El pasado fin de semana 9.500 personas asistieron al estreno del circuito de velocidad de Alcañiz (Teruel, Aragón), celebrado con una gran fiesta. Por ejemplo, se vio la segunda carrera del Campeonato de Aragón de Velocidad y Pedro de la Rosa estuvo haciendo de las suyas con un SLR McLaren.
Este circuito ha sido nombrado circuito reserva de la próxima temporada de MotoGP, y ya tiene en su calendario multitud de competiciones. Las primeras tandas libres son este fin de semana. He mirado los precios de alquiler y están FUERA del alcance de casi cualquier bolsillo.
La pista tiene el diseño de Hermann Tilke, autor de los circuitos de Malasia, Bahrein, Shangai o Valencia Street Circuit. Teniendo el circuito de Montmeló (con mejores infraestructuras) es complicado que llegue a ser parte del calendario de la Fórmula1, pero desde luego actividad nunca le va a faltar.
Fuente | Motorland Aragón, Pedro de la Rosa
En Motorpasión | Ciudad del Motor
Comentarios
"estreno del circuito de velocidad de Alcañiz (Aragón)" puedes poner Teruel, que TERUEL EXISTE!!
Tu lo has dicho, precios de alquiler nada populares.
Habeis olvidado comentar el circuito de tierra y de karts que tiene, asi como el parque tecnologico que esta alrededor. Hay rumores de que la escuderia USF1 pongan su base europea en este circuito...
El circuito esta a una hora de Zaragoza y en pocos meses (por decir algo) construiran la autovia para que realmente haya una hora de viaje, ya que ahora hay una nacional y se tarda hora y media.
Personalmente yo creo que se le puede dar buen uso, aunque hay muchos circuitos ya en España como para conseguir "algo grande"
Los precios de los alquileres no son para particulares, son para carreras y Grandes Premios. A mi no me parecen caros.
Rectifico, se alquilan para tandas. :S
Pues a mi me gustaba el circuito urbano, tenia su gracia cuando veia las carreras del campeonato de Espanya de turismos, con Luis Perez Sala y su Nissan Skyline... me hago mayor.
El trazado se ve interesante, además se diferencia de los demás tilkódromos por tener cierto desnivel (50 metros). Quizás me equivoque, pero veo mucha actividad y dinamismo en el deporte del motor en España, con las principales empresas nacionales centrándose en la Fórmula 1, con Campos y quizás Villadelprat intentando dar el gran salto y, ahora, con el quinto circuito español de cierta categoría, después de (en orden cronológico) Jarama, Jerez, Cheste y Montmelò.
El mayor problema parece ser el momento de su inauguración, ya que cuando se decidió construirlo estábamos en plena burbuja inmobiliaria y cualquier obra parecía que se iba a convertir en la ganga del siglo, pero en cambio se tardará bastante más en recuperar la inversión.
pues el precio comparado a otros circuitos no es para nada caro....
#9 Gran aporte, era lo que nos faltaba saber! ;)
normal que teruel no exista...solo existe para los bolsillos mas "agraciados" jajajaja
Buena falta hara que por esas tierras se lancen iniciativas como esta pues es lo que necesitan para salir del ostracismo y que economicamente tengan futuro.
Precios fuera de alcance?? jejejeje se nota k no has intentado alkilar Montmelo....
Aki directamente NO lo alkilan, si preguntas fechas para hacer una rodada como particular (sin ningun enchufe) directamente se rien!
V'ss.
PD: Falta saber k incluyen esos 4100€.. pq dudo mucho k te dejen rodar por ese ridiculo precio (si es asi me subo ya mismo con el clio...), las ambulacias sulen cobrar entre 200 y 300 cada una y minimo se necesitan 2, los comisarios son obligatorios y no creo k esten incluidos, y si no incluyen ningun box en ese precio... a 150€ cada uno nos podemos echar unas risas.
V'ss.
Me parece estupendo, el mundo del motor en este país está despegando. Y, por cierto, Motorpasión contribuye a ello enormemente!
#7, no sé qué manía obsesiva tenéis algunos castellanoparlantes de poner todos los acentos en catalán abiertos. MontmelÓ!
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect