguro en circunstancias como la que se vió envuelto Dan.
Sólo deseo que su trabajo sirva para que el próximo Indycar sea más seguro y no tengamos que volver a comentar noticias tan tristes como esta.
D.E.P este gran piloto inglés. De tu comentario sólo decir que lamentablemente en los EE.UU es muy complicado que no vuelva a ocurrir esto. Corriendo junto a muros a 350km/h o más (ayer 34 coches), no hay medidas de seguridad que valgan en un caso como el de ayer. Cuando los coches se enganchan y empreden el vuelo es demasiado peligroso por más que se esfuerzen en mejorar, que lo han hecho y mucho.
Vaya te me as adelantado, justo el cometario que acabo de hacer.
+1
Gran Piloto que murió jugandose un campeonato.
D.E.P.
-- editado por última vez a las 13:43
DEP.
Mi mas sincero pesame por su muerte.
Pero fuera de eso, yo quisiera comentar mi opinion sobre este tipo de carreras americanas y que la gente me diera su opinion.
En la F1 vamos para ya casi 20 años sin accidentes mortales. Por que en el siglo XXI año 2011, hay un accidente mortal en las Indy Series?¿? Facil, no voy a entrar en detalles de la seguridad de los chasis Dallara, pero si en el tipo de competicion que es la Indy.
Señores en EE.UU estan muy mal acostumbrados a "correr", "competir" en Circuitos Ovales, creo que eso es una gran equivocacion y mala filosofia para este tipo de competiciones.
Un OVALO, NO ES SEGURO. Ni lo sera NUNCA!!!
Viendo la noticia por La Sexta y como hace unos meses ganaba y salia celebrandolo con su hija pequeñita, se me saltaron las lagrimas. Que autentica pena!!
a mi tambien cuando lo vi en antena 3 pobrecita niña
estoy de acuerdo pienso que si hubiera sido con coches NASCAR, el piloto estaria mejor protegido. Con monoplazas literalmente es jugarse el cuello.
Las categorías americanas no tienen que ser menos seguras que la F1, ni sus circuitos tampoco. Lo de este caso puede ser una excepción, y por culpa de factores humanos, como casi siempre. Y si tengo que echar la culpa a algo, yo se la echo a la codicia. Había un premio de 5 millones de pavos para el ganador de la carrera de las Vegas, algo excepcional promovido por el típico americano con sombrero tejano, como en las películas; y todo el que tenía un coche medio montado se ha inscrito. 34 coches es una burrada para esa pista, eran más que la carrera de Indianápolis, cuya pista es mucho más ancha. Vista la afluencia de coches, tendrían que haber hecho tandas de clasificación, o algo así, pero el espectáculo es el espectáculo, y éste se ha cobrado su precio...
-- editado por última vez a las 14:07
Mi mas sentido pesame, por desgracia esta semana perdi un familiar y se que se agradece.
Fueza a los familiares.
Increible ver cómo empiezan a volar varios coches sobre la pista.
Opino lo mismo que otros de por aquí: ir a esa velocidad rozando muros no es que sea muy seguro
DEP Dan Wheldon
Que lastima, esto me recuerda el sensible fallecimiento de Greg Moore tambien en la ultima cita (Ovalo de Fontana, California)en aquel año, la partida de Wheldon es una gran perdida para la indy, asi como para el automovilismo en genaral Q.E.P.D.
He visto el accidente en un vídeo de as, es impresionante, de los más bestias que he visto en la indy, y bueno descansa en paz Dan Wheldon.
Se ha ido un grande. Descanse en paz
Que lástima.
D.E.P.
Lamentable la verdad, no lo conocia pero me lamento mucho, con respecto ala seguridad creo que cuando uno se sube a un auto de carreras, siendo piloto, se esta al tanto de lo que puede suceder, NINGUN TRABAJO ES SEGURO, cuando te llaman te llaman y tenes que contestar la llamada, no empiecen a decir si es seguro o no, creo que cuando uno se dispone a hacer algo que le gusta se sabe a priori en donde esta y que por la ley de la vida un dia esta y al otro ya no, si no hubiera estado en otro trabajo, si tenes miedo es facil no hay que subirse, creo yo que murio orgulloso de lo que hacia, si no es como dije, se elige otra cosa. saludos dany de argentina.
que pena que ocurra esto a dia de hoy
Gracias Dan descansa en paz.
D.E.P, siempre me han parecido muy peligrosas las carreras Indy, con monoplazas a mas de 350 contra un muro.... como ocurrio con Ayrton Senna, hasta que no haya ninguna muerte de un grande, no se tomaran medidas...
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